“배터리 기업 어쩌나” 전기차 전환 속도 조절로 배터리 기업들 불똥!글로벌 자동차 산업이 전동화 전환의 속도를 조절하고 있다. 주요 자동차 기업들은 당초 계획보다 2년에서 5년까지 전기차 전환 시간표를 늦추고, 하이브리드 차량 증가와 내연기관 생산 연장을 통해 전기차 수요 감소에 대응하고 있다. 전동화 속도 조절의 배경 전기차 배터리 기아는 인베스터 데이를 통해 전기차 시장의 성장 속도 둔화를 예상하며, 2027년까지의 전기차 판매 목표를 조정했다. 이러한 조정은 전기차 […]
“폭스바겐 ID.4, 국내 전기차 유럽 브랜드 최고 판매량 기록!”2024년 3월, 전기차 보조금 책정 기준 확정 이후 국내 전기차 시장이 본격적으로 활성화됨에 따라, 폭스바겐의 ID.4가 두드러진 성과를 보였다. 이 모델은 유럽 브랜드 중 가장 높은 판매량을 기록하며, 그 우수성을 입증했다. 폭스바겐 ID.4 전기차, 판매 성공의 비결 폭스바겐 ID.4는 탁월한 성능과 주행 질감, 그리고 경쟁력 있는 가격을 바탕으로 수입 전기차 시장에서의 입지를 공고히 하고 있다. […]
현대차·기아 1분기 실적 양호…전동화로 성장세현대차·기아가 1분기 시장 기대치를 상회하는 양호한 실적을 기록할 전망이다. 고금리로 인한 세계 수요 둔화 등 불확실한 시장 상황에도 하이브리드차 등 전동화 모델을 앞세워 성장세를 유지했다. 에프앤가이드에 따르면, 현대차 1분기 경영 실적 컨센서스(증권사 전망치 평균) 현대차·기아가 1분기 시장 기대치를 상회하는 양호한 실적을 기록할 전망이다. 고금리로 인한 세계 수요 둔화 등 불확실한 시장 상황에도 하이브리드차 등 전동화 모델을 앞세워 성장세를 유지했다. 에프앤가이드에 따르면, 현대차 1분기 경영 실적 컨센서스(증권사 전망치 평균)
“스팅어 EV로 부활?!” 기아 EV8, 미래적 디자인 전기차 혁신스팅어의 부활 기아 EV8 현대차그룹은 현대기아와 제네시스 브랜드를 아우르는 전기차 전용 플랫폼, E-GMP 개발을 통해 전기차 라인업의 대대적 확장에 나섰다. 이러한 노력의 일환으로, 기아는 스포츠 세단의 새 장을 여는 EV8의 출시를 앞두고 있다. 기아 EV8 모델은 기존의 스팅어를 계승하는 고성능 전기차로, 고도화된 기술과 미래적 디자인이 결합된 모델로 기대를 모으고 있다. 기아 EV8, 고성능 전기차로의 진화 […]
“어? 이러면 당장 사지!” 테슬라, 완전 자율주행 13만원?테슬라가 자율주행 기능인 FSD의 월 구독료를 99달러로 인하하면서 자동차 시장에 새로운 전략을 제시하고 있다. 이러한 변화가 고객 채택률과 기업 수익에 어떤 영향을 미칠지 살펴본다. 세부 내용은 본문을 살펴보자.
‘스포티지 베꼈네’ 중국 링크앤코 SUV, 디자인 하나에 제대로 논란?중국의 자동차 제조사 링크앤코에서 준중형 SUV 링크앤코01의 2024년형을 공개했다. 기존 모델에 비해 나아진 파워트레인과 인포테인먼트 시스템을 제공하는데, 외관이 기아의 구형 스포티지와 매우 흡사해 논란이 되고 있다.
