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대폭 줄어든 ‘출고 대기’.. 알고 보니 선 넘은 국산차 가격 때문이다?

뉴오토포스트 조회수  

줄어드는 출고 대기 기간
신차 판매량도 줄고 있어
그 이유 다름 아닌 가격 때문?

출고 대기 기간이 가장 길었던 기아 쏘렌토 하이브리드 / 사진 출처 = 네이버카페 ‘쏘렌토 MQ4 멤버스’

신차의 출고 대기 기간이 줄어들고 있는 것으로 나타났다.
현대차와 기아의 4월 예상 납기표를 살펴보면 세단과 경차는 짧으면 2~3주 길어도 2~3개월 이내에 출고가 이뤄지는 것으로 확인됐다. 인기가 높은 하이브리드 모델의 출고 기간도 이전에 비해 줄어들고 있다.

이를 두고 높아지는 신차 가격에 소비자들이 등을 돌리고 있는 것 아니냐는 지적이 이어졌다.
불경기와 경제 한파가 지속되자 소비자들이 가격이 오르고 있는 신차 구매를 꺼린다는 분석도 제기됐다.

사진 출처 = 네이버카페 ‘현대차동호회’
기아 스포티지 / 사진 출처 = 온라인 커뮤니티

줄어드는 전기차 인기
1개월 단축된 스포티지

전기차 역시 충전 문제와 줄어든 보조금으로 인해 인기가 이전보다 줄어들면서 출고 시기가 앞당겨졌다. 기아의 EV6와 전기 SUV EV9은 출고까지 4~5주가 소요되며 니로 EV는 빠르면 3주 이내에 차량을 받을 수 있다. 현대차도 상황은 비슷하다. 아이오닉 5 출고에는 1개월, 제네시스 G80 전동화 모델은 3주가 걸리는 것으로 나타났다.

투싼, 싼타페, 팰리세이드와 같은 현대차의 주력 SUV 역시 한 달 이내면 받을 수 있는 것으로 나타났다. 반면 판매량이 더 높은 기아의 스포티지와 셀토스는 이보다 긴 2~3개월이 걸리고, 쏘렌토는 1.5개월이 걸린다. 스포티지는 지난달 3~4개월이 걸리던 것에 비해 1개월 이상 단축되면서 출고 시기를 앞당겼다.

기아 레이 / 사진 출처 = 네이버 카페 ‘탐나는레이’
현대차 캐스퍼 / 사진 출처 = 네이버 카페 ‘캐스퍼 매니아’

경차는 기간 다소 늘어
봄철 인기 늘어난 영향

경차는 현대차 캐스퍼는 한 달, 기아의 모닝과 레이는 2~3개월이 소요되었다. 지난달 모닝과 레이는 출고까지 6~7주에 걸려 기간이 다소 늘어났는데, 봄철과 신학기, 취업 시즌을 맞아 경차 수요가 상승한 것이 원인으로 풀이된다. 반면 인기가 줄고 있는 세단의 출고 시기는 크게 줄었다.

기아의 K3는 모든 모델이 3~4주면 차량을 받을 수 있으며, 신형 K5는 5주면 출고가 가능하다. 페이스리프트 출시가 예정된 K8은 가솔린과 하이브리드 모델에 4주, LPG 모델은 2개월, K9은 최대 6주가 소요된다. 높은 판매량을 기록하던 현대차 그랜저와 쏘나타는 2개월이면 차량을 받을 수 있다.

기아 쏘렌토 / 사진 출처 = 네이버카페 ‘쏘렌토 MQ4 멤버스’
기아 쏘렌토 / 사진 출처 = 네이버카페 ‘쏘렌토 MQ4 멤버스’

높은 신차 가격에 부담
평균 신차 가격 5천만 원

높은 인기를 끌던 하이브리드는 과거 1년 이상 걸리기도 하던 출고 시기가 줄어들고 있는 추세이다. 지난달 국산차 중 가장 높은 판매량을 기록했던 기아 쏘렌토의 하이브리드 모델은 7개월이면 차량을 받을 수 있게 되었고, 스포티지 하이브리드도 3~4개월이 걸려 가솔린 모델과 큰 차이가 없었다. 현대차에서는 쏘나타 하이브리드가 7개월, 아반떼 하이브리드가 1년 이상으로 가장 오랜 시간이 소요되는 것으로 나타났다.

한편 이같은 현상을 두고 신차 가격이 오르면서 소비 심리가 위축되고 있는 것 아니냐는 지적이 제기되었다. 지난 2월 한국자동차모빌리티산업협회(MAMA)의 조사 결과에 따르면 작년 신규 등록된 승용차의 평균 가격은 4,922만 원으로 코로나 팬데믹 전인 2019년과 비교해 1,302만 원 오른 것으로 조사됐다. 올해 신차 가격은 5천만 원이 넘길 것이 유력해 자동차 시장을 두고 어두운 전망이 관측됐다.

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뉴오토포스트
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