현대차 '아이오닉 5 N', 獨 '아우토자이퉁' 비교평가서 BMW M2 제쳐현대차가 고성능 전용 전기차 ‘아이오닉 5 N’이 독일 유력 자동차 전문 매거진 ‘아우토 자이퉁’에서 실시한 고성능차 비교테스트에서 BMW 고성능 내연기관차 ‘M2′를 앞섰다고 4일 밝혔다. 아우토 자이퉁은 독일 3대 자동차 전문지다. 유럽 소비자에게 높은 신뢰를 받고 현대차가 고성능 전용 전기차 ‘아이오닉 5 N’이 독일 유력 자동차 전문 매거진 ‘아우토 자이퉁’에서 실시한 고성능차 비교테스트에서 BMW 고성능 내연기관차 ‘M2′를 앞섰다고 4일 밝혔다. 아우토 자이퉁은 독일 3대 자동차 전문지다. 유럽 소비자에게 높은 신뢰를 받고
현대차 아이오닉 5 N, 독일서 BMW M2 콧대 꺽었다아시아투데이 강태윤 기자 = 현대자동차의 고성능 전용 전기차 '아이오닉 5 N'이 독일 유력 자동차 전문 매거진 '아우토 자이퉁'에서 실시한 고성능차 비교테스트에서 BMW의 대표 고성능 내연기관 모델 'M2'를 압도했다. 아우토 자이퉁은 자동차의 본고장 독일의 3대 자동차 전문지 중 하나로 독일뿐만 아니라 유럽 소비자들에게 높은 신뢰를 받고 있으며 차량 구매 시 중요한 판단 기준이 되고 있다. 4일 현대차에 따르면 아우토 자이퉁의 이번 고성능차 비교평가는 아이오닉 5 N과 내연기관 고성능 대표모델인 BMW M2 모델을 대상으로 차체·주행 편의·파워트레인·역동적 주행 성능·친환경 경제성 등 5가지 평가항목에 걸쳐 진행됐다. 아이오닉 5 N은 차체·주행 편의·파워트레인·친환경 경제성 등 4개 항목에서 앞서며 총점 2783점으로 M2를 89점 차이로 제쳤다. 역동적 주행 성능 부분에서는 아이오닉 5 N의 전기차 특성 상 M2 대비 약 500㎏ 무거운 공차중량으로 인해 다소 열세를 보였다...
“페라리 초비상!” 새로운 고성능 전기 스포츠카 공개에 난리 난 상황, 경쟁사들 반응은?폴스타 2024 굿우드 페스티벌 오브 스피드서 콘셉트가 ‘BST’ 공개폴스타 6를 기반으로 한 고성능 모델로 공기역학적 디자인이 특징 폴스타가 2024 굿우드 ... Read more
“크기마저 압도적! 현대 아이오닉 9 프로토타입 포착”현대 아이오닉 9 프로토타입 포착 현대 자동차가 곧 출시할 예정인 아이오닉 9의 실물 크기가 처음으로 공개되었는데, 그 크기가 시장의 기대를 뛰어넘는 것으로 나타났다. 현대 아이오닉 9 프로토타입 차량 사진을 통해 가히 기아 EV9과 직접 경쟁할 준대형 SUV로 부를 만 하다. 공개 전부터 이미 많은 관심을 받고 있는 모델로 이번 프로토타입 모습이 그 기대감을 높이는 모이다. […]
“제로백 1.82초?! 역시…” 포뮬러 E, ‘GEN3 Evo’ 차세대 레이싱카포뮬러 E GEN3 Evo 포뮬러 E 그리고 국제자동차연맹(FIA)은 새로운 차세대 전기 레이싱카 ‘GEN3 Evo’ 를 발표했다. 이 차량은 0-60mph(약 0-97km/h)까지 가속이 1.82초에 불과하며, 포뮬러 E 세계 선수권의 다음 시즌인 시즌 11에 데뷔할 예정이다. 포뮬러 E GEN3 Evo 기술적 특성 및 성능 ‘GEN3 Evo’는 포뮬러 E와 FIA의 전문가들이 개발한 최신 모델로, 현재 F1 머신보다 30% 빠르며, […]
“이 모델이면 확실하죠…” 브랜드 경쟁력 강화에 나선 현대차, 선봉장은?현대자동차, 2024 베이징 국제 모터쇼 참가중국 시장 내 브랜드 경쟁력 강화에 나서…고성능 전동화 기술을 앞세운 ‘아이오닉 5 N’ 선봬 현대차가 ... Read more
“전기차가 중요한게 아니야 벤츠인게 중요하지!” 벤츠 G 580벤츠 G 580 전기차 벤츠는 전기 SUV 시장에 G-Class의 새로운 모델, 벤츠 G 580 모을 투입하며 기존의 자동차 기술 경계를 확장시켰다. 이 모델은 EQ 기술을 탑재하여 최대 출력 432kW(587마력)과 1164Nm의 토크를 자랑한다. 또한, 116kWh 용량의 대형 배터리는 WLTP 기준으로 최대 473km의 주행이 가능하며, 이는 전기차 시장에서의 경쟁력을 한층 강화한다. 벤츠 G 580 동력 및 배터리 […]
눈물의 여왕 김수현, 예상 못한 ‘이것’ 정체에 모두가 놀랐다김수현은 캐스팅 단계부터 남다른 캐릭터 싱크로율을 자랑했고, 본 촬영에서도 흡인력 있는 연기를 선보이면서 많은 팬들을 만들었다. 김수현의 연기력을 통해 드라마의 완성도를 한층 더 끌어 올렸다는 평가를 받고 있는 가운데 의외의 사실이 이목을 끌었다.