‘벤츠? 필요 없다’ 벤츠보다 훨씬 낫다는 유일한 현대차, 그 정체는요각 나라를 대표하는 밴이 있다. 유럽지역, 특히 독일은 벤츠의 스프린터, 미국에서는 포드의 트랜짓. 한국에서는 현대의 쏠라티가 대표적이다. 실내 공간 개조를 통해 2인승에서 16인승까지 다양한 활용을 할 수 있는 쏠라티. 벤츠 스프린터와 비교해 봤다.
‘이걸 대체 누가 타?’ 생각보다 잘 팔린다는 초소형 자동차 3종은요앙증맞은 크기로 최소한의 옵션을 보유하며 좁은 골목길이나 주차장에서 극강의 효력을 발휘하는 초소형 자동차, 지금은 대부분이 단종되어 잘 볼수 없는데, 르노 트위지, 스마트 포투, 마이크로 리노 등이 대표적이다. 각각 어떤 특징이 있을까.
‘엔진 대신 OOO을?’ 전설로 남은 클래식카, 충격 개조 근황 전했죠미국의 자동차 튜닝전문 업체에서 60년이 넘은 재규어의 클래식 스포츠카 E타입을 전기차로 튜닝한 모습이 포착되어 화제가 되고 있다. 1회 충전으로 약 280km 주행이 가능하고, 제로백은 5초대로 기존 내연기관보다 빨라져 놀라움을 자아냈다.
결국 ‘신형 S3’ 도입하는 아우디, 아반떼 N과 비교하니 이런 결과가?아우디가 고성능 세단 S3의 신형을 공개했다. 기존보다 향상된 성능과 디자인의 디테일을 강화하며 상품성을 개선했는데, 벤츠, 폭스바겐 등의 고성능 해치백과 경쟁할 예정, 국내 출시는 미정이지만 국산 고성능 준중형 세단 아반떼 N과 겨룰 것으로 보인다.
‘주행거리 실화야?’ 포드 머스탱 전기차, 역대급 업그레이드 마쳤다포드 머스탱 마하-E가 더 강력해진 성능을 갖춘 2024년형으로 다시 돌아왔다. 새롭게 돌아온 머스탱 마하-E는 네 가지 트림으로 제공되며, 마하-E의 고성능 모델 마하-E GT 퍼포먼스 트림은 없어지고 패키지 형식으로 변경되었다고 한다.
메르세데스 벤츠 G클래스 EV “G580” 베이징에서 데뷔 예정컨셉 EQG에서 G580으로의 진화 벤츠 G클래스 EV 메르세데스 벤츠는 오는 4월 24일, 중국 베이징에서 자사의 전설적인 오프로더, 벤츠 G클래스 EV 버전 “G580″을 공개할 예정이다. 이 발표는 2021년 9월 독일에서 열린 IAA 모빌리티 2021에서 처음 공개된 “컨셉 EQG”의 상업화 버전이 될 것이다. 컨셉 EQG는 메르세데스 벤츠의 G클래스를 기반으로 한 전기차 컨셉으로, 온로드 및 오프로드 양쪽 모두에서 […]
쏘렌토 가격 1억? 국산차 가격 수준에 난리 났다는 ‘이 나라’는 어디?환경 규제가 강한 영국에서 수요는 높지 않지만, 2.2 CRDI 디젤 엔진을 그대로 유지하면서 파워트레인의 선택 폭을 넓혔다. 여기에 국내에는 없는 PHEV 모델을 출시하면서 친환경 정책에도 대응했다. 다만 PHEV 시스템을 탑재한 만큼 가격은 높았다.
‘테슬라 잡는다며?’ 결국 판매량 폭락했다는 폴스타, 현재 상황은요모회사인 볼보마저 지분 전량을 중국 지리자동차에게 매각하면서 중국 브랜드라는 이미지도 강해졌다. 폴스타의 지분을 두고 최근 개편을 마친 가운데 1분기 실적이 공개되었다. 올해 1월부터 3월까지 7,200대의 글로벌 시장 판매량을 기록했다.
