“경차 가격 오르는거 아니야?!”.. 국내 자동차 업계, 중대한 결정에 ‘발칵’현대차, 소형 가솔린 ‘카파엔진’ 국내 단산 결정인도 및 브라질 현지 공장에서는 지속 생산 현대자동차가 국내에서 소형 가솔린 엔진의 생산을 중단한다. ... Read more
“韓 전기차 기업, EU 핵심원자재법 대비해야”유럽연합(EU)의 핵심원자재법(CRMA)에 대해 국내 기업들이 선제 대응해야 한다는 제언이 나왔다. CRMA는 EU가 해외에 의존하는 원자재 비중을 낮추기 위한 조치다. 20일 한국자동차연구원은 ‘EU CRMA의 주요 내용 및 대응 방향’ 보고서에서 “CRMA는 전기차용 배터리 및 부품 제조 기업에 영향을 미칠 수 있다”며 “공급망 다변화와 함께 영구자석 등에 사용된 원자재에 대한 정보 수집·관리를 위한 장기 계획을 마련해야 할 것”이라고 밝혔다. 앞서 3월 EU 27개국을 대표하는 이사회는 CRMA를 공식 채택했으며 곧 발효를 앞두고 있다. 2030년까지 제3국의 전략적 원자재 의존도를 역내 전체 소비량의 65% 미만으로 낮추는 공급망 다변화 방안이 핵심이다. EU는 2016∼2020년 중희토류 100%, 경희토류 85%를 중국에서 수입하는 등 핵심 원자재의 중국산 의존도가 높은 상황이다. 보고서는 조만간 이 법안에 근거한 구체적인 정책들이 수립되면서 실질적인 규제가 시작될 것이라
출시 앞두고 ‘들썩’…기아 EV3, 전기차 판도 바꿀까?기아의 소형 전기 스포츠실용차(SUV) EV3 출시가 임박하면서 소비자뿐 아니라 완성차 업계의 이목이 집중되고 있다. 전기차 캐즘(대중화 직전 수요 침체)을 돌파할 기아의 첫 전기차 대중화 모델이기 때문이다. 이에 따라 출시를 앞둔 EV3에 고객들의 관심이 갈수록 뜨거워지고 있다. 20일 업계에 따르면 기아는 23일 EV3의 디자인을 포함한 세부 상품 정보를 온라인 월드 프리미어 영상을 통해 공개한다. 6월 EV3 양산에 돌입해 이르면 같은 달 국내 시장에 출시할 전망이다. 기아는 양산 전 가격을 공개하고, 사전 계약을 진행한다. EV3 출시가 한 달 앞으로 다가오며 EV3에 대한 국내 소비자들의 관심도 급증하고 있다. EV3의 디자인은 물론 가격이나 주행 가능 거리에 관한 추측까지 불거질 정도다. 업계는 EV3의 크기가 기아의 소형 SUV 셀토스(전장 4390㎜ 전폭 1800㎜ 전고 1600㎜)와 비슷할 것이라고 본다. 가격은 전기차 보조금 적용 시에 3000만원 후반대로 예상된다.
기아 EV6, 獨 전기차 비교 평가서 '폭스바겐 ID.5' 제쳤다기아 전기차 ‘EV6’가 유럽 자동차 전문지 비교 평가에서 폭스바겐 ‘ID.5 GTX’에 앞선 경쟁력을 인정받았다. 독일 자동차 전문지 아우토 빌트(Auto Bild)는 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 비교 평가에서 기아 EV6가 폭스바겐 ID.5 GTX보다 높은 품질 기아 전기차 ‘EV6’가 유럽 자동차 전문지 비교 평가에서 폭스바겐 ‘ID.5 GTX’에 앞선 경쟁력을 인정받았다. 독일 자동차 전문지 아우토 빌트(Auto Bild)는 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 비교 평가에서 기아 EV6가 폭스바겐 ID.5 GTX보다 높은 품질
기아 EV6, 독일 자동차 전문지 전기차 비교평가서 폭스바겐 ID.5 제쳐기아의 전용 전기차 EV6가 유럽의 유력 자동차 전문지 비교평가에서 폭스바겐의 ID.5 GTX를 누르고 앞선 상품 경쟁력을 인정받았다. 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’는 최근 실···
기아 EV6, 독일서 폭스바겐 ID.5 압도아시아투데이 강태윤 기자 = 기아 EV6가 독일에서 폭스바겐 ID.5 GTX를 제치고 우수한 상품 경쟁력을 인정받았다. 이로써 기아는 EV6를 통해 전용 전기차 플랫폼 E-GMP를 탑재한 전기차의 우수한 상품성을 다시 한번 입증했다. 20일 기아에 따르면 EV6는 아우토 빌트가 실시한 전기 SUV 비교 평가에서 종합점수 570점으로 ID.5 GTX(564점)를 이겼다. 아우토 빌트는 "EV6는 넉넉한 실내 공간과 최고의 초급속 충전 시스템을 갖췄다"며 "우수한 성능과 디자인을 갖춘 매력적인 차량"이라고 호평했다. 이번 평가는 바디·편의성·파워트레인·주행성능·커넥티비티·친환경성·경제성 등 7가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐다. EV6는 바디·파워트레인·주행성능·친환경성·경제성 등 5개 항목에서 높은 점수를 받았다. 자동차의 핵심인 바디와 주행성능은 물론 전기차 기술 수준을 판가름하는 전동 파워트레인에서도 ID.5 GTX를 앞선 점은 주목할 만하다. 특히 EV6는 빠른 배터리 충전 시간과..
韓 수출 전기차 절반이 미국행… 쏠림 심화올해 1분기(1∼3월) 해외로 수출된 전기차의 절반가량이 미국으로 향한 것으로 나타났다. 19일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 1분기 수출된 국산 전기차 8만1631대 가운데 44.8%에 달하는 3만6556대가 미국으로 수출됐다. 지난해 1분기에는 전기차의 미국 수출 비중이 33.7%였는데, 1년 새 11.1%포인트 늘어난 것이다. 국산 전기차의 대미 수출 비중은 꾸준히 증가해왔다. 대미 전기차 수출이 처음으로 1만 대를 넘긴 2019년(1만1790대)에는 전체 수출량 대비 미국 비중이 15.5%였다. 이후 2022년 31.3%, 지난해 35.1%로 증가했다. 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 “현대자동차와 기아가 북미서 경쟁력을 인정받은 덕에 수출이 크게 늘어난 것”이라며 “다만 미국의 관세나 보조금 정책 변화에 따라서 수출 경쟁력이 크게 좌우될 수 있기에 여타 지역으로도 수출을 다변화할 필요가 있다”고 말했다.
