[강남퇴근길연비] 쉐보레 트랙스 1.2 가솔린 터보 연비 테스트

:::: 요즘 잘 팔린다는 쉐보레 트랙스 강남 퇴근길 연비는??

2023년 5월 소형 SUV 판매량을 살펴보면 셀토스 4,792대 / 트랙스 크로스오버 3,396대가 판매하여 소형 SUV 부분 2위를 차지한 차량이다. 쉐보레 트랙스 모델은 1.2 가솔린 터보 파워트레인을 가지고 있으며 최고출력 137마력의 출력에 최대토크 22.3kg.m을 보여주고 있으며 복합 연비  12km/L를 보여주는 차량이다. 

쉐보레 트랙스는 과연 경쟁 소형 SUV보다 꽉막힌 시내 연비가 좋을까?? 이런 생각을 하게 되었다.

경쟁 모델들이 1.6 가솔린 터보 엔진을 사용하고 있고 르노삼성 XM3 모델도 1.3 가솔린 터보로 다운 사이징을 보여주고 있지만 쉐보레 트랙스 크로스오버는 그보다 낮은 1.2 가솔린 터보 엔진을 사용하고 있으니 말이다.

:::: 강남 퇴근길 연비 테스트란???

강남 퇴근길 연비 테스트는 경기 광명에서 오후 5시에 출발하여 구로디지털단지역까지 약 2.8km 주행 후 지하철 2호선 라인으로 신림 – 방배 – 역삼 – 삼성 – 잠실까지 약 24.7km를 약 2시간정도 주행하여 막히는 시내 도로에서 과연 어느정도 연비를 보여줄지 확인하는 테스트이다. 

:::: 1차 연비 체크구간 (구로디지털단지 2.8km)

1.2 가솔린 터보 엔진은 생각보다 그렇게 좋은 연비를 보여주지 않았다.

배기량이 낮다고 무조건 좋은 연비를 보여주는 것은 아니지만 코나 1.6 가솔린 터보 모델과 비슷한 수준을 보여주고 있고 실제 공인 복합 연비 또한 0.2km/L 차이로 큰 차이가 없다.

:::: 2차 연비 체크구간 (신림역 6.0km)

:::: 3차 연비 체크구간 (서울대입구역 8.0km)

:::: 4차 연비 체크구간 (방배역 13.5km)

트랙스에는 오토홀드가 있어 정차 중에서 브레이크를 길게 밟으면 차량을 정지 시킬 수가 있다.

하지만 오토앤스탑 ISG (Idle Stop & Go) 기능이 없어 정차 중에 엔진의 시동을 끄지 않아서 막히는 도로에서 연비가 계속 떨어지는 것을 볼 수가 있다. 경쟁 모델인 XM3 모델에는 ISG 기능이 포함되어 연비가 상당히 높은 것을 볼 수가 있다. 

:::: 5차 연비 체크구간 (역삼역 18.5km)

강남 퇴근길 연비랑 상관없지만….

이런 문구가 눈에 띄었다…. 제발 좀… SK텔레콤… 부탁한다.

:::: 최종 연비 체크구간 (잠실역 24.7km)

최종 연비 테스트 결과 7.1km/L의 연비를 보여줬다. 비슷한 XM3 가솔린 터보 모델이 11.9km/L라는 점을 놓고 본다면 꽤 많은 차이를 보여주고 있으며 코나 1.6 가솔린 터보와 비슷한 수준의 연비를 보여준 만큼 1.2 가솔린 터보 모델의 시내 주행은 상당히 아쉬운 결과를 보여주고 있었다. 

:::: 고속주행은 과연 얼마나 될까?

강동구에서 인천 영종도까지 총 71km 주행으로 과연 연비가 어느정도 나올지 테스트를 해봤다.

강동구에서 여의도부근까지 중간 중간 정체도 있었지만 주행거리 30.9km의 주행했으며 연비는 17.3km/L로 달리면 달릴 수록 괜찮은 연비를 보여주고 있었다.