드디어 공개! 페이스리프트 모델 예약 주문 시작했다는 ‘이 브랜드’테슬라가 공식 홈페이지에 뉴 모델 Y(이하 모델 Y 주니퍼)를 공개, 예약 주문을 시작했다. 코드명이 알려지며 ‘모델 Y 주니퍼’로 이름이 알려진 해당 모델은 오는 3월부터 중국 시장에 가장 먼저 시판될 예정이며, 중국에 위치한 기가팩토리 상하이(Gigafactory Shanghai)에서 주로 생산될 계획이다.이후 아시아∙태평양 지역에 먼저 출시된다. 반가운 소식은 테슬라 한국 공식 홈페이지에도 뉴 모델 Y 관련 내용으로 업데이트되었다는 것이다. 현재 테슬라 중국 사이트에는 전륜구동(FWD)과 후륜구동(RWD) 두 가지 버전과 다섯
드리프트 킹과의 컬래버, 현대자동차 강력한 주행 성능을 자랑하는 ‘이 차’ 공개현대자동차가 일본 도쿄에서 열린 일본 최대 자동차 튜닝 박람회 ‘2025 도쿄 오토살롱’에서 아이오닉 5 N DK 에디션을 공개했다. 아이오닉 5 N DK 에디션은 일본의 전설적인 레이서 츠치야 케이치와의 협업을 통해 개발된 모델로, 고성능 전기차 아이오딕 5 N에 주행 성능을 강화하는 N 퍼포먼스 파츠를 장착한 것이 특징이다.츠치야 케이지는 프로 레이서이자 해설자로, 일본 드리프트 문화의 창시자로 여겨지는 인물이다. 현대자동차는 츠치야 케이지와 초기 개발 단계부터 전기차에 모터스포츠의 감각을 심는 데 힘썼다. 이를 위해 일본 현지
충격! ‘이 브랜드’ 노동자 불법 입국시킨 것으로 드러나지난 2024년 12월, BYD 브라질 공장 건설 현장에서 ‘노예와 같은 조건’으로 일하던 중국인 노동자 163명이 브라질 공공노동검찰청(MPT)에 의해 구조되었다. 해당 사건이 논란이 되자, BYD는 피해자 보호에 적극적인 모습을 보였으나, 직접적인 책임은 하도급 업체인 진장 그룹(Jinjiang Construction Brazil Ltd.)에 돌렸다. 그럼에도 비난이 거세지자, 오히려 브라질 당국과 일부 언론이 사건을 과장하고 중국 브랜드를 비방한다고 주장하기도 했다.브라질 당국이 BYD 건설 현장 작업을 일체 중단시킨 후, 진
현대자동차그룹, 올해 역대 최대 규모 투자 추진현대자동차그룹이 2025년에 전년 대비 19% 이상 증가한 24조 3천억 원을 국내에 투자하기로 했다. 2024년 투자 금액은 20조 4천억 원으로, 증가액은 약 4조에 달한다. 이러한 투자 계획은 미래 모빌리티 혁신, 지속 가능한 성장, 친환경 기술 개발 등을 위한 대규모 자본 투입으로 해석할 수 있다.현재 글로벌 자동차 시장은 친환경차, 자율주행을 포함한 첨단 기술의 발달, 전 세계 각 정부의 환경 규제 강화, 소비자의 차량 선호 변화 등 여러 요인으로 인해 급격한 변화를 겪고 있다. 이로 인해 기존에 높은 시장 점유율을 차지하
이전과는 전혀 다른 모습의 신차 선보인다는 ‘이 브랜드’미국 라스베이거스에서 개최된 CES 2025(Consumer Electronics Show)에서 혼다가 예고한 ‘O 시리즈’를 공개했다. 이날 처음 공개된 프로토타입은 ‘혼다 O 설룬(Saloon, 이하 세단)’과 ‘혼다 O SUV’ 두 가지 모델이며, 미래지향적인 디자인으로 주목받았다.O 시리즈는 혼다의 미래형 EV 플랫폼으로, ‘얇고, 가볍고, 똑똑하게(Thin, Light and Wise)’를 메인 콘셉트로 하며, 혼다의 첨단 기술과 디자인 아이디어가 집약되었다. O 시리즈의 ‘O’는 탄소 배출 제로(O)를 뜻하며, 모빌리티의