현대차·기아, 40년 이상 車부품 협력사 100곳 넘었다현대차·기아가 40년 이상 거래한 협력사가 100곳을 넘은 것으로 나타났다. 국내 완성차와 부품사간 내연기관 시절부터 이어 온 전략적 협업의 결과물이다. 현대차·기아의 ‘2024 동반성장 추진현황’에 따르면 지난해 말 기준 양 사가 40년 이상 거래 협력사는 105개사 현대차·기아가 40년 이상 거래한 협력사가 100곳을 넘은 것으로 나타났다. 국내 완성차와 부품사간 내연기관 시절부터 이어 온 전략적 협업의 결과물이다. 현대차·기아의 ‘2024 동반성장 추진현황’에 따르면 지난해 말 기준 양 사가 40년 이상 거래 협력사는 105개사
삼성전기 "MLCC, AI·전장 중심 체질개선…올해 전장용 매출 1조 달성"아시아투데이 정문경 기자 = 삼성전기가 주력사업인 MLCC(적층세라믹캐패시터)의 공급 분야를 인공지능(AI), 전장 등 성장산업을 중심으로 넓히며 체질개선에 나선다. IT영역에서 확보한 기술력을 바탕으로 서버· 전장 등 성장사업에 역량을 집중한다. 특히 전장용 제품 라인업 확대와 차별화 기술을 통해 올해 전장용 MLCC 매출 1조원 달성이 목표다. 또한 메가트렌드인 AI용 서버, 자동화 공장 로봇 등 산업용 제품시장도 적극적으로 공략해나간다. 삼성전기는 지난 17일 서울 중구 삼성전자 기자실에서 개최한 '전장용 MLCC 트렌드와 삼성전기의 강점 세미나'에서 미래 산업으로의 전환을 준비하고 있다고 밝혔다. 삼성전기는 산업·전장용 MLCC의 비중을 늘리는데 초점을 맞추고 있다. 지난 3월 진행된 주주총회에서 장덕현 삼성전기 사장은 전장용 MLCC 매출 1조 달성 목표를 내세웠다. 삼성전기는 2016년부터 산업·전장용 MLCC를 생산하기 시작했고, 2018년 부산에 전장 전용 생산라인을..
“진짜였네?!” 무려 1,070km, 압도적인 주행거리로 경쟁사들 긴장시키는 전기차는?니오, ET7 실 주행거리 테스트 결과 공개실제 주행거리로 무려 1,070km 달성 중국 전기차 업체 니오가 브랜드의 대표 플래그십 세단인 ET7의 ... Read more
LH, 전기차 화재 대응 최적 방안 도출 위한 연구보고회 개최아시아투데이 전원준 기자 = 한국토지주택공사(LH)가 최적의 지하주차장 전기차 화재 대응 방안을 도출한다. LH는 17일 경기 성남시 LH경기남부지역본부에서 이를 위한 '지하주차장 전기차 화재 대응을 위한 연구보고회 및 전문가 토론회'를 개최했다고 밝혔다. 이날 토론회는 LH가 진행한 연구용역 결과를 바탕으로 정부·산업계·학계 간 상호 협력 체계를 구축하기 위해 마련됐다. 토론에 앞선 작년 6월 LH는 지하주차장 화재에 대한 효과적 대응 방안 발굴을 위해 연구용역을 발주한 바 있다. 이 과정에서 소방청과 협업해 각기 다른 소방 설비와 차량 종류, 배터리 셀 종류 등의 조합으로 모두 네 차례의 전기차 화재 실증 실험을 진행했다. 그동안의 연구용역 결과와 실증실험 결과가 이날 토론회에서 공유됐다. 현재 지하주차장 설비방식인 상부주수와 하부주수를 여러 방식으로 혼합해 진행한 실증 실험에선 차량·배터리 셀 종류와 관계없이 모두 화재 차단에 성공한 것으로 나타났다. 다만 인접 차량의 도장면..
케이팝모터스, 여산 전기차 전시장 예정지에 백제마을 조성으로 한/일 문화에 새로운 지평 열다케이팝모터스(총괄회장 황요섭)는 지난 16일 시그니엘 서울호텔에서 최근 일본과 한국에서 대두되고 있는 백제가 일본문화에 영향을 준 부분을 구체적으로 조명했다고 밝혔다. 한ㆍ일관계의 문화교류의 뿌리를 찾음은 물론 내년 오사카 엑스포를 맞아 일본에 제1전시장 진출을 모색하 케이팝모터스(총괄회장 황요섭)는 지난 16일 시그니엘 서울호텔에서 최근 일본과 한국에서 대두되고 있는 백제가 일본문화에 영향을 준 부분을 구체적으로 조명했다고 밝혔다. 한ㆍ일관계의 문화교류의 뿌리를 찾음은 물론 내년 오사카 엑스포를 맞아 일본에 제1전시장 진출을 모색하
[신차 시승기]색다른 승차감에 깊은 여운… 롤스로이스 품격 그대로롤스로이스는 제원이 큰 의미가 없다. 굳이 제원을 들여다보지 않아도 가치가 짐작된다. 그래서 롤스로이스를 바라보는 관점은 조금 다르다. 롤스로이스 역사와 가치에 보다 더 집중할 수 있다. 이런 본질적인 의미를 깊게 파고들면 브랜드에 대한 확신이 생기고, 선택의 이유를 스스로 찾게 된다. 120년 역사의 롤스로이스 저력은 비스포크에서 나온다. 고도로 숙련된 장인들의 손길을 거쳐 고객이 원하는 작품을 빚는다. ‘스피릿 오브 엑스터시’ 역시 빼놓을 수 없다. 환희의 여신상이 주는 환상도 특별함을 더한다. 이번에 만나본 스펙터는 롤스로이스의 새 시대를 여는 최고급차다. 스펙터는 기존 롤스로이스가 추구해온 틀을 유지하되 새로운 시도가 더해져 무척 흥미롭게 다가왔다. 스펙터는 롤스로이스 첫 순수 전기차이자 2도어 쿠페 모델 역사상 처음으로 23인치 휠이 달렸다. 큰 휠은 차를 낮고 안정감 있는 모습으로 만들어 쿠페의 역동적인 분위기를 한층 더 강조한다. 코치도어 크기도 키웠다. 너비가 1.5m에 이르는 코
