현대차의 그랜드스타렉스와 싼타페 하이브리드(HEV), 기아의 카렌스가 화재를 유발할 수 있는 결함으로 각각 자발적 시정조치(리콜)에 들어간다.
국토교통부는 현대차·기아의 3개 차종을 포함해 르노코리아, 도요타, 폭스바겐이 제작하거나 수입·판매한 12개 차종 26만6074대에서 제작결함을 발견해 리콜에 들어간다고 23일 밝혔다.
현대차의 그랜드스타렉스에서는 냉각수 호스 설계 오류로 배기가스 저감장치(DPF)의 발열에 의해 호스가 손상되는 결함이 발견됐다. 이 오류로 인해 누출된 냉각수의 온도가 발화점인 430도 이상으로 올라가 불이 날 가능성이 확인된 것이다. 해당 차량 11만6745대는 2015년 7월부터 2020년 12월까지 생산된 모델이다.
제네시스 쿠페와 투싼 3401대는 전자제어유압장치(HECU)의 내구성 부족하다는 결과를 받았다. 내부에 이물질이 유입되고, 합선을 유발해 화재가 생길 수 있다고 국토부는 판단했다. 싼타페 HEV에서는 베터리관리시스템(BMS) 소프트웨어 오류로 충돌 직후 고전압 전력을 차단하지 못해 불이 날 가능성이 확인됐다. 리콜대상은 지난해 9월부터 지난 2월까지 생산된 2만7516대다.
기아의 카니발에서는 엔진오일필터 제조불량으로 인한 누유가 확인됐다. 엔진오일필터 내에 부착된 오일온도센서가 이탈되면서 엔진오일이 누유돼 시동이 꺼질 가능성이 발견된 것이다. 리콜대상은 지난 2019년 1월부터 2020년 7월까지 생산된 차량이다.
카렌스와 레이 EV 총 8556대에서는 HECU의 내구성 부족으로 인한 화재 발생 가능성이 확인됐다. 르노코리아의 XM3에서는 연료공급호스 고정장치의 설계오류가 나타났다. 주행 중 고정장치와 호스가 간섭을 일으켜 호스가 손상되면서 시동이 꺼지는 현상이 나타난 것이다. 리콜대상은 2019년 12월부터 지난해 12월까지 생산된 3만7808대다.
이와 함께 도요타코리아가 수입·판매한 렉서스 LS500h 등 3개 차종 436대와 폭스바겐코리아가 수입·판매한 ID.4 441대도 각각 리콜에 들어간다.
이번 리콜과 관련해 각 제작사에서는 자동차 소유자에게 우편 및 휴대전화 문자로 시정방법 등을 알리게 되며, 결함시정 전에 자동차 소유자가 결함내용을 자비로 수리한 경우에는 제작사에서 수리 비용을 보상받을 수 있다. 내 차의 리콜대상 여부와 구체적인 결함 사항에 대해서는 자동차리콜센터에서 차량번호 및 차대번호를 입력하고 확인할 수 있다.
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