[강남 퇴근길 연비] 1세대 vs 2세대 코나 하이브리드 vs 1.6 터보 vs 2.0 자연흡반응형 :::: 1세대 코나 하이브리드 vs 2세대 코나 하이브리드 2세대 디 올 뉴 코나 하이브리드 모델이 출시되었다. 1세대와 비교했을때 풀체인지 모델이지만 파워트레인에 변화는 크게없지만 완전 달라진 차량 외관 그리고 실내 디자인은 확실히 1세대
디펜딩챔피언 ‘기아 쏘렌토’ 상품성 개선… “신형 싼타페 출시에도 끄떡없다”기아가 4세대 쏘렌토 상품성 개선 모델을 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다. 기아는 17일 서울 광진구 소재 워커힐 애스톤하우스에서 진행한 언론공개행사를 통해 쏘렌토 부분변경 모델을 처음 선보였다. 이번에 공개한 쏘렌토는 지난 2020년 출시된 4세대
기아 4세대 쏘렌토 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 쏘렌토’ 출시[뉴스플릭스] 김진호 기자 = 기아가 4세대 쏘렌토의 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 쏘렌토(이하 쏘렌토)’를 18일(금) 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.4세대 쏘렌토는 2020년 출시 후 매년 국내에서 6만대 이상 판매되며 3년 연속 중형 S
도심만 달리기엔 아까운 SUV…포르쉐 카이엔 터보 쿠페매끈하고 웅장한 바디, 그 가운데 새겨져 있는 포르쉐 로고. 모두의 가슴을 뛰게 하기 충분하지 않을까. 550마력의 심장을 품은 포르쉐 카이엔 터보 쿠페는 포르쉐 브랜드의 성장을 이끌고 있는 SUV(스포츠유틸리티차) 모델이다. 스포티한 감성을 즐기는
제네시스 G70 2.0터보에서 2.5 터보로 바뀐이유는?반응형 제네시스 G70 모델은 2017년 첫 공개된 이후 지금까지 제네시스의 막내 포지션을 갖고 있는 중형 스포츠세단 모델이다. 2017년 이후 꽤 괜찮은 판매량과 디자인을 선보였던 제네시스 G70은 2020년 10월 본격적인 페이스리프트를 감행하면서
[강남퇴근길연비] BMW F80 M3 3.0 가솔린 터보 시승기반응형 ::::: 도로에 이런 고출력 차량들 어떻게 타고 다니지??? 한 5년 전쯤 막히는 서울 도로에서 이런 생각을 해봤다. 이런 고출력 M3 차량을 데일리카로 출퇴근을 하면 연비가 안 좋겠지? 한 달에 기름 값 얼마나 나올까? 이런 생각말이다. 사
현대 팰리세이드 앞으로 어떻게 준비를 해야할까?반응형 :::: 팰리세이드 왜 인기가 있을까? 대한민국에서 3열 SUV의 인기를 가져온 모델이 있다면 단연 팰리세이드라고 할 수 있다. 현재 3열이 적용된 7~8인승 국산 SUV 모델은 현대자동차 팰리세이드 / 기아자동차 모하비 / 쉐보레 트래버스 정
폭스바겐 티구안 올스페이스 7인승 강남 퇴근길 연비 테스트반응형 ::::: 한때 전세계 1위 SUV 판매량 티구안은 한때 전 세계 1위 SUV 판매량을 보여줬던 모델이고 현재까지도 10위권 안에는 항상보여주고 있다. 2022년 세계 SUV 모델별 판매 순위를 살펴보면 도요타 RAV4 모델이 1위를 차지하고
[강남 퇴근길 연비] 2세대 코나 2.0 가솔린 자연흡기 시승기반응형 ::::: 디 올 뉴 코나 2.0 가솔린 자연흡기 모델은 왜 나왔을까?? 1세대 코나 모델을 시승하면서 가장 만족스러웠던 파워트레인은 바로 1.6 디젤 모델이였다. 적당히 연비도 괜찮았고 출력도 괜찮았으며 무엇하나 딱히 아쉬운 점이 없었던 모델
