트럼프 1기 참모가 한국에 건넨 '힌트'도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 국방장관, 백악관 국가안보보좌관 등 주요 인선을 빠르게 매듭지은 가운데 한미동맹에 미칠 영향이 주목된다.트럼프 당선인이 동맹 및 파트너 국가를 압박해 미국 부담 줄이기에 주력할 거란 관측에 힘이 실리는 만큼, 개별 사안에 대한 기여도가 아닌, 여러 분야를 아우르는 총체적 기여 수준을 강조할 필요가 있다는 지적이다.'트럼프 1기' 당시 백악관 국가안보보좌관을 역임한 로버트 오브라이언은 지난 15일 서울 고려대 백주년기념관에서 개최된 '2024 트라이포럼·고려대 아세아문제연구원 심포지엄' 좌담회에 화…
[돌아온 트럼프 中] 격변의 한반도...트럼프-김정은 다시 만날까미국 47대 대통령 선거에서 도널드 트럼프 전 대통령이 승리하면서 이 결과가 어떤 변화를 불러올지 세계의 이목이 쏠리고 있다. 우리나라도 외교, 안보, 경제 등에서 그 여파를 직접적으로 맞게 될 것으로 보인다. 이에 은 트럼프 2기 정부 출범을 앞두고 세계 정세와 우리나라에 미칠 영향을 다각도로 정리해 봤다.【투데이신문 박고은 기자】 2기 트럼프 행정부 출범은 한반도 정세에 급변을 예고하고 있다. 하지만 ‘적을 알고 나를 알면 백전백승’이라는 말도 있다. 여러 분야에서 불리한 정책 방향이 예상되지만 트럼프 행정부 2기에
[美 트럼프 시대]트럼프 2기, 더 강력한 자국보호·관세폭탄 온다…산업계 '빨간불'미국 대선에서 도널드 트럼프 전 대통령 당선이 확실시 되면서 산업계에 비상이 걸렸다. 트럼프 행정부 2기에는 자국 중심주의와 대중(對中) 기조가 현재보다 견고해질 것이란 전망이 나온다. 세계 무역 판세가 크게 요동치고 우리 산업계에도 커다란 영향을 미칠 것으로 관측되는 미국 대선에서 도널드 트럼프 전 대통령 당선이 확실시 되면서 산업계에 비상이 걸렸다. 트럼프 행정부 2기에는 자국 중심주의와 대중(對中) 기조가 현재보다 견고해질 것이란 전망이 나온다. 세계 무역 판세가 크게 요동치고 우리 산업계에도 커다란 영향을 미칠 것으로 관측되는
EU의 전기차 상계관세 부과전기차 산업에서 중국의 약진이 두드러지고 있다. 지난해 기준 전세계적으로 판매된 전기차 1400만대 중 800만대가 중국에서 판매되는 등 중국은 제1의 전기차 시장이자 생산국이다.문제는 중국이 국내 판매되는 양보다 더 많은 전기차를 생산, 이를 수출하기 시작하면서 통상 현안이 되고 있다는 것이다. 중국은 2023년 기준 120만대의 전기차를 수출했는데 이는 중국이 일본을 제치고 전체 자동차 수출국 1위가 되는데 크게 기여했다.중국의 유럽연합(EU)으로의 전기차 수출도 크게 증가했다. 2022년 기준 중국의 EU에 대한 전기차 수출은…
트럼프, 반도체 기업에 대한 보조금 비판...관세 부과 대안 제시아시아투데이 하만주 워싱턴 특파원 = 미국 공화당 대통령 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 세계 반도체 기업이 미국에 투자하도록 보조금을 지급하는 미국 반도체법을 비판하면서 반도체 기업에 대한 관세 부과를 대안으로 제시했다. 트럼프 전 대통령은 25일(현지시간) 팟캐스트 진행자 조 로건과의 인터뷰에서 조 바이든 행정부가 제정한 반도체법이 "정말 나쁘다"며 "우리는 돈을 빌려서 부자 기업들이 여기(미국)에 반도체 기업을 설립하도록 수십억 달러를 투입하는데, 그들은 어차피 우리에게 좋은 기업들은 주지 않을 것"이라고 주장했다. 트럼프 전 대통령은 이어 "그들에게 관세를 부과하기만 하면 된다"며 "(반도체 기업이) 더 정교하지만 (본질적으로) 다르지 않은 자동차 기업에 대한 것처럼 들어오는 칩에 관세를 부과할 수 있었을 것"이라고 강조했다. 조 로건은 구독자 1790만명 이상을 보유하고 있으며 이 인터뷰는 27일 오후 7시(한국시간 28일 오전 8시) 기준 3031만회가 넘는 조회수를 기..
