[스파이샷] 폭스바겐 T-ROC지난 몇 년간 독일의 베스트셀러 모델인 차세대 폭스바겐 T-Roc에 대해서는 알려진 바가 많지 않다. 폭스바겐 대변인은 지난해 내연기관을 탑재한 현재의 T-Roc은 우리의 가장 잘 팔리는 모델 중 하나이기 때문에 우···
아반떼 값에 팔리는 ‘독일 수입차’.. 직접 비교하니 이런 차이 있었죠제타는 아반떼 풀옵션 가격으로도 살 수 있어 첫 차로 수입차를 구매하려는 젊은이들이 후보군으로 자주 오르내리고 있다. 물론 순수 차 가격은 당연히 아반떼 풀옵션보다 비싸지만 프로모션을 자주 진행해 2천만 원 후반대로 자주 내려오곤 한다.
“26만대 대규모 리콜이라니?!” 아우디 폭스바겐 대규모 리콜 실시아우디 폭스바겐 대규모 리콜 실시 연료 누출 가능성으로 인한 리콜 발표 아우디 폭스바겐 연료 누출 가능성으로 인해 261,000대의 차량을 대상으로 한 대규모 리콜 실시 했다. 미국 내에서 판매된 여러 모델이 이번 리콜의 영향을 받는다. 해당 차량들은 연료 탱크 내 흡입 제트 펌프의 씰 문제로 인해 연료가 증발 배출 시스템으로 유입되어 화재 위험을 증가시킬 수 있는 […]
‘테슬라보다 훨씬 낫네’.. 폭스바겐 전기차 신차, 미친 주행거리 수준ID.7 투어러는 폭스바겐의 첫 번째 전기 왜건으로, 세단 모델과 비슷한 차체 크기를 가졌지만, 달라진 디테일로 ID.7 투어러 만의 분위기를 형성했다. 특히, ID.7의 최상위 트림 프로 S는 1회 충전당 주행거리가 700km 가까이 된다고 한다.
폭스바겐, 인도 마힌드라에 전기차용 MEB플랫폼 부품 공급 계약 체결폭스바겐 그룹이 인도의 마힌드라 앤 마힌드라에 폭스바겐의 전기차용 MEB 플랫폼 부품 공급 계약을 체결했다고 발표했다. 두 회사는 2022년 마힌드라의 INGLO 전기 플랫폼에 MEB 전기 부품을 공급하기로 했었다. 이···
‘300만 원 할인?’ 가격 낮추는 국산 전기차 근황, 아빠들 고민 폭발국내 제조업체들이 전기차 가격이 인하하겠다는 방침을 내놓고 있다. KG모빌리티의 토레스 EVX와 현대의 아이오닉 5는 가격을 200만 원 인하하고 나섰고, 기아는 EV6의 가격을 300만 원 인하하면서 제조업체마다 주력 전기차 모델의 가격을 내렸다.