메르세데스-벤츠, 이제는 차 안에서 ‘이것’까지 가능?!1월 7일에 개최된 세계 최대 규모의 전자 제품∙첨단 기술 전시회 CES 2025(Consumer Electronics Show)에서 메르세데스-벤츠가 소개한 차량용 엔터테인먼트 서비스가 화제를 모으고 있다. 메르세데스-벤츠의 E-클래스를 통해 공개된 ‘라이드뷰(RIDEVU)’는 스트리밍 서비스로, 차량 내 중앙 스크린을 포함해 모든 스마트 디스플레이에서 아이맥스 영화를 감상할 수 있다. 해당 서비스는 소니 픽처스 엔터테인먼트(Sony Pictures Entertainment, SPE), 아이맥스 코퍼레이션(IMAX Corporat
중국, 전기차 배터리 필수 부품∙핵심 광물 처리 기술 수출 규제중국이 전기차 배터리 핵심 소재를 연이어 수출 통제하고 있는 가운데, 흑연에 이어 이번에는 배터리 제조 기술이 수출 제한 목록에 포함되었다.1월 2일 중국 상무부가 발표한 입법 예고안에는 배터리 양극재 제조 기술과 리튬 및 갈륨 추출 기술이 추가되었다. 배터리 양극재 제조 기술은 리튬인산철(Lithium Iron Phosphate, LFP)과 리튬인산망간철(LiMnxFe1-xPO4, LMFP) 배터리와 관련되어 있다. 또한 배터리 제조의 핵심 광물인 리튬과 갈륨 등을 추출하는 일부 기술과 공정도 수출 제한 대상에 포함되었다. 해당
마세라티, 이탈리아 기술 혁신으로 탄생한 SUV 공개1월 7일부터 10일까지 미국 라스베이거스에서 진행되는, 세계 최대 규모의 전자∙IT 박람회 CES 2025에 마세라티가 새로운 모델을 공개하겠다고 발표했다. 이는 이탈리아의 과학기술대학교 ‘밀라노 공과대학(Politecnico di Milano)’과 이탈리아 자동차 산업 협회(Artificial Intelligence Driving Autonomous, AIDA), 하이엔드 오디오 브랜드 ‘소누스 파버(Sonus Faber)’와의 협업을 통해 탄생한 MC20 시에로와 그레칼레 SUV로, 이탈리아의 기술이 집약되었다.밀라노 공과대학
현대자동차와 기아, 2024년 한해 723만 대 판매현대자동차와 기아가 2024년 판매한 국내외 차량이 700만 대를 넘었다. 2023년과 비교해 두 기업 모두 국내 판매량이 줄어들었는데, 이는 경제성장률 둔화, 고금리, 물가 상승 등으로 인한 소비 위축이 원인으로 보인다.판매량을 상세히 살펴보면, 현대자동차는 한 해 동안 총 414만 1,791대를 판매했다. 국내 시장에서는 70만 5,010대, 글로벌 시장에서는 323만 6,781대를 출고했다. 2023년 판매량과 비교하면, 국내는 7.5%, 해외는 0.5%가 감소했다. 국내 시장에서 가장 많이 팔린 현대자동차 모델은 싼타페로,
정말 믿고 사도 되는 건가, ’이 브랜드’ 대규모 리콜 발표해테슬라가 2024년 2월에 이어 두 번째 대규모 리콜을 실시했다. 대상 차량은 중국에서 생산된 2017-2025년식 모델 3와 2020-2025년식 모델 Y 그리고 2024년식 사이버트럭이며, 총 7만 7,650대이다.이번 리콜은 차량 시동 직후 타이어 공기압 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System, TPMS)이 즉시 작동하지 않아, 운전자가 타이어 공기압의 데이터를 표시하지 못하는 문제로 인한 조치다. 해당 문제가 길어질 경우, 타이어 공기압이 적정 수준을 벗어나 타이어가 마모∙손상되어도 운전자가