쏘나타 페이스리프트 2.5 가솔린 터보 vs 1.6 가솔린 터보 그리고 N라인반응형 현대자동차 쏘나타는 1985년부터 지금까지 약 38년간 판매된 대한민국에서 가장 역사가 깊은 중형 세단 모델입니다. 현재 판매 중인 모델은 DN8 코드명을 가지고 있는 8세대 모델로 2019년에 최초 공개되었지만 다소 아쉬운 디자인 변화로 생각
KG 모빌리티, 소형 SUV No.1 브랜드 ‘더 뉴 티볼리’ 출시KG 모빌리티가 소형 SUV No.1 브랜드 티볼리를 모던함에 강인한 스타일을 더하고 상품성을 업그레이드한 ‘더 뉴 티볼리(에어 포함)’를 출시한다고 1일 밝혔다. 지난 2015년 출시해 국내 SUV 영···
스포츠카 느낌 물씬… 기본기 충실한 쏘나타 디 엣지‘쏘나타 디 엣지’의 첫인상을 한마디로 표현하면 실전형 잔근육으로 가득한 자동차였다. 중형 세단의 대표 주자답게 익숙한 듯하면서도, 소비자들의 선호를 반영해 역동적인 외관과 함께 힘이 넘치는 주행 성능을 갖추고 돌아왔다. 현대자동차의 ‘쏘나타 디 엣지
2세대 코나 하이브리드 1세대와 비교해서 어떻게 달라졌을까?반응형 :::: 코나 하이브리드 2세대 모델 출시 2세대 코나 하이브리드 모델은 1세대 코나 하이브리드 모델에 외장 / 실내 디자인에 비해서 파워트레인을 살펴보면 1.6 가솔린 자연흡기를 적용하였으며 6단 DCT를 사용하여 크게 달라지지 않은 파워트레
[강남 퇴근길 연비] 1세대 vs 2세대 코나 하이브리드 vs 1.6 터보 vs 2.0 자연흡 반응형 :::: 1세대 코나 하이브리드 vs 2세대 코나 하이브리드 2세대 디 올 뉴 코나 하이브리드 모델이 출시되었다. 1세대와 비교했을때 풀체인지 모델이지만 파워트레인에 변화는 크게없지만 완전 달라진 차량 외관 그리고 실내 디자인은 확실히 1세대
디펜딩챔피언 ‘기아 쏘렌토’ 상품성 개선… “신형 싼타페 출시에도 끄떡없다” 기아가 4세대 쏘렌토 상품성 개선 모델을 출시하고 본격적인 판매에 들어갔다. 기아는 17일 서울 광진구 소재 워커힐 애스톤하우스에서 진행한 언론공개행사를 통해 쏘렌토 부분변경 모델을 처음 선보였다. 이번에 공개한 쏘렌토는 지난 2020년 출시된 4세대
기아 4세대 쏘렌토 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 쏘렌토’ 출시 [뉴스플릭스] 김진호 기자 = 기아가 4세대 쏘렌토의 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 쏘렌토(이하 쏘렌토)’를 18일(금) 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다.4세대 쏘렌토는 2020년 출시 후 매년 국내에서 6만대 이상 판매되며 3년 연속 중형 S
도심만 달리기엔 아까운 SUV…포르쉐 카이엔 터보 쿠페 매끈하고 웅장한 바디, 그 가운데 새겨져 있는 포르쉐 로고. 모두의 가슴을 뛰게 하기 충분하지 않을까. 550마력의 심장을 품은 포르쉐 카이엔 터보 쿠페는 포르쉐 브랜드의 성장을 이끌고 있는 SUV(스포츠유틸리티차) 모델이다. 스포티한 감성을 즐기는
제네시스 G70 2.0터보에서 2.5 터보로 바뀐이유는? 반응형 제네시스 G70 모델은 2017년 첫 공개된 이후 지금까지 제네시스의 막내 포지션을 갖고 있는 중형 스포츠세단 모델이다. 2017년 이후 꽤 괜찮은 판매량과 디자인을 선보였던 제네시스 G70은 2020년 10월 본격적인 페이스리프트를 감행하면서
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