“서열 정리 끝” 미국에서 등장한 픽업트럭 종결자, 소비자들 난리 났다!

픽업트럭도 전동화가 진행 중이다. 지난달 스텔란티스는 램 1500 레볼루션(Ram Revolution) 콘셉트를 공개했다. 램의 최초 순수 전기 트럭인 1500 레볼루션은 포드 F-150 라이트닝, 쉐보레 실버라도 EV 등과 경쟁할 것으로 예상된다. 

램 1500 레볼루션 콘셉트는 미래지향적인 외관이 특징이다. 유독 길게 늘어난 휠베이스와 낮게 누운 윈드 실드로 날렵한 실루엣을 완성했다. 풍부한 곡선으로 마감된 프런트 엔드에는 LED 헤드라이트와 그 사이의 ‘RAM’ 배지가 화려하게 빛을 내뿜고 있다. 범퍼 하단의 두툼한 스키드 플레이트에는 통합형 견인 후크가 내장되어 있다.   

1500 레볼루션은 코치 도어를 적용했다. B필러를 제거한 덕분에 탑승자가 쉽게 출입할 수 있지만 양산이 이루어지면 이는 대체될 것으로 예상된다. 또 측면에선 24인치 휠, 디지털 사이드 뷰 미러가 적용된 것을 확인할 수 있다. 

실내에는 28인치 듀얼 스크린 인포테인먼트 시스템과, 전기 스티어링 휠 컨트롤, 헤드업 디스플레이 등이 적용됐다. 2개의 14.2인치 듀얼 디스플레이 중 하단 디스플레이를 분리해 태블릿으로 활용할 수도 있다.

또 불투명도를 개별적으로 조정할 수 있는 일렉트로 크로매틱 글라스 루프가 탑재돼 독보적인 개방감을 제공하는 것이 특징이다. 맞춤형 좌석 배치가 가능한 레일 시스템이 장착되었고 전동식 미드 게이트를 통해 적재함을 더욱 확장할 수 있다. 

2개의 전기 구동 모듈이 전륜과 후륜 차축에 장착됐다. 앞바퀴를 굴림을 채택했으며 후륜 조향 시스템을 통해 운전자는 후륜을 최대 15도까지 컨트롤할 수 있다. 풀사이즈 픽업이지만 이 덕분에 좁은 공간에서 민첩성을 향상시켰다. 

램 1500 레볼루션에는 800볼트 DC 시스템이 적용돼 최대 350kW의 급속 충전을 제공한다. 10분 충전으로 161km를 주행할 수 있다. 또 듀얼 모터와 함께 레벨 3 자율주행이 적용됐다. 차량은 STLA Frame 전동화 플랫폼을 기반으로 제작될 것이며, 최장 주행거리가 약 800km에 이를 것으로 예상된다.

구체적으로 파워트레인 사양이 공개되지 않았지만 해외 매체들의 보도에 따르면 이 차의 최대 출력은 885마력에 달하는 것으로 알려졌다. F-150 라이트닝, 실버라도 EV보다 더 강력한 성능을 예고한 것이다. 

램 1500 레볼루션 콘셉트가 선보이는 레벨3 자율주행에는 그림자 모드가 포함된다. 이를 통해 차량은 센서와 카메라 정보를 활용해 도로의 보행자와 안전거리를 확보하면서 스스로 따라갈 수 있다는 설명이다. 

램 1500 레볼루션의 양산차는 2024년 초에 공개될 예정이다. 이로써 미국산 풀사이즈 전기 픽업트럭 시장 경쟁은 더욱 뜨거워질 것으로 보인다.


“서열 정리 끝” 미국에서 등장한 픽업트럭 종결자, 소비자들 난리 났다!
글 / 다키포스트
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