유연 휘발유, 무연 휘발유, 고급 가솔린에 대한 이해1. 유연 휘발유란? 1-1. 정의 유연 휘발유는 테트라에틸납(Tetraethyllead)을 첨가한 휘발유를 말한다. 테트라에틸납은 휘발유의 옥탄가를 높이기 위해 사용되며, 엔진의 노킹 현상을 줄여주는 역할을 한다. 노킹은 엔진 내 연소 과정에서 발생하는 불규칙한 폭발로, 엔진 성능 저하와 손상을 유발할 수 있다. 1-2. 장점과 단점 유연 휘발유의 가장 큰 장점은 옥탄가를 높여 엔진의 성능을 향상시키고, 노킹을 방지하는 것이다. 그러나 유연 휘발유는 환경에 해로운 영향을 미친다. 테트라에틸납은 대기 중에 배출되면 토양과 수질을 오염시키고, 인체에 유해한 영향을 줄 수 있다. 이러한 이유로 대부분의 나라에서는 유연 휘발유의 사용을 금지하고 있다. 2. 무연 휘발유란? 2-1. 정의 무연 휘발유는 테트라에틸납과 같은 납 성분이 포함되지 않은 휘발유를 의미한다. 대신 옥탄가를 높이기 위해 MTBE(Methyl Tertiary-Butyl Ether)나 에탄올 같은 첨가제를 사용한다. 무연 휘발유는 환경 보호와 인체 건강을 고려하여 개발된 연료이다. 2-2. 장점과 단점 무연 휘발유의 가장 큰 장점은 환경 친화적이라는 것이다. 납 성분이 포함되지 않아 대기 오염을 줄이고, 인체 건강에도 더 안전하다. 또한, 첨가제를 통해 옥탄가를 높여 엔진 성능을 유지할 수 있다. 그러나 무연 휘발유도 일부 단점이 있다. 예를 들어, MTBE는 물과 잘 섞여서 수질 오염을 일으킬 수 있으며, 에탄올은 고농도로 사용될 경우 일부 엔진 부품을 손상시킬 수 있다. 3. 고급 가솔린이란? 3-1. 정의 고급 가솔린은 일반 휘발유보다 높은 옥탄가를 가진 휘발유를 말한다. 일반적으로 옥탄가가 95 이상인 연료를 고급 가솔린으로 분류한다. 고급 가솔린은 고성능 차량이나 고압축비 엔진을 가진 차량에서 사용되며, 엔진의 노킹 방지와 성능 향상을 위해 개발되었다. 3-2. 장점과 단점 고급 가솔린의 가장 큰 장점은 높은 옥탄가로 인해 엔진 성능을 극대화할 수 있다는 것이다. 이는 특히 고성능 스포츠카나 고급 세단에서 중요하다. 고급 가솔린은 엔진의 연소 효율을 높이고, 노킹을 방지하여 더 부드러운 주행 경험을 제공한다. 그러나 고급 가솔린은 가격이 비싸다는 단점이 있다. 일반 휘발유보다 리터당 가격이 높아 연료비 부담이 커질 수 있다. 4. 휘발유 선택 시 고려사항 4-1. 차량의 권장 연료 차량 제조사는 각 차량에 적합한 연료를 권장한다. 이는 차량의 엔진 설계와 압축비에 따라 달라지는데, 권장 연료를 사용하는 것이 차량 성능을 최적화하고 엔진 수명을 연장하는 데 중요하다. 차량 매뉴얼을 참고하여 권장 연료를 확인하고, 이에 맞는 휘발유를 사용하는 것이 좋다. 4-2. 연비와 비용 연비와 연료비도 휘발유 선택 시 중요한 고려사항이다. 고급 가솔린이 일반 휘발유보다 연비가 좋을 수 있지만, 가격이 더 비싸기 때문에 경제성을 따져봐야 한다. 주행 거리가 많거나 연비를 중시하는 운전자라면, 비용 대비 효율을 고려하여 연료를 선택하는 것이 필요하다. 4-3. 환경 영향 환경 보호도 중요한 고려사항이다. 무연 휘발유는 유연 휘발유보다 환경 친화적이지만, 여전히 휘발유 사용 자체가 대기 오염을 유발할 수 있다. 따라서, 가능한 한 연료 소모를 줄이고, 친환경 운전 습관을 기르는 것이 중요하다. 5. 결론 유연 휘발유, 무연 휘발유, 고급 가솔린은 각각의 특성과 용도가 다르다. 유연 휘발유는 과거에 많이 사용되었지만, 환경과 건강에 미치는 부정적인 영향으로 인해 대부분의 나라에서 사용이 금지되었다. 무연 휘발유는 환경 친화적이며, 현재 대부분의 차량에서 사용되는 표준 연료이다. 고급 가솔린은 고성능 차량에서 높은 엔진 성능을 유지하기 위해 사용된다. 휘발유 선택 시에는 차량의 권장 연료, 연비와 비용, 환경 영향을 고려해야 한다. 차량 제조사의 권장 연료를 따르는 것이 가장 중요하며, 경제성과 환경 보호를 위한 노력이 필요하다. 이러한 요령을 잘 숙지하고 실천한다면, 차량을 오랫동안 최상의 상태로 유지하고, 환경 보호에도 기여할 수 있을 것이다.
디젤 연료필터란? 교환/교체 주기와 예상가격는 과연?디젤 연료필터란 무엇일까? 교환/교체 주기는 과연? 1. 디젤 연료필터란? 디젤 연료필터는 디젤 엔진 차량에서 매우 중요한 역할을 하는 부품이다. 연료필터는 연료 시스템으로 들어오는 디젤 연료에서 불순물과 수분을 걸러내는 기능을 한다. 디젤 연료는 종종 불순물과 수분이 섞여 있을 수 있는데, 이러한 이물질들이 엔진으로 유입되면 엔진 성능 저하, 연비 감소, 심지어 엔진 고장까지 일으킬 수 있다. 따라서, 연료필터는 연료의 청정도를 유지하여 엔진이 최적의 상태로 작동할 수 있도록 돕는 중요한 부품이다. 디젤 연료필터는 일반적으로 필터 본체, 필터 매체, 필터 캡으로 구성되어 있다. 필터 매체는 주로 종이, 합성 섬유, 또는 금속으로 만들어지며, 이 매체가 연료 속의 이물질을 걸러내는 역할을 한다. 필터 캡은 필터를 고정하고, 필터를 교체할 때 손쉽게 분리할 수 있도록 도와준다. 2. 디젤 연료필터 교환/교체 주기 2-1. 교환 주기 디젤 연료필터의 교환 주기는 제조사와 차량 모델에 따라 다르지만, 일반적으로 20,000km에서 40,000km 사이에 한 번씩 교환하는 것이 권장된다. 그러나 사용 환경에 따라 교환 주기가 달라질 수 있다. 예를 들어, 먼지가 많은 도로나 고온 다습한 환경에서 주행하는 차량은 더 자주 필터를 교환해야 할 수 있다. 또한, 연료의 품질이 낮은 지역에서 주행하는 경우에도 교환 주기를 단축하는 것이 좋다. 2-2. 교환 필요 신호 연료필터를 교환해야 할 시기를 알리는 몇 가지 신호가 있다. 첫째, 엔진 출력이 감소하거나 주행 중 엔진이 부드럽지 않게 느껴질 때이다. 이는 연료필터가 막혀서 연료 공급이 원활하지 않을 때 발생할 수 있다. 둘째, 시동이 걸리지 않거나 시동이 걸린 후에도 엔진이 꺼지는 경우이다. 셋째, 연비가 급격히 떨어질 때이다. 연료필터가 막히면 연료 효율이 떨어져 연비가 나빠질 수 있다. 이러한 증상이 나타나면 즉시 연료필터를 점검하고 교체하는 것이 필요하다. 3. 디젤 연료필터 교체 방법 및 비용 3-1. 교체 방법 디젤 연료필터 교체는 숙련된 기술자가 필요한 작업이지만, 기본적인 절차를 이해하면 도움이 될 수 있다. 첫째, 차량의 배터리 연결을 해제하여 안전을 확보한다. 둘째, 연료 필터 위치를 확인한다. 대부분의 차량에서는 엔진 룸 안에 위치하지만, 일부 모델은 연료 탱크 근처에 위치하기도 한다. 셋째, 연료 필터를 고정하고 있는 볼트와 연결 호스를 분리한다. 이때, 연료가 흘러나올 수 있으므로 주의가 필요하다. 넷째, 새로운 필터를 설치하고, 모든 연결을 원래대로 복구한다. 마지막으로, 배터리를 다시 연결하고 시동을 걸어 연료 시스템에 공기가 남아 있지 않도록 연료 펌프를 작동시킨다. 3-2. 교체 비용 디젤 연료필터의 교체 비용은 차량 모델, 필터의 종류, 그리고 정비소의 요금에 따라 다르다. 일반적으로 연료필터 자체의 가격은 20,000원에서 100,000원 사이이며, 교체 작업에 필요한 인건비는 30,000원에서 100,000원 정도이다. 따라서, 전체적인 교체 비용은 평균적으로 50,000원에서 200,000원 정도가 소요될 수 있다. 일부 고급 차량이나 특수 모델의 경우 더 높은 비용이 발생할 수 있다. 4. 디젤 연료필터 관리의 중요성 4-1. 엔진 보호 연료필터는 디젤 엔진을 보호하는 첫 번째 방어선이다. 필터가 불순물과 수분을 걸러내지 못하면, 연료 인젝터와 같은 중요한 부품들이 손상될 수 있다. 이는 엔진 성능 저하뿐만 아니라, 수리비가 많이 드는 큰 문제를 초래할 수 있다. 4-2. 연비 향상 청결한 연료필터는 연료 공급이 원활하게 이루어지도록 하여 엔진의 연비를 향상시킨다. 막힌 필터는 연료 공급을 방해하여 연비를 떨어뜨릴 수 있으므로, 주기적인 필터 교환은 경제적인 운전을 위해서도 필수적이다. 4-3. 배출가스 감소 디젤 연료의 불순물이 제대로 걸러지지 않으면, 배출가스가 증가하여 환경에 악영향을 미칠 수 있다. 청결한 연료필터는 깨끗한 연료를 엔진에 공급하여 배출가스를 줄이는 데 도움을 준다. 디젤 연료필터는 디젤 엔진 차량의 핵심 부품 중 하나로, 연료의 청정도를 유지하여 엔진 성능을 최적화하고 연비를 향상시키는 중요한 역할을 한다. 연료필터의 교환 주기는 일반적으로 20,000km에서 40,000km 사이이지만, 사용 환경에 따라 달라질 수 있으므로 주기적인 점검이 필요하다. 또한, 연료필터 교체는 전문가에게 맡기는 것이 좋으며, 교체 비용은 평균적으로 50,000원에서 200,000원 정도가 소요된다. 주기적인 연료필터 교환을 통해 엔진을 보호하고, 연비를 향상시키며, 배출가스를 줄여 환경을 보호하는 것이 중요하다. 이러한 관리 요령을 잘 숙지하고 실천한다면, 디젤 차량을 오랫동안 최상의 상태로 유지할 수 있을 것이다.
차량 와이퍼 소리가 왜 나는걸까요?? 자동차 와이퍼 소음 이유와 교체시기/방법자동차 와이퍼 소리 나는 이유는? 자동차 와이퍼 소리가 나는 이유는 주로 와이퍼의 작동 원리와 구조적 특성 때문입니다. 와이퍼가 작동할 때 발생하는 소리는 다음과 같은 원인들이 있습니다. 마찰 소음: 와이퍼 팔과 와이퍼 블레이드가 창문에 닿으면서 마찰이 발생하며, 이 마찰로 인해 소리가 발생합니다. 와이퍼 블레이드는 주로 고무 또는 실리콘 소재로 제작되며, 비나 눈처럼 차량 유리를 가리는 물질들을 효과적으로 제거하기 위해 일정 수준의 마찰력이 요구됩니다. 동력 전달 소음: 와이퍼 모터는 움직임의 힘을 와이퍼 팔에 전달하며, 이 과정에서 일정한 소음이 발생합니다. 와이퍼 팔은 와이퍼 모터에 의해 일직선으로 이동되지 않고, 지그재그 모양이나 회전 운동 방식을 따라 움직이는 경우도 있기 때문에, 이러한 동력 전달 중 발생하는 소음 역시 와이퍼 소리의 원인이 됩니다. 유리 표면 상태: 차량 유리의 표면 상태도 와이퍼 소음에 영향을 줍니다. 유리 표면에 이물질이나 먼지가 묻어 있다면 와이퍼 블레이드가 움직일 때 이와 마찰하며 소리가 발생할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해서는 와이퍼 사용 전 유리를 깨끗이 닦는 것이 중요합니다. 와이퍼 내구성 감소: 오랜 사용 기간, 자외선 또는 극한 기후에 의해 와이퍼 블레이드의 내구성이 감소하면 소리가 더욱 커질 수 있습니다. 내구성이 떨어진 블레이드는 불규칙한 움직임과 더 큰 마찰을 일으키기 때문에, 적절한 시기에 교체가 필요합니다. 이러한 소음은 와이퍼 블레이드 소재, 코팅, 구조 개선을 통해 어느 정도 감소시킬 수 있습니다. 소음이 너무 큰 경우 와이퍼를 교체하거나 차량 유리의 청소를 고려할 수 있습니다. 자동차 와이퍼 교체 시기는? 와이퍼 교체 시기는 와이퍼의 성능 저하, 외관 손상, 사용 기간 등 여러 요소를 고려해 결정할 수 있습니다. 와이퍼는 운전자의 시야를 확보하기 위해 차량 유리를 깨끗하게 유지하는 중요한 부품이기 때문에, 적절한 교체 시기를 놓치지 않는 것이 중요합니다. 다음은 와이퍼 교체 시기와 관련된 주요 고려사항입니다: 사용 기간: 일반적으로 와이퍼 블레이드의 사용 기간은 6개월에서 1년 사이로 권장됩니다. 하지만 와이퍼의 사용 빈도와 보관 상태에 따라 이 기간이 달라질 수 있으며, 특히 자외선 노출이 많은 환경에서는 와이퍼가 더 빨리 마모될 수 있습니다. 성능 저하: 와이퍼 블레이드의 성능 저하 시 교체를 고려해야 합니다. 주요 신호로는 차량 유리에 물기가 고르게 분포되지 않고 부분적으로 남아있거나, 와이퍼가 작동할 때 지저분한 자국이나 긁힌 소리가 난다면 교체가 필요합니다. 외관 손상: 와이퍼 블레이드의 외관에 눈에 띄는 손상이 있으면 교체를 고려해야 합니다. 특히 와이퍼 고무 부분에 갈라짐이나 찢어짐, 변색, 떨어진 부분이 있으면 와이퍼 성능이 저하될 수 있으므로 교체가 필요합니다. 일정 시간이 지난 후: 일반적으로 와이퍼 블레이드를 6개월에서 12개월마다 교체하는 것이 좋습니다. 이 기간은 와이퍼 사용 빈도와 블레이드 소재에 따라 달라질 수 있으며, 성능과 상태에 따라 조정할 수 있습니다. 와이퍼 교체 시기를 정할 때는 이러한 고려 사항을 종합하여 결정하면 좋습니다. 와이퍼 블레이드의 상태와 성능을 정기적으로 확인하고, 와이퍼가 제대로 작동하지 않을 경우 즉시 교체하는 것이 안전을 위해 필수적입니다. 자동차 와이퍼 교체 방법은? 와이퍼 블레이드 교체 방법은 차량 제조사 및 와이퍼 형태에 따라 다소 차이가 있을 수 있으나, 일반적인 교체 절차는 다음과 같습니다: 필요한 준비물 확인: 신규 와이퍼 블레이드 구매 시 차량에 맞는 크기와 형태의 와이퍼를 선택하십시오. 와이퍼 블레이드 크기는 차량 설정 메뉴얼이나 차량 정보를 확인하거나 차량 공식 서비스 센터에 문의하여 알 수 있습니다. 와이퍼 팔을 작동하지 않은 상태에서 차량 시동을 끄고 주차하십시오. 손으로 와이퍼 팔을 들어 올려 와이퍼 블레이드를 유리로부터 멀리 떼어 올리십시오. 와이퍼 블레이드 고정 장치를 찾아 해제하십시오. 일반적으로 와이퍼 팔과 블레이드 사이에 결합 부위가 있으며, 거기에 마운트가 있습니다. 장치를 해제하려면 클립을 누르거나 움켜잡은 다음 블레이드와 팔 사이의 결합부를 분리하십시오. 기존 와이퍼 블레이드를 천천히 와이퍼 팔에서 빼내십시오. 주의해서 작업하면 밑으로 떨어진 와이퍼 팔이 유리를 긁는 위험을 줄일 수 있습니다. 새로운 와이퍼 블레이드를 가져와 와이퍼 팔에 결합 부위에 고정 장치를 사용하여 부착하십시오. 고정 장치를 클릭하여 제자리에 고정될 때까지 블레이드를 삽입하십시오. 와이퍼 팔을 다시 차량 유리 위로 누르십시오. 이제 차량 시동을 켜고 와이퍼를 켜서 새로운 와이퍼 블레이드의 작동을 확인하십시오. 와이퍼 블레이드 교체는 개인이 직접 할 수 있는 작업이지만, 교체 과정에서 어려움을 겪거나 불안한 경우 차량 제조사의 서비스 센터나 전문가에게 도움을 요청하는 것이 좋습니다. 와이퍼 교체 시 와이퍼 형태와 차량 모델에 따라 고려해야 할 사항은 사용 설명서를 참조하거나 전문가에게 자문하여 확인할 수 있습니다.
휘발류 (가솔린) / 경유 (디젤) 자동차 연료에 차이와 혼유 사고 시 대처방법은?가솔린과 디젤의 차이점 가솔린과 디젤은 모두 내연기관에서 사용되는 연료지만, 화학적 조성, 연소 방식, 연비 등의 측면에서 차이가 있다. 이 두 연료는 각각의 특성 때문에 서로 다른 종류의 차량과 용도에서 사용된다. 가솔린 (휘발유) 정의 가솔린은 경질 석유 유래의 연료로, 주로 자동차 및 경량 항공기에서 사용된다. 주로 C8H18과 같은 탄화수소 화합물로 구성되어 있으며, 무색이거나 약간 노란색을 띤다. 가솔린의 주요 성분인 옥탄(Octane)은 연료의 저항력을 측정하는 기준으로, 높은 옥탄값을 가진 휘발유은 압축이 높은 엔진에서 효율적인 연소를 가능하게 한다. 이러한 특성 때문에 가솔린은 고속도로 운행이 많은 개인용 자동차에 널리 사용된다. 휘발유은 정제과정에서 분리 정제된 석유 중 경질유의 일종으로, 보통급(Normal)과 프리미엄급(Premium) 등 다양한 종류가 있다. 연료의 조성 및 첨가제 사용에 따라 성능이 달라질 수 있다. 가솔린의 제조 과정 휘발유은 원유의 정제 과정을 통해 만들어진다. 원유는 복잡한 혼합물로, 이를 정제해 필요한 제품으로 분리하는 과정을 거친다. 이 과정은 다음과 같다: 증류: 원유는 증류탑에서 가열되어 각 성분이 끓는 점에 따라 분리된다. 가솔린은 경질유로서 비교적 낮은 온도에서 증류된다. 개질: 분리된 경질유는 개질 공정을 통해 탄화수소 분자의 구조를 변경하여 더 높은 옥탄값을 가진 가솔린을 만든다. 첨가제 혼합: 최종적으로 성능 향상 및 환경 보호를 위한 첨가제가 혼합되어 휘발유린이 완성된다. 디젤 (경유) 정의 디젤은 주로 트럭, 버스, 기계 등 대형 차량 및 기계에서 사용되는 경질 석유 유래의 연료로, 주로 C12H23과 같은 탄화수소 화합물로 구성되어 있다. 경유 연료는 고안점이 높아 높은 온도에서 쉽게 기화되며, 압축이 높은 디젤 엔진에서 연소되어 작동하는 원리로 발전기, 기계, 트랙터 등에서 폭넓게 사용된다. 경유은 가솔린보다 높은 효율을 가지며, 주행거리가 더 길고 연비가 높아 적은 양의 연료로 더 많은 거리를 주행할 수 있다. 디젤은 정제과정에서 분리 정제된 석유 중 중질유의 일종으로, 보통급, 초경량급, 프리미엄급 등 다양한 등급이 있다. 디젤의 제조 과정 경유 연료 역시 원유의 정제 과정을 통해 만들어진다. 디젤은 다음과 같은 과정을 통해 제조된다: 증류: 원유는 증류탑에서 가열되어 각 성분이 끓는 점에 따라 분리된다. 경유은 중질유로서 비교적 높은 온도에서 증류된다. 수소화 처리: 분리된 중질유는 불순물을 제거하고 안정성을 높이기 위해 수소화 처리 과정을 거친다. 첨가제 혼합: 최종적으로 성능 향상 및 환경 보호를 위한 첨가제가 혼합되어 디젤 연료가 완성된다. [혼유사고 예시] 가솔린 차량에 디젤을 넣으면? 휘발유 차량에 경유 연료를 넣으면, 디젤 연료는 가솔린 차량의 연료 시스템에 맞지 않아 엔진 작동이 원활하지 않다. 차량이 정지하거나 가속력이 감소하는 등의 혼유 문제가 발생할 수 있으며, 디젤 연료의 느린 증발속도 때문에 엔진 작동 시 소화제 또는 분사기 등의 부품에 손상을 일으킬 수 있다. [혼유사고 예시] 디젤 차량에 가솔린을 넣으면? 경유 차량에 휘발유을 넣게 되면, 가솔린은 디젤 차량의 연료 시스템에 맞지 않아 엔진 작동이 원활하지 않다. 차량이 정지하거나 가속력이 감소하는 등의 혼유 문제가 발생할 수 있으며, 휘발유의 빠른 증발속도 때문에 경유 연료 분사 시스템의 오작동을 일으켜 손상을 일으킬 수 있다. 혼유 사고 예방 및 대처 방법 차량 운전자는 반드시 차량 연료 종류와 연료 탱크의 용량 등을 확인하고, 올바른 연료를 넣도록 주의해야 한다. 혼유 사고가 발생한 경우, 가능한 빠르게 전문가의 도움을 받아야 하며, 손상된 부품이나 엔진의 정비 등이 필요할 수 있다.
