[칼럼] 취향 다른 여자와 사는 법사고 싶은 차가 생기면 어떻게 해야 할까아내를 차에 태우고 길을 나선다. 서울 거리에는 실로 다양한 차들이 돌아다닌다. 그러다 내가 요즘 관심이 생긴 차를 만나면 모르는 척 물어본다. “저 차 어때?”···
그랜드 말고 슈퍼 투어러, 애스턴 마틴 DB12DB11 후속 모델은 벤틀리 컨티넨탈 GT와 페라리 로마를 정조준한다지난해 애스턴 마틴 DBX를 대대적으로 개선한 DBX 707이 등장했을 때, 우리는 신차를 찬찬히 살펴볼 수 있었다. 실내에 들어가 대시보드의 스크린을···
자동차와 더불어 모빌리티의 세계로, 삼성화재 모빌리티뮤지엄교통 역사와 자동차 중심에서 모빌리티 체험 공간을 확장하다국내 유일의 본격 자동차 박물관이라 할 수 있는 삼성화재교통박물관(구)이 삼성화재 모빌리티뮤지엄으로 이름을 바꾸고 재개관 했다. 박물관은 ···
BMW i4 M50, 타이칸 상대가 될까?새로운 BMW i4는 다방면에 매력을 갖춘 차이지만, 타이칸은 현존하는 전기차 중 가장 존재감이 있다는 것을 증명했다. 리차드 레인(Richard Lane)이 두 차를 비교해봤다 사진 루크 레이시(Luc Lacey)···
무소음 무진동 전기차, 롤스로이스 스펙터이 우아한 순수 전기 쿠페는 세계 최고의 럭셔리 자동차 제조업체가 펼치는 무소음 자동차의 새로운 시대를 예고한다롤스로이스의 첫 번째 완전 전기 자동차인 스펙터는 이 회사의 적응력 뛰어난 ‘아키텍처 오···
폴스타 5 개발 현장을 찾아서현재 영국에서 막바지 작업 중인 폴스타 5 개발 현장을 리처드 레인(Richard Lane)이 찾았다영국 워릭셔 미라(MIRA) 주행시험장 내에 있는 N10 빌딩. 가장 매력적인 설정이라고까진 할 수 없지만, ···
폭스바겐 3세대 티구안 프로토타입을 타다골프 기반 크로스오버인 티구안의 3세대 모델은 보이는 것보다 많은 변화를 품었다세 번째가 항상 매력적인 것은 아니다. 때로는 그럴 필요가 없기 때문이다. 3세대 폭스바겐 티구안을 예로 들자면, 물론 많은 것을 ···
르노의 새로운 플래그십, 라팔 쿠페 - SUV푸조 408의 스포티한 라이벌을 위한 새로운 하이브리드 파워트레인과 신선한 디자인 언어르노는 새로운 D 세그먼트 플래그십 모델이자 오랫동안 기다려온 “운전의 즐거움을 위해 태어난” 강력한 하이브···
여왕의 카 라이프여왕은 우리가 아는 전형적인 자동차 마니아는 아니었지만, 확실히 자신의 자동차를 잘 알고 있었다. 톰 에반스(Tom Evans)가 그 차들을 정리했다2022년 9월, 영국 국민뿐 아니라 국경을 초월한 많은 이들이···
포드코리아, 넥스트 제너레이션 레인저 프로모션 실시포드세일즈서비스코리아(대표 데이비드 제프리, 이하 포드코리아)가 포드의 대표 픽업트럭 넥스트 제너레이션 레인저 와일드트랙과 랩터를 구매한 고객에게 다양한 혜택을 제공한다. 오는 8월 18일부터 9월···
이기기 어려운 상대, 카이맨 RS마침내 포르쉐가 카이맨 RS를 만들었다. BMW M3 GTS, 그리고 메르세데스-AMG SLS 블랙 시리즈와 동등한 하드코어일까? 사진 막스 에델스톤(Max Edleston)포르쉐의 982세대 박스터와 카이맨 스포츠카 형제는 ···