메르세데스-벤츠, 차세대 대형 전기차용 플랫폼 개발 철회메르세데스-벤츠가 미래의 대형 전기차를 위한 새로운 플랫폼 개발 계획을 철회했다. 15일(현지시각) 외신 보도에 따르면 벤츠는 새로운 MB.EA Large 플랫폼 개발을 철회하면서 기존 EQE와 EQS에 사용되고 ···
환경부 차관, 전기차 충전기 공장 방문…녹색 신산업 육성 모색 충전기 기술 분야 체질 개선 주문 임상준 환경부 차관은 21일 이브이시스(EVSIS) 청주공장을 방문해 충전기 자동화 생산공정을 둘러보고 이곳 관계자로부터 사업추진 애로 사항과 건의 사항을 들었다. 환경부는 “전기차 충전기 안정적 보급은 수송 분야 국가 온실가스 감축목표(NDC) 실현의 핵심인 전기차 보급을 위한 전제조건”이라며 “우리나라는 2030년까지 123만기 설치를 목표로 현재 시장 규모 확대 등 지속적인 양적 성장을 이루고 있다”고 설명했다. 다만 환경부는 “전기차 충전기 핵심부품(파워모듈) 수입 의존도가 높은 것이 현실로 양적인 성장과 더불어 충전 신기술 도입 확대와 핵심기술의 성능개선 등 충전기 기술 분야의 체질 개선이 필요한 시기”라고 덧붙였다. 이날 임 차관은 전기차 충전기 생산 현장을 살펴보고 녹색 신산업으로 육성하기 위한 기술 경쟁력 강화 방안을 모색할 계획이다. 임상준 차관은 “국내 전기차 충전기 기술의 체질 개선을 통해 새로운 일자리 창출과 함께 기업의 활발한 해외시장 진출을 지원할 것”이라며 “다양한 정책을 발굴하고 연구개발 등 기업에 필요한 현장 지원 방안을 고민하겠다”고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "강형욱, 배변봉투에 스팸 6개 담아 명절 선물로…" 폭로 또 폭로 "관장이 때렸다" 애 말만 듣고 폭주하더니…영상 나오자 판 뒤집혔다 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' 임신 자랑한 63세女, 26세 남편도 신나서 춤췄다
“경차 가격 오르는거 아니야?!”.. 국내 자동차 업계, 중대한 결정에 ‘발칵’ 현대차, 소형 가솔린 ‘카파엔진’ 국내 단산 결정인도 및 브라질 현지 공장에서는 지속 생산 현대자동차가 국내에서 소형 가솔린 엔진의 생산을 중단한다. ... Read more
“韓 전기차 기업, EU 핵심원자재법 대비해야” 유럽연합(EU)의 핵심원자재법(CRMA)에 대해 국내 기업들이 선제 대응해야 한다는 제언이 나왔다. CRMA는 EU가 해외에 의존하는 원자재 비중을 낮추기 위한 조치다. 20일 한국자동차연구원은 ‘EU CRMA의 주요 내용 및 대응 방향’ 보고서에서 “CRMA는 전기차용 배터리 및 부품 제조 기업에 영향을 미칠 수 있다”며 “공급망 다변화와 함께 영구자석 등에 사용된 원자재에 대한 정보 수집·관리를 위한 장기 계획을 마련해야 할 것”이라고 밝혔다. 앞서 3월 EU 27개국을 대표하는 이사회는 CRMA를 공식 채택했으며 곧 발효를 앞두고 있다. 2030년까지 제3국의 전략적 원자재 의존도를 역내 전체 소비량의 65% 미만으로 낮추는 공급망 다변화 방안이 핵심이다. EU는 2016∼2020년 중희토류 100%, 경희토류 85%를 중국에서 수입하는 등 핵심 원자재의 중국산 의존도가 높은 상황이다. 보고서는 조만간 이 법안에 근거한 구체적인 정책들이 수립되면서 실질적인 규제가 시작될 것이라
출시 앞두고 ‘들썩’…기아 EV3, 전기차 판도 바꿀까? 기아의 소형 전기 스포츠실용차(SUV) EV3 출시가 임박하면서 소비자뿐 아니라 완성차 업계의 이목이 집중되고 있다. 전기차 캐즘(대중화 직전 수요 침체)을 돌파할 기아의 첫 전기차 대중화 모델이기 때문이다. 이에 따라 출시를 앞둔 EV3에 고객들의 관심이 갈수록 뜨거워지고 있다. 20일 업계에 따르면 기아는 23일 EV3의 디자인을 포함한 세부 상품 정보를 온라인 월드 프리미어 영상을 통해 공개한다. 6월 EV3 양산에 돌입해 이르면 같은 달 국내 시장에 출시할 전망이다. 기아는 양산 전 가격을 공개하고, 사전 계약을 진행한다. EV3 출시가 한 달 앞으로 다가오며 EV3에 대한 국내 소비자들의 관심도 급증하고 있다. EV3의 디자인은 물론 가격이나 주행 가능 거리에 관한 추측까지 불거질 정도다. 업계는 EV3의 크기가 기아의 소형 SUV 셀토스(전장 4390㎜ 전폭 1800㎜ 전고 1600㎜)와 비슷할 것이라고 본다. 가격은 전기차 보조금 적용 시에 3000만원 후반대로 예상된다.