자동차 침수 대비 요령 및 침수 시 처리 방법1. 자동차 침수 대비 요령 1-1. 사전 점검 및 준비 자동차가 침수되는 상황을 대비하기 위해서는 평소에 철저한 사전 점검과 준비가 필요하다. 우선, 자동차의 배터리, 브레이크, 전기 시스템 등을 정기적으로 점검하여 이상이 없는지 확인하는 것이 중요하다. 특히, 장마철이나 태풍이 예보된 경우, 차량의 배터리 상태를 확인하고 필요시 교체하는 것이 좋다. 또한, 차량의 하부 방수 처리를 강화하는 것도 도움이 된다. 방수 스프레이 등을 이용해 차량 하부를 코팅하면 물이 침투하는 것을 어느 정도 방지할 수 있다. 아울러, 자동차 보험에 침수 피해에 대한 보상이 포함되어 있는지 확인하고, 필요시 추가 보험을 가입하는 것도 고려해볼 만하다. 1-2. 주차 위치 선택 침수 위험이 높은 지역에 거주하거나 일하는 경우, 주차 위치를 신중하게 선택해야 한다. 되도록이면 지하 주차장보다는 지상 주차장을 이용하고, 강가나 저지대와 같은 침수 위험이 높은 지역을 피하는 것이 좋다. 또한, 장마철이나 태풍이 예보된 경우에는 차량을 고지대로 이동시켜 주차하는 것이 안전하다. 1-3. 비상 용품 준비 침수 상황에서 유용하게 사용할 수 있는 비상 용품을 미리 준비해 두는 것도 중요하다. 구명조끼, 방수 랜턴, 휴대용 배터리, 응급처치 키트 등을 차량에 비치해 두면 침수 상황에서 신속하게 대처할 수 있다. 또한, 차량 내 비상 탈출 도구를 준비해 두는 것도 좋은 방법이다. 2. 자동차 침수 시 처리 방법 2-1. 차량 침수 시 초기 대응 차량이 침수되었을 경우, 무엇보다도 신속하게 대처하는 것이 중요하다. 먼저, 차량이 침수되는 상황을 발견하면 즉시 차량에서 빠져나와 안전한 장소로 이동해야 한다. 침수된 차량 내부에서는 전기 시스템이 고장 나거나 감전 위험이 있을 수 있으므로, 가급적 빨리 차량을 벗어나는 것이 좋다. 2-2. 차량 이동 만약 침수가 예상되는 상황이라면, 차량을 가능한 한 높은 지대로 이동시키는 것이 좋다. 침수가 발생하기 전에 미리 차량을 고지대로 이동시켜 주차하면 피해를 줄일 수 있다. 침수 상황에서 차량을 이동시키려면 절대로 차량 시동을 걸지 말고, 수동으로 밀거나 견인 서비스를 이용해야 한다. 2-3. 침수 후 점검 및 조치 침수된 차량은 반드시 전문가의 점검을 받아야 한다. 침수된 상태에서 차량 시동을 걸면 전기 시스템이 손상되거나 엔진에 물이 유입될 수 있어 더 큰 피해를 초래할 수 있다. 따라서, 차량이 침수된 경우에는 반드시 견인 서비스를 통해 정비소로 이동시키고, 전문가의 점검을 받는 것이 중요하다. 전문가의 점검을 받기 전에 침수된 차량을 다루는 몇 가지 기본적인 방법은 다음과 같다. 우선, 배터리 케이블을 분리하여 전기 시스템을 차단한다. 그리고 차량 내부의 물을 가능한 한 빨리 제거한다. 물을 제거한 후에는 차량 내부를 충분히 건조시키는 것이 중요하다. 이를 위해 창문을 열어 공기를 순환시키고, 제습제를 사용하여 습기를 제거한다. 2-4. 침수 차량의 복구 침수된 차량의 복구는 전문가의 도움을 받는 것이 가장 안전하고 효과적이다. 침수 차량은 전기 시스템, 엔진, 변속기 등 다양한 부품이 손상될 수 있으므로, 이를 정확히 점검하고 복구하는 것이 필요하다. 특히, 전기 시스템의 경우 감전 위험이 있으므로 전문가의 도움 없이 복구를 시도하지 않는 것이 좋다. 전문가는 침수된 차량의 전기 시스템, 엔진, 변속기 등을 철저히 점검하고, 필요한 부품을 교체하거나 수리할 것이다. 이 과정에서 차량 내부의 전자 장치와 센서도 점검하여 정상 작동 여부를 확인한다. 또한, 침수로 인해 발생할 수 있는 부식 문제를 해결하기 위해 차량 하부를 세척하고 방청 처리를 실시한다. 2-5. 보험 처리 침수로 인한 차량 피해는 자동차 보험을 통해 보상받을 수 있다. 침수 피해를 입은 경우, 보험사에 신속히 연락하여 피해 상황을 보고하고, 필요시 차량의 손상을 사진으로 기록해 두는 것이 좋다. 보험사는 피해 차량을 견인하고, 정비소에서 수리하는 과정을 지원할 것이다. 보험 보상 범위는 가입한 보험 상품에 따라 다르므로, 미리 보험 약관을 확인해 두는 것이 중요하다. 3. 침수 차량 예방을 위한 생활 습관 3-1. 날씨 예보 확인 평소에 날씨 예보를 자주 확인하고, 폭우나 태풍 예보가 있을 경우에는 미리 대비하는 습관을 들이는 것이 좋다. 특히, 장마철이나 태풍 시즌에는 더 주의 깊게 날씨 예보를 확인하고, 필요시 차량을 안전한 장소로 이동시키는 것이 중요하다. 3-2. 침수 위험 지역 파악 자신이 거주하거나 자주 이동하는 지역의 침수 위험 지역을 미리 파악해 두는 것도 중요하다. 이를 통해 침수 위험이 높은 지역을 피하고, 안전한 경로로 이동할 수 있다. 또한, 비상시 대피 경로를 미리 계획해 두는 것도 좋다. 3-3. 정기적인 차량 점검 정기적으로 차량을 점검하여 침수 상황에 대비하는 것도 중요하다. 배터리, 브레이크, 전기 시스템 등을 주기적으로 점검하고, 이상이 있는 경우 신속히 수리하는 것이 좋다. 이를 통해 차량의 침수 피해를 최소화할 수 있다. 3-4. 침수 방지 장치 사용 침수 방지를 위한 다양한 장치들을 활용하는 것도 도움이 된다. 예를 들어, 차량의 하부를 보호하는 방수 커버를 사용하거나, 침수 경고 시스템을 설치하는 것이 좋다. 이러한 장치들은 침수 상황에서 차량을 보호하는 데 큰 도움이 될 수 있다. 4. 결론 자동차 침수는 예기치 않게 발생할 수 있는 상황이지만, 철저한 사전 대비와 신속한 대처로 피해를 최소화할 수 있다. 평소에 정기적인 차량 점검과 주차 위치 선택, 비상 용품 준비 등을 통해 침수 상황에 대비하고, 침수 발생 시에는 신속히 차량에서 빠져나와 안전한 장소로 이동한 후 전문가의 도움을 받는 것이 중요하다. 또한, 자동차 보험을 통해 침수 피해를 보상받을 수 있도록 미리 대비하는 것도 필요하다. 이러한 요령들을 잘 숙지하고 실천한다면, 예기치 않은 침수 상황에서도 보다 안전하게 대처할 수 있을 것이다.
자동차 장기렌트 선수금과 보증금 차이는?? 선납금 이해하기:::: 자동차 장기렌트 선수금 보증금 차이는 무엇일까? 자동차 장기렌트를 고려할 때, 선수금(선납금)과 보증금의 차이를 이해하는 것은 매우 중요하다. 두 개념 모두 초기 비용으로, 월 렌탈료를 조정하는 데 큰 역할을 하는데 이 글에서는 이 두 가지의 차이와 각각의 장단점을 자세히 설명하고, 어떤 상황에서 어떤 옵션을 선택하는 것이 유리한지 알아보려고 한다. :::: 자동차 장기렌트 선수금 뜻은? (선납금 뜻) 선수금 뜻 (선납금 뜻)은 차량 계약 시 차량 가격의 일부를 미리 납부하는 금액을 의미한다. 이는 일종의 선지불금으로, 월 렌탈료를 낮추기 위한 목적으로 사용된다. 평균적으로 차량 가격의 10~30% 정도를 선수금으로 납부하게 된다 선수금 (선납금)을 납부하면 월 렌탈료가 그만큼 줄어들지만, 이 금액은 계약 종료 후에도 돌려받을 수 없는 소멸성 금액이다. 예를 들어, 차량 가격이 1,570만원인 경우, 선수금 30%를 납부하면 471만원을 미리 납부하게 되며, 월 렌탈료는 1,099만원을 기준으로 계산된다 :::: 자동차 장기렌트 보증금 뜻은? 자동차 장기렌트 보증금 뜻은 계약 종료 시 돌려받을 수 있는 금액으로, 월세 보증금과 유사한 개념이다. 보증금을 납부하면 월 렌탈료가 줄어들며, 이자율도 낮아진다. 보증금은 차량을 반납할 때 돌려받을 수 있어 자금의 유동성을 유지할 수 있는 장점이 있다. 보증금도 평균적으로 차량 가격의 10~30% 정도를 납부하며, 이는 월 렌탈료를 낮추기 위한 목적으로 사용된다. 예를 들어, 동일한 차량 가격 1,570만원에서 보증금 30%를 납부하면, 월 렌탈료는 그만큼 줄어들고, 이 금액은 계약 종료 시 돌려받게 된다. :::: 자동차 장기렌트 보증금 선수금 차이는? 자동차 장기렌트 보증금 선수금에 대한 가장 큰 차이는 계약 종료 후 돌려받을 수 있느냐 없느냐이다. 선수금은 돌려받을 수 없는 금액으로, 월 렌탈료를 낮추기 위해 미리 지불하는 금액이다. 반면, 보증금은 계약 종료 시 돌려받을 수 있는 금액으로, 월 렌탈료를 낮추고 이자율을 낮추기 위해 사용된다. 사실 자동차 장기렌트 선수금 보증금 차이만 놓고 본다면 다시 돌려받는 금액이 훨씬 이익이라고 생각할 수 있다. :::: 자동차 장기렌트 선수금 보증금 나는 어떤 것을 선택해야할까? 자동차 장기렌트 보증금 선수금에 차이는 알았는데 어떤 상황에서 선수금을 더 많이 넣는 것이 유리할까? 선수금: 여유 자금이 있거나 월 납부액이 부담스러울 때 사용. 미리 일부 금액을 납부하여 월 렌탈료를 줄일 수 있다. 보증금: 일정 금액을 담보로 월 납부액을 줄이고 싶을 때 사용. 계약 종료 시 돌려받을 수 있어 자금의 유동성을 유지할 수 있다. :::: 제네시스 G80 장기렌트 선납금 보증금 차이 보증금을 많이 넣으면 좋은 이유 자동차 장기렌트 견적서를 확인해보고 이야기를 해보자. 우선 기간은 60개월에 개인사업자 리스 조건으로 차량을 렌탈한다고 했을때 선납금과 보증금을 전혀 넣지 않은 초기 비용없이 차량을 렌탈하면 998,690원을 보여준다. 반면 보증금 14%인 1,000만원을 넣는다고 한다면 월 952,930원을 보여준다. 5년동안 1,000만원을 보증금으로 넣는데 겨우 월 4만 5천원정도? 라고 할 수 있다. 하지만 다르게 생각해보면 어떨까?? 5년동안 1,000만원을 요즘 은행 예금 금리 3%정도로 놓고 본다면 1,000만원에 5년간 이자는 단 127만원이다. 이를 60개월로 나누어본다면 단 2만 1천원정도로 1,000만원을 차량 보증금으로 넣어서 월 4만 5천원정도를 할인 받는 수준으로 본다면 은행 정기예금 이율은 6.4%가 나와야하기 때문에 보증금은 최대 30%로 최대한 넣는 것이 좋다. :::: 제네시스 G80 장기렌트 보증금 보증금 차이 선납금을 많이 넣으면 좋은 이유 보증금은 앞서 이야기를 했을때 다시 돌려받는 금액이라고 했다. 하지만 선납금 뜻 (선수금 뜻)을 살펴봤을때 다시 돌려받지 못하는 금액인데 보증금을 넣지 왜 선납금을 많이 넣는 것일까??? 사실 오늘 글 주제에서 가장 중요한 부분은 지금부터이다. 보증금 1,000만원을 넣었을때 월 렌탈료는 952,930원이였다. 하지만 다시 돌려받지 못하는 금액인 선납금 (선수금)으로 1,000만원을 넣었을때를 살펴보면 816,520원으로 훨씬 많은 금액을 절약할 수 있다. 무려 136,410원으로 5년에 60개월로 계산한다면 보증금에 비하여 무려 8,184,600원에 이익을 볼 수가 있다. . :::: 자동차 장기렌트 선납금 (선수금) 누구한테 유리할까? 돌려받지 못해도 이익인 경우가 있다. 자동차 장기렌트 선납금 (선수금)이 존재하는 이유는 분명히 있다. 우선 동일한 차량에 선납금 30% 2,118만원을 넣어보겠습니다. 36개월을 이용하는 경우라면 515,169원 60개월을 이요한다면 59,3,915원으로 선납금을 넣고 짧게 이용하면 훨신더 이익이다. 즉 자동차 장기렌트 선수금 (선납금)을 많이 넣어야하는 사람들은 차량을 짧게 36개월정도 이용하는 사람들에게 정말 유리한 구조이며 개인 신용도나 차량 종류에 따라 달라 질 수가 있다. 선납금 36개월 X 월 이용료 515,169원 = 18,546,084원 + 선납금 (소멸성) 21,180,000원 = 39,726,084원 보증금 36개월 X 월 이용료 1,047,000원 = 37,692,000원 선납금이 무조건 손해는 아니지만 보증금에 비해서 일반적으로는 조금 더 비싸게 월 렌탈료가 나가는 경우가 많다. 하지만 선납금을 사용해야하는 사람들도 반드시 존재한다. 예를들면 회사에서 A라는 직원에게 차량 리스 비용을 50만원까지만 지원해준다고 한다. A 직원은 이 금액에 맞춰서 차량을 선택할 수 있다면 자신이 선납금을 넣어서 월 50만원에 정확하게 맞출 수 있다. 하지만 보증금만 넣어서는 이렇게 획기적으로 낮추기는 어렵다. :::: 자동차 장기렌트 가장 저렴하게 구입하는 방법 다양한 견적서를 받아야한다. 자동차 장기렌트를 보다 저렴하게 구입하는 방법은 모든 조건에 따져서 견적서를 받아봐야한다. 특히나 개인사업자 또는 법인사업자의 신용도에 따라서 견적서가 모두 다른데 일반적으로 조건에 따른 견적서는 다음과 같다. 일반적인 장기렌트 기간 (36개월 / 48개월 / 60개월) 3종류 X 보증금 % 비율 (5% / 10% / 15% / 20% / 30%) 이렇게만 하더라도 15장의 견적서가 나오고 선납금을 넣는다고 하면 30장 여기에 대한민국 대표 장기렌트 금융사 21개까지 더한다면 600장 넘는 견적서를 일일이 받아야하고 이렇게까지 해줄 수 있는 곳은 거의 없다. 신차구매 견적비교 전문기업 에이원오토에서는 이러한 수많은 견적서를 받을 필요가 없이 현재 내가 사고 싶은 차량 그리고 현재 운영할 수 있는 선수금 혹은 보증금 금액과 이용하고 싶은 기간만 이야기를 한다면 600장이 훌쩍 넘는 견적서를 사전에 검토하여 최적의 비용을 전달한다. 다른 곳과 비교해도 좋을 만큼 소비자에게 유리한 견적을 주기 때문에 자동차 장기렌트 선납금 보증금 고민하지말고 직접 문의 하는 것이 가장 좋다. A1 auto A1 auto 개인정보취급방침 A1 auto은(는) 이용자들의 개인정보보호를 매우 중요시하며, 이용자가 회사의 서비스를이용함과 동시에 온라인상에서 회사에 제공한 개인정보가 보호 받을 수 있도록 최 a1auto.co.kr
완전 새롭게 돌아왔다. 3세대 미니쿠퍼 컨트리맨 S 시승기미니쿠퍼의 역사 미니쿠퍼는 1959년 영국의 BMC에서 첫 출시된 이후로, 독특한 디자인과 뛰어난 기동성으로 많은 사랑을 받아왔다. 존 쿠퍼가 튜닝한 미니쿠퍼 S는 1960년대 레이싱 대회에서 큰 성공을 거두었고, 2000년 BMW가 미니를 인수하면서 현대적 디자인과 첨단 기술이 결합된 모델로 재탄생했다. 특히, 미니쿠퍼는 소형차의 아이콘으로 자리잡으며 꾸준한 인기를 유지하고 있다. 컨트리맨의 역사 컨트리맨은 미니의 첫 번째 SUV 모델로, 2010년에 처음 출시되었다. 미니 특유의 디자인을 유지하면서도 SUV의 실용성을 더해 큰 인기를 끌었다. 2세대 모델은 2017년에 출시되었고, 더 넓어진 실내 공간과 향상된 성능을 자랑했다. 2023년에는 3세대 컨트리맨 S가 출시되었으며, 더욱 커진 차체와 최신 기술로 많은 주목을 받고 있다. 이 모델은 미니의 정체성을 유지하면서도 SUV 시장의 트렌드를 반영해 소비자들에게 높은 만족도를 제공하고 있다. 차량 외장 디자인 신형 컨트리맨 S는 더욱 강렬한 외관을 자랑한다. 커진 전면 그릴과 새롭게 디자인된 LED 헤드라이트가 돋보이며, 후면부의 유니언 잭 패턴이 적용된 테일라이트는 미니의 정체성을 강조한다. 차량 크기는 이전 모델보다 커졌으며, 새로운 알로이 휠 디자인이 주행 중 시선을 사로잡는다. 색상 선택의 폭도 넓어져 소비자들이 더욱 다양한 선택을 할 수 있다. 전반적으로, 디자인 측면에서의 개선은 시각적 만족감을 크게 높였다. 차량 내장 디자인 실내는 고급스러운 소재와 첨단 기술이 결합되어 있다. 중앙에는 9.4인치 터치스크린 디스플레이가 위치하고, 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원한다. 전 좌석은 재활용 100% 폴리에스테르 직물소재로 마감되었으며, 앞좌석에는 히팅 기능이 추가되었다. 뒷좌석 공간이 넓어져 성인 3명이 편안하게 탑승할 수 있으며, 트렁크 용량도 증가했다. 실내 조명은 운전자의 취향에 맞게 조절할 수 있으며, 고급 오디오 시스템이 장착되어 음악 감상의 즐거움을 더한다. 차량 주행 및 성능 2.0리터 4기통 터보 엔진이 장착된 컨트리맨 S는 204마력을 발휘하며, 7단 듀얼 클러치 변속기와 조합되어 부드럽고 빠른 변속이 가능하다. 스포츠 모드에서의 주행 성능이 특히 인상적이다. 서스펜션은 단단하면서도 승차감을 유지하여 장거리 주행에도 피로감이 적다. 또한, 사륜구동 시스템이 적용되어 다양한 도로 조건에서 안정적인 주행이 가능하다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속 시간은 약 7.4초로, 빠른 반응성을 자랑한다. 연비 및 경제성 공식 연비는 리터당 약 10.8km로, 고성능 차량임을 고려했을 때 준수한 편이다. 유지보수 비용은 타 브랜드와 비교했을 때 다소 높을 수 있지만, 미니만의 독특한 매력과 주행 성능을 고려하면 충분히 가치 있다. 연료 효율성을 높이기 위해 에코 모드를 제공하며, 자동 정지-시작 기능이 적용되어 도심 주행 시 연료 소비를 줄일 수 있다. 보험료와 세금 등 경제적인 부분에서도 타 경쟁 모델과 비교해도 크게 차이나지 않는다. 차량 시장성 신형 컨트리맨 S는 디자인, 성능, 편의 사양에서 큰 발전을 이뤘다. 실용성과 개성을 동시에 추구하는 운전자에게 추천할 만한 차량이다. 글로벌 시장에서 미니는 여전히 강력한 브랜드 파워를 자랑하며, SUV 트렌드에 맞춰 컨트리맨의 인기도 지속적으로 상승하고 있다. 다양한 맞춤형 옵션을 제공하여 개인의 취향에 맞춘 차량을 선택할 수 있는 점도 큰 장점이다. 미니는 소형 SUV 시장에서 꾸준한 인기를 유지하며, 높은 재판매 가치를 자랑한다. 특히, 신형 컨트리맨 S는 젊은 층을 겨냥한 다양한 마케팅 전략과 함께, 가족 단위 소비자들에게도 매력적인 옵션으로 자리잡고 있다. 다양한 색상과 트림 옵션은 소비자 개개인의 스타일을 반영할 수 있도록 돕고 있으며, 최신 안전 장치와 편의 사양이 추가되어 전체적인 만족도를 높였다.