2023년 10개 회사가 전 세계 전기차 판매 80% 차지2023년에는 10개 자동차회사가 전 세계 전기 자동차 판매의 80% 이상을 차지했다. 테슬라와 BYD, 폭스바겐그룹 3대 기업이 전체 신규 등록의 46%을 점했다. 테슬라는 38% 증가한 180만 대, BYD는 73% 증가한 157만대···
폭스바겐 시로코, 전기 스포츠카로 부활 가능성폭스바겐 시로코 모델이 다시 부활할 가능성이 있다. 21일(현지시간) 외신 보도에 따르면 폭스바겐은 순수 전기 스포츠카의 형태로 시로코를 다시 가져오는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 생산 허가는 ···
“진짜 신박한 디자인이네…” 부활한 스카우트 브랜드 SUV폭스바겐의 새로운 전략 스카우트 브랜드 SUV 폭스바겐은 미국 시장에서 전기 자동차 생산을 목표로 하며, 특히 전기 SUV 및 픽업 부문에 집중할 계획이다. 이를 위해 폭스바겐은 전통적인 “모체” 브랜드가 아닌, 부활한 스카우트 브랜드 사용, SUV 등 차량을 출시 할 예정이다. Scout의 귀환은 2022년 봄에 공식적으로 발표되었으며, 이번 계획은 미국 자동차 시장에 새로운 틈새 시장을 개척하려는 폭스바겐의 […]
“BMW i5과 정면승부?! 과연 승자는??” 폭스바겐 ID.7 투어러폭스바겐 ID.7 투어러 공개 폭스바겐 자동차는 전기 자동차 라인업인 ID. 시리즈의 새로운 멤버인 ID.7 투어러 모델을 공개했습니다. 이 스테이션 왜건 버전은 가족용으로 더 많은 탑승 공간과 더 큰 배터리를 갖추고 있어 자율성을 확보했습니다. 이 모델은 100% 전기 스테이션 왜건 세그먼트에서 새로운 선택지를 제공하며, BMW i5 Touring과 같은 경쟁 모델과 맞서게 됩니다. 디자인 및 크기 ID.7 […]
폭스바겐 전기 왜건 'ID.7 투어러' 공개폭스바겐은 ID.7 세단의 왜건 버전인 ID.7투어러를 19일(현지시간) 공개했다. ID.7투어러는 장거리 여행자나 가족들이 필요로 할 수 있는 모든 화물 공간과 주행거리를 갖추고 있다. 슈팅 브레이크 타입의 ···
폭스바겐, ID7 투어러 출시폭스바겐 그룹이 2024년 2월 19일 ID.7 투어러(ID.7 Tourer)를 출시했다. 곧 사전 판매가 시작될 5도어 리프트백 전기차인 ID.7은 북미시장에서는 중형 파사트 세단의 후속 모델이 된다. ID.7은 현재 북미, ···
2023년 전 세계 판매 20위 내에 중국 업체 여섯 개시장조사회사 마크라인즈가 전 세계 자동차회사들의 2023년 판매대수를 공개했다. 1위는 1,123만대를 판매한 토요타, 2위는 923만대의 폭스바겐, 3위는 730만대의 현대차그룹, 4위는 639만대의 스텔란티스, 5위는 61···
중국 부품 ‘포르쉐-벤틀리’에 미국 분노.. 결국 차량 압수 대참사 발생폭스바겐 그룹의 포르쉐 스포츠카와 SUV, 벤틀리, 아우디 차량 수 천대가 미국 당국으로부터 압류되었다. 해당 차량에 들어간 부품 중 하나가 중국 위구르 지역에서 강제 노동을 통해 생산되었다는 의혹이 제기되었기 때문이다.
현대차그룹 ‘글로벌 빅3’ 굳히기… 작년 판매량 4위와 격차 더 벌려현대자동차그룹이 2022년에 이어 지난해에도 글로벌 자동차 판매량 순위에서 3위를 차지했다. 특히 이 기간 현대차그룹은 4위와의 판매량 격차를 약 69만 대에서 91만 대 수준으로 벌리면서 일본 도요타그룹, 독일 폭스바겐그룹과 함께 자동차 ‘빅3’ 체제를 공고히 했다. 18일 각 사 기업설명회(IR) 자료에 따르면 현대차그룹은 지난해 전 세계에서 약 730만4000대를 팔아 도요타(1123만3000대), 폭스바겐(924만 대)에 이어 판매량 3위에 올랐다. 그 뒤로는 프랑스 르노와 일본 닛산·미쓰비시가 연합한 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(639만9000대)와 미국 제너럴모터스(GM)그룹(618만8000대)이 각각 4, 5위를 차지했다. 지난해 ‘톱5’ 순위가 변하지는 않았지만 2022년 대비 빅3와 4, 5위권의 격차는 벌어졌다. 3위 현대차그룹과 4위의 판매량 격차는 2022년 68만8000대에서 지난해 90만5000대로 벌어졌다. 현대차그룹은 2010년 미국 포드를 제치고 처
“3천짜리 가성비 독일차” 여성 예비오너들 의외로 많이 샀다폭스바겐 제타가 국내 여성 운전자들 사이에서 큰 인기를 끌고 있다. 3050세대를 중심으로 고품질의 상품성과 합리적인 유지비로 선택받는 이유를 알아보자. 가장큰 이유는 가격이지만 이외에도 나름의 이유가 숨어있다.