생존을 위해 남은 방법은 협력뿐?!, 지주회사 만든다는 ‘두 회사’글로벌 자동차 시장은 말 그대로 격변기를 맞이했다. 전동화, 자율주행, 제조사별 소프트웨어 등의 기술이 줄줄이 등장하는가 하면, 세계 정부는 탄소 중립과 친환경 규제를 강화하고 있다. 그뿐인가, 세계 곳곳에서 벌어지는 사건, 사고로 전 세계의 물가가 치솟고, 시장의 경쟁은 심화하고 있다. 사회에도 만년 1등은 존재하지 않는다는 것을 보여주듯, 기존 시장 점유율을 뒤흔드는 테슬라, BYD, 구글, 애플 등의 새로운 경쟁자들이 계속해서 등장한다.이를 지켜보는 소비자는 신선한 바람에 불과하지만, 글로벌 시장을 주름잡던 몇몇 제조사에는 기
전기차는 아직…2025년 수소차 공식 보조금은 얼마?환경부가 1월 2일 자로 수소전기자동차(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV) 보조금을 확정하고, 2025년도 수소차 보급 지원사업을 추진하겠다고 발표했다.2024년 수소승용차는 기대보다 못하였으나, 수소버스는 전년 대비 277% 급성장해 1,000대 이상이 보급되었다. 환경부는 수소차 확산을 지원하고, 수소버스의 성능과 안전성 제고 등을 고려하여 보급 사업 예산을 7,218억 원으로 확정하였다.이에 따라 버스 2,000대, 승용차 1만 1,000대, 화물차, 청소차 각각 10대까지 구매를 지원받을 수 있게 되
허리띠 졸라매도 힘들었던 2024년, 자동차 산업은?내수 부진과 SUV 강세2024년 우리나라 자동차 산업의 키포인트는 내부 수진과 SUV 강세로 정리할 수 있다. 먼저 장기 불황과 고금리, 높은 가계 부채에 여러 사건, 사고가 겹치며 소비 심리가 위축된 모습을 보였다. 이로 인해 신차 구매 의향이 감소하며, 내수 시장은 전년 대비 약 6.3% 감소한 것으로 분석되었다.하반기에는 현대자동차, 기아, KG모빌리티 등이 새로운 모델을 출시했지만, 고물가와 차량 가격 지속 상승으로 인해 큰 효과를 보지 못했다. 게다가 하반기에 출시된 모델 중에는 전기차가 많았으나, 전기차 캐즘(Chasm
테슬라 상하이 메가팩토리 완공, 2025년 1분기부터 본격 생산 들어간다2023년 5월 23일 기공식을 시작으로 상하이 메가팩토리 대규모 공사가 곧 끝난다는 소식과 함께, 2025년 1분기부터 본격적인 생산을 시작한다고 한다. 공사는 거의 완성 단계에 있으며, 완공된 상하이 메가팩토리는 연간 40GWh의 에너지 저장 용량을 갖출 예정이다.중국은 세계 최대 전기차 시장으로, 전기차 판매의 약 50% 이상을 차지해 상하이 메가팩토리를 포함해 중국에 여러 생산 시설을 구축하고 있다. 현재 중국에는 상하이 기가팩토리, 베이징 디자인 스튜디오, 청두 테슬라 기가랩 쇼룸 등이 운영되고 있다.상하이 메가팩토리는 테
입 다물면 그만?, 전기차 만들라고 엔지니어 감금했다가 딱 걸린 '이 브랜드'빈패스트는 베트남의 최대 기업인 빈그룹의 자회사이며, TTL은 타타 그룹의 자회사로 자동차를 포함한 여러 산업에 엔지니어링∙제품 개발 해결책을 제공하는 컨설팅 회사다. 이 두 회사는 파트너십 관계로, 빈패스트의 전기차 개발 과정에 TTL이 기술 지원을 하는 것으로 알려져 있다.소속 엔지니어의 폭로TTL 소속 엔지니어로 근무하던 하자르 덴리(Hazar Denli) 역시 영국 빈패스트 공장에 파견된 후 해당 기업의 차량 설계 및 프로토타입 차량 테스트 등의 업무를 수행하였으나, 프로젝트의 관리 방식에 불만을 품고 직장을 그만두었다. 그
