“정차역 동네마다 민원 폭주” 시동도 못 건 GTX-B, 또 지연되나

땅집고 2024.01.23 조회수

[땅집고] 경기도 부천시 호수공원. /부천시청 홈페이지 [땅집고] “주민들이 수시로 다니는 호수공원에 변전소를 짓는다니요? 옆에는 아파트 단지도 많다고요. 전자파에 노출되면 어떡하라는 건지!” 수도권 철도 교통망 핵심으로 불리는 수도권광역급행철도(GTX) 사업이 속도를 내는 가운데, 가장 진행 속도가 더딘 GTX-B 정차 예정 지역에서는 관련 민원이 줄줄이 발생하고 있다. 경기도 부천과 구리 갈매, 서울 중랑구 상봉역이 대표적. 이들 지역에선 각각 변전소와 환기구 위치, 추가 정차 요구와 관련된 민원이 끊이지 않는다. GTX-B는 인천 송도국제도시에서 출발해 부천과 서울 여의도, 청량리를 지나 남양주 마석까지 총 82.7km를 연결하는 노선으로, 사업 속도가 가장 늦다. 국토교통부는 올해 민자사업(인천대입구~서울, 상봉~마석), 재정사업(용산~상봉) 구간 동시 착공에 들어가, 2030년 개통한다는 계획을 세웠다. GTX-A와 C는 각각 올 상반기 개통과 착공이 예정돼 있다.

[땅집고] GTX-A, B, C 노선 지도. /조선DB ■ “우리더러 전자파 충격 받으라니!” 부천, 공원 아래 변전소 논란 최근 부천에서는 GTX-B 노선 착공 전 절차인 환경영향평가 공청회가 주민 반발로 인해 무산되는 일이 발생했다. GTX-B 사업시행자인 ‘수도권광역급행철도 B노선 주식회사’는 이달 17일 부천에서 공청회를 열려고 했으나, 2월 1일로 연기했다. 11일 개최에서 17일로 한 차례 옮겼으나, 반발이 극심해 다시 미룬 것이다. 주민들은 사업시행자 측이 사전에 관련 정보를 공개하지 않고 일방적으로 공청회를 열었다며 변전소가 들어설 새 부지를 대안으로 마련한 뒤 다시 공청회를 열어야 한다고 했다. 부천시민들은 호수공원 지하에 예정된 GTX-B 변전소를 다른 곳에 지어야 한다는 입장이다. 호수공원을 오가는 사람이 많고, 인근에 아파트단지가 많아 자칫 시민들이 전자파에 과하게 노출될 수 있다는 점에서다. 조용익 부천시장 역시 공개적으로 ‘변전소 위치 이전’을 요청했다. 조 시장은 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “부천시 녹색 복지의 상징과도 같은 호수공원에 시민 건강권을 고려하지 않은 변전소를 절대 설치할 수 없다”고 했다.

[땅집고] 중랑구 상봉역 인근 주민들이 환기구 관련 집회를 개최하는 모습. /딜라이브TV ■ “애들 학교 가는 길에 환기구 불가!”…상봉, 아파트 15m 거리서 먼지 폭탄? 서울 중랑구 상봉역 인근에서는 우정아파트 입주자들을 중심으로 GTX-B 노선 설계 변경을 요구하는 목소리가 거세다. 초안과 달리 아파트에서 약 15m 떨어진 곳에 GTX 환기구가 예정됐다는 것. 일부 주민들은 “뒤통수를 맞았다”며 화를 내기도 했다. 또한 주민들은 해당 길이 아이들의 통학로라는 점을 강조하며, 국가철도공단이 서울시의 ‘공공시설 환기구 설치 및 관리기준’을 준수하지 않았다고 지적했다. 이 규정에서는 “환기구는 사람과 차량 접근이 어려운 위치에 설치하고, 조형물이나 녹지대 관목 등을 이용해 접근 차단 구조를 확보해야 한다”고 명시하고 있다.

[땅집고] 서울시의 '공공시설 설치 및 관리 기준'에 따른 화기구 설치위치 기준 /서울시 중랑구는 환경영향평가 초안과 구조물계획안에 명시된 환기구 위치가 다른 것을 확인했다며, 공단과 협의하겠다고 밝혔다. 다만, 환기구가 예정된 곳은 한국철도공사 소유의 땅으로 구가 직접적으로 권한을 제지하기는 어려운 상황이다.

[땅집고] 갈매신도시 한 아파트에 걸린 GTX 갈매역 정차 요구 현수막. /구리갈매신도시연합회 ■ 구리시 “우리도 돈 내니까 GTX 달라!”…갈매, GTX역까지 불과 2㎞ 거리 구리 갈매신도시는 GTX-B 추가 정차를 요구하고 있다. 구리갈매역세권지구 조성 등으로 인구 유입이 예정된 만큼 추가 교통수단이 필요하고, 사업비를 부담한다는 점에서다. 백경현 구리시장은 “GTX-B 노선 재정사업 구간 등 약 150억의 지방비를 분담해야 함에도 GTX-B 모든 경유 노선의 지방자치단체 중 유일하게 구리시만 무정차 한다”고 했다.

[땅집고] 다만, 갈매역(경춘선)의 경우 GTX-B 정차가 확정된 별내역(경춘선·8호선)과 직선거리가 1.4㎞에 불과한 데다, 정차역이 늘면 ‘급행열차’ 의미를 잃는다는 우려가 남아 있다. /김서경 땅집고 기자 westseoul@chosun.com ▶ 2050년엔 노인 인구가 40%? 초고령화로 실버 주거시설이 뜬다! 시니어 하우징 개발 ☞ 땅집고M ▶ 독보적인 실전형 부동산 정보, 국내 1위 부동산 미디어 땅집고 앱에서 쉽게 보기 ☞클릭! ▶ 꼬마 빌딩, 토지 매물을 거래하는 새로운 방법 ‘땅집고 옥션’ ☞이번달 옥션 매물 확인