1970년대의 쇼, 마세라티 캄신마세라티는 각진 형태의 캄신(Khamsin)을 기블리 후속으로 내놓았다. 이 차는 독특한 치장과 함께 과소평가된 클래식카의 재능을 드러낸다 사진 루크 레이시(Luc Lacey)현실이 백일몽의 환상을 방해···
[칼럼] 도쿄 골목길 단상걷기 좋은 길은 편안하게 만들어지지 않았다도쿄에 갔다. 일정 중 하루 여유가 있어 골목을 걸었다. 걷는 동안 깨달은 게 있다. 불법 주차가 없다는 사실. 초행의 도보 여행자에게 일종의 감동이었다. 걸리적거리는 ···
카림 하비브에게 기아 디자인을 묻다기아는 자연의 대비에서 영감을 받아 브랜드의 새로운 디자인 철학을 ‘오퍼짓 유나이티드’(Opposites United)’라고 이름 지었다. 여기에는 숨은 뉘앙스가 있다. 펠릭스 페이지(Felix ···
정체성과 효율성 사이, 마세라티 그레칼레 모데나마세라티의 매력은 어디에서 오는가. 브랜드 헤리티지, 사운드, 고성능, 스타일, 이국적인 이름… 또는 이 모든 것들의 조합? 한때 그랬을지 모른다. 하지만 그 매력을 불러오던 요소들은 과연 지금 어디에서 ···
크라운, 16세대 69년 역사를 돌아보다1955년 1세대부터 현행 16세대에 이르는 변화의 여정크라운(CROWN)은 1955년 토요타 자체 기술로 개발된 최초의 양산형 승용차로서 매우 상징적인 모델이다. 크라운은 왕관(王冠)을 뜻하는 단어에서 ···
레이싱에 대한 진정성, 전설의 일러스트레이터 피터 헬크초창기 레이싱에 대한 열정으로 『위대한 자동차 경주』를 남긴 전설적인 미국의 일러스트레이터피터 헬크의 제1차 세계대전 이전 모터스포츠 일러스트는 그 어떤 모터스포츠 아티스트보다 직접 현장을 목격하고 얻은 ···
9월 출시 토레스 EVX, 리튬 인산철 배터리 쓴다KG 모빌리티가 중형급 전기 SUV 토레스 EVX의 9월 출시를 확정지었다. 쌍용자동차에서 KG 모빌리티로 사명 변경 후 첫 번째 전동화 모델인 토레스 EVX는 지난 3월 서울모빌리티쇼에서 공개되어 큰 관심을 모았다. 출···
레인지로버 스포츠, 최고 기록을 경신하다레인지로버 성능과 역동성의 기준을 한 단계 높인 새로운 635마력 SV 모델레인지로버의 퍼포먼스 플래그십 모델인 레인지로버 스포츠가 V8 4.4L 635마력 엔진을 얹고 최고시속 290km를 내는 역대 가장 빠르고 강력한···
700마력짜리 하이퍼카 프라가 시승과 인터뷰체코 자동차 회사 프라가의 신제품은 트랙 주행에 초점을 맞춘 하이퍼카다. 개발 마무리 단계에 있으며 2023년 출시 예정이다. 미드십 엔진을 얹고 탄소 섬유 터브와 탄소 섬유 차체를 가졌다. 115년 역사의 프라가···
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700마력짜리 하이퍼카 프라가 시승과 인터뷰 체코 자동차 회사 프라가의 신제품은 트랙 주행에 초점을 맞춘 하이퍼카다. 개발 마무리 단계에 있으며 2023년 출시 예정이다. 미드십 엔진을 얹고 탄소 섬유 터브와 탄소 섬유 차체를 가졌다. 115년 역사의 프라가···
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