‘이재용‧구광모도 찍은 6G’…삼성‧LG, 기술 선점 경쟁 본격화[한국금융신문 김재훈 기자] 정부의 6G 상용화 계획이 눈앞으로 다가오면서 통신업계뿐만 아니라 삼성전자와 LG전자도 기술 표준화 경쟁에 뛰어들고 있다. 6G 사업이 통신 장비뿐만 아니라 도심항공교통(UAM), 위성 등 다양한 사업들과 융합해 사업 주도권을 확보할 수 있기 때문이다. 이재용 삼성전자 회장과 구광모 LG그룹 회장도 6G를 미래 주요 먹거리로 선정하며 시장 선점에 나서고 있다. 19일 통신업계에 따르면 정부는 6G 상용화를 위해 오는 2026년 각 기업 및 컨소시엄 등의 중간 성과물을 시연하는 ‘프리-6G’를 진행하고, 이를 기반으로 2028년 성과물의 통합시스템을 선보인다. 업계에서는 통합시스템 시연 이후 약 1~2년 안에 6G 상용화가 완료될 것으로 전망하고 있다. 6G는 현재 상용화된 5G에서 더 발전한 이동통신 기술로 데이터 최고 전송속도는 1테라비피에스(1Tbps‧1000Gbps)에 이른다. 이는 5G(20Gbps)보다 약 50배빠른 수준으로 125기가바이트(GB) 대용량 데이터를 1초 만에 전송할 수 있다. 특히 6G는 AI(인공지능)과 결합해 UAM, 가상현실, 위성 등 다양한 산업들과 융복합이 가능하다. 6G 기술 표준 선점은 이 같은 미래 기술 생태계의 우위를 잡는 것이다. 이 때문에 5G를 최초로 상용화한 한국뿐만 아니라 미국, 중국, 유럽 등 다양한 기업들이 기술 표준 경쟁에 뛰어들고 있다. 국내에서는 통신 3사(SK텔레콤, KT, LG유플러스)뿐만 아니라 삼성전자, LG전자도 6G 사업을 미래 먹거리로 낙점하고 기술 연구에 집중하고 있다. 특히 이재용 삼성전자 회장과 구광모 LG그룹 회장이 직접 6G를 미래 사업의 핵심으로 지정하며 관련 연구기관을 설립하는 등 관심을 쏟고 있다. 삼성전자는 지난 2019년 5월 차세대 통신 기술 개발을 주도하기 위해 삼성리서치 산하에 차세대 통신 연구센터를 설립해 선행 기술 연구를 진행하고 있다. 특히 이재용 회장은 올해 첫 경영 행보로 지난 1월 서울 우면동 삼성리서치 본사를 찾아 6G를 포함한 차세대 통신 기술 동향 및 대응 방안을 점검했다. 당시 이재용 회장은 “새로운 기술 확보에 우리의 생존과 미래가 달려있다”며 “어려울 때일수록 선제적 R&D와 흔들림 없는 투자가 필요하다. 더 과감하게 더 치열하게 도전하자”고 강조했다. 이후 삼성리서치는 올해 2월 미국 프린스턴대학교의 ‘NextG 이니셔티브 산학협력 프로그램’의 창립 멤버로 참여해 6G 무선 및 네트워킹 시스템 기술 협력에 나선다고 밝혔다. 또 같은 달 스페인에서 개최한 글로벌 통신 박람회 MWC에서 공식 출범한 ‘AI-RAN 얼라이언스’에 참여하며 6G 국제 표준 선점을 위한 행보에 나섰다. 해당 얼라이언스에는 엔비디아, 소프트뱅크, 에릭슨, 노키아 등 글로벌 통신 및 소프트웨어 기업 10개사와 1개 대학이 참여하고 있다. 이 밖에 삼성전자는 지난달 정보통신 분야의 글로벌 표준을 정하는 국제전기통신연합 산하 전파통신 부문(IITU-R)의 6G 표준화 기술조정 그룹 의장단에 선출됐다. 기술조정 그룹은 6G 무선접속기술 표준 개발을 위한 상세 절차 정의, 6G 후보 기술의 제안서 심사와 검증 양식 개발 등을 담당하는 곳이다. 삼성전자는 표준화 단체 참여를 통해 기술력을 알리고 6G 표준화 리더십을 공고히 할 방침이다. 구광모 LG그룹 회장은 자신이 직접 중용한 김병훈 CTO를 중심으로 6G 기술 개발에 집중하고 있다. 김병훈 CTO는 퀄컴 출신의 네트워크 전문가로 구광모 회장이 취임 후 진행한 경영진 세대교체 중 기술부문의 핵심적인 인물로 평가받고 있다. 특히 그는 LG그룹의 초거대 AI 생태계 구축에도 지대한 공헌을 한 것으로 알려졌다. LG전자는 2020년 카이스트와 함께 ‘6G 연구센터’를 개소했다. 6G 연구센터를 기반으로 차세대 이동통신 기술 연구를 강화해 글로벌 기술 표준을 선점하겠다는 구상이었다. 