국토부, 국도 과적단속 적발 정확도 높인다…154억원 투입아시아투데이 김다빈 기자 = 국토교통부가 전국 국도를 지나는 과적 단속 화물차 등 적발 정확도를 높이기 위한 시설개선사업에 착수한다. 국토부는 10일 과적검문소 15곳의 과적 단속 정확도를 높이기 위한 시설개선사업에 154억원의 예산을 투입한다고 밝혔다. 앞서 국토부가 지난 3∼4월 건설기술연구원·민간 전문가 등과 함께 과적검문소 15곳의 사전 선별용 고속축중기(고속 차량의 축하중·총중량을 측정하는 장치)를 모두 조사한 결과 측정 정확성 기준을 못 맞춰 시설개선이 필요한 과적검문소는 11곳으로 나타났다. 고속축중기의 측정 정확도 기준은 축하중 80% 이상, 총중량 90% 이상이다. 당시 문제가 발견된 고속축중기는 센서가 매립된 부분의 포장이 변형돼 단차가 생겼거나 센서 자체가 노후돼 제어기·운영시스템(PC) 등이 오작동했다. 이에 국토부는 올해부터 154억원의 예산을 투입해 고속축중기의 정확성을 높일 방침이다. 우선 시설개선 공사를 마치기 전에는 이동식 과적단속을 강화한다. 이어 기..
“X친 놈들 참 많다” 만나면 무조건 피하라는 진상 운전 TOP 3운전 중에 도로와 운전자를 위협하는 '진상 운전자'들이 존재한다. 대표적으로 과적 화물차, 보복운전자, 전조등을 켜지 않고 야간주행하는 '스텔스'차량 등이 있다. 처벌 수위를 높여야 한다고 주장하는 가운데, 현재 벌금과 처벌은 어느 정도인지 확인해보자.
재수 없음 사망까지?.. 도로 위 폭탄, 화물차 ‘이것’에 운전자들 비상화물차의 불법개조로 인한 판스프링 사고가 여전히 일어난다. 지속적인 단속과 법개정으로 이전보다는 잦아들었지만 자동차 정기 검사를 위해 꼼수를 부리는 등 얌체 화물 운전자들이 여전히 존재한다. 사망사고도 발생한만큼 주의해야할 문제 중 하나이다.
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