테슬라도 참전.. 줄줄이 가격 내리는 수입 전기차, 충격 이유 있었다개편안에 따르면 전기차 100% 보조금 지급 기준이 기존 5,700만 원에서 5,500만 원으로 낮아진다. 새롭게 바뀐 기준에 맞춰 완성차 업체들도 5,700만 원에 맞췄던 전기차 가격을 5,500만 원 미만으로 인하하고 나섰다.
현대차그룹, 2년연속 완성차 3위…4위와 격차 벌리며 '빅3' 굳혀"작년 양적·질적 성장 동시에"…1위 도요타, 2위 폭스바겐 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 현대자동차그룹이 지난해 2년 연속 글로벌 완성차 3위에 오른 것으로 나타났다. 현대차그룹이 일본 도요타, 독일 폭스바겐그룹과 함께 '빅3' 위치를 공고히 하는 모양새다. 현대차·기아 사옥 [현대차그룹 제공. DB 및 재판매 금지] 18일 각 완성차그룹의 IR 자료를 취합한 결과에 따르면 현대차그룹(현대차·기아·제네시스)은 지난해 전 세계에서 730만4천대를 팔아 도요타그룹(1천123만3천대), 폭스바겐그룹(924만대)에 이어 글로벌 판매량 3위를 차지했다. 지난 2022년 처음으로 빅3가 된 현대차그룹이 2년 연속 같은 순위를 지키며 글로벌 대표 완성차업체로서의 입지를 다졌다는 평가다. 현대차그룹 다음으로는 프랑스 르노와 일본 닛산, 미쓰비시가 결합한 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(639만9천대), 미국 GM그룹(618만8천대), 피아트크라이슬러와 푸조·시트로엥그룹이 합병한 스텔란티스그룹(617만5천대) 등이 뒤를 이었다. 현대차그룹의 빅3 수성은 지난 15일(현지시간) 스텔란티스가 연간 500만대 이상을 판매하는 6개 자동차그룹 중 가장 마지막으로 지난해 실적을 발표하면서 확정됐다. 현대차그룹은 2022년에 이어 지난해에도 4위를 차지한 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와의 판매량 차이를 68만8천대에서 90만5천대로 늘리며 3위 자리를 확고히 했다. [표] 지난해 자동차 그룹별 판매량과 판매순위 (※ 각사 발표 취합) 이에 따라 도요타-폭스바겐-현대차그룹으로 이어지는 빅3 구도는 당분간 이어질 전망이다. 다만 지난해에 이어 4∼6위 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 보인다. 지난해 4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와 6위 스텔란티스의 판매량 차이가 22만4천대에 불과하기 때문이다. 5위인 GM그룹과 6위인 스텔란티스의 차이도 1만3천대밖에 되지 않는다. 이러한 박빙의 차이 때문에 6개 업체가 모두 실적을 발표하기 전 스텔란티스가 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스를 제치고 4위를 차지할 것이라는 전망이 나오기도 했다. 현대차그룹의 글로벌 판매 순위는 지난 20여년간 꾸준히 상승해왔다. 2000년 10위로 시작했던 현대차그룹은 계속해서 순위가 오르다 2010년 미국 포드를 제치고 처음으로 '톱5'에 진입했다. 하지만 자동차업체 간 치열한 경쟁으로 만년 5위에 머물렀던 현대차그룹은 코로나19 사태가 덮쳤던 2020년에야 4위에 이름을 올렸다. 이듬해인 2021년 다시 5위로 떨어졌지만 1년 만에 두계단 뛰어오르며 3위에 올랐고, 같은 순위를 2년간 유지하며 빅3에 안착했다. 