이후 LG전자는 미국통신산업협회가 주관하는 ‘넥스트G 얼라이언스(NGA)’ 의장사에 선정되며 6G 국제 표준 개발의 주도권을 확보했다. NGA에는 퀄컴, 노키아, HPE 등이 포함돼 있다. 또 LG전자는 2022년부터 LG사이언스파크서 국내외 6G 전문가를 모아 ‘6G 그랜드 서밋’을 개최하는 등 6G 기술력을 강조하고 있다. 지난해에는 ‘6G 테크 페스타’로 확대 개최했으며 무선 송수신 모듈, 전이중 통신 등 6G 핵심 기술을 소개하기도 했다. 아울러 LG전자는 지난 13일 KT와 차세대 전송 기술인 전이중 통신 기술 개발을 비롯해 ▲글로벌 표준화 협력 ▲차별화된 6G 응용 서비스 발굴 등 6G 기술 주도권을 선점하고 글로벌 표준화 리더십을 강화하기 위해 협력하기로 했다. 양 사는 6G 후보 주파수 대역에서 동작하는 광대역 전이중 통신 기술을 개발하고, 전이중 통신 송수신 장치를 설계 및 제작해 실제 성능 검증까지 완료할 계획이다. 또 협업 결과를 포함해 전반적인 6G 기술의 공동 연구 및 개발과 표준화 분야에서 글로벌 리더십을 함께 강화해 나간다. 김재훈 한국금융신문 기자 rlqm93@fntimes.com
‘우상혁 뜬다!’ 7일 예선서 금빛 점프 시동‘스마일 점퍼’ 우상혁(28·용인시청)이 마침내 2024 파리올림픽에서 첫 점프에 나선다.우상혁은 7일(이하 한국시각) 오후 5시 5분 열리는 육상 남자 높이뛰기 예선전에 출전한다. 예선에는 총 31명이 출전하는데, 상위 12명 안에 들어야 결선 진출권을 얻는다.3년 전 도쿄올림픽에서 2m35를 뛰어넘으며 전체 4위를 차지해 한국 육상계를 깜짝 놀라게 한 우상혁은 무난히 상위 12명 안에 들어 결선 진출이 유력하다.물론 우상혁의 이번 대회 목표는 결선 진출을 넘어 메달이다.도쿄올림픽에서 아쉽게 4위에 그친 뒤 우상혁은 한층 더 성장…
트위치 철회한 이후 한국 스트리밍 플랫폼 경쟁 본격화한 글로벌 스트리밍 서비스가 지난 2월 한국 시장에서 철회한 이후, 새 국면을 맞은 국내 스트리밍 경쟁이 치열해지고 있다. 지난 2월 기준 해당 글로벌 플랫폼에서 활동한 국내 스트리머 규모는 약 7000명, 월간활성이용자(MAU)는 252만 명으로 집계됐다. 새로운 둥지가 필요한 스트리머 7000명이 FA 시장으로 나온 것이다.스트리머들이 새 플랫폼을 찾아 대거 이적하면서, 이들을 영입하기 위한 플랫폼 간 경쟁도 열이 올랐다. 특히, 플랫폼별로 ‘인기 스트리머’를 확보하기 위해 서비스 내 핵심 분야를 강화하며 저마다 차별화 전략을
레고의 경쟁대상 우문현답이지만 현실은...ㅠㅜ
“테슬라의 위기, 전환점이 될 수 있을까?” 수익 감소와 시장 동향테슬라 수익 감소와 시장 동향 미국의 전기 자동차 대기업 테슬라가 2024년 1분기 결산을 발표하며, 약 4년 만에 매출과 이익이 감소했다고 밝혔다. 이 기간 동안 테슬라의 매출은 전년 동기 대비 9% 감소한 213억 100만 달러(약 27조 2,196억 원)로 집계되었다. 순이익 또한 55% 감소한 11억 2900만 달러(약 1조 4,401억 원)를 기록, 2020년 2분기 이후 최저 수치를 나타냈다. […]
“포드 전기차 다시 나와?! 3천만원 이하만!!” 저렴한 전기차 출시포드 저렴한 전기차 출시 미국 자동차 제조사 포드가 전기 자동차 시장에 대한 새로운 전략을 세웠다. Ford Mustang Mach-E의 성공적인 출시 이후, 포드는 다양한 부문에서 전기차 라인업을 확장해 왔다. 그러나 최근 중국 전기차 제조업체들과의 경쟁이 치열해지면서, 특히 저렴한 전기차 시장에서 BYD와 같은 브랜드가 미국 시장에 진출할 가능성에 대비해 포드 전략을 조정하기로 결정했다. 포드 저렴한 전기차 개발 […]
“엄청 팔리겠네” 고속도로에서 욕먹는 렉스턴 스포츠 같은 차들 쏟아진다!국내 픽업트럭 시장에 KGM, GMC, 기아, 테슬라 등 주요 브랜드들이 신차를 출시하며 경쟁이 치열해지고 있다. 특히 전기 픽업트럭의 등장으로 국내 전기 픽업 트럭시장이 열리는 등 많은 변화가 예고 되었다.
