슈퍼다이큐 2라운드 ‘슈퍼텍 24시간 내구 레이스’ 결승 레이스 시작

슈퍼 다이큐 2라운드 ‘슈퍼텍 24시간 내구 레이스’ 결승 시작. 김학수 기자

5월 25일과 26일, 일본 시즈오카에 위치한 후지 스피드웨이(4.563km)에서 일본을 대표하는 내구 레이스 대회, ‘슈퍼 다이큐(Super Taikyu)’ 2라운드가 열렸다.

슈퍼 다이큐 2라운드는 시즌 중 최대 규모의 모터스포츠 이벤트이자 24시간 내구 레이스로 펼쳐지는 ‘슈퍼텍 24시간 내구 레이스’로 치러지며, 다양한 이벤트가 함께 어우러지는 것이 특징이다.

전날 진행된 예선 경기를 통해 대회 최고 클래스인 ST-X 클래스에서는 크래프트 뱀부 레이싱이 1위를 차지하고, ST-Z 클래스는 팀 제로원이 1위에 오르며 결승 레이스에 대한 기대감을 더했다.

경기 초반 선두로 순위를 끌어 올린 GTNET(드라이버: 후지나미 키요토). 김학수 기자

25일 오후 3시, 롤링 스타트 방식으로 시작된 레이스는 시작부터 예측과 다른 모습으로 전개됐다. 특히 최상위 클래스인 ST-X 클래스에서 순위가 크게 뒤바뀌며 모두의 시선을 집중시켰다.

전날 B 드라이버 부분 1위에 올랐던 후지나미 키요토가 스타트 드라이버로 나선 GTNET(예선 4위)가 오프닝 랩에서 단 번에 선두에 오르며 현장을 찾은 팬들의 이목을 집중시켰다.

토요타 GR 수프라 GT4의 ‘사이타마 그린 브레이브'(드라이버: 요시다 히로키)는 클래스 2위를 지키고 있다. 김학수 기자

실제 경기 시작 1시간 10분이 지날 무렵, GTNET의 GT-R GT3는 후지나미 키요토의 압도적인 퍼포먼스를 바탕으로 2위와 20초 이상의 갭을 만들며 경기 초반의 승기를 잡는 모습이다.

이어 ST-Z 클래스에서는 예선 1위의 팀 제로원과 2위의 사이타마 그린 브레이브로 ‘닛산 대 토요타’의 치열한 자존심 대결이 펼쳐지며 현장을 찾은 관람객들의 이목을 집중시키고 있다.

주행 중인 루키 레이싱의 GR 코롤라 H2 컨셉(드라이버: 모리조). 김학수 기자

한편 토요타의 GR 코롤라 H2 컨셉 등이 출전해 많은 기대를 받고 있는 ST-Q 클래스에 나선 여러 ‘탄소 중립’ 레이스카들 역시 분전하며 24시간 내구 레이스의 열기를 더하고 있다.

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