현대자동차 ‘아이오닉 5’, 최고 고도 차 주행 전기차로 기네스북에 올라현대자동차 인도법인(Hyundai Motor India Limited, HMIL)과 인도의 유명 자동차 전문지 ‘이보 인디아(Evo India)’의 협력으로 만들어진 주행팀이 인도의 험난한 지형과 극한의 기후 조건을 극복하고 4,956km를 14일 만에 주파해 주목을 받았다.아이오닉 5는 현대자동차의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 개발된 전기차로, 뛰어난 상품성을 인정받아 ‘2022 세계 올해의 차’, ‘2022 독일 올해의 차’ 등에 선정되기도 했다. 이번 주행으로 아이오닉 5는 인도 대륙을 종횡하는 과정에서 좁고 가파른 히말라야
25년 만의 부활한다는 ‘이 차’1980~1990년대 일본뿐만 아니라 미국, 캐나다 등 글로벌 시장에서도 큰 인기를 끈 혼다 프렐류드(PRELUDE)가 2023년 도쿄에서 열린 재팬 모빌리티 쇼에서 부활한다는 소식이 전해지자, 수많은 스포츠카 팬의 관심이 주목되었다. 콘셉트카가 2023년 공개된 만큼 2025년에 출시될 것으로 기대하는 이들이 많았으나, 아쉽게도 조금 더 기다려야 할 듯하다.프렐류드에 부활에 주목하는 이유프렐류드는 1978년부터 2001년까지 5세대에 걸쳐 생산된 혼다의 대표적인 스포츠카 쿠페로, 젊은 소비자에게 특히 인기가 많은 모델이다. ‘운전
역시 다르다, 20년된 차를 위해 ‘이것’ 개발한 포르쉐카레라 GT는 2004년 출시 당시 여러 서킷을 정복하며, 엔초 페라리(Enzo Ferrari)와 함께 당대 최고의 슈퍼카로 자리 잡았다. 날렵하면서도 부드러운 곡선을 이루는 특유의 디자인에 많은 스포츠카 팬이 매료되었고, 1,270대라는 한정 수량과 5.7L 자연 흡기 V10 엔진, 6단 수동 변속기 등의 최고 사양으로 높은 인기를 누렸다.명품은 시간이 지나도 여전한 가치를 지닌다는 것을 증명하듯, 출시 후 20여 년이 지났으나 자동차 경매 시장에서 약 80만 달러(한화 약 10억 5천만 원)에 낙찰되기도 했다. 익조틱(Exoti
기아, 콤팩트 SUV ‘시로스’ 공개기아가 소형 SUV의 일반적인 차체 길이보다 더 작은 사이즈의 SUV를 인도에서 첫 번째로 판매할 예정이다.시로스는 전장 3,995mm, 전폭 1,805mm, 전고 1,625mm의 콤팩트한 사이즈이지만, 2,550mm의 휠베이스를 바탕으로 시트를 앞뒤로 이동하거나 각도를 마음대로 조절할 수 있는 슬라이딩∙리클라이닝 시트를 적용하여, 실내 공간을 더욱 효율적으로 활용할 수 있도록 했다. 또한 전 좌석에 통풍 시트를 장착하여 쾌적한 환경을 유지할 수 있게 하였다. 시로스는 인도의 다양한 지형과 도로, 특히 도시와 교외 지역 어디에서나
현대자동차, ‘디 올 뉴 팰리세이드’ 사전 계약 시작팰리세이드는 강인함과 고급스러움을 동시에 풍기는 현대자동차의 플래그십 대형 SUV로, 2018년 말 출시 후 국내외에서 큰 인기를 큰 모델이다. 2025년 상반기 출시 예정인 뉴 팰리세이드는 독보적인 캐릭터와 넉넉한 공간성 등 이전 모델의 장점을 업그레이드하고, 파워트레인과 안전성 등 고객의 니즈를 충분히 반영하여 설계되었다.뉴 팰리세이드 출시와 관련하여 현대자동차 관계자는 “뉴 팰리세이드는 한층 고급스러워진 디자인과 안락한 인테리어까지 어느 하나 빠지지 않는 현대자동차의 프리미엄 플래그십 모델”이라며, “압도적 존재감으로 국내 대