지난 2022년 현대차그룹은 6대 자동차그룹 중 유일하게 플러스 성장률(2.7%)을 기록했지만, 지난해에는 도요타와 폭스바겐그룹이 각각 7.2%, 11.8%의 판매 증가율을 나타내며 현대차그룹(6.7%)보다 높은 성장세를 보였다. 현대차그룹이 '빅3'를 넘어 '빅2'에 진입하기 위해선 지금처럼 양적 성장을 지속해야 한다는 조언이 나오는 것도 이 때문이다. 정의선 현대차그룹 회장 [연합뉴스 자료사진] 현대차그룹의 향후 성장에 대해선 부정적 전망보다 긍정적 전망이 많다. 올해는 고금리 등에 따른 수요 둔화로 글로벌 자동차시장은 보합세가 전망되지만, 현대차그룹은 빠른 전동화 전환과 미국 전기차공장(HMGMA) 완공 등에 따른 생산 캐파(역량) 확대로 양적 성장을 지속할 것으로 예상된다. 또 지난해와 같은 질적 성장도 기대된다. 현대차그룹은 지난해 10.2%라는 합산 영업이익률을 기록하며 테슬라는 물론 글로벌 유수 업체를 뛰어넘는 수익성을 기록했다. 글로벌 신용평가사인 피치가 현대차·기아의 신용등급을 기존 BBB+에서 A-로 올리며 "수요 증가 둔화, 가격 경쟁 심화 등 자동차시장의 비우호적 환경 속에서도 현대차·기아는 A 등급에 걸맞은 마진과 지위를 유지할 것"이라고 전망한 것이 대표적이다. 김필수 대림대 교수는 "지난해 현대차그룹은 양적으로는 물론 질적으로 큰 성장을 거둬 굉장히 잘했다는 평가를 받는다"며 "비록 전기차 시장이 '숨고르기'에 들어갔지만 미래모빌리티의 핵심은 전기차인 것을 부정할 수 없기 때문에 하이브리드에 강점이 있는 도요타, 폭스바겐보다는 현대차가 유리한 고지에 있다"고 말했다. vivid@yna.co.kr 일본 홀린 당돌한 'K-연하남'…국경 허무는 스타들 나발니 마지막 게시물은 아내에게 보내는 밸런타인 사랑 메시지 인천 아파트서 불…10살 남아와 강아지 함께 구조 "유동규 차량이 1.8초 뒤 진입"…경찰, '화물차 사고' 종결 "서울서 열린 일왕 행사서 日국가 연주·후쿠시마산 청주 제공" [OK!제보] 한입 먹은거 같은데…튀김 반죽 잘못이라고 10대 남학생 4개월간 성추행한 30대 학원강사 집행유예 채팅서 의문의 은어·물음표…마약 함께할 사람 찾은 30대 집유 영아 사체 냉동실 유기 베트남 국적 친모 구속영장 기각 9명 출산 中 30대부부 "띠별로 아이 가질것"…남편 '7조원 거부'
폭스바겐 '골프 에디션 50' 부분변경 모델 유럽서 출시폭스바겐은 '에디션 50' 모델을 출시하며 부분변경된 골프의 유럽 사전 판매를 시작했다. 이번 스페셜 에디션은 해치백 오리지널 에디션 출시 50주년을 기념한 것이다. 골프 에디션 50은 최상위 스타일 트림에 기반···
폭스바겐, 중국 내 기술개발 위원회 기능 강화한다폭스바겐 그룹이 2024년 1월 29일, "in China For China" 전략의 일환으로 중국 지역에서 기술 개발 위원회 기능을 강화하고 있다고 발표했다. 폭스바겐 브랜드의 뉴 모빌리티(New Mobility) 이사···
[스파이샷] 폭스바겐 T-ROC 지난 몇 년간 독일의 베스트셀러 모델인 차세대 폭스바겐 T-Roc에 대해서는 알려진 바가 많지 않다. 폭스바겐 대변인은 지난해 내연기관을 탑재한 현재의 T-Roc은 우리의 가장 잘 팔리는 모델 중 하나이기 때문에 우···
아반떼 값에 팔리는 ‘독일 수입차’.. 직접 비교하니 이런 차이 있었죠 제타는 아반떼 풀옵션 가격으로도 살 수 있어 첫 차로 수입차를 구매하려는 젊은이들이 후보군으로 자주 오르내리고 있다. 물론 순수 차 가격은 당연히 아반떼 풀옵션보다 비싸지만 프로모션을 자주 진행해 2천만 원 후반대로 자주 내려오곤 한다.
