현대차, 올해 전기차 국내 생산비중 15% 넘어섰다현대차의 국내 생산에서 전기차가 차지하는 비중이 대폭 늘었습니다. 다만 경기 침체와 전기차 수요 감소로 전기차 생산 증가율은 둔화했지만 생산 중 전기차 비율은 15%가 넘어섰습니다. 8일 업계에 따르면 현대차는 지난해 국내 공장에서 총 27만1750대의 전기차를 생산했습니다. 지난해 전주공장과 광주글로벌모터스(GGM)를 뺀 전체 국내 생산(약 181만대) 중 전기차 비율은 사상 처음 15%를 넘어섰습니다. 역대급 높은 수치입니다. 현대차의 국내 공장 전기차 생산 비율은 2016년 0.39%에 불과했으나, 이후 빠르게 오르며 2020년 5.11%, 2022년 10%를 돌파했습니다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 아이오닉5 등의 모델이 출시되면서 전기차 생산도 빠르게 늘었습니다. 현대차 국내 공장 중 가장 많은 전기차를 생산하는 곳은 울산 1공장입니다. 현재 코나 EV와 아이오닉5(N라인 포함)가 1공장에서 생산되고 있습니다. 울산 2공장과 4공장은 각각 제네시스 GV60·70과 포터2 전기
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현대차, 올해 전기차 국내 생산비중 15% 넘어섰다 현대차의 국내 생산에서 전기차가 차지하는 비중이 대폭 늘었습니다. 다만 경기 침체와 전기차 수요 감소로 전기차 생산 증가율은 둔화했지만 생산 중 전기차 비율은 15%가 넘어섰습니다. 8일 업계에 따르면 현대차는 지난해 국내 공장에서 총 27만1750대의 전기차를 생산했습니다. 지난해 전주공장과 광주글로벌모터스(GGM)를 뺀 전체 국내 생산(약 181만대) 중 전기차 비율은 사상 처음 15%를 넘어섰습니다. 역대급 높은 수치입니다. 현대차의 국내 공장 전기차 생산 비율은 2016년 0.39%에 불과했으나, 이후 빠르게 오르며 2020년 5.11%, 2022년 10%를 돌파했습니다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용한 아이오닉5 등의 모델이 출시되면서 전기차 생산도 빠르게 늘었습니다. 현대차 국내 공장 중 가장 많은 전기차를 생산하는 곳은 울산 1공장입니다. 현재 코나 EV와 아이오닉5(N라인 포함)가 1공장에서 생산되고 있습니다. 울산 2공장과 4공장은 각각 제네시스 GV60·70과 포터2 전기
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