기아 EV6, 獨 전기차 비교 평가서 '폭스바겐 ID.5' 제쳤다 기아 전기차 ‘EV6’가 유럽 자동차 전문지 비교 평가에서 폭스바겐 ‘ID.5 GTX’에 앞선 경쟁력을 인정받았다. 독일 자동차 전문지 아우토 빌트(Auto Bild)는 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 비교 평가에서 기아 EV6가 폭스바겐 ID.5 GTX보다 높은 품질 기아 전기차 ‘EV6’가 유럽 자동차 전문지 비교 평가에서 폭스바겐 ‘ID.5 GTX’에 앞선 경쟁력을 인정받았다. 독일 자동차 전문지 아우토 빌트(Auto Bild)는 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 비교 평가에서 기아 EV6가 폭스바겐 ID.5 GTX보다 높은 품질
기아 EV6, 독일 자동차 전문지 전기차 비교평가서 폭스바겐 ID.5 제쳐 기아의 전용 전기차 EV6가 유럽의 유력 자동차 전문지 비교평가에서 폭스바겐의 ID.5 GTX를 누르고 앞선 상품 경쟁력을 인정받았다. 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’는 최근 실···
기아 EV6, 독일서 폭스바겐 ID.5 압도 아시아투데이 강태윤 기자 = 기아 EV6가 독일에서 폭스바겐 ID.5 GTX를 제치고 우수한 상품 경쟁력을 인정받았다. 이로써 기아는 EV6를 통해 전용 전기차 플랫폼 E-GMP를 탑재한 전기차의 우수한 상품성을 다시 한번 입증했다. 20일 기아에 따르면 EV6는 아우토 빌트가 실시한 전기 SUV 비교 평가에서 종합점수 570점으로 ID.5 GTX(564점)를 이겼다. 아우토 빌트는 "EV6는 넉넉한 실내 공간과 최고의 초급속 충전 시스템을 갖췄다"며 "우수한 성능과 디자인을 갖춘 매력적인 차량"이라고 호평했다. 이번 평가는 바디·편의성·파워트레인·주행성능·커넥티비티·친환경성·경제성 등 7가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐다. EV6는 바디·파워트레인·주행성능·친환경성·경제성 등 5개 항목에서 높은 점수를 받았다. 자동차의 핵심인 바디와 주행성능은 물론 전기차 기술 수준을 판가름하는 전동 파워트레인에서도 ID.5 GTX를 앞선 점은 주목할 만하다. 특히 EV6는 빠른 배터리 충전 시간과..
기아 EV6, 獨서 폭스바겐 ID.5 제쳤다… "유럽 시장서 우수성 입증" 기아의 전용 전기차 EV6가 유럽의 유력 자동차 전문지 비교 평가에서 폭스바겐의 ID.5 GTX를 누르고 앞선 상품 경쟁력을 인정받았다. 20일 업계에 따르면 독일 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트’는 최근 실시한 전기 SUV 비교 평가에서 기아 EV6가 폭스바겐의 ID.5 GTX보다 더 높은 품질과 상품성을 갖췄다고 호평했다. 아우토 빌트는 아우토 모토 운트 슈포트, 아우토 자이퉁과 함께 신뢰성 높은 독일 3대 자동차 매거진 중 하나로, 독일은 물론 유럽 전역의 소비자들에게 큰 영향력을 미치는 매체다. 이번 비교 평가는 전기 SUV인 기아 EV6와 폭스바겐 ID.5 GTX 2개 모델을 대상으로 ▲바디 ▲편의성 ▲파워트레인 ▲주행성능 ▲커넥티비티 ▲친환경성 ▲경제성 등 7가지 평가 항목에 걸쳐 진행됐다. EV6는 평가 항목 중 ▲바디 ▲파워트레인 ▲주행성능 ▲친환경성 ▲경제성 등 5개 항목에서 높은 점수를 받으며 종합점수 570점으로 564점을 받은 ID.5 GTX를 제치고 우위를 점했다. 자동차의 핵심인 바디와 주행성능은 물론 전기차 기술 수준을 판가름하는 전동 파워트레인에서도 ID.5 GTX를 앞선 점은 주목할 만하다. 특히 EV6는 빠른 배터리 충전 시간과 안정적인 제동 성능 등에서 좋은 평가를 받으며 경쟁 모델과 점수차를 벌릴 수 있었다. EV6는 18분만에 10%에서 80%까지 배터리 충전이 가능해 28분이 걸리는 ID.5 GTX보다 우수한 배터리 충전 효율을 갖췄으며, 시속 100km에서 제동 시 33.9m의 제동 거리를 기록해 37.5m를 기록한 ID.5 GTX보다 뛰어난 제동 성능을 보여줬다. 기아 관계자는 “전기차 주요 시장인 유럽에서 EV6의 뛰어난 상품성을 인정받아 기쁘다”며 “앞으로도 높은 품질을 갖춘 전기차를 앞세워 경쟁이 치열한 글로벌 전기차 시장에서 경쟁력을 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' 임신 자랑한 63세女, 26세 남편도 신나서 춤췄다 나체로 처참히 끌려간 女, 끝내 시신으로 발견됐다 '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "남자 손님이 엄마 가슴을 만졌어요" 목격한 어린 딸 오열
韓 수출 전기차 절반이 미국행… 쏠림 심화 올해 1분기(1∼3월) 해외로 수출된 전기차의 절반가량이 미국으로 향한 것으로 나타났다. 19일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 1분기 수출된 국산 전기차 8만1631대 가운데 44.8%에 달하는 3만6556대가 미국으로 수출됐다. 지난해 1분기에는 전기차의 미국 수출 비중이 33.7%였는데, 1년 새 11.1%포인트 늘어난 것이다. 국산 전기차의 대미 수출 비중은 꾸준히 증가해왔다. 대미 전기차 수출이 처음으로 1만 대를 넘긴 2019년(1만1790대)에는 전체 수출량 대비 미국 비중이 15.5%였다. 이후 2022년 31.3%, 지난해 35.1%로 증가했다. 이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 “현대자동차와 기아가 북미서 경쟁력을 인정받은 덕에 수출이 크게 늘어난 것”이라며 “다만 미국의 관세나 보조금 정책 변화에 따라서 수출 경쟁력이 크게 좌우될 수 있기에 여타 지역으로도 수출을 다변화할 필요가 있다”고 말했다.
