오프로드 느낌이 강한 지프 랭글러는 새로운 디자인과 향상된 성능으로 돌아왔는데, 6년 만에 페이스리프트가 진행된 2024 지프 랭글러 차량에 대해서 알아보겠습니다 2.0 가솔린 터보 단일 등급 모델로 출시했으며 트림별 출시가는 ▲Sport S(6,970만 원) ▲Sahare(7,890만 원) ▲Sahara Power Top(8,240만 원) ▲Rubicon(8,040만 원) ▲Rubicon Power Top(8,390만 원)입니다
지프 브랜드 하면 7-슬롯 그릴이 아이덴티티인데요, 페이스리프트 된 지프 랭글러 모델에는 새롭게 디자인된 7-슬롯 그릴이 적용되면서 이전 디자인에 비해 한층 더 간결하면서도 날렵한 모습이 돋보이죠. 한층 더 세련된 휠은 트림에 따라 17인치 블랙 페인티드 알루미늄 휠 / 미네랄 그레이 휠 또는 18인치 휠을 장착할 수 있습니다
지프 랭글러는 성능과 연비를 겸비한 첨단 기술이 구현된 2.0L 가솔린 터보 엔진을 탑재하여 연비는 7.5~8.2km/l 최고 출력 272마력, 최대 토크 40.8kg.m 성능을 갖고 있는 차량인데요, Sports S, Sahara 트림은 2.72:1 셀렉-트랙 풀타임 4WD 시스템이 적용되고 최상위 트림인 Rubicon 트림에는 오프로드 주행에 특화된 4:1 락-트랙 HD 풀타임 4WD 시스템이 적용된다는점이 트림에 따른 차별화된 특징이죠
스카이 원 -터치 파워탑(Sahara, Rubicon 트림)
지프 랭글러는 트림에 따라 다양한 외관 모습이 특징인데요, Sport S, Rubicon 트림 같은 경우 블랙 3-피트 하드탑으로 프론트에서 리어 라인으로 이어지는 몰딩 및 루프 라인이 블랙 컬러로 한층 더 스포티한 감성을 갖고 있고, 깔끔하게 바디 컬러로 구성되어 있는 바디컬러 3-피스 하드탑이 특징인 Sahara 트림, 뛰어난 개방감을 선사하는 스카이 원-터치 파워탑 등 사용 환경에 따라 다양한 선택을 하실 수 있죠
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지프 랭글러는 오프로드에 특화된 모델인데요 험난한 지형에서 뛰어난 접지력과 구동력을 선사하고 개울이 낮은 곳 또는 깊은 물웅덩이 그리고 암반 등 다양한 장애물을 통과할 수 있게 많은 테스를 거쳐서 탄생한 모델이죠, 상위 트림인 Rubicon 트림에서는 Rock Track 4×4 시스템이 기본으로 포함되면서 4:1의 낮은 기어와 전자식 프론트 리어 디퍼렌셜 잠금장치 및 전자식 스웨이바 분리 장치 등 통해 오프로드 성능이 매우 뛰어나죠
오프로드 성능뿐만 아니라 온로드에서도 문제없는 편안한 주행을 위해 사각지대 모니터링 시스템, 후방 교행 모니터링 시스템 등, 모든 트림에 포함되는 풀-스피드 전방 충돌 경고 플러스 시스템과 어드밴스드 브레이크 보조 시스템 등 혁신적인 편의 시스템 및 1열 & 2열 사이드 커튼 에어백 적용, 높은 차체 강성의 고강도 스틸빔 포함으로 높은 안정성을 갖고 있죠
실내는 오프로드에 특화된 모델이라 도어와 낮은 대시보드 라인 덕분에 높은 시인성과 뛰어난 개방감을 갖고 있죠, 아날로그 방식에 7인치 TFT 컬러 디스플레이로 구성된 모습입니다, 앞좌석 열선 시트 및 열선 스티어링 휠, 원격 시동 시스템, 듀얼 존 오토 에어컨 및 에어 필터링, 2열 60:40 폴딩 시트 등 기본 필수 옵션은 모든 트림 적용되지만 나파 가죽 버킷 시트 같은 경우는 Rubicon 트림에만 탑재되네요
제가 예전에도 랭글러 포스팅하면서 8.4인치 뉴커넥트 터치스크린이 아쉽다는 말을 많이 했었는데 이번에는 이전 세대보다 처리 속도가 빨라진 12.3인치 인포테인먼트 시스템을 갖추고 있는데요. T맵 내비게이션이 내장되어 한국에서도 편하게 사용하실 수 있죠, 무엇보다 동시에 2개의 블루투스 장치를 연결할 수 있는 기능이 포함되어 있죠(무선 애플 카 플레이 & 안드로이드 오토 당연히 포함)
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