中 ‘고속철도 굴기’의 그늘중국 ‘고속철도 굴기’(崛起·우뚝 섬)의 그늘이 짙어지고 있다. 대규모 투자에 따른 일자리 창출, 지역균형 발전 등 국가 경제발전의 상징적인 의미는 시나브로 퇴색되고 있는 반면 수익성 제고를 통한 재정 건전성 확보가 시급한 화두로 떠올랐기 때문이다.시진핑(習近平) 중국 국가주석의 야심작인 고속철 굴기 프로젝트가 세계 최대 규모의 인프라(사회기반시설) 건설사업으로 성장했지만 막대한 재정적인 부담을 초래하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 지난 21일 보도했다. 중국의 고속철도 총연장은 현재 3만 마일(약 4만 8280㎞)에 달한다. …
국가철도공단 작년 당기순이이기 '3114억원'…출범 이래 최대아시아투데이 노성우 기자 = 국가철도공단은 지난해 3114억 원의 당기순이익을 기록하며 최근 3년 연속 흑자를 달성했다고 21일 밝혔다. 지난해 흑자액은 2022년 1168억 원보다 167% 증가한 수치로, 이는 2004년 공단 출범 이래 최대 규모다. 공단 주요사업인 고속철도사업에서는 정밀안전진단 시행에 따른 선로 유지보수비 증가와 고속철도 시설관리권 상각비 반영 등 비용 증가으로 고속철도 영업 이익이 감소했지만, 공단 자체 수익사업인 자산관리사업에서 1545억 원의 영업이익을 냈다. 공단은 철도자산을 활용해 임대 및 역세권개발 사업 등 수익을 창출하는 한편 철도역 유휴공간에 철도 어린이집, 스타트업라운지, 섬섬옥수 등 다양한 사업을 통해 사회가치 실현에도 앞장서고 있다. 아울러 공단은 고속철도 건설을 위해 발행한 채권을 상환하는데 선로사용료 및 자산관리 수익을 활용하는 등 재무건전성 확보에도 적극 노력하고 있다. 공단은 이번 성과가 철도운영사(코레일, 에스알)로부터 받는 선로사용..
中 ‘고속철도 굴기’의 그늘 중국 ‘고속철도 굴기’(崛起·우뚝 섬)의 그늘이 짙어지고 있다. 대규모 투자에 따른 일자리 창출, 지역균형 발전 등 국가 경제발전의 상징적인 의미는 시나브로 퇴색되고 있는 반면 수익성 제고를 통한 재정 건전성 확보가 시급한 화두로 떠올랐기 때문이다.시진핑(習近平) 중국 국가주석의 야심작인 고속철 굴기 프로젝트가 세계 최대 규모의 인프라(사회기반시설) 건설사업으로 성장했지만 막대한 재정적인 부담을 초래하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 지난 21일 보도했다. 중국의 고속철도 총연장은 현재 3만 마일(약 4만 8280㎞)에 달한다. …
국가철도공단 작년 당기순이이기 '3114억원'…출범 이래 최대 아시아투데이 노성우 기자 = 국가철도공단은 지난해 3114억 원의 당기순이익을 기록하며 최근 3년 연속 흑자를 달성했다고 21일 밝혔다. 지난해 흑자액은 2022년 1168억 원보다 167% 증가한 수치로, 이는 2004년 공단 출범 이래 최대 규모다. 공단 주요사업인 고속철도사업에서는 정밀안전진단 시행에 따른 선로 유지보수비 증가와 고속철도 시설관리권 상각비 반영 등 비용 증가으로 고속철도 영업 이익이 감소했지만, 공단 자체 수익사업인 자산관리사업에서 1545억 원의 영업이익을 냈다. 공단은 철도자산을 활용해 임대 및 역세권개발 사업 등 수익을 창출하는 한편 철도역 유휴공간에 철도 어린이집, 스타트업라운지, 섬섬옥수 등 다양한 사업을 통해 사회가치 실현에도 앞장서고 있다. 아울러 공단은 고속철도 건설을 위해 발행한 채권을 상환하는데 선로사용료 및 자산관리 수익을 활용하는 등 재무건전성 확보에도 적극 노력하고 있다. 공단은 이번 성과가 철도운영사(코레일, 에스알)로부터 받는 선로사용..
철도공단, 지난해 당기순이익 3114억…3년 연속 흑자 달성 국가철도공단은 2023년도 결산결과 3114억원의 당기순이익을 실현해 2021년도부터 3년 연속 흑자를 달성했다고 21일 밝혔다. 2023년도 흑자규모는 1년 전보다 167% 증가해 2004년 공단 출범 이래 최대 이익을 실혀했다. 공단은 이번 성과가 철도운영사(코레일, SR)로부터 받는 선로사용료에만 기대지 않고 국유재산 활용과 역세권 개발 등 수익 증대를 위해 적극적으로 철도자산을 관리한 결과라고 자체 분석했다. 공단 주요사업인 고속철도사업에서는 정밀안전진단 시행에 따른 선로 유지보수비 증가와 고속철도 시설관리권 상각비 반영 등 비용 증가로 인해 고속철도 영업이익이 감소했으나 공단 자체 수익사업인 자산관리사업에서 1545억원의 영업이익을 창출했다. 공단은 철도자산을 활용해 임대사업 및 역세권개발사업 등 수익을 창출하는 한편, 철도역 유휴공간에 철도 어린이집, 스타트업라운지, 섬섬옥수 등 다양한 사업을 추진하며 사회가치실현에도 앞장서고 있다. 또 공단은 고속철도건설을 위해 발행한 채권을 상환하는데 선로사용료 및 자산관리에서 창출한 수익을 활용하는 등 재무건전성 확보를 위해 적극 노력하고 있다. 이성해 철도공단 이사장은 "3년 연속 흑자달성의 성과는 전 임직원이 사업별 손익목표 달성을 위해 노력해 이룬 결실이며, 앞으로도 건전한 재무구조를 구축해 고속철도 및 일반철도 시설투자 확대를 위해 노력하겠다"고 말했다. 한편, 공단은 2023년 결산결과를 지난 4월 공공기관 경영정보 공개시스템(ALIO)에 공시했으며 누구나 확인이 가능하다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "강형욱, 배변봉투에 스팸 6개 담아 명절 선물로…" 폭로 또 폭로 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' 임신 자랑한 63세女, 26세 남편도 신나서 춤췄다 "관장이 때렸다" 애 말만 듣고 폭주하더니…영상 나오자 판 뒤집혔다
미국 라스베이거스와 LA간 고속철도 건설 착공 미국 라스베이거스와 로스앤젤레스를 잇는 전기 고속철도 노선 브라이트라인 웨스트가 2024년 4월 22일 네바다에서 착공했다. 2023년 12월 바이든 행정부는 브라이트라인 웨스트에 30억 달러의 자금을 지원했다. 이···
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