드디어 공개! 페이스리프트 모델 예약 주문 시작했다는 ‘이 브랜드’ 테슬라가 공식 홈페이지에 뉴 모델 Y(이하 모델 Y 주니퍼)를 공개, 예약 주문을 시작했다. 코드명이 알려지며 ‘모델 Y 주니퍼’로 이름이 알려진 해당 모델은 오는 3월부터 중국 시장에 가장 먼저 시판될 예정이며, 중국에 위치한 기가팩토리 상하이(Gigafactory Shanghai)에서 주로 생산될 계획이다.이후 아시아∙태평양 지역에 먼저 출시된다. 반가운 소식은 테슬라 한국 공식 홈페이지에도 뉴 모델 Y 관련 내용으로 업데이트되었다는 것이다. 현재 테슬라 중국 사이트에는 전륜구동(FWD)과 후륜구동(RWD) 두 가지 버전과 다섯
드리프트 킹과의 컬래버, 현대자동차 강력한 주행 성능을 자랑하는 ‘이 차’ 공개 현대자동차가 일본 도쿄에서 열린 일본 최대 자동차 튜닝 박람회 ‘2025 도쿄 오토살롱’에서 아이오닉 5 N DK 에디션을 공개했다. 아이오닉 5 N DK 에디션은 일본의 전설적인 레이서 츠치야 케이치와의 협업을 통해 개발된 모델로, 고성능 전기차 아이오딕 5 N에 주행 성능을 강화하는 N 퍼포먼스 파츠를 장착한 것이 특징이다.츠치야 케이지는 프로 레이서이자 해설자로, 일본 드리프트 문화의 창시자로 여겨지는 인물이다. 현대자동차는 츠치야 케이지와 초기 개발 단계부터 전기차에 모터스포츠의 감각을 심는 데 힘썼다. 이를 위해 일본 현지
충격! ‘이 브랜드’ 노동자 불법 입국시킨 것으로 드러나 지난 2024년 12월, BYD 브라질 공장 건설 현장에서 ‘노예와 같은 조건’으로 일하던 중국인 노동자 163명이 브라질 공공노동검찰청(MPT)에 의해 구조되었다. 해당 사건이 논란이 되자, BYD는 피해자 보호에 적극적인 모습을 보였으나, 직접적인 책임은 하도급 업체인 진장 그룹(Jinjiang Construction Brazil Ltd.)에 돌렸다. 그럼에도 비난이 거세지자, 오히려 브라질 당국과 일부 언론이 사건을 과장하고 중국 브랜드를 비방한다고 주장하기도 했다.브라질 당국이 BYD 건설 현장 작업을 일체 중단시킨 후, 진
현대자동차그룹, 올해 역대 최대 규모 투자 추진 현대자동차그룹이 2025년에 전년 대비 19% 이상 증가한 24조 3천억 원을 국내에 투자하기로 했다. 2024년 투자 금액은 20조 4천억 원으로, 증가액은 약 4조에 달한다. 이러한 투자 계획은 미래 모빌리티 혁신, 지속 가능한 성장, 친환경 기술 개발 등을 위한 대규모 자본 투입으로 해석할 수 있다.현재 글로벌 자동차 시장은 친환경차, 자율주행을 포함한 첨단 기술의 발달, 전 세계 각 정부의 환경 규제 강화, 소비자의 차량 선호 변화 등 여러 요인으로 인해 급격한 변화를 겪고 있다. 이로 인해 기존에 높은 시장 점유율을 차지하
이전과는 전혀 다른 모습의 신차 선보인다는 ‘이 브랜드’ 미국 라스베이거스에서 개최된 CES 2025(Consumer Electronics Show)에서 혼다가 예고한 ‘O 시리즈’를 공개했다. 이날 처음 공개된 프로토타입은 ‘혼다 O 설룬(Saloon, 이하 세단)’과 ‘혼다 O SUV’ 두 가지 모델이며, 미래지향적인 디자인으로 주목받았다.O 시리즈는 혼다의 미래형 EV 플랫폼으로, ‘얇고, 가볍고, 똑똑하게(Thin, Light and Wise)’를 메인 콘셉트로 하며, 혼다의 첨단 기술과 디자인 아이디어가 집약되었다. O 시리즈의 ‘O’는 탄소 배출 제로(O)를 뜻하며, 모빌리티의
