전문가 “전기차 화재, 과충전 직접 원인 아냐”…모니터링 강화해야전기차 배터리 과충전 제한부터 배터리관리시스템(BMS)까지 안정성을 강화하기 위한 기술 개발이 활발하다. 전문가는 과충전이 전기차 화재 직접 원인은 아니라고 분석했다. 배터리 모니터링을 보다 강화해야 한다는 필요성도 제기했다. 윤원섭 성균관대 에너지과학과 교수는 18일 전기차 배터리 과충전 제한부터 배터리관리시스템(BMS)까지 안정성을 강화하기 위한 기술 개발이 활발하다. 전문가는 과충전이 전기차 화재 직접 원인은 아니라고 분석했다. 배터리 모니터링을 보다 강화해야 한다는 필요성도 제기했다. 윤원섭 성균관대 에너지과학과 교수는 18일
“과충전·침수도로 피하고, 과속방지턱에 바닥 긁히지 않게 주행해야”최근 전기차주 A 씨는 예약한 진료를 받기 위해 서울의 한 종합병원을 찾았다가 발길을 돌릴 수밖에 없었다. 지하주차장에 차를 대려는데 “화재 예방 차원에서 전기차는 지하주차장 이용이 불가하다”며 병원 측이 진입을 막았기 때문이다. 그리 넓지 않은 지상주차장은 계속 만차였다. 결국 A 씨는 의사 얼굴은 보지도 못한 채 아픈 몸을 이끌고 집으로 돌아와야 했다.“과충전 방지 위해 90%까지만 충전 필요”인천 청라 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재로 ‘전기차 포비아’가 만연하면서 전기차주들은 불편과 불안을 호소하고 있다. 10년 넘게 전기차를 몰았다는 B 씨는 “전기차를 ‘시한폭탄’으로 낙인찍은 통에 전기차주는 죄인 아닌 죄인이 됐다”며 “모든 전기차에서 화재가 발생하는 것도 아닌데, 법적 근거도 없는 제재가 가해지는 것은 아닌지 우려된다”고 토로했다.전문가들은 “전기차 특성상 화재가 발생하면 큰 피해로 이어진다는 점에서 예방과 안전 조치에 만전을 기해야 한다”면서도 “모든 전기차
아파트 전기차 충전기 98% 통신불가 완속형…“과충전 방지 어려워”최근 잇단 화재로 이른바 ‘전기차 포비아(공포증)’가 확산하는 가운데 아파트 등 공동주택에 설치된 충전기 대부분이 과충전을 자체적으로 막을 수 없는 완속충전기인 것으로 드러났다. 정부는 12일 긴급회의를 열고 내달 초 전기차 화재 종합대책을 내놓을 예정이다. 11일 국 최근 잇단 화재로 이른바 ‘전기차 포비아(공포증)’가 확산하는 가운데 아파트 등 공동주택에 설치된 충전기 대부분이 과충전을 자체적으로 막을 수 없는 완속충전기인 것으로 드러났다. 정부는 12일 긴급회의를 열고 내달 초 전기차 화재 종합대책을 내놓을 예정이다. 11일 국
“잘못하면 주행거리 줄어든다?” 전기차 오너들한텐 필수라는 전기차 관리법전기차는 내연기관과 다르게 외부 기온에 따라 성능이 적게는 20%, 많게는 60% 이상 차이가 나는 경우들이 있다. 이처럼 전기차는 내연기관보다 더 열관리에 신경을 써야 하는데, 제조사들은 이런 문제를 해결하기 위해 어떤 방법을 찾고 있는지 알아보자
전문가 “전기차 화재, 과충전 직접 원인 아냐”…모니터링 강화해야 전기차 배터리 과충전 제한부터 배터리관리시스템(BMS)까지 안정성을 강화하기 위한 기술 개발이 활발하다. 전문가는 과충전이 전기차 화재 직접 원인은 아니라고 분석했다. 배터리 모니터링을 보다 강화해야 한다는 필요성도 제기했다. 윤원섭 성균관대 에너지과학과 교수는 18일 전기차 배터리 과충전 제한부터 배터리관리시스템(BMS)까지 안정성을 강화하기 위한 기술 개발이 활발하다. 전문가는 과충전이 전기차 화재 직접 원인은 아니라고 분석했다. 배터리 모니터링을 보다 강화해야 한다는 필요성도 제기했다. 윤원섭 성균관대 에너지과학과 교수는 18일
“과충전·침수도로 피하고, 과속방지턱에 바닥 긁히지 않게 주행해야” 최근 전기차주 A 씨는 예약한 진료를 받기 위해 서울의 한 종합병원을 찾았다가 발길을 돌릴 수밖에 없었다. 지하주차장에 차를 대려는데 “화재 예방 차원에서 전기차는 지하주차장 이용이 불가하다”며 병원 측이 진입을 막았기 때문이다. 그리 넓지 않은 지상주차장은 계속 만차였다. 결국 A 씨는 의사 얼굴은 보지도 못한 채 아픈 몸을 이끌고 집으로 돌아와야 했다.“과충전 방지 위해 90%까지만 충전 필요”인천 청라 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재로 ‘전기차 포비아’가 만연하면서 전기차주들은 불편과 불안을 호소하고 있다. 10년 넘게 전기차를 몰았다는 B 씨는 “전기차를 ‘시한폭탄’으로 낙인찍은 통에 전기차주는 죄인 아닌 죄인이 됐다”며 “모든 전기차에서 화재가 발생하는 것도 아닌데, 법적 근거도 없는 제재가 가해지는 것은 아닌지 우려된다”고 토로했다.전문가들은 “전기차 특성상 화재가 발생하면 큰 피해로 이어진다는 점에서 예방과 안전 조치에 만전을 기해야 한다”면서도 “모든 전기차
아파트 전기차 충전기 98% 통신불가 완속형…“과충전 방지 어려워” 최근 잇단 화재로 이른바 ‘전기차 포비아(공포증)’가 확산하는 가운데 아파트 등 공동주택에 설치된 충전기 대부분이 과충전을 자체적으로 막을 수 없는 완속충전기인 것으로 드러났다. 정부는 12일 긴급회의를 열고 내달 초 전기차 화재 종합대책을 내놓을 예정이다. 11일 국 최근 잇단 화재로 이른바 ‘전기차 포비아(공포증)’가 확산하는 가운데 아파트 등 공동주택에 설치된 충전기 대부분이 과충전을 자체적으로 막을 수 없는 완속충전기인 것으로 드러났다. 정부는 12일 긴급회의를 열고 내달 초 전기차 화재 종합대책을 내놓을 예정이다. 11일 국
“잘못하면 주행거리 줄어든다?” 전기차 오너들한텐 필수라는 전기차 관리법 전기차는 내연기관과 다르게 외부 기온에 따라 성능이 적게는 20%, 많게는 60% 이상 차이가 나는 경우들이 있다. 이처럼 전기차는 내연기관보다 더 열관리에 신경을 써야 하는데, 제조사들은 이런 문제를 해결하기 위해 어떤 방법을 찾고 있는지 알아보자
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