안녕하세요 차츄입니다 2024 포드 레인저 랩터 차량에 대해서 소개해 드리겠습니다, 소프트한 서스펜션으로 온로드 주행에도 편안한 승차감을 갖고 있는 듀티 서스펜션을 탑재한 포드 레인저 와일드트랙과 달리 포드 레인저 랩터는 퍼포먼스 서스펜션을 탑재해 오프로드에 특출난 성능이 특징인 차량인데요
포드 레인저 랩터는 직렬 4기통 2.0L 디젤 트윈 터보 엔진을 탑재해 최고 출력 210마력, 최대 토크 51.0kg 엄청난 성능을 갖고 있죠, 전자식 10단 자동 변속기와 함께 4WD 풀 타임 드라이브 및 셀렉터블 드라이브 모드까지 포함되어 있어 상황에 따른 드라이브 선택이 가능하죠, 단일 등급 출시가는 7,990만 원입니다
전장 5,380mm / 전폭 1,920mm / 전고 2,030mm / 축거 3,270mm로 준대형 트럭에 속하며 국산 동급 모델로는 유일하게 쌍용 렉스턴 스포츠 칸 모델이 있죠, 참고로 쌍용 렉스턴 스포츠 칸은 국산 유일한 픽업트럭 모델이지만 상당히 잘 만들었다고 높은 호평을 받고 있는 차량이죠
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포드 레인저 랩터는 탄탄한 몸집의 강인한 디자인만큼 높은 안정성을 갖고 있고 오프로드 주행에 적합한 드라이브 모드가 별도로 추가되어 어떤 상황에서도 최상의 퍼포먼스를 자랑합니다, 또한 대형 휠 아피 플레어, 고강도 배시 플레이트를 탑재해 오프로드 능력을 향상시켰지만 루프 레일과 로드박스 베드라이너가 빠져있는 게 아쉽죠
실내는 상당히 현대적인 모습이 돋보이고 포드 레인저 랩터의 차별화된 모습이 바로 곳곳에 보이는 붉은색 스티치죠 그리고 12.4인치 TFT 디스플레이와 센터패시아 세로 타입의 터치스크린 등 적용하면서 세련된 분위기를 자아내고 있으며 센터 디스플레이를 오프로드 기능 전용 화면을 제공합니다
차동 잠금 제어, 내리막길 제어, 스티어링 각도, 피치 및 롤 각도 등 다양한 정보들을 직관적으로 확인할 수 있고 센터 콘솔에는 전자식 10단 자동 변속기 및 드라이브 모드, 오프로드 모드 버튼이 위치하고 있습니다
포드 레인저 랩터 시트는 F-22 랩터의 전투기 시트를 생각해서 설계되었다고 하더군요, 스티어링 휠과 헤드레스트에는 랩터 레터링을 적용되어 있죠 작년에 풀 체인지 되면서 가격폭이 말도 안 되게 뛰었지만 이번 연식에서는 소폭 상승됐습니다, 레인저 랩터는 캠핑, 차박 등 여가생활을 위한 차량으로는 아주 좋은 모델입니다
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