공모주 투자 광풍 진정...‘체력·가격’ 경쟁 본격화최근 증시에 입성한 새내기주들의 주가 과열이 진정되면서 올해 처음으로 공모가를 희망 범위 최하단으로 결정한 기업이 등장했다. 하반기 IPO 일정이 쏠린 가운데 공모주 시장의 거품이 걷히면서 기업별 기초체력과 가격 경쟁력이 부각될 것이란 전망이 제기된다.4일 금융투자업계에 따르면 연초 투자 광풍이 불었던 공모주 시장에 분위기 변화가 감지되고 있다. 공모주에 투자하면 무조건 수익을 얻는다는 공식이 깨지고 기관 수요 예측에서도 이성적인 가격을 제시하려는 움직임이 나타나고 있어서다.코어뱅킹(금융회사의 종합 정보화 시스템) 솔루션 기업 뱅크…
테슬라, 일부 유럽 국가에서 '모델 Y' 가격 2000유로 인상테슬라는 16일, 유럽 일부 국가에서 22일부터 모델 Y의 가격을 약 2000유로 (2,177달러) 또는 이에 상당한 현지 통화로 인상한다고 발표했다. 테슬라는 지난 15일, 미국에서 모델 Y 전 트림의 가격을 4월 1···
글로벌 전기차 성장률 109%→19% ‘신기술의 늪’“결국 애플은 전기차 냉각 시장에 직면했다.” 미국 블룸버그통신이 27일(현지 시간) 애플이 회사의 미래 먹거리로 키우려던 자율주행 전기차 ‘애플카’ 개발에서 철수했단 소식을 전하며 사용한 표현이다. 안전에 대한 우려와 아직도 부족한 충전 인프라 때문에 전기차 시장에 ‘캐즘’(일시적 수요 정체)이 심화되자 결국 애플이 10년 공들인 ‘애플카’ 프로젝트를 접게 됐다는 것이다. ‘레벨5’ 수준의 완전자율주행 기술 개발이 요원하고, 가격 경쟁이 심화된 것도 ‘애플카’ 철수 배경으로 꼽힌다. 국내 시장조사기관인 SNE리서치에 따르면 올해 글로벌 전기차(BEV+PHEV) 시장에서는 1675만 대가 신규 판매될 것으로 보고 있다. 이는 전년 대비 19% 성장에 그치는 것이다. 2021년 전년 대비 성장률 109%를 기록하며 정점을 찍은 뒤 2022년에는 57%, 2023년에는 33%로 계속 줄고 있다. 곧 전기차 시대를 맞을 것이란 ‘장밋빛 전망’은 사그라졌다. 더군다나 전기차 업체 사이에 가
폴스타, 올해 판매실적 낙관적 전망폴스타의 토마스 잉엔라트 CEO는 2023년은 테슬라를 통해 촉발된 가격 경쟁이 치열했던 가운데 어려운 상황이 이어지고 있지만, 올 판매 대수 전망에 대해서는 긍정적으로 전망하고 있다고 밝혔다. 일부 자동차 업체···
기아, 'EV5' 중국 가격 2만 달러 책정···테슬라 '모델 Y' 반값?기아가 중국 시장을 공략할 준중형 전기 SUV 'EV5'의 가격을 공개하고 본격 판매를 시작했다. 이번 공개된 EV5 모델 가운데 보급형 트림 가격은 2만900 달러부터 시작한다.
빈패스트, GM시총 추월… ‘가성비 전기차’ 본격 경쟁베트남 전기차 제조사 빈패스트가 우회 상장을 통해 미국 뉴욕 증시 나스닥에 데뷔한 15일(현지 시간) 전통의 ‘자동차 강자’인 제너럴모터스(GM)와 포드의 시가총액을 단숨에 넘어섰다. 이날 주가 폭등은 루시드와 리비안 등 신흥 프리미엄 전기차 업체들이
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