구로디지털단지역 횟집 옛날마차: 방어회 전문 추천!구로디지털단지역에는 숨은 맛집들이 많지만, 특히 해산물을 좋아한다면 반드시 방문해야 할 곳이 있습니다. 바로 '옛날마차'인데요, 이곳은 특히 방어회로 유명한 횟집입니다. 겨울철이 되면 방어가 제철을 맞이하면서 많은 사람들이 이곳을 찾는데, 이곳의 방어는 유독 크고 신선해 방문객들로부터 큰 사랑을 받고 있습니다. :::: 신선한 해산물의 진수를 맛보다 옛날마차는 신선한 해산물을 제공하는 것으로 유명합니다. 이곳의 방어는 직접 보고 고를 수 있을 만큼 싱싱하며, 횟감으로 준비되는 순간까지 살아있는 상태로 유지됩니다. 방어 이외에도 다양한 해산물을 취급하는데, 특히 대형 새우와 전복, 그리고 산낙지는 이곳을 방문한 손님들에게 꼭 추천하고 싶은 메뉴입니다. 신선한 해산물은 그 자체로도 맛이 좋지만, 옛날마차에서는 이를 더욱 돋보이게 하는 조리법으로 손님들의 입맛을 사로잡습니다. :::: 겨울철 별미, 연포탕 구로디지털단지역에서 겨울철에 즐길 수 있는 또 다른 별미는 바로 연포탕입니다. 옛날마차의 연포탕은 특히 깊은 맛과 영양이 풍부해 추운 날씨에 몸을 녹이기에 안성맞춤입니다. 연포탕에는 신선한 해산물이 푸짐하게 들어가고, 여기에 산낙지를 추가하면 그 맛이 한층 더 풍부해집니다. 맛도 맛이지만, 겨울철에 몸을 보양할 수 있는 최고의 메뉴로 손꼽힙니다. 옛날마차는 단순한 횟집을 넘어 방문객에게 특별한 경험을 제공하고자 합니다. 신선한 해산물을 직접 선택할 수 있는 것은 물론, 각종 요리를 현장에서 직접 보고 즐길 수 있는 개방적인 주방 구조는 이곳만의 특색입니다. 또한, 친절한 직원들이 제공하는 서비스는 방문객들이 더욱 편안하고 즐거운 시간을 보낼 수 있도록 도와줍니다. 구로디지털단지역에서 진정한 해산물 맛집을 찾고 계신다면, 옛날마차를 방문해 보세요. 방어회 전문으로, 겨울철에 방문하기에 더할 나위 없이 좋은 장소입니다. 이곳에서 신선한 해산물과 함께 따뜻한 연포탕까지 즐기며 추운 겨울을 건강하고 맛있게 보내시길 바랍니다.
용용선생 구로디지털단지역 술집: 분위기 좋은 술집 추천!:::: 특별한 인테리어와 분위기 구로디지털단지역 용용선생은 마치 홍콩의 번화한 거리를 거니는 듯한 느낌을 선사합니다. 이곳의 인테리어는 홍콩의 유명한 랜드마크와 야시장을 모티프로 하고 있으며, 각종 네온사인과 동양적인 장식이 어우러져 이색적인 분위기를 자아냅니다. 특히 저녁 시간에는 조명이 더욱 돋보이며, 감각적인 음악과 함께 홍콩의 밤을 그대로 재현해냅니다. 방문객들은 이곳에서 특별한 시각적 경험과 함께 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다. :::: 다양한 메뉴와 술 선택 용용선생의 메뉴판은 다채로움으로 가득 차 있습니다. 진정한 홍콩식 요리를 경험할 수 있는데, 중화오이무침, 홍콩식 닭냉채, 고수무침 등 가볍게 즐길 수 있는 요리부터 시작해, 흑후추우삼겹, 마라 우삼겹과 같은 본격적인 메인 요리까지 준비되어 있습니다. 또한, 이곳에서는 연태고량주, 장군왕, 칭하이후 맥주 등 다양한 종류의 술을 취급하고 있어, 술 애호가들에게도 큰 만족을 선사합니다. 특히 꼬량볼 같은 독특한 하이볼은 이곳만의 특색 있는 메뉴로 각광받고 있습니다. 이곳에서 꼭 추천하는 메뉴는 우육탕면과 마라마요새우입니다. 우육탕면은 진한 국물과 푸짐한 고기가 어우러진 메뉴로, 추운 날씨에 딱 맞는 선택입니다. 마라마요새우는 마라의 매콤한 맛과 새우의 부드러움이 조화를 이루어, 매콤한 음식을 좋아하는 이들에게 안성맞춤입니다. 또한, 코코넛 아이스크림과 고추바삭 유린기는 식사 후 가볍게 즐길 수 있는 디저트와 안주로, 방문객들에게 꾸준히 사랑받고 있습니다. 용용선생은 단순한 술집을 넘어 문화적 경험을 제공하는 곳입니다. 홍콩의 밤거리를 그대로 옮겨 놓은 듯한 분위기에서 특별한 메뉴를 즐길 수 있는 이곳은 구로디지털단지역에서 찾아볼 수 있는 독특한 공간입니다. 친구들, 가족, 연인과 함께 색다른 분위기에서 맛있는 음식과 술을 즐기고 싶다면 용용선생이 제격입니다.
철산역 피자집 추천: 경험해봐야 할 시카고 피자 맛집!철산역 근처를 지나다가, 특별한 맛의 피자를 경험하고 싶다면, 여기, 시카고 피자가 당신을 기다립니다. 이곳은 단순한 피자집이 아니라, 마치 맛의 오아시스와 같습니다. 피자와 맥주, 그리고 소주까지, 다양한 음료와 함께 피자를 즐길 수 있는 이상적인 장소입니다. ::::피자의 진수를 맛보다 시카고 피자 맛집은 특히 깊은 맛과 풍부한 토핑이 특징입니다. 가장 인기 있는 메뉴 중 하나인 스위트 포테이토 시카고 피자는 달콤한 감자와 진한 치즈가 어우러져 일반적인 피자와는 차원이 다른 맛을 선사합니다. 여기에 메가 포테이토 시카고 피자와 조합 피자도 있어 선택의 폭이 넓은 편입니다. :::: 맥주와 함께하는 피자 이곳의 맥주는 피자와의 궁합을 완벽하게 맞추기 위해 선별된 것입니다. 특히, 철산역 맛집에서는 맥주와 함께 피자를 즐기는 것이 일상이 되어 있습니다. 신선한 맥주 한잔과 함께하는 피자 한 조각의 조화는 이곳을 방문해야 하는 이유 중 하나입니다. 시카고 피자 맛집의 인테리어는 편안하고 친근한 펍 스타일로, 진한 맛의 피자와 가볍게 즐길 수 있는 분위기가 조화롭게 어우러집니다. 또한, 이곳의 직원들은 친절하고 환영하는 태도로 모든 손님을 대합니다. 치즈와 페페로니, 그리고 놀랍게도 딸기잼과 핫소스까지. 이곳에서는 다양한 토핑과 소스를 통해 전혀 새로운 맛의 피자를 경험할 수 있습니다. 직접 소스를 선택해 피자에 뿌려 먹는 즐거움은 이곳만의 특별한 매력 중 하나입니다. 철산역 시카고 피자는 피자와 맥주를 사랑하는 사람들에게는 꼭 방문해야 할 곳입니다. 4+1 행사 같은 프로모션도 자주 있어 경제적으로도 부담 없이 즐길 수 있습니다. 피자와 맥주의 완벽한 조합, 시카고 피자에서 경험해 보세요. 경기도 광명시 오리로854번길에서 이 특별한 맛집을 방문해 보세요. 단순한 피자가 아닌, 맛의 예술을 경험할 준비가 되셨나요? 철산역 피자집 시카고에서 그 답을 찾아보세요. 이 모든 것이 철산역 피자집 시카고 피자 맛집에서 가능합니다. 맥주 한잔과 함께하는 피자 한 조각으로 당신의 저녁이 더욱 특별해질 것입니다. 철산역에서 가장 맛있는 피자를 경험하고 싶다면, 이곳을 꼭 방문해 보세요.
철산역 피자집 추천: 경험해봐야 할 시카고 피자 맛집!철산역 근처를 지나다가, 특별한 맛의 피자를 경험하고 싶다면, 여기, 시카고 피자가 당신을 기다립니다. 이곳은 단순한 피자집이 아니라, 마치 맛의 오아시스와 같습니다. 피자와 맥주, 그리고 소주까지, 다양한 음료와 함께 피자를 즐길 수 있는 이상적인 장소입니다. ::::피자의 진수를 맛보다 시카고 피자 맛집은 특히 깊은 맛과 풍부한 토핑이 특징입니다. 가장 인기 있는 메뉴 중 하나인 스위트 포테이토 시카고 피자는 달콤한 감자와 진한 치즈가 어우러져 일반적인 피자와는 차원이 다른 맛을 선사합니다. 여기에 메가 포테이토 시카고 피자와 조합 피자도 있어 선택의 폭이 넓은 편입니다. :::: 맥주와 함께하는 피자 이곳의 맥주는 피자와의 궁합을 완벽하게 맞추기 위해 선별된 것입니다. 특히, 철산역 맛집에서는 맥주와 함께 피자를 즐기는 것이 일상이 되어 있습니다. 신선한 맥주 한잔과 함께하는 피자 한 조각의 조화는 이곳을 방문해야 하는 이유 중 하나입니다. 시카고 피자 맛집의 인테리어는 편안하고 친근한 펍 스타일로, 진한 맛의 피자와 가볍게 즐길 수 있는 분위기가 조화롭게 어우러집니다. 또한, 이곳의 직원들은 친절하고 환영하는 태도로 모든 손님을 대합니다. 치즈와 페페로니, 그리고 놀랍게도 딸기잼과 핫소스까지. 이곳에서는 다양한 토핑과 소스를 통해 전혀 새로운 맛의 피자를 경험할 수 있습니다. 직접 소스를 선택해 피자에 뿌려 먹는 즐거움은 이곳만의 특별한 매력 중 하나입니다. 철산역 시카고 피자는 피자와 맥주를 사랑하는 사람들에게는 꼭 방문해야 할 곳입니다. 4+1 행사 같은 프로모션도 자주 있어 경제적으로도 부담 없이 즐길 수 있습니다. 피자와 맥주의 완벽한 조합, 시카고 피자에서 경험해 보세요. 경기도 광명시 오리로854번길에서 이 특별한 맛집을 방문해 보세요. 단순한 피자가 아닌, 맛의 예술을 경험할 준비가 되셨나요? 철산역 피자집 시카고에서 그 답을 찾아보세요. 이 모든 것이 철산역 피자집 시카고 피자 맛집에서 가능합니다. 맥주 한잔과 함께하는 피자 한 조각으로 당신의 저녁이 더욱 특별해질 것입니다. 철산역에서 가장 맛있는 피자를 경험하고 싶다면, 이곳을 꼭 방문해 보세요.
BBQ 본사 아래 치킨집은 맛이 어떨까? 제네시스 BBQ::::: BBQ 본사 아래 치킨집 맛은 어떨까? 개인적으로 BBQ를 좋아하지 않는다. 카카오톡 선물하기로 주문을 하려고 했지만 지점들의 의도적인 주문 거절로 사용도 못하고 남을 줘버린 기억이 많기 때문이다. 사실 절대적인 맛있다고 보기도 어렵다. 하지만 BBQ본사 1층에 위치한 제네세시 BBQ는 괜히 맛이 궁금하기도 했다. 이 곳은 다른 BBQ와 다르게 직영으로 운영하는 BBQ로 일반 매장에서 맛볼 수 없는 음료와 메뉴를 판매하는 곳이다. 특히나 한류 열풍으로 영상 콘텐츠에 한국인들이 노래를 부르는 치킨이 얼마나 맛있는지 확인하기 위해서 한국 사람인 나도 처음와보는 이 곳을 방문하는 진풍경을 보여주기도 한다. BBQ의 시그니처 메뉴인 황금 올리브치킨 플래터는 기본으로 판매하고 있으며 각 부위별로 소스별로 다양한 치킨을 판매하고 있다. 아마도 시범적으로 메뉴를 만들어 이 곳에서 반응을 보고 출시하는 메뉴도 있지 않을까? 라는 생각을 해봤는데 꽤 괜찮은 방식이 아닐까 생각해보기도 했다. 맥주 또한 페일에일 / 바이젠 / 인디아 페일에일 / 둔켈까지 다양한 생맥주를 선보이는데 BBQ가 만든 수제 맥주로 맛이 궁금하기도 했다. 흡사 치킨이 맛있는 펍에 느낌이 강하게 들기도 했다. 이미 1차를 다녀왔기에 많은 술을 마시지 않겠지만 그래도 다양한 맥주를 마셔보고 싶었다. BBQ에서 만든 햄버거가 있다? 사실 BBQ 치킨 맛은 알고 있지만 피자와 햄버거는 꽤 궁금했다. 2차로 맥주 한잔하러왔기에 피자는 조금 무거운 느낌이 들었고 비교적 가격이 좋은 햄버거를 주문해봤다. 시즈닝은 무한제공은 아니고 200원정도에 비교적 저렴한 가격에 다양한 시즈닝을 맛볼 수 있다. 맥주는 아즈 특별하지도 그렇다고 별로이지 않은 수제 맥주 전문점 기준으로 노멀한 느낌이다. 사실 맥주를 아주 특이하게 만든다는 것은 반대로 호불호가 많이 나뉠 수 있다는 뜻과 마찬가지일 수도 있다. 치킨과 페어링이 괜찮은 편이라서 근처에서 술 한잔한다면 추천할만한 맥주이다. 햄버거는 치킨 패티가 들어간 맛으로 딱 가격만큼정도에 맛을 보여주는데 그 이상도 그 이하도 아닌 햄버거 매니아라면 다른 곳에서 판매하지 않는 BBQ만의 치킨 버거는 한 번 먹어볼 가격과 맛을 보여준다. 치킨 맛은 장소 때문인지 몰라도 확실히 동네에서 판매하는 BBQ와 맛이 다르다. 생각해보면 우리는 BBQ를 매장에서 먹어본 기억이 거의없다. 보통 배달을 시켜먹는게 대부분인데 아마 현장에서 바로 튀긴 치킨이라는 점과 정확한 시간과 레시피 여기에 철저한 기름관리로 맛에 차이를 보여주는게 아닌가 싶다. BBQ 본사 1층에 위치한 제네시스 BBQ는 이름 그대로 브랜드에 다양한 메뉴가 태어나는 창세기 BBQ라는 말이 맞는 다양한 시도를 한다. 새로운 메뉴를 먼저 맛볼 수 있는 장점과 엄청 많은 메뉴로 질리지 않고 방문할 수 있지만 다른 말로 내 돈내고 테스트를 하는만큼 무언가 서비스가 좀 더 있거나 이 곳을 방문했다는 인증할만한 굿즈가 있다면 어떨까?? 그나저나 카카오선물하기 안되는 매장 좀 어떻게 해주길....
