후판가 올해도 소폭 인하…조선사는 웃는다 [biz-플러스]

제철소 근로자들이 용광로 작업을 하고 있다.

국내 조선사들과 철강사들 간의 후판 가격 협상이 마무리됐다. 지난해 하반기에 이어 올 상반기 협상에서도 후판가가 소폭 인하된 것으로 알려지며 조선사 입장에서는 수익성 개선 효과가 계속될 전망이다.

30일 조선업계에 따르면 HD한국조선해양, 한화오션 등 국내 대형 조선사들과 조선업 후판을 생산하는 포스코·현대제철의 상반기 후판 협상이 대부분 마무리됐다. 상반기 협상은 통상 4~5월 마무리되지만 올해 양 업계 간 이견이 계속되며 후판 협상이 7월 말까지 미뤄졌다. 철강사와 조선사의 가격 협상은 상반기와 하반기 각각 한 번씩 이뤄진다.

업계에 따르면 이번 협상에서 조선용 후판 가격은 지난해 하반기 대비 더욱 인하된 것으로 알려졌다. 후판가는 2023년 상반기 톤 당 약 100만 원, 하반기 90만 원 중반 대에 각각 합의를 이뤘다. 올해 상반기에는 90만 원 초반 대에 협상이 이뤄진 것으로 추정된다.

이 같은 결과는 올해 들어 철광석 등 원자재 가격이 크게 하락한 것이 주요 원인으로 풀이된다. 한국자원정보서비스에 따르면 올해 초 톤 당 140달러가 넘었던 철광석 가격은 이달에는 101달러까지 30% 가까이 떨어졌다.

거제조선소

하나증권에 따르면 산업 전반에 쓰이는 후판 유통가 자체도 이달 92만 원으로 올 초(106만) 대비 크게 하락했다. 후판은 두께 6㎜ 이상의 두꺼운 강판으로 선박 제조 외에도 건설, 교량 등에 사용된다.

특히 조선용 후판이 선박 제조원가의 약 20%를 차지하는 만큼 조선사 입장에서는 하반기에도 원가 절감 효과가 계속될 것으로 기대하고 있다. 여기에 조선사들이 선박 건조 시 사용하는 저렴한 중국산 후판 비중까지 늘리고 있는 상황이다.

HD한국조선해양은 지난주 진행된 실적 컨퍼런스콜에서 “중국에서 덤핑이 일어나고 있어 우리도 중국산의 비중을 20%에서 25% 이상 늘려가고 있다”고 말하기도 했다.

울산조선소

HD한국조선해양은 업황 호조는 물론 원가 절감에 힘입어 올해 2분기 역대 최대 매출(분기 기준)을 기록하기도 했다. 연결 기준 6조 6155억 원의 매출과 3764억 원의 영업이익을 보였다. 매출은 작년 동기 대비 21.3%, 영업이익은 428.7% 급증한 수치다. HD한국조선해양은 지난해 2분기 이후 5분기 연속 흑자를 기록하고 있다.

삼성중공업 역시 10년 만에 분기 영업이익 1000억 원을 넘겼다. 삼성중공업은 올 2분기 매출 2조 5320억 원, 영업이익 1307억 원을 기록했는데 이는 전년 동기 대비 매출은 30%, 영업이익은 122% 늘어난 수치다. 직전 분기 대비 매출은 8%, 영업이익은 68% 증가했다. 삼성중공업이 분기 기준으로 영업이익 1000억 원 이상을 기록한 건 2014년 4분기 이후 약 10년 만이다.

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