현대차·기아, 40년 이상 車부품 협력사 100곳 넘었다 현대차·기아가 40년 이상 거래한 협력사가 100곳을 넘은 것으로 나타났다. 국내 완성차와 부품사간 내연기관 시절부터 이어 온 전략적 협업의 결과물이다. 현대차·기아의 ‘2024 동반성장 추진현황’에 따르면 지난해 말 기준 양 사가 40년 이상 거래 협력사는 105개사 현대차·기아가 40년 이상 거래한 협력사가 100곳을 넘은 것으로 나타났다. 국내 완성차와 부품사간 내연기관 시절부터 이어 온 전략적 협업의 결과물이다. 현대차·기아의 ‘2024 동반성장 추진현황’에 따르면 지난해 말 기준 양 사가 40년 이상 거래 협력사는 105개사
삼성전기 "MLCC, AI·전장 중심 체질개선…올해 전장용 매출 1조 달성" 아시아투데이 정문경 기자 = 삼성전기가 주력사업인 MLCC(적층세라믹캐패시터)의 공급 분야를 인공지능(AI), 전장 등 성장산업을 중심으로 넓히며 체질개선에 나선다. IT영역에서 확보한 기술력을 바탕으로 서버· 전장 등 성장사업에 역량을 집중한다. 특히 전장용 제품 라인업 확대와 차별화 기술을 통해 올해 전장용 MLCC 매출 1조원 달성이 목표다. 또한 메가트렌드인 AI용 서버, 자동화 공장 로봇 등 산업용 제품시장도 적극적으로 공략해나간다. 삼성전기는 지난 17일 서울 중구 삼성전자 기자실에서 개최한 '전장용 MLCC 트렌드와 삼성전기의 강점 세미나'에서 미래 산업으로의 전환을 준비하고 있다고 밝혔다. 삼성전기는 산업·전장용 MLCC의 비중을 늘리는데 초점을 맞추고 있다. 지난 3월 진행된 주주총회에서 장덕현 삼성전기 사장은 전장용 MLCC 매출 1조 달성 목표를 내세웠다. 삼성전기는 2016년부터 산업·전장용 MLCC를 생산하기 시작했고, 2018년 부산에 전장 전용 생산라인을..
전기車에 3만개 들어간다…삼성전기, '효자' MLCC로 매출 1조 터치 스마트폰 넘어 전장·AI·서버 등 신사업 주력 체질개선 가속 IT용 고집적화와 전장용 고신뢰성화를 두루 갖춘 차세대 제품 개발中 쌀 한 톨(6mm)의 15분의 1 크기에 전자기기에 많게는 수 만개 탑재되는 '전자 산업의 쌀' MLCC. MLCC(적층 세라믹 캐패시터) 없이 전자기기는 제대로 작동할 수 없다. 시계도, 노트북도, 심지어 자동차도 멈추게 만드는 없어서는 안 될 핵심 부품이다. 삼성전기는 이 MLCC 핵심기술 개발로 AI(인공지능) 서버·전장(전기/전자 장비) 등 사업에 새롭게 역량을 집중하기로 했다. 특히 전장용 제품 라인업 확대와 차별화된 기술을 앞세워 올해 전장용 MLCC에서만 매출 1조원을 달성하겠다는 목표다. 오랜 기간 갈고 닦은 독보적인 기술로 차세대 MLCC 시장을 열겠다는 포부도 밝혔다. 쌀 한 톨 보다 작은 첨단 기술 집합체, MLCC 삼성전기는 지난 17일 서울 중구 삼성전자 기자실에서 '제품학습회 SEMinar'를 갖고 자사의 MLCC를 설명하는 시간을 가졌다. MLCC(Multi-Layer Ceramic Capacitor)는 전기를 저장했다가 반도체(AP, IC) 등 능동부품이 필요로 하는 만큼 전기를 안정적으로 공급해 반도체가 원활하게 동작하도록 하는 부품이다. 전자제품 안에서 신호간섭(노이즈)을 제거하는 역할도 한다. MLCC는 스마트폰 뿐 아니라 TV, 가전제품, 전기자동차 등 반도체와 전자회로가 있는 제품에는 대부분 사용된다. 제품의 크기는 머리카락보다 얇아 육안으로도 잘 보이지 않는 0.4mm*0.2mm(머리카락 두께 약 0.3mm)부터 5.7mm*5.0mm까지 다양하다. 최신 스마트폰에는 1000여 개, 전기차는 1만8000개~3만개 정도 들어간다. 전자부품 중 가장 작은 크기이지만 내부는 500~600층의 유전체와 전극이 겹쳐 있는 첨단 제품으로 이뤄졌다. MLCC로 채운 300ml 와인잔은 수 억원 이상의 가치를 가진다. 마이크로 레벨에서 최고 난이도 기술 필요 이날 설명은 맡은 김위헌 삼성전기 MLCC개발그룹장(상무)은 MLCC는 크기는 작되, 저장하는 전기의 용량을 크게 만드는 것이 경쟁력이라고 설명했다. 따라서 유전체 등 미립의 소재 기술과 간섭 없이 균일하게 층을 쌓을 수 있는 제조기술이 중요하다. 김 상무는 고속도로를 비유로 들며 "자동차를 하나의 신호로 본다면 길은 기판, MLCC는 어느 방향으로 갈지 안내하는 신호등/표지판 역할을 한다"고 설명했다. 나노 기술 단계에서 가장 진입장벽이 높은 기술은 반도체지만 마이크로 기술 단계에선 MLCC가 가장 높다. MLCC를 만들기 위해서는 먼저 세라믹과 금속(니켈)을 번갈아 쌓아야한다. 원재료에 여러 종류의 첨가물을 넣어 종이처럼 얇게 인쇄한 뒤 이를 쌓아 올리고, 필요한 크기로 잘라 도자기를 굽듯이 열처리하면 우리가 말하는 MLCC가 탄생한다. 세라믹 재료에 어떤 물질을 첨가하고, 첨가량을 얼마나 투입했는지가 MLCC 특성을 좌우한다. 이러한 세라믹 원재료 기술은 MLCC 제조 업체들의 노하우(Know-How)로 MLCC의 핵심기술이라고 할 수 있다. 또한 내부 층(세라믹과 니켈)을 많이 쌓을수록 전기를 많이 축적할 수 있기에 얇게 쌓고 작게 만드는 미세 제어 제조기술도 상당히 중요하다. MLCC 품질을 좌우하는 또 다른 요소는 온도다. 