EU, 4일 中 전기차 최대 46.3% 관세 부과 투표아시아투데이 홍순도 베이징 특파원 = 중국산 전기차에 최고 46.3%의 추가 관세를 부과할지 여부를 결정하는 유럽연합(EU)의 회원국 투표가 4일 드디어 치러진다. 총 27개국 중 EU의 인구 65% 이상인 15개국이 관세 부과 조치에 반대하지 않을 경우 가결된다. 만약 가결되면 기존 10%였던 관세는 11월부터 27.0~46.3%로 인상돼 5년 동안 적용된다. 내연기관 자동차가 아닌 전기차 분야에서만큼은 세계적 강국으로 우뚝 서겠다는 야심을 숨기지 않는 중국 입장에서는 그야말로 운명이 날이 밝았다고 해야 할 것 같다. 중국 경제 정보에 정통한 베이징 소식통들의 3일 전언에 따르면 현재 분위기는 중국에 그다지 유리하지 않다고 할 수 있다. 무엇보다 그동안 친중 국가의 이미지가 상당히 강했던 프랑스, 폴란드, 이탈리아 등이 찬성 쪽으로 기운 사실이 무엇보다 뼈아프다. 중국이 올해 이들 국가의 대통령과 총리들의 방중을 초청, 지국정성으로 대접했다는 사실을 상기할 경우 더욱 그렇다고..
중국발 철강 쓰나미가 몰려온다중국발(發) ‘철강 덤핑 쓰나미’가 몰려온다. 세계 최대 철강 생산국인 중국이 부동산 경기 침체와 내수 부진이라는 악재가 겹쳐 철강 수요가 급감하는 바람에 남아도는 철강을 헐값에 해외 수출로 밀어내고 있기 때문이다. 이에 따라 철광석 가격은 곤두박질치고 세계 주요 철강 기업들이 고사 위기에 몰리는 등 글로벌 철강시장이 요동치고 있다.중국의 부동산 경기침체로 철강 수요가 감소하면서 철광석 가격이 올 들어 3분의 1 이상 급락하는 등 2년래 최저 수준으로 추락했다고 영국 파이낸셜타임스(FT)가 지난 18일 보도했다. 미국 시카고상품거래…
EU, 중국산 전기차 관세 최고 46.3%...테슬라, 19%아시아투데이 하만주 워싱턴 특파원 = 유럽연합(EU) 집행위원회는 20일(현지시간) 최대 36.3%포인트의 중국산 전기차에 대한 추가 '관세 폭탄' 초안을 공개했다. EU 집행위원회가 이날 발표한 확정 관세 결정 초안에 따르면 테슬라를 제외한 중국산 전기차에 대한 추가 관세율은 17.0∼36.3%다. 이 초안은 27개국 투표를 거쳐 10월 30일 전까지 관보 게재될 예정이며 이후 5년간 시행된다. 6월에 예고한 최고 추가 관세율 38.1%를 지난달 4일 37.6%로 0.5%포인트 낮춘 이후 이날 다시 소폭 하향 조정했지만, 이 초안이 그대로 확정되면 기존 일반 관세 10%에 더해 최종 관세율은 27.0∼46.3%가 된다. 추가 관세율은 조사 협조 여부, 제조업체에 따라 다르다. 비야디(BYD) 전기차에 대한 추가 관세는 17.4%에서 17%로, 지리(Geely)는 19.9%에서 19.3%, 상하이자동차(SAIC)는 37.6%에서 36.3%로 각각 하향 조정됐지만 여전히 매우 높은..