메르세데스-벤츠, 이제는 차 안에서 ‘이것’까지 가능?! 1월 7일에 개최된 세계 최대 규모의 전자 제품∙첨단 기술 전시회 CES 2025(Consumer Electronics Show)에서 메르세데스-벤츠가 소개한 차량용 엔터테인먼트 서비스가 화제를 모으고 있다. 메르세데스-벤츠의 E-클래스를 통해 공개된 ‘라이드뷰(RIDEVU)’는 스트리밍 서비스로, 차량 내 중앙 스크린을 포함해 모든 스마트 디스플레이에서 아이맥스 영화를 감상할 수 있다. 해당 서비스는 소니 픽처스 엔터테인먼트(Sony Pictures Entertainment, SPE), 아이맥스 코퍼레이션(IMAX Corporat
중국, 전기차 배터리 필수 부품∙핵심 광물 처리 기술 수출 규제 중국이 전기차 배터리 핵심 소재를 연이어 수출 통제하고 있는 가운데, 흑연에 이어 이번에는 배터리 제조 기술이 수출 제한 목록에 포함되었다.1월 2일 중국 상무부가 발표한 입법 예고안에는 배터리 양극재 제조 기술과 리튬 및 갈륨 추출 기술이 추가되었다. 배터리 양극재 제조 기술은 리튬인산철(Lithium Iron Phosphate, LFP)과 리튬인산망간철(LiMnxFe1-xPO4, LMFP) 배터리와 관련되어 있다. 또한 배터리 제조의 핵심 광물인 리튬과 갈륨 등을 추출하는 일부 기술과 공정도 수출 제한 대상에 포함되었다. 해당
마세라티, 이탈리아 기술 혁신으로 탄생한 SUV 공개 1월 7일부터 10일까지 미국 라스베이거스에서 진행되는, 세계 최대 규모의 전자∙IT 박람회 CES 2025에 마세라티가 새로운 모델을 공개하겠다고 발표했다. 이는 이탈리아의 과학기술대학교 ‘밀라노 공과대학(Politecnico di Milano)’과 이탈리아 자동차 산업 협회(Artificial Intelligence Driving Autonomous, AIDA), 하이엔드 오디오 브랜드 ‘소누스 파버(Sonus Faber)’와의 협업을 통해 탄생한 MC20 시에로와 그레칼레 SUV로, 이탈리아의 기술이 집약되었다.밀라노 공과대학
현대자동차와 기아, 2024년 한해 723만 대 판매 현대자동차와 기아가 2024년 판매한 국내외 차량이 700만 대를 넘었다. 2023년과 비교해 두 기업 모두 국내 판매량이 줄어들었는데, 이는 경제성장률 둔화, 고금리, 물가 상승 등으로 인한 소비 위축이 원인으로 보인다.판매량을 상세히 살펴보면, 현대자동차는 한 해 동안 총 414만 1,791대를 판매했다. 국내 시장에서는 70만 5,010대, 글로벌 시장에서는 323만 6,781대를 출고했다. 2023년 판매량과 비교하면, 국내는 7.5%, 해외는 0.5%가 감소했다. 국내 시장에서 가장 많이 팔린 현대자동차 모델은 싼타페로,
정말 믿고 사도 되는 건가, ’이 브랜드’ 대규모 리콜 발표해 테슬라가 2024년 2월에 이어 두 번째 대규모 리콜을 실시했다. 대상 차량은 중국에서 생산된 2017-2025년식 모델 3와 2020-2025년식 모델 Y 그리고 2024년식 사이버트럭이며, 총 7만 7,650대이다.이번 리콜은 차량 시동 직후 타이어 공기압 모니터링 시스템(Tire Pressure Monitoring System, TPMS)이 즉시 작동하지 않아, 운전자가 타이어 공기압의 데이터를 표시하지 못하는 문제로 인한 조치다. 해당 문제가 길어질 경우, 타이어 공기압이 적정 수준을 벗어나 타이어가 마모∙손상되어도 운전자가