“26만대 대규모 리콜이라니?!” 아우디 폭스바겐 대규모 리콜 실시 아우디 폭스바겐 대규모 리콜 실시 연료 누출 가능성으로 인한 리콜 발표 아우디 폭스바겐 연료 누출 가능성으로 인해 261,000대의 차량을 대상으로 한 대규모 리콜 실시 했다. 미국 내에서 판매된 여러 모델이 이번 리콜의 영향을 받는다. 해당 차량들은 연료 탱크 내 흡입 제트 펌프의 씰 문제로 인해 연료가 증발 배출 시스템으로 유입되어 화재 위험을 증가시킬 수 있는 […]
‘테슬라보다 훨씬 낫네’.. 폭스바겐 전기차 신차, 미친 주행거리 수준 ID.7 투어러는 폭스바겐의 첫 번째 전기 왜건으로, 세단 모델과 비슷한 차체 크기를 가졌지만, 달라진 디테일로 ID.7 투어러 만의 분위기를 형성했다. 특히, ID.7의 최상위 트림 프로 S는 1회 충전당 주행거리가 700km 가까이 된다고 한다.
폭스바겐, 인도 마힌드라에 전기차용 MEB플랫폼 부품 공급 계약 체결 폭스바겐 그룹이 인도의 마힌드라 앤 마힌드라에 폭스바겐의 전기차용 MEB 플랫폼 부품 공급 계약을 체결했다고 발표했다. 두 회사는 2022년 마힌드라의 INGLO 전기 플랫폼에 MEB 전기 부품을 공급하기로 했었다. 이···
‘300만 원 할인?’ 가격 낮추는 국산 전기차 근황, 아빠들 고민 폭발 국내 제조업체들이 전기차 가격이 인하하겠다는 방침을 내놓고 있다. KG모빌리티의 토레스 EVX와 현대의 아이오닉 5는 가격을 200만 원 인하하고 나섰고, 기아는 EV6의 가격을 300만 원 인하하면서 제조업체마다 주력 전기차 모델의 가격을 내렸다.