‘새 요금제 논란’ 배민 vs 쿠팡이츠, 점주만 죽어나는 그들만의 경쟁[한국금융신문 박슬기 기자] 한동안 잠잠했던 배달업계가 또 다시 시끌해졌다. 배달의민족(이하 배민)이 지난달부터 도입한 새 요금제 ‘배민1플러스’를 두고서다. 점주들의 배달 부담을 줄이기 위해 내놓은 요금제지만 사실상 많이 팔면 팔수록 점주들이 부담해야 하는 돈이 많아지면서 논란이 커지고 있다. 여기에 쿠팡이츠까지 동일한 구조의 요금제를 내달 출시한다고 밝혀 관련 논란은 장기화 될 것으로 예상된다. 배달시장 위축으로 업계 간 경쟁이 심화하자 점주들만 힘들어지는 모습이다. ◆배민 vs 쿠팡이츠, 새 요금제 출시 속내는? 배달의민족이 지난달 출시한 ‘배민1플러스’는 기존 알뜰배달과 동일한 요금제로 한집배달과 알뜰배달 방식을 모두 고객에게 제공할 수 있는 서비스다. 과거 6600원 배달비 내에서 업주가 고객 부담 배달팁을 설정하는 방식이었다면, ‘배민1플러스’는 점주 부담 배달비를 2500원~3300원으로 지정하고 고객 부담 배달팁은 배민이 여러 조건을 예측해 책정하는 방식이다. 쿠팡이츠가 다음달 7일부터 출시하는 ‘스마트 요금제’도 동일한 방식이다. 점주 부담 배달비는 2900원으로, 고객 부담 배달비는 쿠팡이츠가 지역별 주문금액과 시간대별 수요, 배달거리 등 기타 배달상황을 고려해 자동 설정한다. 배민의 경우 6.8%의 수수료와 배달요금(서울 기준 3300원, 지역별로 상이), 전자 지급 결제 대행사에 내는 결제 수수료 3%, 부가가치세 10%를 내게 된다. 쿠팡이츠는 수수료 9.8%와 배달요금 2900원, 결제 수수료 3%, 부가가치세 10%를 낸다. 양사의 새 요금제는 ‘점주 부담 배달비를 낮추기 위함’이라는 공통된 목적이 있다. 하지만 실제 음식점을 운영하는 사장들은 “주문 건수와 매출이 늘수록 플랫폼에 내야 하는 돈은 더 많아졌다”라며 불만을 쏟아냈다. 또 직접 고객 부담 배달비를 높게 설정했던 점주들은 오히려 신규 요금제로 인해 점주 부담이 더 커졌다는 입장이다. 그렇다면 새 요금제를 출시한 배달플랫폼들의 속내는 무엇일까? 한 배달업계 관계자는 “플랫폼은 결국 점유율 싸움이다. 코로나19가 극심했을 때 배민과 쿠팡이츠가 라이더를 두고 프로모션 경쟁을 벌였다면 엔데믹으로 수요가 감소한 지금은 점주로 대상을 바꿔 점유율을 늘리기 위한 새로운 경쟁을 하고 있다. 그런데 오히려 역풍을 맞은 모습”이라고 말했다. 또 다른 업계 관계자는 “겉으로는 점주들과 상생으로 보일 수 있으나 상생보다는 수익 극대화에 치중한 전략으로 보인다”라고 의견을 내비쳤다. 한 업계 관계자는 “진짜 점주와 소비자의 부담을 완화하려고 했다면 수수료율을 인하하거나 배달 수수료 인하를 하는 게 맞을 것”이라고 말했다. ◆ 점주들은 울상 “새 요금제 사용 안 하면…” 배달플랫폼은 새 요금제가 다양한 선택지 중 하나일 뿐 점주들이 직접 선택할 수 있다는 입장이다. 하지만 음식점주들의 입장은 다르다. 새 요금제를 사용하지 않으면 앱 내 노출이 줄어들어 매출 타격이 불가피하다는 것이다. 자영업자 커뮤니티 ‘아프니까 사장이다’에서는 “배민플러스 개시날부터 주문콜 패턴이 요상해지더니 배달 콜 사망했다” “요금제 전환 안 하고 한집배달만 사용하고 있는데 배달 콜 사망했다”며 “울며 겨자먹기로 가입해야 하나 싶다”는 등 글이 이어지고 있다. 실제로 온라인에서는 각 배달플랫폼사들이 점주들에게 새 요금제를 적용하지 않으면 혜택을 줄이는 등 압박을 넣고 있다는 이야기도 쉽게 찾아볼 수 있다. 한 점주는 “쿠팡이츠가 스마트 요금으로 은근슬쩍 올렸길래 신청해지 해놨는데 전화 와서 자동 전환 안할 시 와우 할인(10% 할이혜택) 뺀다고 갑질하네요”라며 피해를 호소했다. ◆배민은 어떤 입장? “배달비 책정 방식만 바꿨을 뿐” 현재 새 요금제를 운영하고 있는 배민은 다소 억울하다는 입장이다. 지난 2021년 배민1을 론칭한 이후 수수료 6.8%를 바꾼 적이 없고, 배달비 책정하는 방식만 바꿨다는 것이다. 핵심은 여러 점주들의 영업 상황을 고려한 여러 요금제 중 하나일 뿐 점주들에게 부담을 더 주려는 게 아니라는 설명이다. 배민은 지난달 요금제를 개편하면서 자체 배달은 ‘배민배달’로, 배달대행사를 이용한 배달이나 직접배달은 ‘가게배달’로 각각 이름을 바꿨다. 소비자가 사용하는 ‘배민배달’은 점주들에게 ‘배민1플러스’ 상품이고, ‘가게배달’은 배민의 ‘울트라콜’이나 ‘오픈리스트’ 상품이다. 여기서 ‘배민1플러스’는 정률제고, ‘울트라콜’은 고정된 금액의 광고비만 내면 되는 ‘정액제’다. 아울러 배민은 업계에서 가장 낮은 수수료라고 강조했다. 배민은 6.8%, 쿠팡이츠 9.8%, 요기요는 12.5%다. 배민 관계자는 “타사는 매출에 연동돼 수수료를 받는 정률제 상품만 운영하지만 우리는 영세 상인에게 더 많은 선택권을 주기 위해 고정 광고비(정액제) 상품(울트라콜)을 계속 운영하고 있다”고 말했다. 울트라콜은 8만원짜리 상품이다. 예를 들어 월 1억을 버는 점주는 8만원만 내면 되는데 월 20만원을 버는 점주에게 8만원은 오히려 부담인 셈이다. 배민 관계자는 “정액제 모델은 돈을 많이 버는 점주들에게는 더 유리한 구조고, 많이 벌지 못하는 점주들에겐 불리한 구조일 수 있다”고 강조했다. 배민 측은 배민1플러스 도입 후 발생하고 있는 배달 콜 수 감소에 대해 “배민앱에서 발생하는 주문의 70~80%가 여전히 가게배달에서 발생하고 있고, 가게배달이 급격하게 줄어든 건 가게마다 사정이 다른 이유일 뿐”이라며 “내부 데이터를 봤을 땐 가게배달이 크게 줄어들지 않았다. 지역에 따라 가게배달 입점업체가 더 많거나 자체 라이더 수급이 원활하지 않다고 판단되는 등 여러 조건을 고려해 업주들이 피해를 보지 않도록 노출을 조정하고 있다”고 설명했다. 박슬기 한국금융신문 기자 seulgi@fntimes.com
30대에 또 교복 입는 혜리, ’19금’ 드라마 캐스팅… 내용 봤더니 (+충격)가수 겸 배우 혜리가 19금 GL 드라마 '선의의 경쟁' 출연을 검토하고 있다.6일 스타뉴스 단독 보도에 의하면 혜리가 티빙 오리지널 시리즈 '선의의 경쟁'에 캐스팅됐다고 전했다.'선의의 경쟁'은 수능 출제 위원이었던 아빠의 갑작스러운 죽음 이후 서울
은행 격전지로 떠오른 ‘인도네시아’…‘디지털뱅크’ 출현에 시장 경쟁 가속화[한국금융신문 김경찬 기자] 인도네시아는 베트남과 함께 국내 은행의 글로벌 진출의 전초기지로 꼽힌다. 국내 4대 시중은행 모두 현지은행 인수를 통해 인도네시아 시장에 진출했으며 공격적인 투자로 시장 내 경쟁력 확보에 나서고 있다. 다만 최근 인도네시아
“시속 400km은 기본”.. 서민들 꿈도 못 꾼다는 최고속 슈퍼카 Top 6자동차가 등장하고 140년 가까운 세월이 흐른 현재, 기록 수립용 자동차가 아닌 양산차조차 최고 속도 400km/h를 가뿐히 넘어선다. 그렇다면 그중에서도 가장 빠른 차는 어느 정도의 속력을 낼까? 세계 최고속 슈퍼카 Top 6를 살펴봤다.