[강남퇴근길연비] 2세대 디올뉴코나 일렉트릭 전비 테스트::::: 코나 일렉트릭 코나 일렉트릭 모델은 2018년 1세대 모델로 최초로 출시된 소형 전기차 모델의 전기차 차량이다. 2018년 당시 한 번 충전으로 390km로 지금의 모델과 아주 큰 차이가 없었는데 당시 5년 전 제원이라는 점을 놓고 본다면 얼마나 잘만들어진 차량인지 알 수가 있다. 이번 2세대 모델은 사실상 제원 아주 크게 달라지지 않았다. 2세대 모델은 한 번 충전으로 417km 주행이 가능해졌는데 과연 코나 일렉트릭은 시내 주행에서 어떤 모습을 보여줄까? :::: 강남 퇴근길 연비 테스트란??? 강남 퇴근길 연비 테스트는 경기 광명에서 오후 5시에 출발하여 구로디지털단지역까지 약 2.8km 주행 후 지하철 2호선 라인으로 신림 - 방배 - 역삼 - 삼성 - 잠실까지 약 24.7km를 약 2시간정도 주행하여 막히는 시내 도로에서 과연 어느정도 연비를 보여줄지 확인하는 테스트이다. 2세대 코나 일렉트릭 모델은 내연기관과 마찬가지로 현대자동차 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC를 탑재하여 많은 기능과 무선 OTA 그리고 빌트인캠2 등 다양한 옵션이 추가된다. 특히나 심플해진 UI는 운전자에게 빠르고 정확한 정보를 전달하고 있으며 내연기관과 다르게 EV 전용 모드는 전기차를 주행하는데 필요한 정보를 전달한다. :::: 1차 전비 체크구간 (구로디지털단지 2.8km) 공인 복합전비 공인 시내전비 트립 전비 도착 시간 아이오닉 2WD 4.5km/kWh 5.0km/kWh 4.8km/kWh 10분 eG80 4WD 4.3km/kWh 4.5km/kWh 3.1km/kWh 14분 EV6 4WD 4.6km/kWh 5.1km/kWh 3.9km/kWh 19분 2세대 코나 2WD 4.8km/kWh 5.2km/kWh 5.2km/kWh 13분 1세대 코나 모델에는 HUD 즉 헤드업디스플레이가 스크린 형태로 운전자 대쉬보드 앞에 투명한 아크릴 판이 올라와서 HUD 정보를 보여줬다. 하지만 2세대 모델 코나 내연기관 모델에서는 이마저도 빠져버렸는데 2세대 코나 일렉트릭 전기차 모델에는 스크린 형태가 아닌 앞 유리에 투사하는 방식으로 HUD가 적용되어 있다. 아마도 내연기관 모델에는 차후 연식 변경으로 적용되지 않을까 생각된다. :::: 2차 전비 체크구간 (신림역 6.0km) 공인 복합전비 공인 시내전비 트립 전비 도착 시간 아이오닉 2WD 4.5km/kWh 5.0km/kWh 5.9km/kWh 20분 eG80 4WD 4.3km/kWh 4.5km/kWh 3.9km/kWh 25분 EV6 4WD 4.6km/kWh 5.1km/kWh 5.3km/kWh 26분 2세대 코나 2WD 4.8km/kWh 5.2km/kWh 6.4km/kWh 20분 코나 일렉트릭 모델에는 ccNC 차세대 인포테인먼트 시스템이 적용되어 빌트인캠2가 적용된다. 이전 빌트인캠1 모델은 사실 불편했던 점도 많고 화질도 좋은 편은 아니였다. 하지만 빌트인캠2는 이전 버전 1보다 좋은 화질에 음성 녹음도 가능하며 여기에 가장 불편했던 영상 매체를 옮기는 방법으로 마이크로 SD카드로 변경했다는 점이 가장 큰 특징이다. :::: 3차 전비 체크구간 (서울대입구역 8.0km) 공인 복합전비 공인 시내전비 트립 전비 도착 시간 아이오닉 2WD 4.5km/kWh 5.0km/kWh 5.7km/kWh 29분 eG80 4WD 4.3km/kWh 4.5km/kWh 3.9km/kWh 33분 EV6 4WD 4.6km/kWh 5.1km/kWh 5.3km/kWh 34분 2세대 코나 2WD 4.8km/kWh 5.2km/kWh 6.0km/kWh 29분 코나 일렉트릭 모델의 충전구는 이번에도 전면에 부착되어 있다. 이는 여러가지 이유가 있는데 우선 이 차량이 E-GMP 플랫폼을 사용하지 않아서 차량 앞쪽에 전력을 담당하는 장치가 많아서이다. 또한 조수석 뒤쪽에 충전하는 E-GMP 플랫폼을 사용하는 차량들 아이오닉5 / EV6 모델 같은 경우 후륜구동 기반의 전기차 모델이지만 코나 일렉트릭 모델은 전륜구동 기반의 전기차 모델로 2WD 모델을 구입하면 오히려 충전의 불편함 보다 겨울철 / 빗길 주행 시 더 안정적이라는 장점이 있다. :::: 4차 전비 체크구간 (역삼역 13.5km) 공인 복합전비 공인 시내전비 트립 전비 도착 시간 아이오닉 2WD 4.5km/kWh 5.0km/kWh 6.3km/kWh 1시간 1분 eG80 4WD 4.3km/kWh 4.5km/kWh 4.4km/kWh 1시간 8분 EV6 4WD 4.6km/kWh 5.1km/kWh 5.9km/kWh 1시간 9분 2세대 코나 2WD 4.8km/kWh 5.2km/kWh 6.0km/kWh 1시간 6분 코나 일렉트릭 모델에는 배터리 컨디셔닝 모드가 따로 적용되어 있어 배터리 온도를 조절하여 급속 충전 성능을 최적 상태로 유지하거나 급속 충전소를 목적지나 경유지로 설정했을 때 작동되며 수동으로 작동시킬 수 있게 만든 것이 특징이다. 작동 시 주행거리가 짧아질 수 있는 것이 특징으로 배터리의 수명을 길게 해주는 기능이 탑재되어 있다. :::: 5차 전비 체크구간 (잠실역 24.7km) 공인 복합전비 공인 시내전비 트립 전비 도착 시간 아이오닉5 2WD 4.5km/kWh 5.0km/kWh 6.6km/kWh 1시간 40분 eG80 4WD 4.3km/kWh 4.5km/kWh 3.7km/kWh 2시간 23분 EV6 4WD 4.6km/kWh 5.1km/kWh 5.1km/kWh 1시간 55분 2세대 코나 2WD 4.8km/kWh 5.2km/kWh 5.9km/kWh 1시간 51분 최종 주행 후 연비 결과는 살짝 아쉬운 부분이 있다. 차량 크기나 무게에 비해서 다소 가볍고 작은 코나 일렉트릭 모델은 아이오닉5와 EV6 대비해서 공인 복합 전비가 높은 편이지만 실제 결과로는 아이오닉5 2WD 모델보다 낮은 전비를 보여줬다는 점이 살짝 아쉽고 제네시스 eG80 4WD 모델은 역시나 고급스러운 주행감을 보여주지만 전비는 상당히 낮다는 점도 이번에 다시 한번 알게 되었다. 코나 일렉트릭 모델은 꽤 뛰어난 상품성을 가지고 있는 모델이다. 하지만 1세대와 아주 큰 차이가 없는 성능 그리고 E-GMP 플랫폼을 사용하지 않는다는 점에서 아쉬움은 여전히 남는 모델이다. 코나 일렉트릭 모델은 유럽에서 주력으로 판매될 예정이지만 유럽에 여러 전기차 모델과 경쟁하기 전 아이오닉5 / EV6와 다른 이 차량에 매력을 어필할 필요가 있어보인다. 디올뉴코나 일렉트릭 2세대 현대 새로운 전기차 EV 모델 코나 일렉트릭 모델 직접 시승해봤습니다. #현대코나전기차 모델인 #디올뉴코나 일렉트릭 모델을 시승해봤... blog.naver.com
다른 E세그먼트와 경쟁하지 않는 볼보 S90 B5 시승기반응형 반응형 공유하기 게시글 관리 구독하기라르테즈 저작자표시 비영리 변경금지 '자동차 리뷰 (Car Review)' 카테고리의 다른 글 [강남퇴근길연비] 쉐보레 트랙스 1.2 가솔린 터보 연비 테스트 (0) 2023.10.02 [강남퇴근길연비] 폭스바겐 제타 1.5 가솔린 터보 (0) 2023.09.18 ID.4로 바라본 폭스바겐 전기차가 기대되는 이유. (0) 2023.08.28 [강남 퇴근길 연비] 1세대 vs 2세대 코나 하이브리드 vs 1.6 터보 vs 2.0 자연흡 (0) 2023.08.21 디젤이 싫다면 LPG는 어때? 스타리아 라운지 9인승 3.5 LPG 시승기 (0) 2023.08.14
아이오닉5N 페이스리프트 그리고 N라인 공개현대자동차 아이오닉5는 2021년 2월에 최초로 출시했습니다. 이전에도 현대 전기차는 존재했고 아이오닉 일렉트릭이라는 이름으로 전기차를 판매했지만 아이오닉을 하나에 브랜드로는 아이오닉5 모델이 최초입니다. 정확히 3년 만인 2024년 2월 29일 대한민국에서 아이오닉5 페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 이번 아이오닉5 모델에 특징은 새롭게 아이오닉5 N Line 패키지가 추가되었다는 점과 아이오닉 5 N에 사용된 4세대 배터리를 적용하여용량이 커지고 주행거리도 길어졌다는 점입니다. 또한 최신 인포테인먼트 시스템인 ccNC가 적용되어 무선 소프트웨어 업데이트가 확대되었습니다.디자인에 변화는 생각보다 그렇게 큰 편은 아닌데 잠시 뒤에 새로운 아이오닉5 N Line 패키지와 비교를 해보도록 하겠습니다. 아이오닉5 페이스리프트 모델은 사실 엄청나게 달라진 외장 디자인과 실내 디자인을 보여주지 않습니다. 어디가 바뀌었는지 헷갈리는 정도로 미묘하게 변경이 되었습니다. 전면과 후면 범퍼에 새롭게 디자인한 스키드플레이트를 적용해 와이드한 느낌을 강조했으며 전면부의 가니쉬 히든 라이팅에 두 줄의 세로선을 연달아 배치한 그래픽을 적용해 보다 강인하면서도 세련된 분위기를 연출했습니다.또한 기하학적인 디자인의 공력 휠과 50mm 길어진 리어 스포일러를 적용해 더욱 역동적인 측면부를 완성함과 동시에 공력 성능도 강화했습니다.여기에 디지털 사이드미러에 형상을 둥글게 다듬고 전체 크기를 줄여 접었을 때의 돌출량을 줄였으며 뒷유리에 리어 와이퍼를 적용해 고객 편의성을 높였습니다. 아이오닉5 전기차 모델은 실내 편안한 거주 공간이라는 테마를 유지하면서 사용성과 편의성이 개선되었습니다. 아이오닉 5만의 이동식 센터 콘솔인 ‘유니버설 아일랜드(Universal Island)’는 상단부에 사용 빈도가 높은 ▲1열 열선 및 통풍 시트 ▲열선 스티어링 휠 ▲주차 보조 기능 등을 조작할 수 있는 물리 버튼을 적용하고 하단부에 위치했던 스마트폰 무선 충전 패드를 상단부로 옮기는 등 레이아웃을 변경해 사용성을 대폭 개선했습니다. 또한 ▲웰컴 & 굿바이 ▲배터리 충전 상태 ▲음성인식 상태 등 차량의 다양한 정보를 조명으로 표시해 주는 인터랙티브 픽셀 라이트가 적용된 3 스포크 스티어링 휠을 탑재하고, 고객의 사용성을 고려해 인포테인먼트 및 공조 조작계의 배치를 개선함으로써 조작 편의성을 높였습니다. 아이오닉 5는 외장 색상으로 ▲어비스 블랙 펄 ▲사이버 그레이 메탈릭 ▲에코트로닉 그레이 펄 ▲에코트로닉 그레이 매트 ▲아틀라스 화이트 ▲아틀라스 화이트 매트 ▲그래비티 골드 매트 ▲루시드 블루 펄 ▲디지털 틸 그린 펄 ▲얼티메이트 레드 메탈릭(N 라인 전용) 등 총 10종의 색상을 적용하고 있습니다. 내장은 신규 색상인 ▲헤리티지 브라운을 비롯해 ▲블랙 원톤 ▲다크 페블 그레이 ▲다크 틸 ▲테라 브라운 ▲블랙 원톤/레드 스티치 포인트(N 라인 전용) 등 총 6종의 색상을 운영합니다. 이번 아이오닉5 페이스리프트에 큰 특징 중 하나는 바로 현대자동차 차세대 4세대 배터리가 적용되었다는 점입니다. 4세대 배터리는 고성능 전기차 모델인 아이오닉 5 N에 적용된 배터리로 이전 아이오닉5 모델에는 77.5kWh 용량의 배터리에서 84kWh로 용량이 늘어났습니다.정확히는 배터리를 더 넣은 것이 아니라 3세대 배터리셀 대비 8.4%의 에너지 밀도가 향상되어 크기는 동일하지만 늘어났으며 주행거리 또한 1회 충전 주행가능거리가 458km에서 485km로 증가한 것이 특징입니다. 또한 급속충전 속도를 높여 배터리 용량이 늘어났지만 기존 모델과 동일하게 350kW급 초급속 충전기에서 10%에서 80%까지 충전하는데 18분 이내 완성이 가능합니다. 4세대 배터리셀은 아이오닉 5 N에서 고성능 특화 주행과 충전제어가 가능한 BMS (Battery Management System)을 탑재하여 열폭주 지연 강화 설계를 적용하여 배터리 안정성을 높인 것이 특징입니다. 또한 현대 아이오닉5 페이스리프트 모델에는 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC (connected Car Navigation Cockpit)을 탑재하였습니다.기존에는 내비게이션만 가능했던 무선 소프트웨어 업데이트 OTA 시스템이 이제는 주요 전자 제어 장치와 연계된 기능 대부분을 최신상태로 유지할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스와 대화하듯 자연스럽게 사용할 수 있는 자연어 음성 인식 기능을 탑재해 고객에게 SDV 기반의 첨단 소프트웨어 경험을 제공합니다. 또한 주행에도 신경을 많이 썼는데요. 안전하고 편리한 이동이 가능하도록 ▲직접식 감지스티어링 휠 (HOD, Hands On Detection) ▲차로 유지 보조 2(LFA 2) ▲원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2) ▲전방/측방/후방 주차 충돌 방지 보조(PCA-F/S/R) ▲전방/측방/후방 주차 거리 경고(PDW-F/S/R) 등 운전자를 위한 다양한 안전 및 편의 사양이 새롭게 탑재되었습니다. 이 밖에도 ▲지능형 헤드램프(IFS, Intelligent Front-lighting System) ▲디지털 키 2 ▲디지털 센터 미러(DCM) ▲빌트인 캠 2 ▲2열 리모트 폴딩 등 고객 선호도가 높은 사양이 대거 적용돼 상품성이 더욱 강화되었습니다. 아이오닉 5는 주행 진동을 개선하고 실내 소음 유입을 줄여 고객에게 개선된 승차감과 정숙성을 제공합니다. 현대차는 아이오닉 5에 차속과 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용, 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 ‘주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)’를 적용해 주행 고급감을 높였는데요. 또한 차체 하부, 후륜 휠 하우스 등 주요 부위의 강성을 강화해 민첩하면서도 안정적인 거동을 구현함과 동시에 저주파 부밍 소음을 감소시켰으며, 모터 소음 제어를 최적화하고 후륜 모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 강화했습니다. 여기에 측면 충돌 안전 성능을 강화하기 위해 B필러와 전∙후석 도어의 강성을 보강하고, 2열 측면 에어백을 추가한 8 에어백 시스템을 적용해 우수한 안전성을 확보했습니다. 고성능 아이오닉 5 N 모델은 있었지만 아이오닉5 N Line 모델은 존재하지 않았는데요. 이번 페이스리프트 모델에서 새롭게 공개가 되었습니다. 고성능 N 모델의 디자인을 표방한 모델로 N 라인 전용 전면/후면 범퍼 디자인이 특징이고 바디컬러의 사이드 가니쉬 및 클래딩이 추가 되었습니다. 또한 전면 그릴과 휀다에 N Line 앰블럼이 포함되어 있지만 트렁크에는 N Line 앰블럼이 포함되지 않습니다. 또한 N Line 전용 20인치 알로이 휠이 적용되어 있으며 N Line 전용 가니쉬 히든 라이팅 등을 적용하였습니다. 실내 인테리어에서는 N Line 전용 가죽 스티어링 휠이 포함되어 있으며 블랙 내장재 및 레드 스티치 그리고 N Line 전용 시트와 메탈 페달 및 풋레스트 등을 적용하여 보다 스포티한 느낌을 잘 살리고 있습니다.
요즘 핫한 술집 용용선생 구로디지털단지역:::: 요즘 핫한 술집을 찾는다면 구로디지털단지 용용선생 어때? 요즘 MZ들은 술마시러 어디로 많이 갈까? 바로 용용선생이라고 하는데요. 홍콩을 옮겨놓은 듯한 느낌의 인테리어 그리고 음식들이 해외여행을 가지 않아도 해외여행을 간 듯한 느낌을 주는 술집이라고 해서 많이 찾는다고 합니다. 단순히 인테리어 뿐만 아니라 다른 곳에서 마셔보기 힘든 칭하이후라는 맥주까지 주력으로 판매하고 있어서 보다 색다른 느낌인데요. 해외에서 한국 술을 마시면 괜히 한국에서 마시는거 같은 느낌으로 다른 곳에서 찾아볼 수 없는 칭하이후라는 이색적인 맥주 때문에 이 곳을 더 찾는다고 합니다. 용용선생에서는 이 뿐만 아니라 다른 곳에서 보기 힘든 장군왕 / 공부가주자약 / 조아하주 / 연태아사간열 등 보기 힘든 다양한 고량주부터 우리가 쉽게 먹을 수 있는 연태고량주 그리고 최근에 핫하게 뜨고 있는 설원까지 다양한 제품들을 마실 수 가있는데요. 가격도 그렇게 높은 편은 아닙니다. 요즘 유행하고 있는 연태고량주를 베이스로 만든 하이볼인 꼬량볼도 마실 수가 있으며 타이거 / 하얼빈까지 칭하이후와 더불어 좀 더 이색적인 느낌을 주기 위해서 중국 라인업 맥주까지 마셔볼 수가 있습니다. 고량주와 함꼐 핑크 구아봐의 상큼한 핑크 구아바 꼬량볼 추천합니다. 개인적으로 여유가되신다면 추천하고 싶은 고량주는 제갈량입니다. 면세점에서도 구하기도 힘든데요. 국내 중식당에서도 찾아보기 힘든데 여기 구로디지털단지역에 위치한 용용선생에서는 만나볼 수가 있습니다. 여기에 화순복순까지 먹을 수가 있습니다. 요리류를 보면 화산마라전골 / 고추바삭유림기 / 시리얼새우 / 홍콩덕냉채 / 홍콩덕즈마면 등 홍콩을 상징하는 음식들로 구성이 잘되어있습니다. 메뉴판부터 시작해서 전체적인 느낌이 상당히 홍콩스러운 느낌인데요. 용과 꼬량주 샤베트 같은 다른 곳에서 먹어볼 수 없는 이색 안주까지 정말 다양합니다. 버터깐풍기 / 게살 계란탕 / 연유꽃방 / 간장계란볶음밥 등 이 곳에 벌써 4번째 방문인데요. 여러가지 메뉴를 먹어봤을때 상당히 만족스러운 맛과 양을 가지고 있어서 정말 좋습니다. 특히나 연유꽃빵은 겉은 바삭하고 속은 부드러운데 연유를 찍어먹으면 취해도 정말 맛있는 음식입니다. 튀김류는 정말 바삭하고 맛이 좋은데요. 은근히 이색적인 향신료가 거부감없이 맛있는 느낌이 좋습니다. 튀김류를 좋아하는 분들은 유림기나 마라마요새우 추천하는데요. 오른쪽에 마라마요 새우는 새우에 버섯튀김 그리고 특재 마라마요소스를 곁들인 요리로 상큼한 샐러리가 올라가 있어서 더욱 맛있습니다. 식사류가 필요하신 분들은 계란 볶음밥 그리고 게살 계란탕도 정말 좋은데요. 식사뿐만 아니라 속이 든든해져서 술을 마시기에 너무나 좋은 구성을 가지고 있어서 추천하고 싶은 메뉴 중 하나입니다. 구로디지지털단지역 용용선생은 꼭 한 번 가보시면 좋을 곳인데요. 사실 갈때마다 웨이팅이 있을 정도로 인기가 좋기 때문에 작정하고 가야되는 곳 중 하나입니다.