“현대·기아 보다 핫하다” 유럽에서 가장 잘 나간다는 자동차, 그 정체는요?유럽 자동차 시장 성장세중국산 전기차가 이끌어지리자동차그룹 판매량 52% 상승 중국 제조 전기차들이 가격 경쟁력을 앞세워 유럽 시장 성장을 주도하고 있다. ... Read more
"현대차, 미국 갑질 대환장!" 조만간 지옥행 열차 타야 하나 한숨 푹트럼프, 전기차 의무화 폐기 공언포드, 오크빌 공장 내연기관 전환미국 자동차 산업의 방향 재조명 미국 대통령 바뀌면, 관세 폭탄 예고 F-150 라이트닝 - 출처 : 포드 최근 전기차 트렌드를 역행하겠다는 발언이 미···
"갑질 시작됐네" 중국산 전기차 점점 설자리 잃어중국산 전기차에 EU 추가 관세테슬라, 관세 인하 강력 요청헝가리 반발, 노르웨이 불참 선언 테슬라, 전기차 보조금 때문에 유럽에 항의 기가 팩토리 예시 - 출처 : 테슬라 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 추···
"결국 중국산 죽이기 시작" EU 관세장벽 높여 갑질하겠다 예고EU, 중국산 전기차 관세 부과기업별 다른 관세 적용 예정중국, 보복 관세 대응 검토 EU, 중국산 전기차에 관세 부과 결정 임박 중국 NIO 차량 예시 - 출처 : NIO 유럽연합(EU)은 이번 주 중국산 전기차에 대한 관세 ···
“난 중국차 아니다!” 폴스타, 중국 시장과의 결별 선언?!폴스타 중국 브랜드?! 전기차 브랜드 폴스타, 중국 시장과의 결별을 선언하며 중국 현지 시장을 뒤흔들고 있다. 이 결정은 높은 관세와 브랜드 이미지 관리 측면에서 이루어진 것으로, 폴스타는 앞으로 생산 전략을 크게 수정할 예정이다. 특히, 유럽 및 미국 시장을 위한 새로운 생산 라인을 구축하여 수출을 강화할 계획이라고 밝혔다. 폴스타 중국 생산 관세 장벽과 중국산 낙인의 영향 폴스타는 […]
트럼프 1기 참모가 한국에 건넨 '힌트' 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인이 국방장관, 백악관 국가안보보좌관 등 주요 인선을 빠르게 매듭지은 가운데 한미동맹에 미칠 영향이 주목된다.트럼프 당선인이 동맹 및 파트너 국가를 압박해 미국 부담 줄이기에 주력할 거란 관측에 힘이 실리는 만큼, 개별 사안에 대한 기여도가 아닌, 여러 분야를 아우르는 총체적 기여 수준을 강조할 필요가 있다는 지적이다.'트럼프 1기' 당시 백악관 국가안보보좌관을 역임한 로버트 오브라이언은 지난 15일 서울 고려대 백주년기념관에서 개최된 '2024 트라이포럼·고려대 아세아문제연구원 심포지엄' 좌담회에 화…
[돌아온 트럼프 中] 격변의 한반도...트럼프-김정은 다시 만날까 미국 47대 대통령 선거에서 도널드 트럼프 전 대통령이 승리하면서 이 결과가 어떤 변화를 불러올지 세계의 이목이 쏠리고 있다. 우리나라도 외교, 안보, 경제 등에서 그 여파를 직접적으로 맞게 될 것으로 보인다. 이에 은 트럼프 2기 정부 출범을 앞두고 세계 정세와 우리나라에 미칠 영향을 다각도로 정리해 봤다.【투데이신문 박고은 기자】 2기 트럼프 행정부 출범은 한반도 정세에 급변을 예고하고 있다. 하지만 ‘적을 알고 나를 알면 백전백승’이라는 말도 있다. 여러 분야에서 불리한 정책 방향이 예상되지만 트럼프 행정부 2기에
[美 트럼프 시대]트럼프 2기, 더 강력한 자국보호·관세폭탄 온다…산업계 '빨간불' 미국 대선에서 도널드 트럼프 전 대통령 당선이 확실시 되면서 산업계에 비상이 걸렸다. 트럼프 행정부 2기에는 자국 중심주의와 대중(對中) 기조가 현재보다 견고해질 것이란 전망이 나온다. 세계 무역 판세가 크게 요동치고 우리 산업계에도 커다란 영향을 미칠 것으로 관측되는 미국 대선에서 도널드 트럼프 전 대통령 당선이 확실시 되면서 산업계에 비상이 걸렸다. 트럼프 행정부 2기에는 자국 중심주의와 대중(對中) 기조가 현재보다 견고해질 것이란 전망이 나온다. 세계 무역 판세가 크게 요동치고 우리 산업계에도 커다란 영향을 미칠 것으로 관측되는
EU의 전기차 상계관세 부과 전기차 산업에서 중국의 약진이 두드러지고 있다. 지난해 기준 전세계적으로 판매된 전기차 1400만대 중 800만대가 중국에서 판매되는 등 중국은 제1의 전기차 시장이자 생산국이다.문제는 중국이 국내 판매되는 양보다 더 많은 전기차를 생산, 이를 수출하기 시작하면서 통상 현안이 되고 있다는 것이다. 중국은 2023년 기준 120만대의 전기차를 수출했는데 이는 중국이 일본을 제치고 전체 자동차 수출국 1위가 되는데 크게 기여했다.중국의 유럽연합(EU)으로의 전기차 수출도 크게 증가했다. 2022년 기준 중국의 EU에 대한 전기차 수출은…
트럼프, 반도체 기업에 대한 보조금 비판...관세 부과 대안 제시 아시아투데이 하만주 워싱턴 특파원 = 미국 공화당 대통령 후보인 도널드 트럼프 전 대통령이 세계 반도체 기업이 미국에 투자하도록 보조금을 지급하는 미국 반도체법을 비판하면서 반도체 기업에 대한 관세 부과를 대안으로 제시했다. 트럼프 전 대통령은 25일(현지시간) 팟캐스트 진행자 조 로건과의 인터뷰에서 조 바이든 행정부가 제정한 반도체법이 "정말 나쁘다"며 "우리는 돈을 빌려서 부자 기업들이 여기(미국)에 반도체 기업을 설립하도록 수십억 달러를 투입하는데, 그들은 어차피 우리에게 좋은 기업들은 주지 않을 것"이라고 주장했다. 트럼프 전 대통령은 이어 "그들에게 관세를 부과하기만 하면 된다"며 "(반도체 기업이) 더 정교하지만 (본질적으로) 다르지 않은 자동차 기업에 대한 것처럼 들어오는 칩에 관세를 부과할 수 있었을 것"이라고 강조했다. 조 로건은 구독자 1790만명 이상을 보유하고 있으며 이 인터뷰는 27일 오후 7시(한국시간 28일 오전 8시) 기준 3031만회가 넘는 조회수를 기..