“올해 BMW M 신차 쏟아낸다!” 다양한 신차 출시 계획 M4 ‘CS’ 등BMW M, 2024년에 다양한 신차 출시 계획: M4 ‘CS’ 모델 포함 BMW의 고성능 부문인 BMW M이 2024년을 위한 야심 찬 신차 계획을 발표했다. 이 계획은 BMW M 라인업의 다양성과 경쟁력을 강화하는 데 중점을 두고 있으며, 특히 M
“3천짜리 수입차?!” 가성비 신차 예고에 나오면 당장 계약한다 난리!전기차 대중화 국면을 맞아 기아 EV3, 캐스퍼 일렉트릭, 폭스바겐 ID.2 all, 이쿼녹스 EV 등 저가형 전기차 모델들이 연이어 출시될 예정이다. 이는 내연기관 차량과의 가격 격차를 줄이며 시장 점유율 확대를 목표로 하고 있다.
“의외로 잘 만들었네?” 거대 IT 기업에서 실제로 공개한 전기차, 본격 진출중국 최대 IT기업인 샤오미와 화웨이가 전기차 시장에 진출하면서, 자동차 산업에 새로운 경쟁 구도가 형성되고 있다. 샤오미의 'SU7'과 화웨이의 '럭시드 S7'이 공개되었으며, 애플 또한 '애플카' 출시를 예정하고 있다.
2000만~3000만원 가성비 전기차 경쟁 [자동차월드][한국금융신문 곽호룡 기자] 독일 폭스바겐은 2018년 '전기차 대중화'를 선언하면서 2000만~3000만원대 전기차를 내놓겠다고 공언했다. 전기차가 내연기관차를 대체하려면 5000만~6000만원대인 전기차 가격을 반값으로 내려야 한다는 의미다. 최근
月 200만원 '살 빼는 약', 이런 효과도?…"130조 잡아라" 경쟁 후끈[MT리포트] "이제 약으로 살뺀다"…비만치료제 시대 성큼 (上)전 세계가 비만치료제에 푹 빠졌다. 삭센다와 위고비 등 비만치료제가 입소문을 타며 처방이 빠르게 늘고 있다. 또 마운자로 등 신제품 개발에 탄력이 붙으며 관심이 집중된다. 일주일에 한 번
예원 "'수리남' 500:1 경쟁률 뚫어…황정민도 '잘했다' 칭찬"그룹 쥬얼리 출신 가수 겸 배우 예원이 드라마 '수리남' 오디션 당시 경쟁률이 500 대 1이었다고 밝혔다.지난 5일 방송된 SBS 예능 '신발 벗고 돌싱포맨'(이하 '돌싱포맨')에서는 김종민, 낸시랭, 박광재, 예원이 게스트로 출연했다.이날 예원은
'4% 예금' 속속 부활…"고금리 특판 경쟁 다시?" 저축은행 '긴장'[MT리포트-9월 수신전쟁, 고금리 100조가 몰려온다]②고금리 수신경쟁 시작한 금융권금융권에서 9월 위기감이 감돌고 있다. 9월말 유동성 비율 규제를 맞추기 위한 '수신전쟁'이 되풀이될 수 있다는 우려다. 지난해 레고랜드 사태 이후 벌어진 '수신전쟁
'활기' 사라진 이통시장…갤럭시Z5, 경쟁에 불 붙일까7월 이통3사 가입자 일제히 순감…최근 1년 새 91만명 감소'경쟁촉진' 핵심 알뜰폰 인기도 '주춤'…갤Z5 출시에 '마케팅' 경쟁 조짐이동통신 시장의 '불황'이 계속되고 있다. 지난달에도 이통3사(MNO)의 가입자 순감이 이어졌으며, 최근 3사의 가
'갤Z플립5·폴드5' 예판 경쟁 시작… 어느 통신사가 혜택 많나지난 26일 공개된 삼성전자의 폴더블폰 갤럭시Z플립5와 폴드5의 사전 예약판매가 시작된 가운데 통신사 별로 가입자를 유치하기 위한 치열한 경쟁이 본격화 됐다. 31일 업계에 따르면 SK텔레콤과 KT, LG유플러스 등 국내 이통3사는 갤럭시Z플립5·폴드
‘이재용‧구광모도 찍은 6G’…삼성‧LG, 기술 선점 경쟁 본격화 [한국금융신문 김재훈 기자] 정부의 6G 상용화 계획이 눈앞으로 다가오면서 통신업계뿐만 아니라 삼성전자와 LG전자도 기술 표준화 경쟁에 뛰어들고 있다. 6G 사업이 통신 장비뿐만 아니라 도심항공교통(UAM), 위성 등 다양한 사업들과 융합해 사업 주도권을 확보할 수 있기 때문이다. 이재용 삼성전자 회장과 구광모 LG그룹 회장도 6G를 미래 주요 먹거리로 선정하며 시장 선점에 나서고 있다. 19일 통신업계에 따르면 정부는 6G 상용화를 위해 오는 2026년 각 기업 및 컨소시엄 등의 중간 성과물을 시연하는 ‘프리-6G’를 진행하고, 이를 기반으로 2028년 성과물의 통합시스템을 선보인다. 업계에서는 통합시스템 시연 이후 약 1~2년 안에 6G 상용화가 완료될 것으로 전망하고 있다. 6G는 현재 상용화된 5G에서 더 발전한 이동통신 기술로 데이터 최고 전송속도는 1테라비피에스(1Tbps‧1000Gbps)에 이른다. 이는 5G(20Gbps)보다 약 50배빠른 수준으로 125기가바이트(GB) 대용량 데이터를 1초 만에 전송할 수 있다. 특히 6G는 AI(인공지능)과 결합해 UAM, 가상현실, 위성 등 다양한 산업들과 융복합이 가능하다. 6G 기술 표준 선점은 이 같은 미래 기술 생태계의 우위를 잡는 것이다. 이 때문에 5G를 최초로 상용화한 한국뿐만 아니라 미국, 중국, 유럽 등 다양한 기업들이 기술 표준 경쟁에 뛰어들고 있다. 국내에서는 통신 3사(SK텔레콤, KT, LG유플러스)뿐만 아니라 삼성전자, LG전자도 6G 사업을 미래 먹거리로 낙점하고 기술 연구에 집중하고 있다. 특히 이재용 삼성전자 회장과 구광모 LG그룹 회장이 직접 6G를 미래 사업의 핵심으로 지정하며 관련 연구기관을 설립하는 등 관심을 쏟고 있다. 삼성전자는 지난 2019년 5월 차세대 통신 기술 개발을 주도하기 위해 삼성리서치 산하에 차세대 통신 연구센터를 설립해 선행 기술 연구를 진행하고 있다. 특히 이재용 회장은 올해 첫 경영 행보로 지난 1월 서울 우면동 삼성리서치 본사를 찾아 6G를 포함한 차세대 통신 기술 동향 및 대응 방안을 점검했다. 당시 이재용 회장은 “새로운 기술 확보에 우리의 생존과 미래가 달려있다”며 “어려울 때일수록 선제적 R&D와 흔들림 없는 투자가 필요하다. 더 과감하게 더 치열하게 도전하자”고 강조했다. 