테슬라 추격 시작하는 볼보, 가성비 甲 전기차 국내 출시는 언제쯤?볼보가 이같은 전동화 전환 전략을 꾸준히 이어나가고 있는 데에는 판매량이 뒷받침되고 있기 때문이다. 전체적인 전기차 판매 감소 현상에도 불구하고 볼보는 지난해 미국에서만 13,609대를 판매하며 전년 대비 86% 증가한 수치를 기록했다.
‘주주들 난리 났다’ 테슬라 최신 자율주행, 상상 초월 근황 전해졌죠테슬라가 새롭게 출시한 FSD V12.3.4를 출시했다. FSD는 Full Self Driving Capability의 약자로 테슬라가 제공하는 높은 수준의 자율주행을 뜻한다. 자동 주차와 차로 변경, 신호 및 정지 표시판 인식 등의 기능을 지원한다.
‘신차 산 놈이 승자’ 시대 잘못 만난 현대차 비운의 N 모델 정체는요출시 초기부터 독보적인 디자인으로 마니아층을 형성하며 스포츠 해치백으로 자리잡았던 현대차의 벨로스터, 생각보다 뛰어난 성능과 디자인으로 명맥을 이어왔으나 아반떼 N과 i30의 등장으로 단종되었다. 비운의 해치백 벨로스터에 대해 알아보자.
스치기만 해도 끝장? 보험료 폭탄이라는 전기차, 이런 이유 있었죠배터리에 대한 기술력 역시 나날이 발전하고 있다. 가격은 저렴해지면서 주행거리는 늘어나는 등의 발전을 거듭하고 있다. 하지만 배터리에 수리 기준은 미흡한 실정이다. 최근 잇따른 배터리 손상 사고가 발생하고 있다.
‘누가 수입 좀 해줘’ 국내 출시 절실하다는 쉐보레 3열 SUV 정체는?탄탄한 성능으로 마니아가 많은 쉐보레, 그 중 트레일블레이저, 이쿼녹스 등이 인기가 많다. 수출 1위를 기록했던 트레일블레이저는 개도국에선 완전히 다른 차량이 같은 이름을 가지고 존재하기도 한다. 국내 출시되지 않는 쉐보레의 차들은 어떤 것이 있을까.
‘비주얼 벌써 대박’ 현대차 아이오닉 6 N, 테스트 뮬 세계 최초 포착향후 출시될 현대차 고성능 전기차 아이오닉 6 N에 대한 기대가 상당하다. 아이오닉 5 N보다 한 차원 진보된 성능을 갖추는 것으로 전해져 이목을 끄는데, 최근 해당 모델의 프로토타입이 최초로 포착됐다.
“배터리 기업 어쩌나” 전기차 전환 속도 조절로 배터리 기업들 불똥! 글로벌 자동차 산업이 전동화 전환의 속도를 조절하고 있다. 주요 자동차 기업들은 당초 계획보다 2년에서 5년까지 전기차 전환 시간표를 늦추고, 하이브리드 차량 증가와 내연기관 생산 연장을 통해 전기차 수요 감소에 대응하고 있다. 전동화 속도 조절의 배경 전기차 배터리 기아는 인베스터 데이를 통해 전기차 시장의 성장 속도 둔화를 예상하며, 2027년까지의 전기차 판매 목표를 조정했다. 이러한 조정은 전기차 […]
“폭스바겐 ID.4, 국내 전기차 유럽 브랜드 최고 판매량 기록!” 2024년 3월, 전기차 보조금 책정 기준 확정 이후 국내 전기차 시장이 본격적으로 활성화됨에 따라, 폭스바겐의 ID.4가 두드러진 성과를 보였다. 이 모델은 유럽 브랜드 중 가장 높은 판매량을 기록하며, 그 우수성을 입증했다. 폭스바겐 ID.4 전기차, 판매 성공의 비결 폭스바겐 ID.4는 탁월한 성능과 주행 질감, 그리고 경쟁력 있는 가격을 바탕으로 수입 전기차 시장에서의 입지를 공고히 하고 있다. […]