브레이크 2천만 원? “미쳤다” 말 나온 테슬라 옵션 가격 수준최근 테슬라 코리아가 국내 시장에 새로운 고가 옵션을 선보여 다양한 반응이 쏟아진다. 모델 S 플래드 차량에 적용할 수 있는 해당 옵션의 가격은 무려 국산 준중형 세단 한 대 값에 달하는 것으로 알려졌다.
‘단돈 1억 8천?’ 가성비 甲 로터스 SUV, 찐 부자들 벌써 줄 서기 시작로터스 코리아가 브랜드 첫 전기 SUV인 엘레트라(Eletre)의 국내 판매 가격을 발표했다. 영국 가격과 큰 차이가 없는 데다가 비슷한 성능의 내연기관 SUV보다 저렴해 놀랍다는 반응이 쏟아진다.
‘조만간 국내 출시’ 중국서 포착된 기아 ‘EV5 GT’, 실물 수준 이 정도?기아가 지난해 준중형 전기 SUV EV5를 중국 시장에 출시했다. EV5는 개발부터 중국 시장을 겨냥하고 만든 모델로 당초 국내 출시 계획은 없었다. 이후 기아가 계획을 변경하면서 국내를 비롯한 호주, 동남아 등 글로벌 시장으로 판매를 확대했다.
‘휠 디자인 미쳤네’ 최초 포착된 신형 EV6 GT, 실물 수준 이렇습니다최근 EV6 GT 페이스리프트 모델의 스파이샷이 게재됐다. 앞서 EV6 일반형의 프로토타입은 여러 차례 포착된 바 있으나 GT 모델은 이번이 두 번째다. 차체 대부분이 위장막에 꼼꼼히 둘러싸였지만 곳곳에서 현행 모델과의 차이점을 찾아볼 수 있다.
‘비주얼 벌써 대박’ 현대차 아이오닉 6 N, 테스트 뮬 세계 최초 포착향후 출시될 현대차 고성능 전기차 아이오닉 6 N에 대한 기대가 상당하다. 아이오닉 5 N보다 한 차원 진보된 성능을 갖추는 것으로 전해져 이목을 끄는데, 최근 해당 모델의 프로토타입이 최초로 포착됐다.
휠 값만 1,800만 원? 현대차 N 브랜드, 튜닝 부품 가격 수준 이 정도현대차는 29일 'N 퍼포먼스 샵'을 오픈했다. N 모델 전용 순정 튜닝 부품을 판매하는 해당 플랫폼에는 현대차 아이오닉 5 N을 위한 제품도 준비됐다. 일부 제품은 무려 1천만 원대 후반에 달하는 것으로 알려져 화제다.
아빠들 고민 커져.. 테슬라 신형 모델 Y, 드디어 한국 주행 거리 공개테슬라 신형 모델 3가 최근 환경부 인증을 마쳤다. 뒤이어 출시될 신형 모델 Y(프로젝트명 주니퍼)에도 관심이 쏠리는 가운데 아직 디자인 공개조차 되지 않은 해당 신차의 환경부 인증 정보가 공개돼 화제다.
“경량화에 1108마력?! 미쳤다!!” 포르쉐 타이칸 터보 GT포르쉐 타이칸 터보 GT 공개 2024년 3월 11일, 포르쉐는 자사의 전기 세단 라인업 중 최상위 모델인 포르쉐 타이칸 터보 GT 를 공개했다. 이 모델은 특히 Weissach 패키지 옵션을 통해 뛰어난 다이내믹 성능을 제공한다. 포르쉐 타이칸 터보 GT는 100km/h까지 가속하는 데 단 2.2초가 소요되며, 최고 속도는 305km/h에 이른다. 뉘르부르크링과 기록 돌파까지?! 포르쉐의 포르쉐 타이칸 터보 GT는 […]
토요타, 2027년 주행거리 1,000km 이상의 배터리 출시계획토요타가 파나소닉과의 합작회사 PEVE(Primearth EV Energy)를 완전 자화사한데 이어 이를 바탕으로 전기차 배터리 양산 능력을 강화할 것이라고 밝혔다. PEVE 는 1996년 12월 파나소닉 EV 에너지로 설립됐···
“포르쉐도 한 수 접겠네…” 고성능 전기차의 압도적 성능, 무려 800km를 달린다?기아, 고성능 전기차 ‘EV8’ 제원 유출코드명 GT1으로 스팅어의 후속 모델최고출력 600마력, 주행거리 800km 예상 기아가 스포츠 세단 스팅어의 뒤를 잇는 ... Read more
‘외계인 또 조졌네’.. 포르쉐 신형 타이칸, 역대급 성능 수준 공개했죠지난 7일 한층 강력해진 파워와 개선된 충전 시간, 주행 가능 거리 등으로 상품성을 대폭 개선한 포르쉐 타이칸 페이스리프트 모델이 공개됐다. 특히 최상위 사양인 터보 S는 하이퍼카에 가까운 동력 성능을 갖춰 화제다.
포르쉐 수준 실화야?.. 신형 마칸, 공개 직후 ‘망했다’ 말 나온 이유는포르쉐의 과감한 전동화 행보에 기대보단 우려가 큰데, 당연히 그럴 만하다. 단지 포르쉐 전기차에 기계적 매력이 있냐 없냐의 문제가 아니다. 비교 대상이 될 수 없었던 상대와 저울질 되며, 심지어 그 격차가 줄어드는 현실에 주목해야 한다.
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