생존을 위해 남은 방법은 협력뿐?!, 지주회사 만든다는 ‘두 회사’ 글로벌 자동차 시장은 말 그대로 격변기를 맞이했다. 전동화, 자율주행, 제조사별 소프트웨어 등의 기술이 줄줄이 등장하는가 하면, 세계 정부는 탄소 중립과 친환경 규제를 강화하고 있다. 그뿐인가, 세계 곳곳에서 벌어지는 사건, 사고로 전 세계의 물가가 치솟고, 시장의 경쟁은 심화하고 있다. 사회에도 만년 1등은 존재하지 않는다는 것을 보여주듯, 기존 시장 점유율을 뒤흔드는 테슬라, BYD, 구글, 애플 등의 새로운 경쟁자들이 계속해서 등장한다.이를 지켜보는 소비자는 신선한 바람에 불과하지만, 글로벌 시장을 주름잡던 몇몇 제조사에는 기
전기차는 아직…2025년 수소차 공식 보조금은 얼마? 환경부가 1월 2일 자로 수소전기자동차(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV) 보조금을 확정하고, 2025년도 수소차 보급 지원사업을 추진하겠다고 발표했다.2024년 수소승용차는 기대보다 못하였으나, 수소버스는 전년 대비 277% 급성장해 1,000대 이상이 보급되었다. 환경부는 수소차 확산을 지원하고, 수소버스의 성능과 안전성 제고 등을 고려하여 보급 사업 예산을 7,218억 원으로 확정하였다.이에 따라 버스 2,000대, 승용차 1만 1,000대, 화물차, 청소차 각각 10대까지 구매를 지원받을 수 있게 되
허리띠 졸라매도 힘들었던 2024년, 자동차 산업은? 내수 부진과 SUV 강세2024년 우리나라 자동차 산업의 키포인트는 내부 수진과 SUV 강세로 정리할 수 있다. 먼저 장기 불황과 고금리, 높은 가계 부채에 여러 사건, 사고가 겹치며 소비 심리가 위축된 모습을 보였다. 이로 인해 신차 구매 의향이 감소하며, 내수 시장은 전년 대비 약 6.3% 감소한 것으로 분석되었다.하반기에는 현대자동차, 기아, KG모빌리티 등이 새로운 모델을 출시했지만, 고물가와 차량 가격 지속 상승으로 인해 큰 효과를 보지 못했다. 게다가 하반기에 출시된 모델 중에는 전기차가 많았으나, 전기차 캐즘(Chasm
테슬라 상하이 메가팩토리 완공, 2025년 1분기부터 본격 생산 들어간다 2023년 5월 23일 기공식을 시작으로 상하이 메가팩토리 대규모 공사가 곧 끝난다는 소식과 함께, 2025년 1분기부터 본격적인 생산을 시작한다고 한다. 공사는 거의 완성 단계에 있으며, 완공된 상하이 메가팩토리는 연간 40GWh의 에너지 저장 용량을 갖출 예정이다.중국은 세계 최대 전기차 시장으로, 전기차 판매의 약 50% 이상을 차지해 상하이 메가팩토리를 포함해 중국에 여러 생산 시설을 구축하고 있다. 현재 중국에는 상하이 기가팩토리, 베이징 디자인 스튜디오, 청두 테슬라 기가랩 쇼룸 등이 운영되고 있다.상하이 메가팩토리는 테
입 다물면 그만?, 전기차 만들라고 엔지니어 감금했다가 딱 걸린 '이 브랜드' 빈패스트는 베트남의 최대 기업인 빈그룹의 자회사이며, TTL은 타타 그룹의 자회사로 자동차를 포함한 여러 산업에 엔지니어링∙제품 개발 해결책을 제공하는 컨설팅 회사다. 이 두 회사는 파트너십 관계로, 빈패스트의 전기차 개발 과정에 TTL이 기술 지원을 하는 것으로 알려져 있다.소속 엔지니어의 폭로TTL 소속 엔지니어로 근무하던 하자르 덴리(Hazar Denli) 역시 영국 빈패스트 공장에 파견된 후 해당 기업의 차량 설계 및 프로토타입 차량 테스트 등의 업무를 수행하였으나, 프로젝트의 관리 방식에 불만을 품고 직장을 그만두었다. 그