철산역 삼겹살의 신세계, '목구멍'의 매력에 풍덩속이 꽉 차는 고기의 맛과 분위기가 어우러진 #목구멍, 철산역 삼겹살맛집의 대명사로 불리는 이 곳은 이제 광명의 새로운 힙플레이스로 떠오르고 있습니다. 친구와의 오랜만의 만남, 혹은 즉흥적인 방문에서조차 기억에 남는 맛과 경험을 선사하는 곳. 바로 이곳, 목구멍입니다. 우선 건물 외관부터가 눈길을 끕니다. 벽에 일렬로 정렬된 소주병이 독특한 장식으로 마치 현대 미술관에 온 듯한 착각을 일으킵니다. 이름은 다소 투박할지라도, 한번 발을 들이면 그 맛과 분위기에 반할 수밖에 없는 #철산역삼겹살맛집입니다. #목구멍의 메뉴판은 다양하고 푸짐하게 준비되어 있습니다. 삼겹살, 갈비살, 목살 등 다양한 부위를 즐길 수 있는데, 가격대는 상당히 합리적입니다. 특목살, 국내산 삼겹살과 같은 프리미엄 메뉴들이 고객의 입맛을 사로잡습니다. 그 중에서도 이곳의 백미는 역시 솥뚜껑 삼겹살입니다. 사장님이 직접 기름칠을 한 솥뚜껑에서 구워지는 삼겹살은 그 맛이 유별납니다. 기름진 고기와 함께 무한리필되는 신선한 채소는 건강하게 고기를 즐길 수 있는 목구멍만의 세심한 배려입니다. 테이블에는 기본 찬들이 빈틈없이 차려집니다. 김치는 물론이고, 여러 종류의 샐러드와 조미료까지, 다양한 맛을 원하는 이들을 위한 고려가 돋보입니다. 그리고 여기에 추가로 주문할 수 있는 미나리는, 솥뚜껑 삼겹살과 함께 먹으면 그 맛이 일품이죠. 구워진 삼겹살과 목살은 한 입 베어 물면 입 안 가득 퍼지는 육즙과 풍미가 있습니다. 고기의 품질은 이곳을 #삼겹살맛집으로 부르기에 충분합니다. 그리고 이 모든 것을 합리적인 가격으로 즐길 수 있다는 것이 #목구멍의 가장 큰 매력입니다. 마지막으로 빼놓을 수 없는 것이 바로 후식으로 제공되는 냉면입니다. 고기를 푸짐하게 즐긴 후, 깔끔하고 시원한 냉면 한 그릇은 이곳 목구멍을 다시 찾게 만드는 마법과도 같습니다. 광명의 철산역에서 조금만 발걸음을 옮기면 만나게 되는 #목구멍은 이제 단순한 고기집을 넘어, 고기와 함께 삶의 여유와 즐거움을 만끽할 수 있는 공간으로 자리매김하고 있습니다. 고기에 진심인 목구멍에서의 경험, 그 맛있는 추억을 공유하고 싶다면 이곳을 꼭 방문해보세요. 주소: 경기도 광명시 철산로30번길 22, 서울빌딩 1층 101호
2022 포르쉐 카이엔 쿠페: 업계를 선도하는 혁신과 성능의 결정체2022년형 포르쉐 카이엔 쿠페는 고급 SUV 시장에 있어 기술적 혁신과 우수한 성능의 새로운 기준을 제시한다. 이 모델은 포르쉐가 SUV 세그먼트에서 어떻게 자신의 지위를 확고히 하는지를 보여주는 완벽한 예시다. 본 리뷰에서는 해당 모델의 디자인, 엔진 성능, 주행 기술, 편의 기능 등을 종합적으로 분석하여 그 매력을 탐구한다. 2022 포르쉐 카이엔 쿠페는 스포티한 실루엣과 역동적인 라인을 통해 포르쉐 특유의 우아함과 강력함을 동시에 표현한다. 전면부는 포르쉐의 아이코닉한 LED 헤드라이트와 함께 넓고 낮은 에어 인테이크로 공격적인 인상을 준다. 후면부는 슬림한 LED 스트립과 함께 통합된 리어 스포일러가 특징이며, 이는 공기역학적 효율성과 시각적 매력을 동시에 강조한다. 내부에서는 고급 재질의 사용과 정교한 마감 처리가 돋보인다. 운전자 중심의 콕핏은 최신 터치스크린 인포테인먼트 시스템과 디지털 계기판을 포함하며, 이는 직관적인 조작과 정보 제공을 가능하게 한다. 넓은 공간과 조절 가능한 시트는 장시간 운전에도 편안함을 제공한다. 2022년형 카이엔 쿠페는 다양한 엔진 옵션을 제공하여 모든 사용자의 요구를 만족시킨다. 베이스 모델에서부터 터보차지드 V8 엔진을 탑재한 고성능 모델에 이르기까지, 모든 엔진은 뛰어난 출력과 효율성을 자랑한다. 포르쉐의 최신 8단 팁트로닉 S 변속기와 결합하여, 순간적인 가속과 부드러운 주행 경험을 제공한다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 및 포르쉐 다이내믹 샤시 컨트롤(PDCC)과 같은 최첨단 주행 지원 시스템은 카이엔 쿠페의 주행 성능을 한층 더 향상시킨다. 이 시스템들은 차량의 안정성을 유지하며, 모든 주행 조건에서 최적의 핸들링을 보장한다. 또한, 다양한 주행 모드를 제공하여 운전자가 차량의 성격을 순간적으로 바꿀 수 있도록 한다. 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 시스템은 사용자 친화적인 인터페이스와 고해상도 터치스크린을 통해 뛰어난 커넥티비티와 엔터테인먼트 기능을 제공한다. 스마트폰 통합, 온라인 내비게이션, 음성 제어 기능은 운전 중에도 최상의 편의성을 보장한다. 포르쉐 카이엔 쿠페는 다양한 첨단 안전 기술을 탑재하여 운전자와 승객을 보호한다. 이에는 충돌 예방 시스템, 차선 유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등이 포함된다. 이러한 시스템들은 주행 안정성을 높이고 잠재적 위험으로부터 차량을 보호한다. 2022 포르쉐 카이엔 쿠페는 혁신적인 기술, 뛰어난 성능, 최고의 편의성을 제공하는 SUV다. 이 차량은 포르쉐가 럭셔리 SUV 시장에서 어떻게 선도적인 위치를 유지하는지를 명확하게 보여준다. 스포티한 디자인, 강력한 동력, 진보된 안전 기능을 갖춘 카이엔 쿠페는 분명 현대적인 운전자의 모든 요구를 만족시킬 것이다. 평택 사고대차로 받은 아우디 A6 시승기 with 감동렌터카 상대방 과실로 사고가 났다면? 상대방 과실로 사고가 났는데 타고 다니는 차량을 한 동안 수리를 해야한다... blog.naver.com 포르쉐 카이엔 2022년 모델과 페이스리프트 차이 그리고 터보는 얼마나 좋아? 포르쉐 SUV Cayenne 오늘 소개할 차량은 #포르쉐 브랜드의 대표 차량인 #카이엔 모델입니다. 대한민국... blog.naver.com
기아 K5 2025 페이스리프트 공개 과연 어떤 부분이 달라졌을까?:::: 기아 K5 2025 페이스리프트 공개 과연 어떤 부분이 달라졌을까? 2023년 11월 01일 기아자동차 중형 세단 3세대 K5 페이스리프트 모델 더 뉴 K5가 공개가 되었습니다. 이번 기아자동차 K5 모델은 오퍼짓 유나이티드를 반영하여 더욱 역동적인 외장과 세련된 실내 디자인으로 변경되었습니다. 이번 기아 K5 모델에는 무선 OTA (Over the Air) 소프트 업데이트와 영상 / 음악 스트리밍 서비스를 탑재한 ccNC(connected car Navigation Cockpit) 차세대 인포테인먼트 시스템이 적용되어 첨단 소프트웨어를 경험하게 합니다. 여기에 기아 디지털 키 2 / 빌트인캠 2 / 전동식 세이프티 파워트렁크 등 편의사항이 기본적으로 추가되었다. 한국 시장에서는 2.0 가솔린 / 1.6 가솔린 터보 / 2.0 가솔린 하이브리드 / 2.0 LPG 파워트레인을 판매하며 북미 시장 파워트레인은 아직 공개되지 않았지만 1.6 가솔린 터보 / 2.5 가솔린 터보 엔진과 AWD를 포함한 모델을 판매 예정입니다. 이번 기아자동차 K5 모델은 전면부에 심장박동 (Heart Beat)를 연상하게 하는 DRL이 적용되어 있으며 스타맵 형상의 리어 테일램프가 입체감 있는 디자인을 보여줍니다. K5 인테리어 디자인은 이전보다 진보된 파노라믹 커브드 디스플레이와 인포테인먼트 그리고 공조 전환 조작계 등 첨단 기술이 적용된 디자인을 통해서 세련되고 개방된 차량 실내 인테리어를 보여줍니다. 특히나 파노라믹 커브드 디스플레이는 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 자연스럽게 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이로 보다 넓어진 실내를 보여주며 K5에 버턴 구성을 최적화하여 인포테인먼트 시스템과 공조 전환 조작계를 적용하여 크래시 패드를 심플하게 구성되어 있으며 무선 충전 시스템까지 적용되어 있습니다. 이번 기아 K5 모델은 디자인뿐만 아니라 주행 감성도 신경을 많이 썼습니다. K5 전륜과 후륜 서스펜션에 세팅을 최적화하여 보다 민첩한 주행 성능을 유지하면서 노면에 잔진동과 충격을 보다 효과적으로 흡수하여 승차감을 향상했습니다. 또한 차체와 앞유리가 만나는 부분의 소재를 강화하고 후륜 멤버 충격 흡수 부품과 전륜 멤버의 소재를 최적화하여 지면에서 차량으로 전달되는 로드 노이즈를 감소시켰습니다. 또한 이전 모델에서 앞 유리만 적용한 이중접합 차음 유리를 뒷좌석까지 확대 적용했습니다. 또한 스마트키 없이 스마트폰을 가지고 차량 도어를 열고 시동을 걸 수 있게 해주는 기아 디지털키 2 / 고화질 영상 및 음성을 저장하는 빌트인캠 2 / 지문 인증 시스템 / 전동식 세이프티 파워트렁크 / 에어컨 애프터 블로우 등 동급 중형 세단에 비해서 상당히 좋은 편의 기능을 추가했습니다. 확실히 더 멋있어지고 좀 더 지능적으로 변화된 기아 K5 2025 모델 기대해도 좋습니다.
2024 더 뉴 투싼 페이스리프트 모델 출시현대 투싼 2024 페이스리프트 모델이 출시가 되었습니다. 기존 모델의 디자인 완성도도 좋은 편이였지만 이번 페이스리프트 모델에서는 디자인 완성도를 한층 높이고 편의사항이 높아지며 투싼 N-Line 모델과 일반 모델의 차별성도 높혔으며 풀체인지 수준의 실내 인테리어는 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용되어 있습니다. 현대자동차 투싼 모델은 2004년 1세대 모델을 시작으로 2009년 2세대 / 2015년 3세대 모델을 출시하였고 지금의 4세대 모델은 2020년에 출시가 되었습니다. 3년만에 새롭게 선보이는 페이스리프트 모델로 4세대 초기형 모델 대비 완성도가 높은 디자인을 갖추고 있는 것이 특징입니다. 이번 2024 더 뉴 투싼 모델은 4세대 초기형 모델의 파라메트릭 다이나믹스 테마를 좀 더 강인하고 와이드한 디자인을 적용시켰습니다. 전면부는 각진 형상으로 다듬어진 라이데이터 그릴과 주간주행등이 적용된 파라메트릭 쥬얼 히든 램프가 인상적인 모습을 보여주며 후면부의 범퍼 몰딩과 일체화된 스키드 플레이트는 가로 방향으로 확대 적용되어 차량이 보다 넓어 보이는 느낌을 주고 있습니다. 더 뉴 투싼의 실내는 파노라믹 커브드 디스플레이, 플로팅 콘솔 등을 탑재하고 수평을 강조한 설계로 넉넉한 공간감과 실용성을 확보하는 등 신차 수준으로 변화했습니다. 각각 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 매끄럽게 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이는 고급스러운 느낌을 주며 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘ccNC’가 적용돼 무선 소프트웨어 업데이트, 블루링크 스트리밍 서비스 등 첨단 인포테인먼트 기능을 제공합니다. 또한 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 장착해 여유로워진 센터 공간에는 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 콘솔을 구성해 수납성을 극대화했으며 스마트폰 무선 충전 시스템과 컵홀더를 병렬로 배치해 공간 활용도를 높였습니다. N 라인 모델은 기본 모델에 N 라인 라디에이터 그릴(전용 엠블럼 포함) / N 라인 19인치 알로이 휠 /스포티한 디자인의 전∙후면 범퍼 및 스키드 플레이트 /바디컬러 사이드 가니쉬 및 클래딩 / 싱글 트윈팁 머플러 등을 적용해 역동적인 이미지를 강조한 것이 특징이다. 현대는 더 뉴 투싼에 실시간으로 주행중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드와 고속 주행 중 강풍 발생시 조향 및 제동 제어를 통해 고속 주행 안정성을 향상시키는 횡풍 안정성 제어 등 첨단 주행 기술을 탑재해 편리한 주행 경험을 제공합니다. 이밖에도 바닥 카펫에 가속소음과 차폐감 개선을 위한 보강재를 추가하고 전륜 휠가드와 C필라의 흡차음재 면적을 넓혔으며, 운전석 하단 커버와 B필라에 흡차음재를 새로 추가하는 등 전반적인 흡음 성능을 최적화했습니다. 하이브리드 모델에는 구동 모터를 활용해 주행성능과 승차감을 향상시키는 한 차원 진보된 하이브리드 시스템 ‘E-모션 드라이브’가 적용되어 있습니다. E-모션 드라이브는 급가속 및 코너링 등의 빠른 조향 상황에서 역동적이고 안정적인 운동 성능을 구현하는 ‘E-다이내믹 드라이브(E-Dynamic Drive)’와 과속 방지턱 등 불규칙한 노면에서 부드러운 승차감을 제공하고 흔들림을 저감시켜주는 ‘E-컴포트 드라이브(E-Comfort Drive)’로 구성됩니다. 현대차는 더 뉴 투싼에 차량의 주요 전자 제어와 연계된 기능을 최신 상태로 유지할 수 있도록 무선 소프트웨어 업데이트(OTA, Over-the-Air)를 기본 적용했으며 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스도 탑재했습니다. 또한 무선 연결 기능이 적용된 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 / 카페이와 연계해 실물 하이패스 카드 없이 유료도로 통행료 결제가 가능한 e hi-pass(하이패스) 디지털 키 2 / 실내 지문 인증 시스템 등 첨단 인포테인먼트 사양을 적용했다. 이밖에도 / 레이더 센서 기반의 어드밴스드 후석승객알림(ROA) / 헤드업 디스플레이(HUD) / 빌트인 캠 2 / 열림량 제어 파워 테일게이트 / 아웃사이드 미러 및 운전석 자세 메모리 시스템 등 고객 선호도가 높은 사양을 탑재해 차급을 뛰어넘는 편의성을 갖췄습니다.
유연 휘발유, 무연 휘발유, 고급 가솔린에 대한 이해 1. 유연 휘발유란? 1-1. 정의 유연 휘발유는 테트라에틸납(Tetraethyllead)을 첨가한 휘발유를 말한다. 테트라에틸납은 휘발유의 옥탄가를 높이기 위해 사용되며, 엔진의 노킹 현상을 줄여주는 역할을 한다. 노킹은 엔진 내 연소 과정에서 발생하는 불규칙한 폭발로, 엔진 성능 저하와 손상을 유발할 수 있다. 1-2. 장점과 단점 유연 휘발유의 가장 큰 장점은 옥탄가를 높여 엔진의 성능을 향상시키고, 노킹을 방지하는 것이다. 그러나 유연 휘발유는 환경에 해로운 영향을 미친다. 테트라에틸납은 대기 중에 배출되면 토양과 수질을 오염시키고, 인체에 유해한 영향을 줄 수 있다. 이러한 이유로 대부분의 나라에서는 유연 휘발유의 사용을 금지하고 있다. 2. 무연 휘발유란? 2-1. 정의 무연 휘발유는 테트라에틸납과 같은 납 성분이 포함되지 않은 휘발유를 의미한다. 대신 옥탄가를 높이기 위해 MTBE(Methyl Tertiary-Butyl Ether)나 에탄올 같은 첨가제를 사용한다. 무연 휘발유는 환경 보호와 인체 건강을 고려하여 개발된 연료이다. 2-2. 장점과 단점 무연 휘발유의 가장 큰 장점은 환경 친화적이라는 것이다. 납 성분이 포함되지 않아 대기 오염을 줄이고, 인체 건강에도 더 안전하다. 또한, 첨가제를 통해 옥탄가를 높여 엔진 성능을 유지할 수 있다. 그러나 무연 휘발유도 일부 단점이 있다. 예를 들어, MTBE는 물과 잘 섞여서 수질 오염을 일으킬 수 있으며, 에탄올은 고농도로 사용될 경우 일부 엔진 부품을 손상시킬 수 있다. 3. 고급 가솔린이란? 3-1. 정의 고급 가솔린은 일반 휘발유보다 높은 옥탄가를 가진 휘발유를 말한다. 일반적으로 옥탄가가 95 이상인 연료를 고급 가솔린으로 분류한다. 고급 가솔린은 고성능 차량이나 고압축비 엔진을 가진 차량에서 사용되며, 엔진의 노킹 방지와 성능 향상을 위해 개발되었다. 3-2. 장점과 단점 고급 가솔린의 가장 큰 장점은 높은 옥탄가로 인해 엔진 성능을 극대화할 수 있다는 것이다. 이는 특히 고성능 스포츠카나 고급 세단에서 중요하다. 고급 가솔린은 엔진의 연소 효율을 높이고, 노킹을 방지하여 더 부드러운 주행 경험을 제공한다. 그러나 고급 가솔린은 가격이 비싸다는 단점이 있다. 일반 휘발유보다 리터당 가격이 높아 연료비 부담이 커질 수 있다. 4. 휘발유 선택 시 고려사항 4-1. 차량의 권장 연료 차량 제조사는 각 차량에 적합한 연료를 권장한다. 이는 차량의 엔진 설계와 압축비에 따라 달라지는데, 권장 연료를 사용하는 것이 차량 성능을 최적화하고 엔진 수명을 연장하는 데 중요하다. 차량 매뉴얼을 참고하여 권장 연료를 확인하고, 이에 맞는 휘발유를 사용하는 것이 좋다. 4-2. 연비와 비용 연비와 연료비도 휘발유 선택 시 중요한 고려사항이다. 고급 가솔린이 일반 휘발유보다 연비가 좋을 수 있지만, 가격이 더 비싸기 때문에 경제성을 따져봐야 한다. 주행 거리가 많거나 연비를 중시하는 운전자라면, 비용 대비 효율을 고려하여 연료를 선택하는 것이 필요하다. 4-3. 환경 영향 환경 보호도 중요한 고려사항이다. 무연 휘발유는 유연 휘발유보다 환경 친화적이지만, 여전히 휘발유 사용 자체가 대기 오염을 유발할 수 있다. 따라서, 가능한 한 연료 소모를 줄이고, 친환경 운전 습관을 기르는 것이 중요하다. 5. 결론 유연 휘발유, 무연 휘발유, 고급 가솔린은 각각의 특성과 용도가 다르다. 유연 휘발유는 과거에 많이 사용되었지만, 환경과 건강에 미치는 부정적인 영향으로 인해 대부분의 나라에서 사용이 금지되었다. 무연 휘발유는 환경 친화적이며, 현재 대부분의 차량에서 사용되는 표준 연료이다. 고급 가솔린은 고성능 차량에서 높은 엔진 성능을 유지하기 위해 사용된다. 휘발유 선택 시에는 차량의 권장 연료, 연비와 비용, 환경 영향을 고려해야 한다. 차량 제조사의 권장 연료를 따르는 것이 가장 중요하며, 경제성과 환경 보호를 위한 노력이 필요하다. 이러한 요령을 잘 숙지하고 실천한다면, 차량을 오랫동안 최상의 상태로 유지하고, 환경 보호에도 기여할 수 있을 것이다.
디젤 연료필터란? 교환/교체 주기와 예상가격는 과연? 디젤 연료필터란 무엇일까? 교환/교체 주기는 과연? 1. 디젤 연료필터란? 디젤 연료필터는 디젤 엔진 차량에서 매우 중요한 역할을 하는 부품이다. 연료필터는 연료 시스템으로 들어오는 디젤 연료에서 불순물과 수분을 걸러내는 기능을 한다. 디젤 연료는 종종 불순물과 수분이 섞여 있을 수 있는데, 이러한 이물질들이 엔진으로 유입되면 엔진 성능 저하, 연비 감소, 심지어 엔진 고장까지 일으킬 수 있다. 따라서, 연료필터는 연료의 청정도를 유지하여 엔진이 최적의 상태로 작동할 수 있도록 돕는 중요한 부품이다. 디젤 연료필터는 일반적으로 필터 본체, 필터 매체, 필터 캡으로 구성되어 있다. 필터 매체는 주로 종이, 합성 섬유, 또는 금속으로 만들어지며, 이 매체가 연료 속의 이물질을 걸러내는 역할을 한다. 필터 캡은 필터를 고정하고, 필터를 교체할 때 손쉽게 분리할 수 있도록 도와준다. 2. 디젤 연료필터 교환/교체 주기 2-1. 교환 주기 디젤 연료필터의 교환 주기는 제조사와 차량 모델에 따라 다르지만, 일반적으로 20,000km에서 40,000km 사이에 한 번씩 교환하는 것이 권장된다. 그러나 사용 환경에 따라 교환 주기가 달라질 수 있다. 예를 들어, 먼지가 많은 도로나 고온 다습한 환경에서 주행하는 차량은 더 자주 필터를 교환해야 할 수 있다. 또한, 연료의 품질이 낮은 지역에서 주행하는 경우에도 교환 주기를 단축하는 것이 좋다. 2-2. 교환 필요 신호 연료필터를 교환해야 할 시기를 알리는 몇 가지 신호가 있다. 첫째, 엔진 출력이 감소하거나 주행 중 엔진이 부드럽지 않게 느껴질 때이다. 이는 연료필터가 막혀서 연료 공급이 원활하지 않을 때 발생할 수 있다. 둘째, 시동이 걸리지 않거나 시동이 걸린 후에도 엔진이 꺼지는 경우이다. 셋째, 연비가 급격히 떨어질 때이다. 연료필터가 막히면 연료 효율이 떨어져 연비가 나빠질 수 있다. 이러한 증상이 나타나면 즉시 연료필터를 점검하고 교체하는 것이 필요하다. 3. 디젤 연료필터 교체 방법 및 비용 3-1. 교체 방법 디젤 연료필터 교체는 숙련된 기술자가 필요한 작업이지만, 기본적인 절차를 이해하면 도움이 될 수 있다. 첫째, 차량의 배터리 연결을 해제하여 안전을 확보한다. 둘째, 연료 필터 위치를 확인한다. 대부분의 차량에서는 엔진 룸 안에 위치하지만, 일부 모델은 연료 탱크 근처에 위치하기도 한다. 셋째, 연료 필터를 고정하고 있는 볼트와 연결 호스를 분리한다. 이때, 연료가 흘러나올 수 있으므로 주의가 필요하다. 넷째, 새로운 필터를 설치하고, 모든 연결을 원래대로 복구한다. 마지막으로, 배터리를 다시 연결하고 시동을 걸어 연료 시스템에 공기가 남아 있지 않도록 연료 펌프를 작동시킨다. 3-2. 교체 비용 디젤 연료필터의 교체 비용은 차량 모델, 필터의 종류, 그리고 정비소의 요금에 따라 다르다. 일반적으로 연료필터 자체의 가격은 20,000원에서 100,000원 사이이며, 교체 작업에 필요한 인건비는 30,000원에서 100,000원 정도이다. 따라서, 전체적인 교체 비용은 평균적으로 50,000원에서 200,000원 정도가 소요될 수 있다. 일부 고급 차량이나 특수 모델의 경우 더 높은 비용이 발생할 수 있다. 4. 디젤 연료필터 관리의 중요성 4-1. 엔진 보호 연료필터는 디젤 엔진을 보호하는 첫 번째 방어선이다. 필터가 불순물과 수분을 걸러내지 못하면, 연료 인젝터와 같은 중요한 부품들이 손상될 수 있다. 이는 엔진 성능 저하뿐만 아니라, 수리비가 많이 드는 큰 문제를 초래할 수 있다. 4-2. 연비 향상 청결한 연료필터는 연료 공급이 원활하게 이루어지도록 하여 엔진의 연비를 향상시킨다. 막힌 필터는 연료 공급을 방해하여 연비를 떨어뜨릴 수 있으므로, 주기적인 필터 교환은 경제적인 운전을 위해서도 필수적이다. 4-3. 배출가스 감소 디젤 연료의 불순물이 제대로 걸러지지 않으면, 배출가스가 증가하여 환경에 악영향을 미칠 수 있다. 청결한 연료필터는 깨끗한 연료를 엔진에 공급하여 배출가스를 줄이는 데 도움을 준다. 디젤 연료필터는 디젤 엔진 차량의 핵심 부품 중 하나로, 연료의 청정도를 유지하여 엔진 성능을 최적화하고 연비를 향상시키는 중요한 역할을 한다. 연료필터의 교환 주기는 일반적으로 20,000km에서 40,000km 사이이지만, 사용 환경에 따라 달라질 수 있으므로 주기적인 점검이 필요하다. 또한, 연료필터 교체는 전문가에게 맡기는 것이 좋으며, 교체 비용은 평균적으로 50,000원에서 200,000원 정도가 소요된다. 주기적인 연료필터 교환을 통해 엔진을 보호하고, 연비를 향상시키며, 배출가스를 줄여 환경을 보호하는 것이 중요하다. 이러한 관리 요령을 잘 숙지하고 실천한다면, 디젤 차량을 오랫동안 최상의 상태로 유지할 수 있을 것이다.