이후 삼성리서치는 올해 2월 미국 프린스턴대학교의 ‘NextG 이니셔티브 산학협력 프로그램’의 창립 멤버로 참여해 6G 무선 및 네트워킹 시스템 기술 협력에 나선다고 밝혔다. 또 같은 달 스페인에서 개최한 글로벌 통신 박람회 MWC에서 공식 출범한 ‘AI-RAN 얼라이언스’에 참여하며 6G 국제 표준 선점을 위한 행보에 나섰다. 해당 얼라이언스에는 엔비디아, 소프트뱅크, 에릭슨, 노키아 등 글로벌 통신 및 소프트웨어 기업 10개사와 1개 대학이 참여하고 있다. 이 밖에 삼성전자는 지난달 정보통신 분야의 글로벌 표준을 정하는 국제전기통신연합 산하 전파통신 부문(IITU-R)의 6G 표준화 기술조정 그룹 의장단에 선출됐다. 기술조정 그룹은 6G 무선접속기술 표준 개발을 위한 상세 절차 정의, 6G 후보 기술의 제안서 심사와 검증 양식 개발 등을 담당하는 곳이다. 삼성전자는 표준화 단체 참여를 통해 기술력을 알리고 6G 표준화 리더십을 공고히 할 방침이다. 구광모 LG그룹 회장은 자신이 직접 중용한 김병훈 CTO를 중심으로 6G 기술 개발에 집중하고 있다. 김병훈 CTO는 퀄컴 출신의 네트워크 전문가로 구광모 회장이 취임 후 진행한 경영진 세대교체 중 기술부문의 핵심적인 인물로 평가받고 있다. 특히 그는 LG그룹의 초거대 AI 생태계 구축에도 지대한 공헌을 한 것으로 알려졌다. LG전자는 2020년 카이스트와 함께 ‘6G 연구센터’를 개소했다. 6G 연구센터를 기반으로 차세대 이동통신 기술 연구를 강화해 글로벌 기술 표준을 선점하겠다는 구상이었다. 이후 LG전자는 미국통신산업협회가 주관하는 ‘넥스트G 얼라이언스(NGA)’ 의장사에 선정되며 6G 국제 표준 개발의 주도권을 확보했다. NGA에는 퀄컴, 노키아, HPE 등이 포함돼 있다. 또 LG전자는 2022년부터 LG사이언스파크서 국내외 6G 전문가를 모아 ‘6G 그랜드 서밋’을 개최하는 등 6G 기술력을 강조하고 있다. 지난해에는 ‘6G 테크 페스타’로 확대 개최했으며 무선 송수신 모듈, 전이중 통신 등 6G 핵심 기술을 소개하기도 했다. 아울러 LG전자는 지난 13일 KT와 차세대 전송 기술인 전이중 통신 기술 개발을 비롯해 ▲글로벌 표준화 협력 ▲차별화된 6G 응용 서비스 발굴 등 6G 기술 주도권을 선점하고 글로벌 표준화 리더십을 강화하기 위해 협력하기로 했다. 양 사는 6G 후보 주파수 대역에서 동작하는 광대역 전이중 통신 기술을 개발하고, 전이중 통신 송수신 장치를 설계 및 제작해 실제 성능 검증까지 완료할 계획이다. 또 협업 결과를 포함해 전반적인 6G 기술의 공동 연구 및 개발과 표준화 분야에서 글로벌 리더십을 함께 강화해 나간다. 김재훈 한국금융신문 기자 rlqm93@fntimes.com
‘우상혁 뜬다!’ 7일 예선서 금빛 점프 시동 ‘스마일 점퍼’ 우상혁(28·용인시청)이 마침내 2024 파리올림픽에서 첫 점프에 나선다.우상혁은 7일(이하 한국시각) 오후 5시 5분 열리는 육상 남자 높이뛰기 예선전에 출전한다. 예선에는 총 31명이 출전하는데, 상위 12명 안에 들어야 결선 진출권을 얻는다.3년 전 도쿄올림픽에서 2m35를 뛰어넘으며 전체 4위를 차지해 한국 육상계를 깜짝 놀라게 한 우상혁은 무난히 상위 12명 안에 들어 결선 진출이 유력하다.물론 우상혁의 이번 대회 목표는 결선 진출을 넘어 메달이다.도쿄올림픽에서 아쉽게 4위에 그친 뒤 우상혁은 한층 더 성장…
트위치 철회한 이후 한국 스트리밍 플랫폼 경쟁 본격화 한 글로벌 스트리밍 서비스가 지난 2월 한국 시장에서 철회한 이후, 새 국면을 맞은 국내 스트리밍 경쟁이 치열해지고 있다. 지난 2월 기준 해당 글로벌 플랫폼에서 활동한 국내 스트리머 규모는 약 7000명, 월간활성이용자(MAU)는 252만 명으로 집계됐다. 새로운 둥지가 필요한 스트리머 7000명이 FA 시장으로 나온 것이다.스트리머들이 새 플랫폼을 찾아 대거 이적하면서, 이들을 영입하기 위한 플랫폼 간 경쟁도 열이 올랐다. 특히, 플랫폼별로 ‘인기 스트리머’를 확보하기 위해 서비스 내 핵심 분야를 강화하며 저마다 차별화 전략을
레고의 경쟁대상 우문현답이지만 현실은...ㅠㅜ
“테슬라의 위기, 전환점이 될 수 있을까?” 수익 감소와 시장 동향 테슬라 수익 감소와 시장 동향 미국의 전기 자동차 대기업 테슬라가 2024년 1분기 결산을 발표하며, 약 4년 만에 매출과 이익이 감소했다고 밝혔다. 이 기간 동안 테슬라의 매출은 전년 동기 대비 9% 감소한 213억 100만 달러(약 27조 2,196억 원)로 집계되었다. 순이익 또한 55% 감소한 11억 2900만 달러(약 1조 4,401억 원)를 기록, 2020년 2분기 이후 최저 수치를 나타냈다. […]
“포드 전기차 다시 나와?! 3천만원 이하만!!” 저렴한 전기차 출시 포드 저렴한 전기차 출시 미국 자동차 제조사 포드가 전기 자동차 시장에 대한 새로운 전략을 세웠다. Ford Mustang Mach-E의 성공적인 출시 이후, 포드는 다양한 부문에서 전기차 라인업을 확장해 왔다. 그러나 최근 중국 전기차 제조업체들과의 경쟁이 치열해지면서, 특히 저렴한 전기차 시장에서 BYD와 같은 브랜드가 미국 시장에 진출할 가능성에 대비해 포드 전략을 조정하기로 결정했다. 포드 저렴한 전기차 개발 […]
“엄청 팔리겠네” 고속도로에서 욕먹는 렉스턴 스포츠 같은 차들 쏟아진다! 국내 픽업트럭 시장에 KGM, GMC, 기아, 테슬라 등 주요 브랜드들이 신차를 출시하며 경쟁이 치열해지고 있다. 특히 전기 픽업트럭의 등장으로 국내 전기 픽업 트럭시장이 열리는 등 많은 변화가 예고 되었다.