2023년 10개 회사가 전 세계 전기차 판매 80% 차지 2023년에는 10개 자동차회사가 전 세계 전기 자동차 판매의 80% 이상을 차지했다. 테슬라와 BYD, 폭스바겐그룹 3대 기업이 전체 신규 등록의 46%을 점했다. 테슬라는 38% 증가한 180만 대, BYD는 73% 증가한 157만대···
폭스바겐 시로코, 전기 스포츠카로 부활 가능성 폭스바겐 시로코 모델이 다시 부활할 가능성이 있다. 21일(현지시간) 외신 보도에 따르면 폭스바겐은 순수 전기 스포츠카의 형태로 시로코를 다시 가져오는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 생산 허가는 ···
“진짜 신박한 디자인이네…” 부활한 스카우트 브랜드 SUV 폭스바겐의 새로운 전략 스카우트 브랜드 SUV 폭스바겐은 미국 시장에서 전기 자동차 생산을 목표로 하며, 특히 전기 SUV 및 픽업 부문에 집중할 계획이다. 이를 위해 폭스바겐은 전통적인 “모체” 브랜드가 아닌, 부활한 스카우트 브랜드 사용, SUV 등 차량을 출시 할 예정이다. Scout의 귀환은 2022년 봄에 공식적으로 발표되었으며, 이번 계획은 미국 자동차 시장에 새로운 틈새 시장을 개척하려는 폭스바겐의 […]
“BMW i5과 정면승부?! 과연 승자는??” 폭스바겐 ID.7 투어러 폭스바겐 ID.7 투어러 공개 폭스바겐 자동차는 전기 자동차 라인업인 ID. 시리즈의 새로운 멤버인 ID.7 투어러 모델을 공개했습니다. 이 스테이션 왜건 버전은 가족용으로 더 많은 탑승 공간과 더 큰 배터리를 갖추고 있어 자율성을 확보했습니다. 이 모델은 100% 전기 스테이션 왜건 세그먼트에서 새로운 선택지를 제공하며, BMW i5 Touring과 같은 경쟁 모델과 맞서게 됩니다. 디자인 및 크기 ID.7 […]
폭스바겐 전기 왜건 'ID.7 투어러' 공개 폭스바겐은 ID.7 세단의 왜건 버전인 ID.7투어러를 19일(현지시간) 공개했다. ID.7투어러는 장거리 여행자나 가족들이 필요로 할 수 있는 모든 화물 공간과 주행거리를 갖추고 있다. 슈팅 브레이크 타입의 ···
폭스바겐, ID7 투어러 출시 폭스바겐 그룹이 2024년 2월 19일 ID.7 투어러(ID.7 Tourer)를 출시했다. 곧 사전 판매가 시작될 5도어 리프트백 전기차인 ID.7은 북미시장에서는 중형 파사트 세단의 후속 모델이 된다. ID.7은 현재 북미, ···
2023년 전 세계 판매 20위 내에 중국 업체 여섯 개 시장조사회사 마크라인즈가 전 세계 자동차회사들의 2023년 판매대수를 공개했다. 1위는 1,123만대를 판매한 토요타, 2위는 923만대의 폭스바겐, 3위는 730만대의 현대차그룹, 4위는 639만대의 스텔란티스, 5위는 61···
중국 부품 ‘포르쉐-벤틀리’에 미국 분노.. 결국 차량 압수 대참사 발생 폭스바겐 그룹의 포르쉐 스포츠카와 SUV, 벤틀리, 아우디 차량 수 천대가 미국 당국으로부터 압류되었다. 해당 차량에 들어간 부품 중 하나가 중국 위구르 지역에서 강제 노동을 통해 생산되었다는 의혹이 제기되었기 때문이다.
현대차그룹 ‘글로벌 빅3’ 굳히기… 작년 판매량 4위와 격차 더 벌려 현대자동차그룹이 2022년에 이어 지난해에도 글로벌 자동차 판매량 순위에서 3위를 차지했다. 특히 이 기간 현대차그룹은 4위와의 판매량 격차를 약 69만 대에서 91만 대 수준으로 벌리면서 일본 도요타그룹, 독일 폭스바겐그룹과 함께 자동차 ‘빅3’ 체제를 공고히 했다. 18일 각 사 기업설명회(IR) 자료에 따르면 현대차그룹은 지난해 전 세계에서 약 730만4000대를 팔아 도요타(1123만3000대), 폭스바겐(924만 대)에 이어 판매량 3위에 올랐다. 그 뒤로는 프랑스 르노와 일본 닛산·미쓰비시가 연합한 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(639만9000대)와 미국 제너럴모터스(GM)그룹(618만8000대)이 각각 4, 5위를 차지했다. 지난해 ‘톱5’ 순위가 변하지는 않았지만 2022년 대비 빅3와 4, 5위권의 격차는 벌어졌다. 3위 현대차그룹과 4위의 판매량 격차는 2022년 68만8000대에서 지난해 90만5000대로 벌어졌다. 현대차그룹은 2010년 미국 포드를 제치고 처
“3천짜리 가성비 독일차” 여성 예비오너들 의외로 많이 샀다 폭스바겐 제타가 국내 여성 운전자들 사이에서 큰 인기를 끌고 있다. 3050세대를 중심으로 고품질의 상품성과 합리적인 유지비로 선택받는 이유를 알아보자. 가장큰 이유는 가격이지만 이외에도 나름의 이유가 숨어있다.
