현대차 ‘엑시언트’ 수소전기트럭, 탄소배출 없이 1만km 달렸다

현대자동차의 엑시언트 수소전기트럭이 스위스에서 누적주행거리 1000만km를 달성했다. 사진제공=현대차

현대자동차의 수소전기트럭인 ‘엑시언트’가 스위스에서 누적 주행거리 1000만km를 돌파했다. 2020년 10월 첫 운행을 시작한지 3년 8개월만으로 세계 최고 수준의 수소연료전지 기술력과 신뢰성을 입증했다는 평가가 나온다.

현대차(005380)는 스위스에서 운행 중인 엑시언트 48대의 총 누적 주행거리가 1000만km를 넘어섰다고 12일 밝혔다.

엑시언트는 2개의 수소연료전지로 구성된 180킬로와트(kW)급 수소연료전지시스템과 최대출력 350kW급 구동모터를 탑재했다. 한번 충전하면 최대 400 km를 달릴 수 있다. 엑시언트는 스위스에서 2020년 10월 첫 운행을 시작한 이후 총 48대가 주행 중이다.

스위스에서 운행 중인 엑시언트는 생산과정에서 탄소가 발생하지 않는 ‘그린수소’만을 연료로 사용해 글로벌 탄소중립 생태계에도 기여하고 있다. 일반 디젤 상용 트럭이 1000만 km 운행시 약 6300톤의 이산화탄소를 배출하지만 엑시언트는 물만 배출한다. 엑시언트가 절감하는 연간 탄소량은 30년 수령의 소나무 약 70만 그루가 흡수하는 탄소량과 같다. 소나무 숲으로 치면 508 헥타르(508만㎡)에 달한다.

현대차는 엑시언트를 운행한 고객들의 주행 경험과 피드백을 중심으로 수집한 차량 데이터를 활용해 향후 수소연료전지시스템의 고도화에 나설 계획이다. 수소연료전지시스템 외에도 주행거리와 수소 소비량, 연료전지성능 등 차량 데이터를 지속적으로 분석하고 수소연료전지 기술을 발전시켜 다양한 차량에 적용할 방침이다.

현대차의 엑시언트 수소전기트럭은 생산과정에서 탄소배출이 없는 ‘그린수소’를 연료로 사용한다. 사진제공=현대차

앞서 현대차는 올해 초 열린세계 최대 가전·IT 전시회인 ‘CES 2024’에서 디어데이에서 기존의 수소 연료전지 시스템 브랜드였던 ‘HTWO’를 현대차그룹의 수소 밸류체인 사업 브랜드로 확장하겠다고 밝혔다. 장재훈 현대차 사장은 당시 CES에서 “현대차의 모든 기술적 진보는 인류 삶을 더 풍요롭게 만들기 위한 것”이라며 “수소 사회 실현을 앞당기겠다”고 말했다.

현대차는 미국에서 ‘캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트’에도 참여하고 있다. 이 사업은 캘리포니아 대기환경국이 주관하는 북미 지역 항만 탈탄소화 사업이다. 현대차는 프로젝트의 일환으로 지난해 하반기 엑시언트 수소전기트럭 30대를 공급했다. 이는 북미 운송업체 단일 공급 최대 규모로 오클랜드 항구 컨테이너 운반 및 리치몬드 항구 차량 운송에서 기존 오염물질 고배출 트럭을 대체하고 있다.

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