현대차·기아 1분기 실적 양호…전동화로 성장세 현대차·기아가 1분기 시장 기대치를 상회하는 양호한 실적을 기록할 전망이다. 고금리로 인한 세계 수요 둔화 등 불확실한 시장 상황에도 하이브리드차 등 전동화 모델을 앞세워 성장세를 유지했다. 에프앤가이드에 따르면, 현대차 1분기 경영 실적 컨센서스(증권사 전망치 평균) 현대차·기아가 1분기 시장 기대치를 상회하는 양호한 실적을 기록할 전망이다. 고금리로 인한 세계 수요 둔화 등 불확실한 시장 상황에도 하이브리드차 등 전동화 모델을 앞세워 성장세를 유지했다. 에프앤가이드에 따르면, 현대차 1분기 경영 실적 컨센서스(증권사 전망치 평균)
“스팅어 EV로 부활?!” 기아 EV8, 미래적 디자인 전기차 혁신 스팅어의 부활 기아 EV8 현대차그룹은 현대기아와 제네시스 브랜드를 아우르는 전기차 전용 플랫폼, E-GMP 개발을 통해 전기차 라인업의 대대적 확장에 나섰다. 이러한 노력의 일환으로, 기아는 스포츠 세단의 새 장을 여는 EV8의 출시를 앞두고 있다. 기아 EV8 모델은 기존의 스팅어를 계승하는 고성능 전기차로, 고도화된 기술과 미래적 디자인이 결합된 모델로 기대를 모으고 있다. 기아 EV8, 고성능 전기차로의 진화 […]
“어? 이러면 당장 사지!” 테슬라, 완전 자율주행 13만원? 테슬라가 자율주행 기능인 FSD의 월 구독료를 99달러로 인하하면서 자동차 시장에 새로운 전략을 제시하고 있다. 이러한 변화가 고객 채택률과 기업 수익에 어떤 영향을 미칠지 살펴본다. 세부 내용은 본문을 살펴보자.
‘스포티지 베꼈네’ 중국 링크앤코 SUV, 디자인 하나에 제대로 논란? 중국의 자동차 제조사 링크앤코에서 준중형 SUV 링크앤코01의 2024년형을 공개했다. 기존 모델에 비해 나아진 파워트레인과 인포테인먼트 시스템을 제공하는데, 외관이 기아의 구형 스포티지와 매우 흡사해 논란이 되고 있다.
‘벤츠? 필요 없다’ 벤츠보다 훨씬 낫다는 유일한 현대차, 그 정체는요 각 나라를 대표하는 밴이 있다. 유럽지역, 특히 독일은 벤츠의 스프린터, 미국에서는 포드의 트랜짓. 한국에서는 현대의 쏠라티가 대표적이다. 실내 공간 개조를 통해 2인승에서 16인승까지 다양한 활용을 할 수 있는 쏠라티. 벤츠 스프린터와 비교해 봤다.
‘이걸 대체 누가 타?’ 생각보다 잘 팔린다는 초소형 자동차 3종은요 앙증맞은 크기로 최소한의 옵션을 보유하며 좁은 골목길이나 주차장에서 극강의 효력을 발휘하는 초소형 자동차, 지금은 대부분이 단종되어 잘 볼수 없는데, 르노 트위지, 스마트 포투, 마이크로 리노 등이 대표적이다. 각각 어떤 특징이 있을까.
‘엔진 대신 OOO을?’ 전설로 남은 클래식카, 충격 개조 근황 전했죠 미국의 자동차 튜닝전문 업체에서 60년이 넘은 재규어의 클래식 스포츠카 E타입을 전기차로 튜닝한 모습이 포착되어 화제가 되고 있다. 1회 충전으로 약 280km 주행이 가능하고, 제로백은 5초대로 기존 내연기관보다 빨라져 놀라움을 자아냈다.
결국 ‘신형 S3’ 도입하는 아우디, 아반떼 N과 비교하니 이런 결과가? 아우디가 고성능 세단 S3의 신형을 공개했다. 기존보다 향상된 성능과 디자인의 디테일을 강화하며 상품성을 개선했는데, 벤츠, 폭스바겐 등의 고성능 해치백과 경쟁할 예정, 국내 출시는 미정이지만 국산 고성능 준중형 세단 아반떼 N과 겨룰 것으로 보인다.