테슬라도 참전.. 줄줄이 가격 내리는 수입 전기차, 충격 이유 있었다 개편안에 따르면 전기차 100% 보조금 지급 기준이 기존 5,700만 원에서 5,500만 원으로 낮아진다. 새롭게 바뀐 기준에 맞춰 완성차 업체들도 5,700만 원에 맞췄던 전기차 가격을 5,500만 원 미만으로 인하하고 나섰다.
현대차그룹, 2년연속 완성차 3위…4위와 격차 벌리며 '빅3' 굳혀 "작년 양적·질적 성장 동시에"…1위 도요타, 2위 폭스바겐 (서울=연합뉴스) 김보경 기자 = 현대자동차그룹이 지난해 2년 연속 글로벌 완성차 3위에 오른 것으로 나타났다. 현대차그룹이 일본 도요타, 독일 폭스바겐그룹과 함께 '빅3' 위치를 공고히 하는 모양새다. 현대차·기아 사옥 [현대차그룹 제공. DB 및 재판매 금지] 18일 각 완성차그룹의 IR 자료를 취합한 결과에 따르면 현대차그룹(현대차·기아·제네시스)은 지난해 전 세계에서 730만4천대를 팔아 도요타그룹(1천123만3천대), 폭스바겐그룹(924만대)에 이어 글로벌 판매량 3위를 차지했다. 지난 2022년 처음으로 빅3가 된 현대차그룹이 2년 연속 같은 순위를 지키며 글로벌 대표 완성차업체로서의 입지를 다졌다는 평가다. 현대차그룹 다음으로는 프랑스 르노와 일본 닛산, 미쓰비시가 결합한 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스(639만9천대), 미국 GM그룹(618만8천대), 피아트크라이슬러와 푸조·시트로엥그룹이 합병한 스텔란티스그룹(617만5천대) 등이 뒤를 이었다. 현대차그룹의 빅3 수성은 지난 15일(현지시간) 스텔란티스가 연간 500만대 이상을 판매하는 6개 자동차그룹 중 가장 마지막으로 지난해 실적을 발표하면서 확정됐다. 현대차그룹은 2022년에 이어 지난해에도 4위를 차지한 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와의 판매량 차이를 68만8천대에서 90만5천대로 늘리며 3위 자리를 확고히 했다. [표] 지난해 자동차 그룹별 판매량과 판매순위 (※ 각사 발표 취합) 이에 따라 도요타-폭스바겐-현대차그룹으로 이어지는 빅3 구도는 당분간 이어질 전망이다. 다만 지난해에 이어 4∼6위 경쟁은 더욱 치열해질 것으로 보인다. 지난해 4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스와 6위 스텔란티스의 판매량 차이가 22만4천대에 불과하기 때문이다. 5위인 GM그룹과 6위인 스텔란티스의 차이도 1만3천대밖에 되지 않는다. 이러한 박빙의 차이 때문에 6개 업체가 모두 실적을 발표하기 전 스텔란티스가 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스를 제치고 4위를 차지할 것이라는 전망이 나오기도 했다. 현대차그룹의 글로벌 판매 순위는 지난 20여년간 꾸준히 상승해왔다. 2000년 10위로 시작했던 현대차그룹은 계속해서 순위가 오르다 2010년 미국 포드를 제치고 처음으로 '톱5'에 진입했다. 하지만 자동차업체 간 치열한 경쟁으로 만년 5위에 머물렀던 현대차그룹은 코로나19 사태가 덮쳤던 2020년에야 4위에 이름을 올렸다. 