세라믹과 니켈을 교대로 쌓은 것을 1000℃ 이상의 고온에서 구워 만들어야 하는데, 세라믹과 니켈이 구워지는 온도가 서로 달라 적정한 온도를 맞추기가 쉽지 않다. 적절한 온도에서 잘 구웠다 하더라도 얇은 내부에 미세한 균열이 생기면 제 기능을 못하기 때문이다. 따라서 겉보기에 파손이 없어 보이더라도 내부에 금이 가진 않았는지 전기적 특성 등 품질과 외관을 검사하는 과정이 요구된다. "전기차 1대에 MLCC 3만개" 규모 커지는 전장용 MLCC 전장용 MLCC는 IT용 MLCC와 역할은 비슷하나, IT제품과는 사용환경이 다르고 무엇보다 사람의 생명과 밀접하게 연관돼있어 훨씬 더 높은 수준의 신뢰성과 내구성이 필요하다. 고사양 전장용 MLCC의 경우 고온(150℃ 이상) 및 저온(영하 55℃)의 환경, 휨 강도 등 충격이 전달되는 상황, 높은 습도(습도 85%) 등 극단적인 환경에서도 안정적으로 작동해야 한다. 자동차의 가혹한 테스트 환경을 만족하기 위해서는 고온, 고전압에 견딜 수 있는 재료 개발과 진동과 내습 특성을 강화하는 미세구조 설계 기술이 뒷받침돼야 한다. 전장용 MLCC는 IT제품 대비 요구되는 수명(15년 이상)과 높은 기술적 난이도를 요구하며 개발 기간도 약 3배 정도 길게 소요된다. 가격도 3배 이상 비싸다. 전장용 MLCC는 자동차 전자부품 신뢰성 시험 규격인 AEC-Q200 인증을 취득해야 하는 등 까다로운 품질과 제조 기준을 갖고 있어 거래선별로 엄격한 검증을 통과해야 생산할 수 있다. 전기차 성장률은 2024년에도 두 자릿수의 고성장이 전망되며, 꾸준한 성장을 하고 있는 하이브리드 차량도 내연기관 대비 MLCC 소요원수가 최대 2배 수준이므로, 전장용 MLCC 수요에 긍정적인 영향을 줄 것으로 기대를 모은다. ADAS(첨단 운전자 지원 시스템)의 보급률도 지속적으로 증가하면서, 2024년에는 레벨2이상 적용 비율이 40%를 초과할 것으로 전망된다. 이에 따라 전장용 MLCC 시장 고성장세는 당분간 지속될 것이라는 기대다. 실제 시장조사기관인 TSR은 전장 MLCC 시장이 2023년 4조원에서 2028년에는 9조5000억원 규모로 연평균 12% 성장할 것으로 내다봤다. 어플리케이션별로 보면 안전&ADAS는 69%, 파워트레인은 138% 각각 늘어날 전망이다. 전체 MLCC 시장이 이 기간 8% 성장하는 것과 비교하면 속도가 빠르다. 삼성전기, 원재료 핵심기술로 전장용 MLCC 매출 1조 정조준 이에 삼성전기는 산업·전장용 MLCC의 비중을 늘리는데 초점을 맞추고 있다. 삼성전기는 2016년부터 산업·전장용 MLCC를 생산하기 시작했고, 2018년 부산에 전장 전용 생산라인을 구축하며 전장용 MLCC 사업을 본격적으로 육성하고 있다. 특히 삼성전기는 MLCC의 핵심 원자재를 자체 개발·제조해 기술 경쟁력을 강화하고 있다 . 김 상무는 "MLCC 제조에서 핵심이 되는 것은 원자재"라며 "삼성전기는 원자재를 독자개발하고 있으며 부산사업장에 자체 생산라인을 갖추고 있다"고 했다. 그러면서 "향후 IT+전장 복합화(merge)해 새로운 시장을 창출할 수 있는 역량도 갖추고 있다"고 강조했다. MLCC 핵심 기술인 원재료를 직접 개발하고 내재화할 수 있는 업체는 극히 소수다. 삼성전기는 최근 부산사업장에 전장 전용 원재료 공장을 신축해 2020년부터 가동을 시작했다. 삼성전기는 전기차·ADAS 시장의 성장에 발맞춰 전장용 MLCC 육성에 공들이고 있다. 특히, 올해 3월 개최한 주주총회에서 삼성전기 장덕현 사장은 전장용 MLCC 매출 1조원 달성을 언급하기도 했다. 삼성전기는 회사가 보유한 소재 기술 및 공정 기술 경쟁력을 바탕으로 고용량 제품, 휨강도, 고온, 고압 등을 보증하는 전장용 제품 라인업을 확충하고 있다. IT용 MLCC 기술 개발 방향이 '더 얇고, 더 작고, 더 고용량을 지향하는 소형·고용량화(고집적도)에 맞춰져 있다면 전장 MLCC 기술 개발 방향은 고전압·고온·고신뢰성 특성이 필요하다. 따라서 유전체는 최대한 두껍게 디자인하고 결함이 거의 없는 유전체 재료를 써야 한다. 이 같은 기술 개발 노력으로 삼성전기는 2020년 자동차 파워트레인용(동력전달계) 3종과 제동장치에 들어가는 MLCC 2종을 개발했고, 2021년에는 ADAS용 MLCC 2종을 개발했다. 2022년에는 자동차 파워트레인용 MLCC 13종 확대, 2024년에는 16V(볼트)급 세계 최고용량의 ADAS용 MLCC 2종과 1000V 고압에 견딜 수 있는 전기차용 전장 MLCC 등을 선보이며 시장 점유율 확대에 나서고 있다. 삼성전기는 국내 수원과 부산사업장은 연구개발 및 신기종, 원료 생산을, 중국 텐진과 필리핀 생산법인을 대량 양산기지로 운용하고 있다. 삼성전기는 다가올 메가트렌드 시장인 AI용 서버, Factory Automation(공장 자동화)용 로봇 등 산업용 제품시장에서도 전장용 고신뢰성 기술과 IT용 초고용량 기술을 바탕으로 차세대 MLCC 개발에 집중하겠다는 전략이다. 차세대 MLCC 개발방향은 IT용 MLCC 기술과 전장용 MLCC 기술의 복합화(Merge)로 IT용 제품의 고집적화와 전장용의 고신뢰성화를 두루 갖춘 제품 개발이다. 김 상무는 "내부적으로 차세대 로드맵을 갖추고 있다. 우선적으로 AI 서버용을 중심으로 개발중"이라고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 9부능선 넘은 의대증원…정부 “전공의 복귀하면 모든 문제 해결” 김호중, 사고 직후 유유히 걸으며 통화…그 날 CCTV 드러났다