‘새 요금제 논란’ 배민 vs 쿠팡이츠, 점주만 죽어나는 그들만의 경쟁 [한국금융신문 박슬기 기자] 한동안 잠잠했던 배달업계가 또 다시 시끌해졌다. 배달의민족(이하 배민)이 지난달부터 도입한 새 요금제 ‘배민1플러스’를 두고서다. 점주들의 배달 부담을 줄이기 위해 내놓은 요금제지만 사실상 많이 팔면 팔수록 점주들이 부담해야 하는 돈이 많아지면서 논란이 커지고 있다. 여기에 쿠팡이츠까지 동일한 구조의 요금제를 내달 출시한다고 밝혀 관련 논란은 장기화 될 것으로 예상된다. 배달시장 위축으로 업계 간 경쟁이 심화하자 점주들만 힘들어지는 모습이다. ◆배민 vs 쿠팡이츠, 새 요금제 출시 속내는? 배달의민족이 지난달 출시한 ‘배민1플러스’는 기존 알뜰배달과 동일한 요금제로 한집배달과 알뜰배달 방식을 모두 고객에게 제공할 수 있는 서비스다. 과거 6600원 배달비 내에서 업주가 고객 부담 배달팁을 설정하는 방식이었다면, ‘배민1플러스’는 점주 부담 배달비를 2500원~3300원으로 지정하고 고객 부담 배달팁은 배민이 여러 조건을 예측해 책정하는 방식이다. 쿠팡이츠가 다음달 7일부터 출시하는 ‘스마트 요금제’도 동일한 방식이다. 점주 부담 배달비는 2900원으로, 고객 부담 배달비는 쿠팡이츠가 지역별 주문금액과 시간대별 수요, 배달거리 등 기타 배달상황을 고려해 자동 설정한다. 배민의 경우 6.8%의 수수료와 배달요금(서울 기준 3300원, 지역별로 상이), 전자 지급 결제 대행사에 내는 결제 수수료 3%, 부가가치세 10%를 내게 된다. 쿠팡이츠는 수수료 9.8%와 배달요금 2900원, 결제 수수료 3%, 부가가치세 10%를 낸다. 양사의 새 요금제는 ‘점주 부담 배달비를 낮추기 위함’이라는 공통된 목적이 있다. 하지만 실제 음식점을 운영하는 사장들은 “주문 건수와 매출이 늘수록 플랫폼에 내야 하는 돈은 더 많아졌다”라며 불만을 쏟아냈다. 또 직접 고객 부담 배달비를 높게 설정했던 점주들은 오히려 신규 요금제로 인해 점주 부담이 더 커졌다는 입장이다. 그렇다면 새 요금제를 출시한 배달플랫폼들의 속내는 무엇일까? 한 배달업계 관계자는 “플랫폼은 결국 점유율 싸움이다. 코로나19가 극심했을 때 배민과 쿠팡이츠가 라이더를 두고 프로모션 경쟁을 벌였다면 엔데믹으로 수요가 감소한 지금은 점주로 대상을 바꿔 점유율을 늘리기 위한 새로운 경쟁을 하고 있다. 그런데 오히려 역풍을 맞은 모습”이라고 말했다. 또 다른 업계 관계자는 “겉으로는 점주들과 상생으로 보일 수 있으나 상생보다는 수익 극대화에 치중한 전략으로 보인다”라고 의견을 내비쳤다. 한 업계 관계자는 “진짜 점주와 소비자의 부담을 완화하려고 했다면 수수료율을 인하하거나 배달 수수료 인하를 하는 게 맞을 것”이라고 말했다. ◆ 점주들은 울상 “새 요금제 사용 안 하면…” 배달플랫폼은 새 요금제가 다양한 선택지 중 하나일 뿐 점주들이 직접 선택할 수 있다는 입장이다. 하지만 음식점주들의 입장은 다르다. 새 요금제를 사용하지 않으면 앱 내 노출이 줄어들어 매출 타격이 불가피하다는 것이다. 자영업자 커뮤니티 ‘아프니까 사장이다’에서는 “배민플러스 개시날부터 주문콜 패턴이 요상해지더니 배달 콜 사망했다” “요금제 전환 안 하고 한집배달만 사용하고 있는데 배달 콜 사망했다”며 “울며 겨자먹기로 가입해야 하나 싶다”는 등 글이 이어지고 있다. 실제로 온라인에서는 각 배달플랫폼사들이 점주들에게 새 요금제를 적용하지 않으면 혜택을 줄이는 등 압박을 넣고 있다는 이야기도 쉽게 찾아볼 수 있다. 