이듬해인 2021년 다시 5위로 떨어졌지만 1년 만에 두계단 뛰어오르며 3위에 올랐고, 같은 순위를 2년간 유지하며 빅3에 안착했다. 지난 2022년 현대차그룹은 6대 자동차그룹 중 유일하게 플러스 성장률(2.7%)을 기록했지만, 지난해에는 도요타와 폭스바겐그룹이 각각 7.2%, 11.8%의 판매 증가율을 나타내며 현대차그룹(6.7%)보다 높은 성장세를 보였다. 현대차그룹이 '빅3'를 넘어 '빅2'에 진입하기 위해선 지금처럼 양적 성장을 지속해야 한다는 조언이 나오는 것도 이 때문이다. 정의선 현대차그룹 회장 [연합뉴스 자료사진] 현대차그룹의 향후 성장에 대해선 부정적 전망보다 긍정적 전망이 많다. 올해는 고금리 등에 따른 수요 둔화로 글로벌 자동차시장은 보합세가 전망되지만, 현대차그룹은 빠른 전동화 전환과 미국 전기차공장(HMGMA) 완공 등에 따른 생산 캐파(역량) 확대로 양적 성장을 지속할 것으로 예상된다. 또 지난해와 같은 질적 성장도 기대된다. 현대차그룹은 지난해 10.2%라는 합산 영업이익률을 기록하며 테슬라는 물론 글로벌 유수 업체를 뛰어넘는 수익성을 기록했다. 글로벌 신용평가사인 피치가 현대차·기아의 신용등급을 기존 BBB+에서 A-로 올리며 "수요 증가 둔화, 가격 경쟁 심화 등 자동차시장의 비우호적 환경 속에서도 현대차·기아는 A 등급에 걸맞은 마진과 지위를 유지할 것"이라고 전망한 것이 대표적이다. 김필수 대림대 교수는 "지난해 현대차그룹은 양적으로는 물론 질적으로 큰 성장을 거둬 굉장히 잘했다는 평가를 받는다"며 "비록 전기차 시장이 '숨고르기'에 들어갔지만 미래모빌리티의 핵심은 전기차인 것을 부정할 수 없기 때문에 하이브리드에 강점이 있는 도요타, 폭스바겐보다는 현대차가 유리한 고지에 있다"고 말했다. vivid@yna.co.kr 일본 홀린 당돌한 'K-연하남'…국경 허무는 스타들 나발니 마지막 게시물은 아내에게 보내는 밸런타인 사랑 메시지 인천 아파트서 불…10살 남아와 강아지 함께 구조 "유동규 차량이 1.8초 뒤 진입"…경찰, '화물차 사고' 종결 "서울서 열린 일왕 행사서 日국가 연주·후쿠시마산 청주 제공" [OK!제보] 한입 먹은거 같은데…튀김 반죽 잘못이라고 10대 남학생 4개월간 성추행한 30대 학원강사 집행유예 채팅서 의문의 은어·물음표…마약 함께할 사람 찾은 30대 집유 영아 사체 냉동실 유기 베트남 국적 친모 구속영장 기각 9명 출산 中 30대부부 "띠별로 아이 가질것"…남편 '7조원 거부'
폭스바겐 '골프 에디션 50' 부분변경 모델 유럽서 출시 폭스바겐은 '에디션 50' 모델을 출시하며 부분변경된 골프의 유럽 사전 판매를 시작했다. 이번 스페셜 에디션은 해치백 오리지널 에디션 출시 50주년을 기념한 것이다. 골프 에디션 50은 최상위 스타일 트림에 기반···
폭스바겐, 중국 내 기술개발 위원회 기능 강화한다 폭스바겐 그룹이 2024년 1월 29일, "in China For China" 전략의 일환으로 중국 지역에서 기술 개발 위원회 기능을 강화하고 있다고 발표했다. 폭스바겐 브랜드의 뉴 모빌리티(New Mobility) 이사···
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