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국토교통부가 도로포장 작업 시 발생하는 탄소를 줄이고 포장 수명 연장도 시도한다.
국토부는 오는 18일 이 같은 내용을 골자로 한 ‘아스팔트 콘크리트 포장 시공 지침’ 전면 개정안을 마련하고 전국 각 도로관리청에 배포할 예정이라고 17일 밝혔다.
이번 개정안은 2017년 지침이 통합 발간된 이후 기후위기에 대응하고 최근의 기술개발 내용들을 반영하기 위해 2021년 10월부터 약 3년에 걸쳐 정책연구와 전문가 토론, 공청회 등을 거쳐 마련됐다.
지침 개정안은 기후변화에 대응하고 도로 안전성을 높이는 탄소저감 도로포장 기술 확대 및 포장 수명 연장 등의 내용을 담고 있다. 또 순환(재활용) 아스팔트 포장을 활성화하고 중온 아스팔트 혼합물 적용대상도 확대해 탄소저감 기술의 현장 적용 활성화를 촉진토록 했다.
아울러 포장 조기 파손이 빈번한 버스전용차로의 시공 기준과 배수성 포장의 내구성 강화를 위한 기준도 신설했다.
이밖에 포장 평탄성을 훼손하는 소성 변형을 줄이기 위해 아스팔트 품질 기준을 개선하는 등 도로포장 내구성을 강화하고 수명도 연장할 수 있는 기준 역시 마련했다.
이우제 국토부 도로국장은 “이번 지침 개정을 통해 저탄소 도로포장 기술 활성화와 포장 내구성 강화를 시도해 도로건설 분야에서도 ‘2050 Net Zero’ 달성을 적극 추진하겠다”며 “이를 통해 보다 안전한 도로를 구현할 수 있길 기대한다”고 말했다.
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