한 점주는 “쿠팡이츠가 스마트 요금으로 은근슬쩍 올렸길래 신청해지 해놨는데 전화 와서 자동 전환 안할 시 와우 할인(10% 할이혜택) 뺀다고 갑질하네요”라며 피해를 호소했다. ◆배민은 어떤 입장? “배달비 책정 방식만 바꿨을 뿐” 현재 새 요금제를 운영하고 있는 배민은 다소 억울하다는 입장이다. 지난 2021년 배민1을 론칭한 이후 수수료 6.8%를 바꾼 적이 없고, 배달비 책정하는 방식만 바꿨다는 것이다. 핵심은 여러 점주들의 영업 상황을 고려한 여러 요금제 중 하나일 뿐 점주들에게 부담을 더 주려는 게 아니라는 설명이다. 배민은 지난달 요금제를 개편하면서 자체 배달은 ‘배민배달’로, 배달대행사를 이용한 배달이나 직접배달은 ‘가게배달’로 각각 이름을 바꿨다. 소비자가 사용하는 ‘배민배달’은 점주들에게 ‘배민1플러스’ 상품이고, ‘가게배달’은 배민의 ‘울트라콜’이나 ‘오픈리스트’ 상품이다. 여기서 ‘배민1플러스’는 정률제고, ‘울트라콜’은 고정된 금액의 광고비만 내면 되는 ‘정액제’다. 아울러 배민은 업계에서 가장 낮은 수수료라고 강조했다. 배민은 6.8%, 쿠팡이츠 9.8%, 요기요는 12.5%다. 배민 관계자는 “타사는 매출에 연동돼 수수료를 받는 정률제 상품만 운영하지만 우리는 영세 상인에게 더 많은 선택권을 주기 위해 고정 광고비(정액제) 상품(울트라콜)을 계속 운영하고 있다”고 말했다. 울트라콜은 8만원짜리 상품이다. 예를 들어 월 1억을 버는 점주는 8만원만 내면 되는데 월 20만원을 버는 점주에게 8만원은 오히려 부담인 셈이다. 배민 관계자는 “정액제 모델은 돈을 많이 버는 점주들에게는 더 유리한 구조고, 많이 벌지 못하는 점주들에겐 불리한 구조일 수 있다”고 강조했다. 배민 측은 배민1플러스 도입 후 발생하고 있는 배달 콜 수 감소에 대해 “배민앱에서 발생하는 주문의 70~80%가 여전히 가게배달에서 발생하고 있고, 가게배달이 급격하게 줄어든 건 가게마다 사정이 다른 이유일 뿐”이라며 “내부 데이터를 봤을 땐 가게배달이 크게 줄어들지 않았다. 지역에 따라 가게배달 입점업체가 더 많거나 자체 라이더 수급이 원활하지 않다고 판단되는 등 여러 조건을 고려해 업주들이 피해를 보지 않도록 노출을 조정하고 있다”고 설명했다. 박슬기 한국금융신문 기자 seulgi@fntimes.com
30대에 또 교복 입는 혜리, ’19금’ 드라마 캐스팅… 내용 봤더니 (+충격) 가수 겸 배우 혜리가 19금 GL 드라마 '선의의 경쟁' 출연을 검토하고 있다.6일 스타뉴스 단독 보도에 의하면 혜리가 티빙 오리지널 시리즈 '선의의 경쟁'에 캐스팅됐다고 전했다.'선의의 경쟁'은 수능 출제 위원이었던 아빠의 갑작스러운 죽음 이후 서울
은행 격전지로 떠오른 ‘인도네시아’…‘디지털뱅크’ 출현에 시장 경쟁 가속화 [한국금융신문 김경찬 기자] 인도네시아는 베트남과 함께 국내 은행의 글로벌 진출의 전초기지로 꼽힌다. 국내 4대 시중은행 모두 현지은행 인수를 통해 인도네시아 시장에 진출했으며 공격적인 투자로 시장 내 경쟁력 확보에 나서고 있다. 다만 최근 인도네시아
“시속 400km은 기본”.. 서민들 꿈도 못 꾼다는 최고속 슈퍼카 Top 6 자동차가 등장하고 140년 가까운 세월이 흐른 현재, 기록 수립용 자동차가 아닌 양산차조차 최고 속도 400km/h를 가뿐히 넘어선다. 그렇다면 그중에서도 가장 빠른 차는 어느 정도의 속력을 낼까? 세계 최고속 슈퍼카 Top 6를 살펴봤다.