차량 와이퍼 소리가 왜 나는걸까요?? 자동차 와이퍼 소음 이유와 교체시기/방법 자동차 와이퍼 소리 나는 이유는? 자동차 와이퍼 소리가 나는 이유는 주로 와이퍼의 작동 원리와 구조적 특성 때문입니다. 와이퍼가 작동할 때 발생하는 소리는 다음과 같은 원인들이 있습니다. 마찰 소음: 와이퍼 팔과 와이퍼 블레이드가 창문에 닿으면서 마찰이 발생하며, 이 마찰로 인해 소리가 발생합니다. 와이퍼 블레이드는 주로 고무 또는 실리콘 소재로 제작되며, 비나 눈처럼 차량 유리를 가리는 물질들을 효과적으로 제거하기 위해 일정 수준의 마찰력이 요구됩니다. 동력 전달 소음: 와이퍼 모터는 움직임의 힘을 와이퍼 팔에 전달하며, 이 과정에서 일정한 소음이 발생합니다. 와이퍼 팔은 와이퍼 모터에 의해 일직선으로 이동되지 않고, 지그재그 모양이나 회전 운동 방식을 따라 움직이는 경우도 있기 때문에, 이러한 동력 전달 중 발생하는 소음 역시 와이퍼 소리의 원인이 됩니다. 유리 표면 상태: 차량 유리의 표면 상태도 와이퍼 소음에 영향을 줍니다. 유리 표면에 이물질이나 먼지가 묻어 있다면 와이퍼 블레이드가 움직일 때 이와 마찰하며 소리가 발생할 수 있습니다. 이를 방지하기 위해서는 와이퍼 사용 전 유리를 깨끗이 닦는 것이 중요합니다. 와이퍼 내구성 감소: 오랜 사용 기간, 자외선 또는 극한 기후에 의해 와이퍼 블레이드의 내구성이 감소하면 소리가 더욱 커질 수 있습니다. 내구성이 떨어진 블레이드는 불규칙한 움직임과 더 큰 마찰을 일으키기 때문에, 적절한 시기에 교체가 필요합니다. 이러한 소음은 와이퍼 블레이드 소재, 코팅, 구조 개선을 통해 어느 정도 감소시킬 수 있습니다. 소음이 너무 큰 경우 와이퍼를 교체하거나 차량 유리의 청소를 고려할 수 있습니다. 자동차 와이퍼 교체 시기는? 와이퍼 교체 시기는 와이퍼의 성능 저하, 외관 손상, 사용 기간 등 여러 요소를 고려해 결정할 수 있습니다. 와이퍼는 운전자의 시야를 확보하기 위해 차량 유리를 깨끗하게 유지하는 중요한 부품이기 때문에, 적절한 교체 시기를 놓치지 않는 것이 중요합니다. 다음은 와이퍼 교체 시기와 관련된 주요 고려사항입니다: 사용 기간: 일반적으로 와이퍼 블레이드의 사용 기간은 6개월에서 1년 사이로 권장됩니다. 하지만 와이퍼의 사용 빈도와 보관 상태에 따라 이 기간이 달라질 수 있으며, 특히 자외선 노출이 많은 환경에서는 와이퍼가 더 빨리 마모될 수 있습니다. 성능 저하: 와이퍼 블레이드의 성능 저하 시 교체를 고려해야 합니다. 주요 신호로는 차량 유리에 물기가 고르게 분포되지 않고 부분적으로 남아있거나, 와이퍼가 작동할 때 지저분한 자국이나 긁힌 소리가 난다면 교체가 필요합니다. 외관 손상: 와이퍼 블레이드의 외관에 눈에 띄는 손상이 있으면 교체를 고려해야 합니다. 특히 와이퍼 고무 부분에 갈라짐이나 찢어짐, 변색, 떨어진 부분이 있으면 와이퍼 성능이 저하될 수 있으므로 교체가 필요합니다. 일정 시간이 지난 후: 일반적으로 와이퍼 블레이드를 6개월에서 12개월마다 교체하는 것이 좋습니다. 이 기간은 와이퍼 사용 빈도와 블레이드 소재에 따라 달라질 수 있으며, 성능과 상태에 따라 조정할 수 있습니다. 와이퍼 교체 시기를 정할 때는 이러한 고려 사항을 종합하여 결정하면 좋습니다. 와이퍼 블레이드의 상태와 성능을 정기적으로 확인하고, 와이퍼가 제대로 작동하지 않을 경우 즉시 교체하는 것이 안전을 위해 필수적입니다. 자동차 와이퍼 교체 방법은? 와이퍼 블레이드 교체 방법은 차량 제조사 및 와이퍼 형태에 따라 다소 차이가 있을 수 있으나, 일반적인 교체 절차는 다음과 같습니다: 필요한 준비물 확인: 신규 와이퍼 블레이드 구매 시 차량에 맞는 크기와 형태의 와이퍼를 선택하십시오. 와이퍼 블레이드 크기는 차량 설정 메뉴얼이나 차량 정보를 확인하거나 차량 공식 서비스 센터에 문의하여 알 수 있습니다. 와이퍼 팔을 작동하지 않은 상태에서 차량 시동을 끄고 주차하십시오. 손으로 와이퍼 팔을 들어 올려 와이퍼 블레이드를 유리로부터 멀리 떼어 올리십시오. 와이퍼 블레이드 고정 장치를 찾아 해제하십시오. 일반적으로 와이퍼 팔과 블레이드 사이에 결합 부위가 있으며, 거기에 마운트가 있습니다. 장치를 해제하려면 클립을 누르거나 움켜잡은 다음 블레이드와 팔 사이의 결합부를 분리하십시오. 기존 와이퍼 블레이드를 천천히 와이퍼 팔에서 빼내십시오. 주의해서 작업하면 밑으로 떨어진 와이퍼 팔이 유리를 긁는 위험을 줄일 수 있습니다. 새로운 와이퍼 블레이드를 가져와 와이퍼 팔에 결합 부위에 고정 장치를 사용하여 부착하십시오. 고정 장치를 클릭하여 제자리에 고정될 때까지 블레이드를 삽입하십시오. 와이퍼 팔을 다시 차량 유리 위로 누르십시오. 이제 차량 시동을 켜고 와이퍼를 켜서 새로운 와이퍼 블레이드의 작동을 확인하십시오. 와이퍼 블레이드 교체는 개인이 직접 할 수 있는 작업이지만, 교체 과정에서 어려움을 겪거나 불안한 경우 차량 제조사의 서비스 센터나 전문가에게 도움을 요청하는 것이 좋습니다. 와이퍼 교체 시 와이퍼 형태와 차량 모델에 따라 고려해야 할 사항은 사용 설명서를 참조하거나 전문가에게 자문하여 확인할 수 있습니다.
휘발류 (가솔린) / 경유 (디젤) 자동차 연료에 차이와 혼유 사고 시 대처방법은? 가솔린과 디젤의 차이점 가솔린과 디젤은 모두 내연기관에서 사용되는 연료지만, 화학적 조성, 연소 방식, 연비 등의 측면에서 차이가 있다. 이 두 연료는 각각의 특성 때문에 서로 다른 종류의 차량과 용도에서 사용된다. 가솔린 (휘발유) 정의 가솔린은 경질 석유 유래의 연료로, 주로 자동차 및 경량 항공기에서 사용된다. 주로 C8H18과 같은 탄화수소 화합물로 구성되어 있으며, 무색이거나 약간 노란색을 띤다. 가솔린의 주요 성분인 옥탄(Octane)은 연료의 저항력을 측정하는 기준으로, 높은 옥탄값을 가진 휘발유은 압축이 높은 엔진에서 효율적인 연소를 가능하게 한다. 이러한 특성 때문에 가솔린은 고속도로 운행이 많은 개인용 자동차에 널리 사용된다. 휘발유은 정제과정에서 분리 정제된 석유 중 경질유의 일종으로, 보통급(Normal)과 프리미엄급(Premium) 등 다양한 종류가 있다. 연료의 조성 및 첨가제 사용에 따라 성능이 달라질 수 있다. 가솔린의 제조 과정 휘발유은 원유의 정제 과정을 통해 만들어진다. 원유는 복잡한 혼합물로, 이를 정제해 필요한 제품으로 분리하는 과정을 거친다. 이 과정은 다음과 같다: 증류: 원유는 증류탑에서 가열되어 각 성분이 끓는 점에 따라 분리된다. 가솔린은 경질유로서 비교적 낮은 온도에서 증류된다. 개질: 분리된 경질유는 개질 공정을 통해 탄화수소 분자의 구조를 변경하여 더 높은 옥탄값을 가진 가솔린을 만든다. 첨가제 혼합: 최종적으로 성능 향상 및 환경 보호를 위한 첨가제가 혼합되어 휘발유린이 완성된다. 디젤 (경유) 정의 디젤은 주로 트럭, 버스, 기계 등 대형 차량 및 기계에서 사용되는 경질 석유 유래의 연료로, 주로 C12H23과 같은 탄화수소 화합물로 구성되어 있다. 경유 연료는 고안점이 높아 높은 온도에서 쉽게 기화되며, 압축이 높은 디젤 엔진에서 연소되어 작동하는 원리로 발전기, 기계, 트랙터 등에서 폭넓게 사용된다. 경유은 가솔린보다 높은 효율을 가지며, 주행거리가 더 길고 연비가 높아 적은 양의 연료로 더 많은 거리를 주행할 수 있다. 디젤은 정제과정에서 분리 정제된 석유 중 중질유의 일종으로, 보통급, 초경량급, 프리미엄급 등 다양한 등급이 있다. 디젤의 제조 과정 경유 연료 역시 원유의 정제 과정을 통해 만들어진다. 디젤은 다음과 같은 과정을 통해 제조된다: 증류: 원유는 증류탑에서 가열되어 각 성분이 끓는 점에 따라 분리된다. 경유은 중질유로서 비교적 높은 온도에서 증류된다. 수소화 처리: 분리된 중질유는 불순물을 제거하고 안정성을 높이기 위해 수소화 처리 과정을 거친다. 첨가제 혼합: 최종적으로 성능 향상 및 환경 보호를 위한 첨가제가 혼합되어 디젤 연료가 완성된다. [혼유사고 예시] 가솔린 차량에 디젤을 넣으면? 휘발유 차량에 경유 연료를 넣으면, 디젤 연료는 가솔린 차량의 연료 시스템에 맞지 않아 엔진 작동이 원활하지 않다. 차량이 정지하거나 가속력이 감소하는 등의 혼유 문제가 발생할 수 있으며, 디젤 연료의 느린 증발속도 때문에 엔진 작동 시 소화제 또는 분사기 등의 부품에 손상을 일으킬 수 있다. [혼유사고 예시] 디젤 차량에 가솔린을 넣으면? 경유 차량에 휘발유을 넣게 되면, 가솔린은 디젤 차량의 연료 시스템에 맞지 않아 엔진 작동이 원활하지 않다. 차량이 정지하거나 가속력이 감소하는 등의 혼유 문제가 발생할 수 있으며, 휘발유의 빠른 증발속도 때문에 경유 연료 분사 시스템의 오작동을 일으켜 손상을 일으킬 수 있다. 혼유 사고 예방 및 대처 방법 차량 운전자는 반드시 차량 연료 종류와 연료 탱크의 용량 등을 확인하고, 올바른 연료를 넣도록 주의해야 한다. 혼유 사고가 발생한 경우, 가능한 빠르게 전문가의 도움을 받아야 하며, 손상된 부품이나 엔진의 정비 등이 필요할 수 있다.
자동차 침수 대비 요령 및 침수 시 처리 방법 1. 자동차 침수 대비 요령 1-1. 사전 점검 및 준비 자동차가 침수되는 상황을 대비하기 위해서는 평소에 철저한 사전 점검과 준비가 필요하다. 우선, 자동차의 배터리, 브레이크, 전기 시스템 등을 정기적으로 점검하여 이상이 없는지 확인하는 것이 중요하다. 특히, 장마철이나 태풍이 예보된 경우, 차량의 배터리 상태를 확인하고 필요시 교체하는 것이 좋다. 또한, 차량의 하부 방수 처리를 강화하는 것도 도움이 된다. 방수 스프레이 등을 이용해 차량 하부를 코팅하면 물이 침투하는 것을 어느 정도 방지할 수 있다. 아울러, 자동차 보험에 침수 피해에 대한 보상이 포함되어 있는지 확인하고, 필요시 추가 보험을 가입하는 것도 고려해볼 만하다. 1-2. 주차 위치 선택 침수 위험이 높은 지역에 거주하거나 일하는 경우, 주차 위치를 신중하게 선택해야 한다. 되도록이면 지하 주차장보다는 지상 주차장을 이용하고, 강가나 저지대와 같은 침수 위험이 높은 지역을 피하는 것이 좋다. 또한, 장마철이나 태풍이 예보된 경우에는 차량을 고지대로 이동시켜 주차하는 것이 안전하다. 1-3. 비상 용품 준비 침수 상황에서 유용하게 사용할 수 있는 비상 용품을 미리 준비해 두는 것도 중요하다. 구명조끼, 방수 랜턴, 휴대용 배터리, 응급처치 키트 등을 차량에 비치해 두면 침수 상황에서 신속하게 대처할 수 있다. 또한, 차량 내 비상 탈출 도구를 준비해 두는 것도 좋은 방법이다. 2. 자동차 침수 시 처리 방법 2-1. 차량 침수 시 초기 대응 차량이 침수되었을 경우, 무엇보다도 신속하게 대처하는 것이 중요하다. 먼저, 차량이 침수되는 상황을 발견하면 즉시 차량에서 빠져나와 안전한 장소로 이동해야 한다. 침수된 차량 내부에서는 전기 시스템이 고장 나거나 감전 위험이 있을 수 있으므로, 가급적 빨리 차량을 벗어나는 것이 좋다. 2-2. 차량 이동 만약 침수가 예상되는 상황이라면, 차량을 가능한 한 높은 지대로 이동시키는 것이 좋다. 침수가 발생하기 전에 미리 차량을 고지대로 이동시켜 주차하면 피해를 줄일 수 있다. 침수 상황에서 차량을 이동시키려면 절대로 차량 시동을 걸지 말고, 수동으로 밀거나 견인 서비스를 이용해야 한다. 2-3. 침수 후 점검 및 조치 침수된 차량은 반드시 전문가의 점검을 받아야 한다. 침수된 상태에서 차량 시동을 걸면 전기 시스템이 손상되거나 엔진에 물이 유입될 수 있어 더 큰 피해를 초래할 수 있다. 따라서, 차량이 침수된 경우에는 반드시 견인 서비스를 통해 정비소로 이동시키고, 전문가의 점검을 받는 것이 중요하다. 전문가의 점검을 받기 전에 침수된 차량을 다루는 몇 가지 기본적인 방법은 다음과 같다. 우선, 배터리 케이블을 분리하여 전기 시스템을 차단한다. 그리고 차량 내부의 물을 가능한 한 빨리 제거한다. 물을 제거한 후에는 차량 내부를 충분히 건조시키는 것이 중요하다. 이를 위해 창문을 열어 공기를 순환시키고, 제습제를 사용하여 습기를 제거한다. 2-4. 침수 차량의 복구 침수된 차량의 복구는 전문가의 도움을 받는 것이 가장 안전하고 효과적이다. 침수 차량은 전기 시스템, 엔진, 변속기 등 다양한 부품이 손상될 수 있으므로, 이를 정확히 점검하고 복구하는 것이 필요하다. 특히, 전기 시스템의 경우 감전 위험이 있으므로 전문가의 도움 없이 복구를 시도하지 않는 것이 좋다. 전문가는 침수된 차량의 전기 시스템, 엔진, 변속기 등을 철저히 점검하고, 필요한 부품을 교체하거나 수리할 것이다. 이 과정에서 차량 내부의 전자 장치와 센서도 점검하여 정상 작동 여부를 확인한다. 또한, 침수로 인해 발생할 수 있는 부식 문제를 해결하기 위해 차량 하부를 세척하고 방청 처리를 실시한다. 2-5. 보험 처리 침수로 인한 차량 피해는 자동차 보험을 통해 보상받을 수 있다. 침수 피해를 입은 경우, 보험사에 신속히 연락하여 피해 상황을 보고하고, 필요시 차량의 손상을 사진으로 기록해 두는 것이 좋다. 보험사는 피해 차량을 견인하고, 정비소에서 수리하는 과정을 지원할 것이다. 보험 보상 범위는 가입한 보험 상품에 따라 다르므로, 미리 보험 약관을 확인해 두는 것이 중요하다. 3. 침수 차량 예방을 위한 생활 습관 3-1. 날씨 예보 확인 평소에 날씨 예보를 자주 확인하고, 폭우나 태풍 예보가 있을 경우에는 미리 대비하는 습관을 들이는 것이 좋다. 특히, 장마철이나 태풍 시즌에는 더 주의 깊게 날씨 예보를 확인하고, 필요시 차량을 안전한 장소로 이동시키는 것이 중요하다. 3-2. 침수 위험 지역 파악 자신이 거주하거나 자주 이동하는 지역의 침수 위험 지역을 미리 파악해 두는 것도 중요하다. 이를 통해 침수 위험이 높은 지역을 피하고, 안전한 경로로 이동할 수 있다. 또한, 비상시 대피 경로를 미리 계획해 두는 것도 좋다. 3-3. 정기적인 차량 점검 정기적으로 차량을 점검하여 침수 상황에 대비하는 것도 중요하다. 배터리, 브레이크, 전기 시스템 등을 주기적으로 점검하고, 이상이 있는 경우 신속히 수리하는 것이 좋다. 이를 통해 차량의 침수 피해를 최소화할 수 있다. 3-4. 침수 방지 장치 사용 침수 방지를 위한 다양한 장치들을 활용하는 것도 도움이 된다. 예를 들어, 차량의 하부를 보호하는 방수 커버를 사용하거나, 침수 경고 시스템을 설치하는 것이 좋다. 이러한 장치들은 침수 상황에서 차량을 보호하는 데 큰 도움이 될 수 있다. 4. 결론 자동차 침수는 예기치 않게 발생할 수 있는 상황이지만, 철저한 사전 대비와 신속한 대처로 피해를 최소화할 수 있다. 평소에 정기적인 차량 점검과 주차 위치 선택, 비상 용품 준비 등을 통해 침수 상황에 대비하고, 침수 발생 시에는 신속히 차량에서 빠져나와 안전한 장소로 이동한 후 전문가의 도움을 받는 것이 중요하다. 또한, 자동차 보험을 통해 침수 피해를 보상받을 수 있도록 미리 대비하는 것도 필요하다. 이러한 요령들을 잘 숙지하고 실천한다면, 예기치 않은 침수 상황에서도 보다 안전하게 대처할 수 있을 것이다.