현대자동차 ‘아이오닉 5’, 최고 고도 차 주행 전기차로 기네스북에 올라 현대자동차 인도법인(Hyundai Motor India Limited, HMIL)과 인도의 유명 자동차 전문지 ‘이보 인디아(Evo India)’의 협력으로 만들어진 주행팀이 인도의 험난한 지형과 극한의 기후 조건을 극복하고 4,956km를 14일 만에 주파해 주목을 받았다.아이오닉 5는 현대자동차의 E-GMP 플랫폼을 기반으로 개발된 전기차로, 뛰어난 상품성을 인정받아 ‘2022 세계 올해의 차’, ‘2022 독일 올해의 차’ 등에 선정되기도 했다. 이번 주행으로 아이오닉 5는 인도 대륙을 종횡하는 과정에서 좁고 가파른 히말라야
25년 만의 부활한다는 ‘이 차’ 1980~1990년대 일본뿐만 아니라 미국, 캐나다 등 글로벌 시장에서도 큰 인기를 끈 혼다 프렐류드(PRELUDE)가 2023년 도쿄에서 열린 재팬 모빌리티 쇼에서 부활한다는 소식이 전해지자, 수많은 스포츠카 팬의 관심이 주목되었다. 콘셉트카가 2023년 공개된 만큼 2025년에 출시될 것으로 기대하는 이들이 많았으나, 아쉽게도 조금 더 기다려야 할 듯하다.프렐류드에 부활에 주목하는 이유프렐류드는 1978년부터 2001년까지 5세대에 걸쳐 생산된 혼다의 대표적인 스포츠카 쿠페로, 젊은 소비자에게 특히 인기가 많은 모델이다. ‘운전
역시 다르다, 20년된 차를 위해 ‘이것’ 개발한 포르쉐 카레라 GT는 2004년 출시 당시 여러 서킷을 정복하며, 엔초 페라리(Enzo Ferrari)와 함께 당대 최고의 슈퍼카로 자리 잡았다. 날렵하면서도 부드러운 곡선을 이루는 특유의 디자인에 많은 스포츠카 팬이 매료되었고, 1,270대라는 한정 수량과 5.7L 자연 흡기 V10 엔진, 6단 수동 변속기 등의 최고 사양으로 높은 인기를 누렸다.명품은 시간이 지나도 여전한 가치를 지닌다는 것을 증명하듯, 출시 후 20여 년이 지났으나 자동차 경매 시장에서 약 80만 달러(한화 약 10억 5천만 원)에 낙찰되기도 했다. 익조틱(Exoti
기아, 콤팩트 SUV ‘시로스’ 공개 기아가 소형 SUV의 일반적인 차체 길이보다 더 작은 사이즈의 SUV를 인도에서 첫 번째로 판매할 예정이다.시로스는 전장 3,995mm, 전폭 1,805mm, 전고 1,625mm의 콤팩트한 사이즈이지만, 2,550mm의 휠베이스를 바탕으로 시트를 앞뒤로 이동하거나 각도를 마음대로 조절할 수 있는 슬라이딩∙리클라이닝 시트를 적용하여, 실내 공간을 더욱 효율적으로 활용할 수 있도록 했다. 또한 전 좌석에 통풍 시트를 장착하여 쾌적한 환경을 유지할 수 있게 하였다. 시로스는 인도의 다양한 지형과 도로, 특히 도시와 교외 지역 어디에서나
현대자동차, ‘디 올 뉴 팰리세이드’ 사전 계약 시작 팰리세이드는 강인함과 고급스러움을 동시에 풍기는 현대자동차의 플래그십 대형 SUV로, 2018년 말 출시 후 국내외에서 큰 인기를 큰 모델이다. 2025년 상반기 출시 예정인 뉴 팰리세이드는 독보적인 캐릭터와 넉넉한 공간성 등 이전 모델의 장점을 업그레이드하고, 파워트레인과 안전성 등 고객의 니즈를 충분히 반영하여 설계되었다.뉴 팰리세이드 출시와 관련하여 현대자동차 관계자는 “뉴 팰리세이드는 한층 고급스러워진 디자인과 안락한 인테리어까지 어느 하나 빠지지 않는 현대자동차의 프리미엄 플래그십 모델”이라며, “압도적 존재감으로 국내 대
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