![포르쉐 911 GT3](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/10/CP-2023-0215/image-b18ced02-e387-49dd-bf4a-c2069d0d00e5.jpeg)
포르쉐가 18일(현지시각) 부분변경을 거친 911 GT3를 공개했다. 디퓨저, 스포일러 등 공기역학 개선을 위해 디자인을 일부 변경했다. 파워트레인은 기존과 동일한 4리터 수평대향 6기통 엔진을 장착했다. 가격은 2억 7,050만 원부터다.
포르쉐 911 GT3는 포르쉐의 고성능 트림이다. 터보 엔진을 장착하는 다른 포르쉐 차량들과 달리 자연흡기 엔진을 고수하고 있는 것이 특징이다.
![포르쉐 911 GT3](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/10/CP-2023-0215/image-989f5b95-8852-4cf1-a184-dcd25313dd25.jpeg)
신형 포르쉐 911 GT3는 부분 변경이기에 디자인 변화는 적다. 우선 주간주행등 그래픽을 변경했다. 헤드램프 안에 있던 4개의 점을 선으로 바꿨다. 여기에 주행 성능을 위한 요소를 몇 가지 개선했다. 앞뒤에 새로 장착한 디퓨저, 개선된 스포일러 등을 장착해 다운포스와 공기흐름을 최적화했다.
![포르쉐 911 GT3](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/10/CP-2023-0215/image-729faaee-8b7b-4d0f-901e-6b0935d928e8.jpeg)
또한 새로운 실버색 경량 알루미늄 휠은 이전 모델에 비해 비부하 중량을 1.5kg 이상 줄였다. 여기에 40Ah 경량 리튬 이온 배터리를 장착해 약 4kg을 더 줄였다. 911 GT3의 중량은 1,420kg이다.
![포르쉐 911 GT3](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/10/CP-2023-0215/image-ba134d5a-51c7-48d4-a122-fbd27e00ea23.jpeg)
파워트레인은 기존과 동일하다. 4L 수평대향 6기통 가솔린 자연흡기 엔진을 장착했다. 최고출력 502마력, 최대토크 45.9kg.m를 발휘하며 9,000rpm까지 사용 가능하다. 여기에는 6단 수동변속기 혹은 7단 듀얼 클러치 자동 변속기를 맞물릴 수 있다.
![포르쉐 911 GT3](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/10/CP-2023-0215/image-4208d45b-35ee-4183-a128-7b1096039cf6.jpeg)
두 변속기 모두 종감속비가 이전 보다 8% 짧아졌다. 정지 상태에서 100km/h까지 6단 수동 변속기가 3.7초, 7단 듀얼 클러치 자동 변속기가 3.2초 만에 주행할 수 있다. 포르쉐는 배출 가스 기준을 충족하기 위한 기술도 적용했다. 두 개의 가스 미립자 필터와 네 개의 촉매 변환기를 장착했다.
![포르쉐 911 GT3 투어링 패키지(좌), 911 GT3(우)](https://contents-cdn.viewus.co.kr/image/2024/10/CP-2023-0215/image-cb94e584-7161-452f-8eab-6c13663e8b26.jpeg)
신형 911 GT3는 911 GT3와 911 GT3 투어링 두 가지 트림으로 운영한다. 가격은 2억 7,050만 원부터다.
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