자동차 장기렌트 선수금과 보증금 차이는?? 선납금 이해하기 :::: 자동차 장기렌트 선수금 보증금 차이는 무엇일까? 자동차 장기렌트를 고려할 때, 선수금(선납금)과 보증금의 차이를 이해하는 것은 매우 중요하다. 두 개념 모두 초기 비용으로, 월 렌탈료를 조정하는 데 큰 역할을 하는데 이 글에서는 이 두 가지의 차이와 각각의 장단점을 자세히 설명하고, 어떤 상황에서 어떤 옵션을 선택하는 것이 유리한지 알아보려고 한다. :::: 자동차 장기렌트 선수금 뜻은? (선납금 뜻) 선수금 뜻 (선납금 뜻)은 차량 계약 시 차량 가격의 일부를 미리 납부하는 금액을 의미한다. 이는 일종의 선지불금으로, 월 렌탈료를 낮추기 위한 목적으로 사용된다. 평균적으로 차량 가격의 10~30% 정도를 선수금으로 납부하게 된다 선수금 (선납금)을 납부하면 월 렌탈료가 그만큼 줄어들지만, 이 금액은 계약 종료 후에도 돌려받을 수 없는 소멸성 금액이다. 예를 들어, 차량 가격이 1,570만원인 경우, 선수금 30%를 납부하면 471만원을 미리 납부하게 되며, 월 렌탈료는 1,099만원을 기준으로 계산된다 :::: 자동차 장기렌트 보증금 뜻은? 자동차 장기렌트 보증금 뜻은 계약 종료 시 돌려받을 수 있는 금액으로, 월세 보증금과 유사한 개념이다. 보증금을 납부하면 월 렌탈료가 줄어들며, 이자율도 낮아진다. 보증금은 차량을 반납할 때 돌려받을 수 있어 자금의 유동성을 유지할 수 있는 장점이 있다. 보증금도 평균적으로 차량 가격의 10~30% 정도를 납부하며, 이는 월 렌탈료를 낮추기 위한 목적으로 사용된다. 예를 들어, 동일한 차량 가격 1,570만원에서 보증금 30%를 납부하면, 월 렌탈료는 그만큼 줄어들고, 이 금액은 계약 종료 시 돌려받게 된다. :::: 자동차 장기렌트 보증금 선수금 차이는? 자동차 장기렌트 보증금 선수금에 대한 가장 큰 차이는 계약 종료 후 돌려받을 수 있느냐 없느냐이다. 선수금은 돌려받을 수 없는 금액으로, 월 렌탈료를 낮추기 위해 미리 지불하는 금액이다. 반면, 보증금은 계약 종료 시 돌려받을 수 있는 금액으로, 월 렌탈료를 낮추고 이자율을 낮추기 위해 사용된다. 사실 자동차 장기렌트 선수금 보증금 차이만 놓고 본다면 다시 돌려받는 금액이 훨씬 이익이라고 생각할 수 있다. :::: 자동차 장기렌트 선수금 보증금 나는 어떤 것을 선택해야할까? 자동차 장기렌트 보증금 선수금에 차이는 알았는데 어떤 상황에서 선수금을 더 많이 넣는 것이 유리할까? 선수금: 여유 자금이 있거나 월 납부액이 부담스러울 때 사용. 미리 일부 금액을 납부하여 월 렌탈료를 줄일 수 있다. 보증금: 일정 금액을 담보로 월 납부액을 줄이고 싶을 때 사용. 계약 종료 시 돌려받을 수 있어 자금의 유동성을 유지할 수 있다. :::: 제네시스 G80 장기렌트 선납금 보증금 차이 보증금을 많이 넣으면 좋은 이유 자동차 장기렌트 견적서를 확인해보고 이야기를 해보자. 우선 기간은 60개월에 개인사업자 리스 조건으로 차량을 렌탈한다고 했을때 선납금과 보증금을 전혀 넣지 않은 초기 비용없이 차량을 렌탈하면 998,690원을 보여준다. 반면 보증금 14%인 1,000만원을 넣는다고 한다면 월 952,930원을 보여준다. 5년동안 1,000만원을 보증금으로 넣는데 겨우 월 4만 5천원정도? 라고 할 수 있다. 하지만 다르게 생각해보면 어떨까?? 5년동안 1,000만원을 요즘 은행 예금 금리 3%정도로 놓고 본다면 1,000만원에 5년간 이자는 단 127만원이다. 이를 60개월로 나누어본다면 단 2만 1천원정도로 1,000만원을 차량 보증금으로 넣어서 월 4만 5천원정도를 할인 받는 수준으로 본다면 은행 정기예금 이율은 6.4%가 나와야하기 때문에 보증금은 최대 30%로 최대한 넣는 것이 좋다. :::: 제네시스 G80 장기렌트 보증금 보증금 차이 선납금을 많이 넣으면 좋은 이유 보증금은 앞서 이야기를 했을때 다시 돌려받는 금액이라고 했다. 하지만 선납금 뜻 (선수금 뜻)을 살펴봤을때 다시 돌려받지 못하는 금액인데 보증금을 넣지 왜 선납금을 많이 넣는 것일까??? 사실 오늘 글 주제에서 가장 중요한 부분은 지금부터이다. 보증금 1,000만원을 넣었을때 월 렌탈료는 952,930원이였다. 하지만 다시 돌려받지 못하는 금액인 선납금 (선수금)으로 1,000만원을 넣었을때를 살펴보면 816,520원으로 훨씬 많은 금액을 절약할 수 있다. 무려 136,410원으로 5년에 60개월로 계산한다면 보증금에 비하여 무려 8,184,600원에 이익을 볼 수가 있다. . :::: 자동차 장기렌트 선납금 (선수금) 누구한테 유리할까? 돌려받지 못해도 이익인 경우가 있다. 자동차 장기렌트 선납금 (선수금)이 존재하는 이유는 분명히 있다. 우선 동일한 차량에 선납금 30% 2,118만원을 넣어보겠습니다. 36개월을 이용하는 경우라면 515,169원 60개월을 이요한다면 59,3,915원으로 선납금을 넣고 짧게 이용하면 훨신더 이익이다. 즉 자동차 장기렌트 선수금 (선납금)을 많이 넣어야하는 사람들은 차량을 짧게 36개월정도 이용하는 사람들에게 정말 유리한 구조이며 개인 신용도나 차량 종류에 따라 달라 질 수가 있다. 선납금 36개월 X 월 이용료 515,169원 = 18,546,084원 + 선납금 (소멸성) 21,180,000원 = 39,726,084원 보증금 36개월 X 월 이용료 1,047,000원 = 37,692,000원 선납금이 무조건 손해는 아니지만 보증금에 비해서 일반적으로는 조금 더 비싸게 월 렌탈료가 나가는 경우가 많다. 하지만 선납금을 사용해야하는 사람들도 반드시 존재한다. 예를들면 회사에서 A라는 직원에게 차량 리스 비용을 50만원까지만 지원해준다고 한다. A 직원은 이 금액에 맞춰서 차량을 선택할 수 있다면 자신이 선납금을 넣어서 월 50만원에 정확하게 맞출 수 있다. 하지만 보증금만 넣어서는 이렇게 획기적으로 낮추기는 어렵다. :::: 자동차 장기렌트 가장 저렴하게 구입하는 방법 다양한 견적서를 받아야한다. 자동차 장기렌트를 보다 저렴하게 구입하는 방법은 모든 조건에 따져서 견적서를 받아봐야한다. 특히나 개인사업자 또는 법인사업자의 신용도에 따라서 견적서가 모두 다른데 일반적으로 조건에 따른 견적서는 다음과 같다. 일반적인 장기렌트 기간 (36개월 / 48개월 / 60개월) 3종류 X 보증금 % 비율 (5% / 10% / 15% / 20% / 30%) 이렇게만 하더라도 15장의 견적서가 나오고 선납금을 넣는다고 하면 30장 여기에 대한민국 대표 장기렌트 금융사 21개까지 더한다면 600장 넘는 견적서를 일일이 받아야하고 이렇게까지 해줄 수 있는 곳은 거의 없다. 신차구매 견적비교 전문기업 에이원오토에서는 이러한 수많은 견적서를 받을 필요가 없이 현재 내가 사고 싶은 차량 그리고 현재 운영할 수 있는 선수금 혹은 보증금 금액과 이용하고 싶은 기간만 이야기를 한다면 600장이 훌쩍 넘는 견적서를 사전에 검토하여 최적의 비용을 전달한다. 다른 곳과 비교해도 좋을 만큼 소비자에게 유리한 견적을 주기 때문에 자동차 장기렌트 선납금 보증금 고민하지말고 직접 문의 하는 것이 가장 좋다. A1 auto A1 auto 개인정보취급방침 A1 auto은(는) 이용자들의 개인정보보호를 매우 중요시하며, 이용자가 회사의 서비스를이용함과 동시에 온라인상에서 회사에 제공한 개인정보가 보호 받을 수 있도록 최 a1auto.co.kr
완전 새롭게 돌아왔다. 3세대 미니쿠퍼 컨트리맨 S 시승기 미니쿠퍼의 역사 미니쿠퍼는 1959년 영국의 BMC에서 첫 출시된 이후로, 독특한 디자인과 뛰어난 기동성으로 많은 사랑을 받아왔다. 존 쿠퍼가 튜닝한 미니쿠퍼 S는 1960년대 레이싱 대회에서 큰 성공을 거두었고, 2000년 BMW가 미니를 인수하면서 현대적 디자인과 첨단 기술이 결합된 모델로 재탄생했다. 특히, 미니쿠퍼는 소형차의 아이콘으로 자리잡으며 꾸준한 인기를 유지하고 있다. 컨트리맨의 역사 컨트리맨은 미니의 첫 번째 SUV 모델로, 2010년에 처음 출시되었다. 미니 특유의 디자인을 유지하면서도 SUV의 실용성을 더해 큰 인기를 끌었다. 2세대 모델은 2017년에 출시되었고, 더 넓어진 실내 공간과 향상된 성능을 자랑했다. 2023년에는 3세대 컨트리맨 S가 출시되었으며, 더욱 커진 차체와 최신 기술로 많은 주목을 받고 있다. 이 모델은 미니의 정체성을 유지하면서도 SUV 시장의 트렌드를 반영해 소비자들에게 높은 만족도를 제공하고 있다. 차량 외장 디자인 신형 컨트리맨 S는 더욱 강렬한 외관을 자랑한다. 커진 전면 그릴과 새롭게 디자인된 LED 헤드라이트가 돋보이며, 후면부의 유니언 잭 패턴이 적용된 테일라이트는 미니의 정체성을 강조한다. 차량 크기는 이전 모델보다 커졌으며, 새로운 알로이 휠 디자인이 주행 중 시선을 사로잡는다. 색상 선택의 폭도 넓어져 소비자들이 더욱 다양한 선택을 할 수 있다. 전반적으로, 디자인 측면에서의 개선은 시각적 만족감을 크게 높였다. 차량 내장 디자인 실내는 고급스러운 소재와 첨단 기술이 결합되어 있다. 중앙에는 9.4인치 터치스크린 디스플레이가 위치하고, 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 지원한다. 전 좌석은 재활용 100% 폴리에스테르 직물소재로 마감되었으며, 앞좌석에는 히팅 기능이 추가되었다. 뒷좌석 공간이 넓어져 성인 3명이 편안하게 탑승할 수 있으며, 트렁크 용량도 증가했다. 실내 조명은 운전자의 취향에 맞게 조절할 수 있으며, 고급 오디오 시스템이 장착되어 음악 감상의 즐거움을 더한다. 차량 주행 및 성능 2.0리터 4기통 터보 엔진이 장착된 컨트리맨 S는 204마력을 발휘하며, 7단 듀얼 클러치 변속기와 조합되어 부드럽고 빠른 변속이 가능하다. 스포츠 모드에서의 주행 성능이 특히 인상적이다. 서스펜션은 단단하면서도 승차감을 유지하여 장거리 주행에도 피로감이 적다. 또한, 사륜구동 시스템이 적용되어 다양한 도로 조건에서 안정적인 주행이 가능하다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속 시간은 약 7.4초로, 빠른 반응성을 자랑한다. 연비 및 경제성 공식 연비는 리터당 약 10.8km로, 고성능 차량임을 고려했을 때 준수한 편이다. 유지보수 비용은 타 브랜드와 비교했을 때 다소 높을 수 있지만, 미니만의 독특한 매력과 주행 성능을 고려하면 충분히 가치 있다. 연료 효율성을 높이기 위해 에코 모드를 제공하며, 자동 정지-시작 기능이 적용되어 도심 주행 시 연료 소비를 줄일 수 있다. 보험료와 세금 등 경제적인 부분에서도 타 경쟁 모델과 비교해도 크게 차이나지 않는다. 차량 시장성 신형 컨트리맨 S는 디자인, 성능, 편의 사양에서 큰 발전을 이뤘다. 실용성과 개성을 동시에 추구하는 운전자에게 추천할 만한 차량이다. 글로벌 시장에서 미니는 여전히 강력한 브랜드 파워를 자랑하며, SUV 트렌드에 맞춰 컨트리맨의 인기도 지속적으로 상승하고 있다. 다양한 맞춤형 옵션을 제공하여 개인의 취향에 맞춘 차량을 선택할 수 있는 점도 큰 장점이다. 미니는 소형 SUV 시장에서 꾸준한 인기를 유지하며, 높은 재판매 가치를 자랑한다. 특히, 신형 컨트리맨 S는 젊은 층을 겨냥한 다양한 마케팅 전략과 함께, 가족 단위 소비자들에게도 매력적인 옵션으로 자리잡고 있다. 다양한 색상과 트림 옵션은 소비자 개개인의 스타일을 반영할 수 있도록 돕고 있으며, 최신 안전 장치와 편의 사양이 추가되어 전체적인 만족도를 높였다.
구로디지털단지역 횟집 옛날마차: 방어회 전문 추천! 구로디지털단지역에는 숨은 맛집들이 많지만, 특히 해산물을 좋아한다면 반드시 방문해야 할 곳이 있습니다. 바로 '옛날마차'인데요, 이곳은 특히 방어회로 유명한 횟집입니다. 겨울철이 되면 방어가 제철을 맞이하면서 많은 사람들이 이곳을 찾는데, 이곳의 방어는 유독 크고 신선해 방문객들로부터 큰 사랑을 받고 있습니다. :::: 신선한 해산물의 진수를 맛보다 옛날마차는 신선한 해산물을 제공하는 것으로 유명합니다. 이곳의 방어는 직접 보고 고를 수 있을 만큼 싱싱하며, 횟감으로 준비되는 순간까지 살아있는 상태로 유지됩니다. 방어 이외에도 다양한 해산물을 취급하는데, 특히 대형 새우와 전복, 그리고 산낙지는 이곳을 방문한 손님들에게 꼭 추천하고 싶은 메뉴입니다. 신선한 해산물은 그 자체로도 맛이 좋지만, 옛날마차에서는 이를 더욱 돋보이게 하는 조리법으로 손님들의 입맛을 사로잡습니다. :::: 겨울철 별미, 연포탕 구로디지털단지역에서 겨울철에 즐길 수 있는 또 다른 별미는 바로 연포탕입니다. 옛날마차의 연포탕은 특히 깊은 맛과 영양이 풍부해 추운 날씨에 몸을 녹이기에 안성맞춤입니다. 연포탕에는 신선한 해산물이 푸짐하게 들어가고, 여기에 산낙지를 추가하면 그 맛이 한층 더 풍부해집니다. 맛도 맛이지만, 겨울철에 몸을 보양할 수 있는 최고의 메뉴로 손꼽힙니다. 옛날마차는 단순한 횟집을 넘어 방문객에게 특별한 경험을 제공하고자 합니다. 신선한 해산물을 직접 선택할 수 있는 것은 물론, 각종 요리를 현장에서 직접 보고 즐길 수 있는 개방적인 주방 구조는 이곳만의 특색입니다. 또한, 친절한 직원들이 제공하는 서비스는 방문객들이 더욱 편안하고 즐거운 시간을 보낼 수 있도록 도와줍니다. 구로디지털단지역에서 진정한 해산물 맛집을 찾고 계신다면, 옛날마차를 방문해 보세요. 방어회 전문으로, 겨울철에 방문하기에 더할 나위 없이 좋은 장소입니다. 이곳에서 신선한 해산물과 함께 따뜻한 연포탕까지 즐기며 추운 겨울을 건강하고 맛있게 보내시길 바랍니다.
용용선생 구로디지털단지역 술집: 분위기 좋은 술집 추천! :::: 특별한 인테리어와 분위기 구로디지털단지역 용용선생은 마치 홍콩의 번화한 거리를 거니는 듯한 느낌을 선사합니다. 이곳의 인테리어는 홍콩의 유명한 랜드마크와 야시장을 모티프로 하고 있으며, 각종 네온사인과 동양적인 장식이 어우러져 이색적인 분위기를 자아냅니다. 특히 저녁 시간에는 조명이 더욱 돋보이며, 감각적인 음악과 함께 홍콩의 밤을 그대로 재현해냅니다. 방문객들은 이곳에서 특별한 시각적 경험과 함께 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다. :::: 다양한 메뉴와 술 선택 용용선생의 메뉴판은 다채로움으로 가득 차 있습니다. 진정한 홍콩식 요리를 경험할 수 있는데, 중화오이무침, 홍콩식 닭냉채, 고수무침 등 가볍게 즐길 수 있는 요리부터 시작해, 흑후추우삼겹, 마라 우삼겹과 같은 본격적인 메인 요리까지 준비되어 있습니다. 또한, 이곳에서는 연태고량주, 장군왕, 칭하이후 맥주 등 다양한 종류의 술을 취급하고 있어, 술 애호가들에게도 큰 만족을 선사합니다. 특히 꼬량볼 같은 독특한 하이볼은 이곳만의 특색 있는 메뉴로 각광받고 있습니다. 이곳에서 꼭 추천하는 메뉴는 우육탕면과 마라마요새우입니다. 우육탕면은 진한 국물과 푸짐한 고기가 어우러진 메뉴로, 추운 날씨에 딱 맞는 선택입니다. 마라마요새우는 마라의 매콤한 맛과 새우의 부드러움이 조화를 이루어, 매콤한 음식을 좋아하는 이들에게 안성맞춤입니다. 또한, 코코넛 아이스크림과 고추바삭 유린기는 식사 후 가볍게 즐길 수 있는 디저트와 안주로, 방문객들에게 꾸준히 사랑받고 있습니다. 용용선생은 단순한 술집을 넘어 문화적 경험을 제공하는 곳입니다. 홍콩의 밤거리를 그대로 옮겨 놓은 듯한 분위기에서 특별한 메뉴를 즐길 수 있는 이곳은 구로디지털단지역에서 찾아볼 수 있는 독특한 공간입니다. 친구들, 가족, 연인과 함께 색다른 분위기에서 맛있는 음식과 술을 즐기고 싶다면 용용선생이 제격입니다.
철산역 피자집 추천: 경험해봐야 할 시카고 피자 맛집! 철산역 근처를 지나다가, 특별한 맛의 피자를 경험하고 싶다면, 여기, 시카고 피자가 당신을 기다립니다. 이곳은 단순한 피자집이 아니라, 마치 맛의 오아시스와 같습니다. 피자와 맥주, 그리고 소주까지, 다양한 음료와 함께 피자를 즐길 수 있는 이상적인 장소입니다. ::::피자의 진수를 맛보다 시카고 피자 맛집은 특히 깊은 맛과 풍부한 토핑이 특징입니다. 가장 인기 있는 메뉴 중 하나인 스위트 포테이토 시카고 피자는 달콤한 감자와 진한 치즈가 어우러져 일반적인 피자와는 차원이 다른 맛을 선사합니다. 여기에 메가 포테이토 시카고 피자와 조합 피자도 있어 선택의 폭이 넓은 편입니다. :::: 맥주와 함께하는 피자 이곳의 맥주는 피자와의 궁합을 완벽하게 맞추기 위해 선별된 것입니다. 특히, 철산역 맛집에서는 맥주와 함께 피자를 즐기는 것이 일상이 되어 있습니다. 신선한 맥주 한잔과 함께하는 피자 한 조각의 조화는 이곳을 방문해야 하는 이유 중 하나입니다. 시카고 피자 맛집의 인테리어는 편안하고 친근한 펍 스타일로, 진한 맛의 피자와 가볍게 즐길 수 있는 분위기가 조화롭게 어우러집니다. 또한, 이곳의 직원들은 친절하고 환영하는 태도로 모든 손님을 대합니다. 치즈와 페페로니, 그리고 놀랍게도 딸기잼과 핫소스까지. 이곳에서는 다양한 토핑과 소스를 통해 전혀 새로운 맛의 피자를 경험할 수 있습니다. 직접 소스를 선택해 피자에 뿌려 먹는 즐거움은 이곳만의 특별한 매력 중 하나입니다. 철산역 시카고 피자는 피자와 맥주를 사랑하는 사람들에게는 꼭 방문해야 할 곳입니다. 4+1 행사 같은 프로모션도 자주 있어 경제적으로도 부담 없이 즐길 수 있습니다. 피자와 맥주의 완벽한 조합, 시카고 피자에서 경험해 보세요. 경기도 광명시 오리로854번길에서 이 특별한 맛집을 방문해 보세요. 단순한 피자가 아닌, 맛의 예술을 경험할 준비가 되셨나요? 철산역 피자집 시카고에서 그 답을 찾아보세요. 이 모든 것이 철산역 피자집 시카고 피자 맛집에서 가능합니다. 맥주 한잔과 함께하는 피자 한 조각으로 당신의 저녁이 더욱 특별해질 것입니다. 철산역에서 가장 맛있는 피자를 경험하고 싶다면, 이곳을 꼭 방문해 보세요.