EU, 4일 中 전기차 최대 46.3% 관세 부과 투표 아시아투데이 홍순도 베이징 특파원 = 중국산 전기차에 최고 46.3%의 추가 관세를 부과할지 여부를 결정하는 유럽연합(EU)의 회원국 투표가 4일 드디어 치러진다. 총 27개국 중 EU의 인구 65% 이상인 15개국이 관세 부과 조치에 반대하지 않을 경우 가결된다. 만약 가결되면 기존 10%였던 관세는 11월부터 27.0~46.3%로 인상돼 5년 동안 적용된다. 내연기관 자동차가 아닌 전기차 분야에서만큼은 세계적 강국으로 우뚝 서겠다는 야심을 숨기지 않는 중국 입장에서는 그야말로 운명이 날이 밝았다고 해야 할 것 같다. 중국 경제 정보에 정통한 베이징 소식통들의 3일 전언에 따르면 현재 분위기는 중국에 그다지 유리하지 않다고 할 수 있다. 무엇보다 그동안 친중 국가의 이미지가 상당히 강했던 프랑스, 폴란드, 이탈리아 등이 찬성 쪽으로 기운 사실이 무엇보다 뼈아프다. 중국이 올해 이들 국가의 대통령과 총리들의 방중을 초청, 지국정성으로 대접했다는 사실을 상기할 경우 더욱 그렇다고..
중국발 철강 쓰나미가 몰려온다 중국발(發) ‘철강 덤핑 쓰나미’가 몰려온다. 세계 최대 철강 생산국인 중국이 부동산 경기 침체와 내수 부진이라는 악재가 겹쳐 철강 수요가 급감하는 바람에 남아도는 철강을 헐값에 해외 수출로 밀어내고 있기 때문이다. 이에 따라 철광석 가격은 곤두박질치고 세계 주요 철강 기업들이 고사 위기에 몰리는 등 글로벌 철강시장이 요동치고 있다.중국의 부동산 경기침체로 철강 수요가 감소하면서 철광석 가격이 올 들어 3분의 1 이상 급락하는 등 2년래 최저 수준으로 추락했다고 영국 파이낸셜타임스(FT)가 지난 18일 보도했다. 미국 시카고상품거래…
EU, 중국산 전기차 관세 최고 46.3%...테슬라, 19% 아시아투데이 하만주 워싱턴 특파원 = 유럽연합(EU) 집행위원회는 20일(현지시간) 최대 36.3%포인트의 중국산 전기차에 대한 추가 '관세 폭탄' 초안을 공개했다. EU 집행위원회가 이날 발표한 확정 관세 결정 초안에 따르면 테슬라를 제외한 중국산 전기차에 대한 추가 관세율은 17.0∼36.3%다. 이 초안은 27개국 투표를 거쳐 10월 30일 전까지 관보 게재될 예정이며 이후 5년간 시행된다. 6월에 예고한 최고 추가 관세율 38.1%를 지난달 4일 37.6%로 0.5%포인트 낮춘 이후 이날 다시 소폭 하향 조정했지만, 이 초안이 그대로 확정되면 기존 일반 관세 10%에 더해 최종 관세율은 27.0∼46.3%가 된다. 추가 관세율은 조사 협조 여부, 제조업체에 따라 다르다. 비야디(BYD) 전기차에 대한 추가 관세는 17.4%에서 17%로, 지리(Geely)는 19.9%에서 19.3%, 상하이자동차(SAIC)는 37.6%에서 36.3%로 각각 하향 조정됐지만 여전히 매우 높은..
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"갑질 시작됐네" 중국산 전기차 점점 설자리 잃어 중국산 전기차에 EU 추가 관세테슬라, 관세 인하 강력 요청헝가리 반발, 노르웨이 불참 선언 테슬라, 전기차 보조금 때문에 유럽에 항의 기가 팩토리 예시 - 출처 : 테슬라 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 추···
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