‘주행거리 실화야?’ 포드 머스탱 전기차, 역대급 업그레이드 마쳤다 포드 머스탱 마하-E가 더 강력해진 성능을 갖춘 2024년형으로 다시 돌아왔다. 새롭게 돌아온 머스탱 마하-E는 네 가지 트림으로 제공되며, 마하-E의 고성능 모델 마하-E GT 퍼포먼스 트림은 없어지고 패키지 형식으로 변경되었다고 한다.
메르세데스 벤츠 G클래스 EV “G580” 베이징에서 데뷔 예정 컨셉 EQG에서 G580으로의 진화 벤츠 G클래스 EV 메르세데스 벤츠는 오는 4월 24일, 중국 베이징에서 자사의 전설적인 오프로더, 벤츠 G클래스 EV 버전 “G580″을 공개할 예정이다. 이 발표는 2021년 9월 독일에서 열린 IAA 모빌리티 2021에서 처음 공개된 “컨셉 EQG”의 상업화 버전이 될 것이다. 컨셉 EQG는 메르세데스 벤츠의 G클래스를 기반으로 한 전기차 컨셉으로, 온로드 및 오프로드 양쪽 모두에서 […]
쏘렌토 가격 1억? 국산차 가격 수준에 난리 났다는 ‘이 나라’는 어디? 환경 규제가 강한 영국에서 수요는 높지 않지만, 2.2 CRDI 디젤 엔진을 그대로 유지하면서 파워트레인의 선택 폭을 넓혔다. 여기에 국내에는 없는 PHEV 모델을 출시하면서 친환경 정책에도 대응했다. 다만 PHEV 시스템을 탑재한 만큼 가격은 높았다.
‘테슬라 잡는다며?’ 결국 판매량 폭락했다는 폴스타, 현재 상황은요 모회사인 볼보마저 지분 전량을 중국 지리자동차에게 매각하면서 중국 브랜드라는 이미지도 강해졌다. 폴스타의 지분을 두고 최근 개편을 마친 가운데 1분기 실적이 공개되었다. 올해 1월부터 3월까지 7,200대의 글로벌 시장 판매량을 기록했다.
테슬라 추격 시작하는 볼보, 가성비 甲 전기차 국내 출시는 언제쯤? 볼보가 이같은 전동화 전환 전략을 꾸준히 이어나가고 있는 데에는 판매량이 뒷받침되고 있기 때문이다. 전체적인 전기차 판매 감소 현상에도 불구하고 볼보는 지난해 미국에서만 13,609대를 판매하며 전년 대비 86% 증가한 수치를 기록했다.
‘주주들 난리 났다’ 테슬라 최신 자율주행, 상상 초월 근황 전해졌죠 테슬라가 새롭게 출시한 FSD V12.3.4를 출시했다. FSD는 Full Self Driving Capability의 약자로 테슬라가 제공하는 높은 수준의 자율주행을 뜻한다. 자동 주차와 차로 변경, 신호 및 정지 표시판 인식 등의 기능을 지원한다.
‘신차 산 놈이 승자’ 시대 잘못 만난 현대차 비운의 N 모델 정체는요 출시 초기부터 독보적인 디자인으로 마니아층을 형성하며 스포츠 해치백으로 자리잡았던 현대차의 벨로스터, 생각보다 뛰어난 성능과 디자인으로 명맥을 이어왔으나 아반떼 N과 i30의 등장으로 단종되었다. 비운의 해치백 벨로스터에 대해 알아보자.
스치기만 해도 끝장? 보험료 폭탄이라는 전기차, 이런 이유 있었죠 배터리에 대한 기술력 역시 나날이 발전하고 있다. 가격은 저렴해지면서 주행거리는 늘어나는 등의 발전을 거듭하고 있다. 하지만 배터리에 수리 기준은 미흡한 실정이다. 최근 잇따른 배터리 손상 사고가 발생하고 있다.
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