"전기차 투자, 지금이 적기" …日 혼다·토요타의 노림수 혼다, 전기차·소프트웨어에 10년간 약 87조원 투입 토요타, 올해만 EV·수소·AI에 약 17조 투입 계획 하이브리드로 수익 높이며 전기차 대중화시기 대비 그간 전동화 전환에 미온적 반응 보이던 일본 자동차업체 토요타, 혼다가 전기차 투자에 본격적으로 나서는 모양새다. 글로벌 주요 전기차 시장이 캐즘(일시적 정체) 구간을 지나며 주력 제품이던 하이브리드 판매로 수익성을 크게 높인 가운데 지금이 전기차 투자 적기라는 판단이 선 것으로 해석된다. 18일 업계 및 일본 현지 언론에 따르면 혼다는 도쿄에서 개최한 설명회에서 전기차를 중심으로 한 전동화와 소프트웨어 영역에 2030년까지 10년간 약 10조엔(약 87조원)을 투입한다고 발표했다. 앞서 발표했던 투자액보다 두 배 늘린 것이다. 구체적으로는 차세대 공장 신설 등을 포함한 차량 제작에 6조엔(약 52조2000억원), 전기차 배터리와 소프트웨어 개발에 각각 2조엔(약 17조4000억원)을 투입한다. 또 2030년에는 북미에서 조달하는 전기차 배터리 비용을 현재보다 20% 감축하고, 전기차 생산 비용도 35% 줄인다는 계획이다. 글로벌 판매 1위 업체인 토요타 역시 전동화에 본격적으로 속도를 내는 모습이다. 토요타는 지난 8일 회계기준 지난해 연간 실적을 발표하면서 올해(2024년 4월~2025년 3월)에만 전기차, 수소, AI에 2조엔(약 17조)를 투입하겠다고 발표했다. 또 토요타는미국 인디애나 공장에서 전기차를 생산하기위해 14억(1조 9000억) 달러를 투자하고 있다. 현재까지 인디애나 공장에는 80억(10조8000억) 달러 이상을 쏟아부었다. 사토 고지 토요타자동차 사장은 실적 발표와 함께 이어진 기자회견에서 "우리는 다중 경로 정책을 유지해 왔고, 이 때문에 이제 전동화 기술이 발전하고 우리가 만들어야 할 EV의 종류가 더 눈에 띄게 됐다. 이제 투자 시기를 관리할 수 있다"고 말했다. 두 업체의 공통점은 미국, 유럽 등 글로벌 주요 전기차 시장이 급격한 성장세를 보이다 다소 꺾인 시점에 전동화 투자를 결정했다는 점이다. 전기차 태동기였던 불과 2~3년 전만 하더라도 일본 업체들은 독일, 미국, 한국 업체와 달리 전기차 개발에 소극적인 태도를 보이면서 주력제품인 하이브리드차를 앞세웠다. 당시 시장에서는 일본 업체들을 두고 '전동화 전환에 뒤쳐졌다'는 평가가 잇따랐지만, 결과적으로는 전기차 캐즘으로 인해 하이브리드차의 인기가 치솟았다. 덕분에 수익이 악화될 것이라 평가받던 혼다, 토요타의 실적 역시 지난해 '역대 최대'를 경신했다. 실제 혼다는 지난해 10조에 가까운 영업이익을 달성하며 역대 최대치를 경신했고, 최대 판매 시장인 북미에서는 하이브리드 판매량이 2배 이상 뛰었다. 토요타 역시 지난 1년간 하이브리드 판매량이 35% 늘며 약47조원의 영업이익을 기록했다. 역대 최대 실적을 갈아치운 동시에 일본에서 최초로 연간 영업이익이 5조엔을 넘긴 업체로 올라섰다. 업계의 예상을 깨고 하이브리드 전성기가 도래하면서 큰 수익을 거둔 만큼, 일본 업체들은 전동화 투자 시기가 늦지 않았다고 판단한 것으로 보인다. 캐즘 구간을 그간 주력했던 하이브리드차로 방어하고, 높아진 수익으로 전기차 대중화 시기를 대비하겠다는 계산이다. 전동화 시대 핵심 경쟁력으로 꼽히는 소프트웨어에 대한 일본 완성차 업계 내 공감대도 형성된 것으로 보인다. 토요타, 혼다, 닛산자동차는 차량에 탑재하는 소프트웨어 개발에 내년부터 협력하는 방향을 검토 중인 것으로 전해졌다. 스즈키와 마쓰다, 스바루, 미쓰비시자동차 등 다른 일본 업체가 참여할 가능성도 있다. 일본 자동차 업계 관계자는 "미국, 중국에서 공격적으로 전기차 개발과 시장 확대에 나섰지만 화재, 충전 인프라, 가격 등 전기차 사각지대가 본격적으로 부각되며 캐즘을 앞당겼다"며 "일본 업체들이 전기차 캐즘까지 내다본 것은 아니겠지만 결과적으로는 유리한 그림이 됐다"고 말했다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 9부능선 넘은 의대증원…정부 “전공의 복귀하면 모든 문제 해결” ‘뺑소니’에서 ‘음주 의혹’·‘범죄 은폐’로 확대…방송가·지자체·기부단체, 잇따른 ‘김호중 손절’
“한 번으로는 안 끝나…” 타 본 사람이 더 좋아한다는 전기차 브랜드, 대체 이유가? 폴스타, ‘2024 브랜드 고객충성도 대상’ 전기차 부문 1위각 항목 7점씩 총 다섯 가지 항목 35점 만점 중 27.41점 획득지난해 ‘브랜드 ... Read more