“올해 BMW M 신차 쏟아낸다!” 다양한 신차 출시 계획 M4 ‘CS’ 등 BMW M, 2024년에 다양한 신차 출시 계획: M4 ‘CS’ 모델 포함 BMW의 고성능 부문인 BMW M이 2024년을 위한 야심 찬 신차 계획을 발표했다. 이 계획은 BMW M 라인업의 다양성과 경쟁력을 강화하는 데 중점을 두고 있으며, 특히 M
“3천짜리 수입차?!” 가성비 신차 예고에 나오면 당장 계약한다 난리! 전기차 대중화 국면을 맞아 기아 EV3, 캐스퍼 일렉트릭, 폭스바겐 ID.2 all, 이쿼녹스 EV 등 저가형 전기차 모델들이 연이어 출시될 예정이다. 이는 내연기관 차량과의 가격 격차를 줄이며 시장 점유율 확대를 목표로 하고 있다.
“의외로 잘 만들었네?” 거대 IT 기업에서 실제로 공개한 전기차, 본격 진출 중국 최대 IT기업인 샤오미와 화웨이가 전기차 시장에 진출하면서, 자동차 산업에 새로운 경쟁 구도가 형성되고 있다. 샤오미의 'SU7'과 화웨이의 '럭시드 S7'이 공개되었으며, 애플 또한 '애플카' 출시를 예정하고 있다.
2000만~3000만원 가성비 전기차 경쟁 [자동차월드] [한국금융신문 곽호룡 기자] 독일 폭스바겐은 2018년 '전기차 대중화'를 선언하면서 2000만~3000만원대 전기차를 내놓겠다고 공언했다. 전기차가 내연기관차를 대체하려면 5000만~6000만원대인 전기차 가격을 반값으로 내려야 한다는 의미다. 최근
月 200만원 '살 빼는 약', 이런 효과도?…"130조 잡아라" 경쟁 후끈 [MT리포트] "이제 약으로 살뺀다"…비만치료제 시대 성큼 (上)전 세계가 비만치료제에 푹 빠졌다. 삭센다와 위고비 등 비만치료제가 입소문을 타며 처방이 빠르게 늘고 있다. 또 마운자로 등 신제품 개발에 탄력이 붙으며 관심이 집중된다. 일주일에 한 번
예원 "'수리남' 500:1 경쟁률 뚫어…황정민도 '잘했다' 칭찬" 그룹 쥬얼리 출신 가수 겸 배우 예원이 드라마 '수리남' 오디션 당시 경쟁률이 500 대 1이었다고 밝혔다.지난 5일 방송된 SBS 예능 '신발 벗고 돌싱포맨'(이하 '돌싱포맨')에서는 김종민, 낸시랭, 박광재, 예원이 게스트로 출연했다.이날 예원은
'4% 예금' 속속 부활…"고금리 특판 경쟁 다시?" 저축은행 '긴장' [MT리포트-9월 수신전쟁, 고금리 100조가 몰려온다]②고금리 수신경쟁 시작한 금융권금융권에서 9월 위기감이 감돌고 있다. 9월말 유동성 비율 규제를 맞추기 위한 '수신전쟁'이 되풀이될 수 있다는 우려다. 지난해 레고랜드 사태 이후 벌어진 '수신전쟁
'활기' 사라진 이통시장…갤럭시Z5, 경쟁에 불 붙일까 7월 이통3사 가입자 일제히 순감…최근 1년 새 91만명 감소'경쟁촉진' 핵심 알뜰폰 인기도 '주춤'…갤Z5 출시에 '마케팅' 경쟁 조짐이동통신 시장의 '불황'이 계속되고 있다. 지난달에도 이통3사(MNO)의 가입자 순감이 이어졌으며, 최근 3사의 가
'갤Z플립5·폴드5' 예판 경쟁 시작… 어느 통신사가 혜택 많나 지난 26일 공개된 삼성전자의 폴더블폰 갤럭시Z플립5와 폴드5의 사전 예약판매가 시작된 가운데 통신사 별로 가입자를 유치하기 위한 치열한 경쟁이 본격화 됐다. 31일 업계에 따르면 SK텔레콤과 KT, LG유플러스 등 국내 이통3사는 갤럭시Z플립5·폴드
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