美·中 갈등 심화… 현대차, 산업부 출신 전문가 추가 영입 미국이 대선을 앞두고 중국 견제 수위를 높이는 등 글로벌 불확실성이 짙어지는 가운데 현대자동차가 통상 분야 전문가를 추가 영입했다. 17일 현대차 1분기 사업보고서에 따르면 회사는 장재량 전 산업부 과장을 지난 4월 현대차 글로벌정책전략실 상무 자리에 신규 영입했다. 장재량 상무는 지난해까지 산업부에서 국제통상 분야 수석전문관으로 근무한 통상 전문가다. 장 상무가 속한 글로벌정책전략실은 지난해 사업부로 격상된 GPO 산하로, 외교부 출신인 우정엽 전무가 이끌고 있다.현대차는 이밖에 올해 1분기에 자율주행, 수소연료전지 등 미래 사업을 위한 인재를 잇달아 영입했다. 현대차는 지난해부터 대관 인력을 꾸준히 보강해왔다. 지난해 대통령실 의전비서관 출신인 김일범 부사장을 영입하며 GPO 조직을 꾸렸고, 청와대 외신대변인을 지낸 김동조 상무, 외교부 외교전략기획관으로 활동한 우정엽 전무까지 영입했다. 미국 국무부 출신인 성 킴 전 주한미국대사도 현재 현대차그룹 외교 자문역으로 활동하고 있다. 김일범 부사장과 성 킴 자문역은 올해 미국 'CES 2024'에 정의선 회장과 함께 참석하기도 했다. 현대차가 해외 대관에 적극적인 것은 오는 11월 치뤄질 미국 대선을 앞두고 전기차를 중심으로 미국과 중국의 무역전쟁이 심화되고 있기 때문으로 풀이된다. 현대차의 최대 판매국인 미국의 자국보호 기조가 강화되면 향후 수출에도 영향을 미칠 수 있다. ©(주) 데일리안 무단전재 및 재배포 금지 "누나, 나야…" 매장서 옷 벗기고 성관계 요구, 거부하자 주먹 '퍽퍽퍽' '어제 사랑을 과격하게 해서'…"남편과 상간녀가 홈캠에 잡혔습니다" "김정은, 매년 처녀들 골라 성행위" 北기쁨조 실체 폭로한 탈북女 9부능선 넘은 의대증원…정부 “전공의 복귀하면 모든 문제 해결” ‘뺑소니’에서 ‘음주 의혹’·‘범죄 은폐’로 확대…방송가·지자체·기부단체, 잇따른 ‘김호중 손절’
“진짜였네?!” 무려 1,070km, 압도적인 주행거리로 경쟁사들 긴장시키는 전기차는? 니오, ET7 실 주행거리 테스트 결과 공개실제 주행거리로 무려 1,070km 달성 중국 전기차 업체 니오가 브랜드의 대표 플래그십 세단인 ET7의 ... Read more
LH, 전기차 화재 대응 최적 방안 도출 위한 연구보고회 개최 아시아투데이 전원준 기자 = 한국토지주택공사(LH)가 최적의 지하주차장 전기차 화재 대응 방안을 도출한다. LH는 17일 경기 성남시 LH경기남부지역본부에서 이를 위한 '지하주차장 전기차 화재 대응을 위한 연구보고회 및 전문가 토론회'를 개최했다고 밝혔다. 이날 토론회는 LH가 진행한 연구용역 결과를 바탕으로 정부·산업계·학계 간 상호 협력 체계를 구축하기 위해 마련됐다. 토론에 앞선 작년 6월 LH는 지하주차장 화재에 대한 효과적 대응 방안 발굴을 위해 연구용역을 발주한 바 있다. 이 과정에서 소방청과 협업해 각기 다른 소방 설비와 차량 종류, 배터리 셀 종류 등의 조합으로 모두 네 차례의 전기차 화재 실증 실험을 진행했다. 그동안의 연구용역 결과와 실증실험 결과가 이날 토론회에서 공유됐다. 현재 지하주차장 설비방식인 상부주수와 하부주수를 여러 방식으로 혼합해 진행한 실증 실험에선 차량·배터리 셀 종류와 관계없이 모두 화재 차단에 성공한 것으로 나타났다. 다만 인접 차량의 도장면..
케이팝모터스, 여산 전기차 전시장 예정지에 백제마을 조성으로 한/일 문화에 새로운 지평 열다 케이팝모터스(총괄회장 황요섭)는 지난 16일 시그니엘 서울호텔에서 최근 일본과 한국에서 대두되고 있는 백제가 일본문화에 영향을 준 부분을 구체적으로 조명했다고 밝혔다. 한ㆍ일관계의 문화교류의 뿌리를 찾음은 물론 내년 오사카 엑스포를 맞아 일본에 제1전시장 진출을 모색하 케이팝모터스(총괄회장 황요섭)는 지난 16일 시그니엘 서울호텔에서 최근 일본과 한국에서 대두되고 있는 백제가 일본문화에 영향을 준 부분을 구체적으로 조명했다고 밝혔다. 한ㆍ일관계의 문화교류의 뿌리를 찾음은 물론 내년 오사카 엑스포를 맞아 일본에 제1전시장 진출을 모색하
[신차 시승기]색다른 승차감에 깊은 여운… 롤스로이스 품격 그대로 롤스로이스는 제원이 큰 의미가 없다. 굳이 제원을 들여다보지 않아도 가치가 짐작된다. 그래서 롤스로이스를 바라보는 관점은 조금 다르다. 롤스로이스 역사와 가치에 보다 더 집중할 수 있다. 이런 본질적인 의미를 깊게 파고들면 브랜드에 대한 확신이 생기고, 선택의 이유를 스스로 찾게 된다. 120년 역사의 롤스로이스 저력은 비스포크에서 나온다. 고도로 숙련된 장인들의 손길을 거쳐 고객이 원하는 작품을 빚는다. ‘스피릿 오브 엑스터시’ 역시 빼놓을 수 없다. 환희의 여신상이 주는 환상도 특별함을 더한다. 이번에 만나본 스펙터는 롤스로이스의 새 시대를 여는 최고급차다. 스펙터는 기존 롤스로이스가 추구해온 틀을 유지하되 새로운 시도가 더해져 무척 흥미롭게 다가왔다. 스펙터는 롤스로이스 첫 순수 전기차이자 2도어 쿠페 모델 역사상 처음으로 23인치 휠이 달렸다. 큰 휠은 차를 낮고 안정감 있는 모습으로 만들어 쿠페의 역동적인 분위기를 한층 더 강조한다. 코치도어 크기도 키웠다. 너비가 1.5m에 이르는 코
메르세데스-벤츠, 차세대 대형 전기차용 플랫폼 개발 철회 메르세데스-벤츠가 미래의 대형 전기차를 위한 새로운 플랫폼 개발 계획을 철회했다. 15일(현지시각) 외신 보도에 따르면 벤츠는 새로운 MB.EA Large 플랫폼 개발을 철회하면서 기존 EQE와 EQS에 사용되고 ···
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