철산역 피자집 추천: 경험해봐야 할 시카고 피자 맛집! 철산역 근처를 지나다가, 특별한 맛의 피자를 경험하고 싶다면, 여기, 시카고 피자가 당신을 기다립니다. 이곳은 단순한 피자집이 아니라, 마치 맛의 오아시스와 같습니다. 피자와 맥주, 그리고 소주까지, 다양한 음료와 함께 피자를 즐길 수 있는 이상적인 장소입니다. ::::피자의 진수를 맛보다 시카고 피자 맛집은 특히 깊은 맛과 풍부한 토핑이 특징입니다. 가장 인기 있는 메뉴 중 하나인 스위트 포테이토 시카고 피자는 달콤한 감자와 진한 치즈가 어우러져 일반적인 피자와는 차원이 다른 맛을 선사합니다. 여기에 메가 포테이토 시카고 피자와 조합 피자도 있어 선택의 폭이 넓은 편입니다. :::: 맥주와 함께하는 피자 이곳의 맥주는 피자와의 궁합을 완벽하게 맞추기 위해 선별된 것입니다. 특히, 철산역 맛집에서는 맥주와 함께 피자를 즐기는 것이 일상이 되어 있습니다. 신선한 맥주 한잔과 함께하는 피자 한 조각의 조화는 이곳을 방문해야 하는 이유 중 하나입니다. 시카고 피자 맛집의 인테리어는 편안하고 친근한 펍 스타일로, 진한 맛의 피자와 가볍게 즐길 수 있는 분위기가 조화롭게 어우러집니다. 또한, 이곳의 직원들은 친절하고 환영하는 태도로 모든 손님을 대합니다. 치즈와 페페로니, 그리고 놀랍게도 딸기잼과 핫소스까지. 이곳에서는 다양한 토핑과 소스를 통해 전혀 새로운 맛의 피자를 경험할 수 있습니다. 직접 소스를 선택해 피자에 뿌려 먹는 즐거움은 이곳만의 특별한 매력 중 하나입니다. 철산역 시카고 피자는 피자와 맥주를 사랑하는 사람들에게는 꼭 방문해야 할 곳입니다. 4+1 행사 같은 프로모션도 자주 있어 경제적으로도 부담 없이 즐길 수 있습니다. 피자와 맥주의 완벽한 조합, 시카고 피자에서 경험해 보세요. 경기도 광명시 오리로854번길에서 이 특별한 맛집을 방문해 보세요. 단순한 피자가 아닌, 맛의 예술을 경험할 준비가 되셨나요? 철산역 피자집 시카고에서 그 답을 찾아보세요. 이 모든 것이 철산역 피자집 시카고 피자 맛집에서 가능합니다. 맥주 한잔과 함께하는 피자 한 조각으로 당신의 저녁이 더욱 특별해질 것입니다. 철산역에서 가장 맛있는 피자를 경험하고 싶다면, 이곳을 꼭 방문해 보세요.
BBQ 본사 아래 치킨집은 맛이 어떨까? 제네시스 BBQ ::::: BBQ 본사 아래 치킨집 맛은 어떨까? 개인적으로 BBQ를 좋아하지 않는다. 카카오톡 선물하기로 주문을 하려고 했지만 지점들의 의도적인 주문 거절로 사용도 못하고 남을 줘버린 기억이 많기 때문이다. 사실 절대적인 맛있다고 보기도 어렵다. 하지만 BBQ본사 1층에 위치한 제네세시 BBQ는 괜히 맛이 궁금하기도 했다. 이 곳은 다른 BBQ와 다르게 직영으로 운영하는 BBQ로 일반 매장에서 맛볼 수 없는 음료와 메뉴를 판매하는 곳이다. 특히나 한류 열풍으로 영상 콘텐츠에 한국인들이 노래를 부르는 치킨이 얼마나 맛있는지 확인하기 위해서 한국 사람인 나도 처음와보는 이 곳을 방문하는 진풍경을 보여주기도 한다. BBQ의 시그니처 메뉴인 황금 올리브치킨 플래터는 기본으로 판매하고 있으며 각 부위별로 소스별로 다양한 치킨을 판매하고 있다. 아마도 시범적으로 메뉴를 만들어 이 곳에서 반응을 보고 출시하는 메뉴도 있지 않을까? 라는 생각을 해봤는데 꽤 괜찮은 방식이 아닐까 생각해보기도 했다. 맥주 또한 페일에일 / 바이젠 / 인디아 페일에일 / 둔켈까지 다양한 생맥주를 선보이는데 BBQ가 만든 수제 맥주로 맛이 궁금하기도 했다. 흡사 치킨이 맛있는 펍에 느낌이 강하게 들기도 했다. 이미 1차를 다녀왔기에 많은 술을 마시지 않겠지만 그래도 다양한 맥주를 마셔보고 싶었다. BBQ에서 만든 햄버거가 있다? 사실 BBQ 치킨 맛은 알고 있지만 피자와 햄버거는 꽤 궁금했다. 2차로 맥주 한잔하러왔기에 피자는 조금 무거운 느낌이 들었고 비교적 가격이 좋은 햄버거를 주문해봤다. 시즈닝은 무한제공은 아니고 200원정도에 비교적 저렴한 가격에 다양한 시즈닝을 맛볼 수 있다. 맥주는 아즈 특별하지도 그렇다고 별로이지 않은 수제 맥주 전문점 기준으로 노멀한 느낌이다. 사실 맥주를 아주 특이하게 만든다는 것은 반대로 호불호가 많이 나뉠 수 있다는 뜻과 마찬가지일 수도 있다. 치킨과 페어링이 괜찮은 편이라서 근처에서 술 한잔한다면 추천할만한 맥주이다. 햄버거는 치킨 패티가 들어간 맛으로 딱 가격만큼정도에 맛을 보여주는데 그 이상도 그 이하도 아닌 햄버거 매니아라면 다른 곳에서 판매하지 않는 BBQ만의 치킨 버거는 한 번 먹어볼 가격과 맛을 보여준다. 치킨 맛은 장소 때문인지 몰라도 확실히 동네에서 판매하는 BBQ와 맛이 다르다. 생각해보면 우리는 BBQ를 매장에서 먹어본 기억이 거의없다. 보통 배달을 시켜먹는게 대부분인데 아마 현장에서 바로 튀긴 치킨이라는 점과 정확한 시간과 레시피 여기에 철저한 기름관리로 맛에 차이를 보여주는게 아닌가 싶다. BBQ 본사 1층에 위치한 제네시스 BBQ는 이름 그대로 브랜드에 다양한 메뉴가 태어나는 창세기 BBQ라는 말이 맞는 다양한 시도를 한다. 새로운 메뉴를 먼저 맛볼 수 있는 장점과 엄청 많은 메뉴로 질리지 않고 방문할 수 있지만 다른 말로 내 돈내고 테스트를 하는만큼 무언가 서비스가 좀 더 있거나 이 곳을 방문했다는 인증할만한 굿즈가 있다면 어떨까?? 그나저나 카카오선물하기 안되는 매장 좀 어떻게 해주길....
[강남퇴근길연비] 2세대 디올뉴코나 일렉트릭 전비 테스트 ::::: 코나 일렉트릭 코나 일렉트릭 모델은 2018년 1세대 모델로 최초로 출시된 소형 전기차 모델의 전기차 차량이다. 2018년 당시 한 번 충전으로 390km로 지금의 모델과 아주 큰 차이가 없었는데 당시 5년 전 제원이라는 점을 놓고 본다면 얼마나 잘만들어진 차량인지 알 수가 있다. 이번 2세대 모델은 사실상 제원 아주 크게 달라지지 않았다. 2세대 모델은 한 번 충전으로 417km 주행이 가능해졌는데 과연 코나 일렉트릭은 시내 주행에서 어떤 모습을 보여줄까? :::: 강남 퇴근길 연비 테스트란??? 강남 퇴근길 연비 테스트는 경기 광명에서 오후 5시에 출발하여 구로디지털단지역까지 약 2.8km 주행 후 지하철 2호선 라인으로 신림 - 방배 - 역삼 - 삼성 - 잠실까지 약 24.7km를 약 2시간정도 주행하여 막히는 시내 도로에서 과연 어느정도 연비를 보여줄지 확인하는 테스트이다. 2세대 코나 일렉트릭 모델은 내연기관과 마찬가지로 현대자동차 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC를 탑재하여 많은 기능과 무선 OTA 그리고 빌트인캠2 등 다양한 옵션이 추가된다. 특히나 심플해진 UI는 운전자에게 빠르고 정확한 정보를 전달하고 있으며 내연기관과 다르게 EV 전용 모드는 전기차를 주행하는데 필요한 정보를 전달한다. :::: 1차 전비 체크구간 (구로디지털단지 2.8km) 공인 복합전비 공인 시내전비 트립 전비 도착 시간 아이오닉 2WD 4.5km/kWh 5.0km/kWh 4.8km/kWh 10분 eG80 4WD 4.3km/kWh 4.5km/kWh 3.1km/kWh 14분 EV6 4WD 4.6km/kWh 5.1km/kWh 3.9km/kWh 19분 2세대 코나 2WD 4.8km/kWh 5.2km/kWh 5.2km/kWh 13분 1세대 코나 모델에는 HUD 즉 헤드업디스플레이가 스크린 형태로 운전자 대쉬보드 앞에 투명한 아크릴 판이 올라와서 HUD 정보를 보여줬다. 하지만 2세대 모델 코나 내연기관 모델에서는 이마저도 빠져버렸는데 2세대 코나 일렉트릭 전기차 모델에는 스크린 형태가 아닌 앞 유리에 투사하는 방식으로 HUD가 적용되어 있다. 아마도 내연기관 모델에는 차후 연식 변경으로 적용되지 않을까 생각된다. :::: 2차 전비 체크구간 (신림역 6.0km) 공인 복합전비 공인 시내전비 트립 전비 도착 시간 아이오닉 2WD 4.5km/kWh 5.0km/kWh 5.9km/kWh 20분 eG80 4WD 4.3km/kWh 4.5km/kWh 3.9km/kWh 25분 EV6 4WD 4.6km/kWh 5.1km/kWh 5.3km/kWh 26분 2세대 코나 2WD 4.8km/kWh 5.2km/kWh 6.4km/kWh 20분 코나 일렉트릭 모델에는 ccNC 차세대 인포테인먼트 시스템이 적용되어 빌트인캠2가 적용된다. 이전 빌트인캠1 모델은 사실 불편했던 점도 많고 화질도 좋은 편은 아니였다. 하지만 빌트인캠2는 이전 버전 1보다 좋은 화질에 음성 녹음도 가능하며 여기에 가장 불편했던 영상 매체를 옮기는 방법으로 마이크로 SD카드로 변경했다는 점이 가장 큰 특징이다. :::: 3차 전비 체크구간 (서울대입구역 8.0km) 공인 복합전비 공인 시내전비 트립 전비 도착 시간 아이오닉 2WD 4.5km/kWh 5.0km/kWh 5.7km/kWh 29분 eG80 4WD 4.3km/kWh 4.5km/kWh 3.9km/kWh 33분 EV6 4WD 4.6km/kWh 5.1km/kWh 5.3km/kWh 34분 2세대 코나 2WD 4.8km/kWh 5.2km/kWh 6.0km/kWh 29분 코나 일렉트릭 모델의 충전구는 이번에도 전면에 부착되어 있다. 이는 여러가지 이유가 있는데 우선 이 차량이 E-GMP 플랫폼을 사용하지 않아서 차량 앞쪽에 전력을 담당하는 장치가 많아서이다. 또한 조수석 뒤쪽에 충전하는 E-GMP 플랫폼을 사용하는 차량들 아이오닉5 / EV6 모델 같은 경우 후륜구동 기반의 전기차 모델이지만 코나 일렉트릭 모델은 전륜구동 기반의 전기차 모델로 2WD 모델을 구입하면 오히려 충전의 불편함 보다 겨울철 / 빗길 주행 시 더 안정적이라는 장점이 있다. :::: 4차 전비 체크구간 (역삼역 13.5km) 공인 복합전비 공인 시내전비 트립 전비 도착 시간 아이오닉 2WD 4.5km/kWh 5.0km/kWh 6.3km/kWh 1시간 1분 eG80 4WD 4.3km/kWh 4.5km/kWh 4.4km/kWh 1시간 8분 EV6 4WD 4.6km/kWh 5.1km/kWh 5.9km/kWh 1시간 9분 2세대 코나 2WD 4.8km/kWh 5.2km/kWh 6.0km/kWh 1시간 6분 코나 일렉트릭 모델에는 배터리 컨디셔닝 모드가 따로 적용되어 있어 배터리 온도를 조절하여 급속 충전 성능을 최적 상태로 유지하거나 급속 충전소를 목적지나 경유지로 설정했을 때 작동되며 수동으로 작동시킬 수 있게 만든 것이 특징이다. 작동 시 주행거리가 짧아질 수 있는 것이 특징으로 배터리의 수명을 길게 해주는 기능이 탑재되어 있다. :::: 5차 전비 체크구간 (잠실역 24.7km) 공인 복합전비 공인 시내전비 트립 전비 도착 시간 아이오닉5 2WD 4.5km/kWh 5.0km/kWh 6.6km/kWh 1시간 40분 eG80 4WD 4.3km/kWh 4.5km/kWh 3.7km/kWh 2시간 23분 EV6 4WD 4.6km/kWh 5.1km/kWh 5.1km/kWh 1시간 55분 2세대 코나 2WD 4.8km/kWh 5.2km/kWh 5.9km/kWh 1시간 51분 최종 주행 후 연비 결과는 살짝 아쉬운 부분이 있다. 차량 크기나 무게에 비해서 다소 가볍고 작은 코나 일렉트릭 모델은 아이오닉5와 EV6 대비해서 공인 복합 전비가 높은 편이지만 실제 결과로는 아이오닉5 2WD 모델보다 낮은 전비를 보여줬다는 점이 살짝 아쉽고 제네시스 eG80 4WD 모델은 역시나 고급스러운 주행감을 보여주지만 전비는 상당히 낮다는 점도 이번에 다시 한번 알게 되었다. 코나 일렉트릭 모델은 꽤 뛰어난 상품성을 가지고 있는 모델이다. 하지만 1세대와 아주 큰 차이가 없는 성능 그리고 E-GMP 플랫폼을 사용하지 않는다는 점에서 아쉬움은 여전히 남는 모델이다. 코나 일렉트릭 모델은 유럽에서 주력으로 판매될 예정이지만 유럽에 여러 전기차 모델과 경쟁하기 전 아이오닉5 / EV6와 다른 이 차량에 매력을 어필할 필요가 있어보인다. 디올뉴코나 일렉트릭 2세대 현대 새로운 전기차 EV 모델 코나 일렉트릭 모델 직접 시승해봤습니다. #현대코나전기차 모델인 #디올뉴코나 일렉트릭 모델을 시승해봤... blog.naver.com
다른 E세그먼트와 경쟁하지 않는 볼보 S90 B5 시승기 반응형 반응형 공유하기 게시글 관리 구독하기라르테즈 저작자표시 비영리 변경금지 '자동차 리뷰 (Car Review)' 카테고리의 다른 글 [강남퇴근길연비] 쉐보레 트랙스 1.2 가솔린 터보 연비 테스트 (0) 2023.10.02 [강남퇴근길연비] 폭스바겐 제타 1.5 가솔린 터보 (0) 2023.09.18 ID.4로 바라본 폭스바겐 전기차가 기대되는 이유. (0) 2023.08.28 [강남 퇴근길 연비] 1세대 vs 2세대 코나 하이브리드 vs 1.6 터보 vs 2.0 자연흡 (0) 2023.08.21 디젤이 싫다면 LPG는 어때? 스타리아 라운지 9인승 3.5 LPG 시승기 (0) 2023.08.14
아이오닉5N 페이스리프트 그리고 N라인 공개 현대자동차 아이오닉5는 2021년 2월에 최초로 출시했습니다. 이전에도 현대 전기차는 존재했고 아이오닉 일렉트릭이라는 이름으로 전기차를 판매했지만 아이오닉을 하나에 브랜드로는 아이오닉5 모델이 최초입니다. 정확히 3년 만인 2024년 2월 29일 대한민국에서 아이오닉5 페이스리프트 모델이 출시되었습니다. 이번 아이오닉5 모델에 특징은 새롭게 아이오닉5 N Line 패키지가 추가되었다는 점과 아이오닉 5 N에 사용된 4세대 배터리를 적용하여용량이 커지고 주행거리도 길어졌다는 점입니다. 또한 최신 인포테인먼트 시스템인 ccNC가 적용되어 무선 소프트웨어 업데이트가 확대되었습니다.디자인에 변화는 생각보다 그렇게 큰 편은 아닌데 잠시 뒤에 새로운 아이오닉5 N Line 패키지와 비교를 해보도록 하겠습니다. 아이오닉5 페이스리프트 모델은 사실 엄청나게 달라진 외장 디자인과 실내 디자인을 보여주지 않습니다. 어디가 바뀌었는지 헷갈리는 정도로 미묘하게 변경이 되었습니다. 전면과 후면 범퍼에 새롭게 디자인한 스키드플레이트를 적용해 와이드한 느낌을 강조했으며 전면부의 가니쉬 히든 라이팅에 두 줄의 세로선을 연달아 배치한 그래픽을 적용해 보다 강인하면서도 세련된 분위기를 연출했습니다.또한 기하학적인 디자인의 공력 휠과 50mm 길어진 리어 스포일러를 적용해 더욱 역동적인 측면부를 완성함과 동시에 공력 성능도 강화했습니다.여기에 디지털 사이드미러에 형상을 둥글게 다듬고 전체 크기를 줄여 접었을 때의 돌출량을 줄였으며 뒷유리에 리어 와이퍼를 적용해 고객 편의성을 높였습니다. 아이오닉5 전기차 모델은 실내 편안한 거주 공간이라는 테마를 유지하면서 사용성과 편의성이 개선되었습니다. 아이오닉 5만의 이동식 센터 콘솔인 ‘유니버설 아일랜드(Universal Island)’는 상단부에 사용 빈도가 높은 ▲1열 열선 및 통풍 시트 ▲열선 스티어링 휠 ▲주차 보조 기능 등을 조작할 수 있는 물리 버튼을 적용하고 하단부에 위치했던 스마트폰 무선 충전 패드를 상단부로 옮기는 등 레이아웃을 변경해 사용성을 대폭 개선했습니다. 또한 ▲웰컴 & 굿바이 ▲배터리 충전 상태 ▲음성인식 상태 등 차량의 다양한 정보를 조명으로 표시해 주는 인터랙티브 픽셀 라이트가 적용된 3 스포크 스티어링 휠을 탑재하고, 고객의 사용성을 고려해 인포테인먼트 및 공조 조작계의 배치를 개선함으로써 조작 편의성을 높였습니다. 아이오닉 5는 외장 색상으로 ▲어비스 블랙 펄 ▲사이버 그레이 메탈릭 ▲에코트로닉 그레이 펄 ▲에코트로닉 그레이 매트 ▲아틀라스 화이트 ▲아틀라스 화이트 매트 ▲그래비티 골드 매트 ▲루시드 블루 펄 ▲디지털 틸 그린 펄 ▲얼티메이트 레드 메탈릭(N 라인 전용) 등 총 10종의 색상을 적용하고 있습니다. 내장은 신규 색상인 ▲헤리티지 브라운을 비롯해 ▲블랙 원톤 ▲다크 페블 그레이 ▲다크 틸 ▲테라 브라운 ▲블랙 원톤/레드 스티치 포인트(N 라인 전용) 등 총 6종의 색상을 운영합니다. 이번 아이오닉5 페이스리프트에 큰 특징 중 하나는 바로 현대자동차 차세대 4세대 배터리가 적용되었다는 점입니다. 4세대 배터리는 고성능 전기차 모델인 아이오닉 5 N에 적용된 배터리로 이전 아이오닉5 모델에는 77.5kWh 용량의 배터리에서 84kWh로 용량이 늘어났습니다.정확히는 배터리를 더 넣은 것이 아니라 3세대 배터리셀 대비 8.4%의 에너지 밀도가 향상되어 크기는 동일하지만 늘어났으며 주행거리 또한 1회 충전 주행가능거리가 458km에서 485km로 증가한 것이 특징입니다. 또한 급속충전 속도를 높여 배터리 용량이 늘어났지만 기존 모델과 동일하게 350kW급 초급속 충전기에서 10%에서 80%까지 충전하는데 18분 이내 완성이 가능합니다. 4세대 배터리셀은 아이오닉 5 N에서 고성능 특화 주행과 충전제어가 가능한 BMS (Battery Management System)을 탑재하여 열폭주 지연 강화 설계를 적용하여 배터리 안정성을 높인 것이 특징입니다. 또한 현대 아이오닉5 페이스리프트 모델에는 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC (connected Car Navigation Cockpit)을 탑재하였습니다.기존에는 내비게이션만 가능했던 무선 소프트웨어 업데이트 OTA 시스템이 이제는 주요 전자 제어 장치와 연계된 기능 대부분을 최신상태로 유지할 수 있습니다. 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스와 대화하듯 자연스럽게 사용할 수 있는 자연어 음성 인식 기능을 탑재해 고객에게 SDV 기반의 첨단 소프트웨어 경험을 제공합니다. 또한 주행에도 신경을 많이 썼는데요. 안전하고 편리한 이동이 가능하도록 ▲직접식 감지스티어링 휠 (HOD, Hands On Detection) ▲차로 유지 보조 2(LFA 2) ▲원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2) ▲전방/측방/후방 주차 충돌 방지 보조(PCA-F/S/R) ▲전방/측방/후방 주차 거리 경고(PDW-F/S/R) 등 운전자를 위한 다양한 안전 및 편의 사양이 새롭게 탑재되었습니다. 이 밖에도 ▲지능형 헤드램프(IFS, Intelligent Front-lighting System) ▲디지털 키 2 ▲디지털 센터 미러(DCM) ▲빌트인 캠 2 ▲2열 리모트 폴딩 등 고객 선호도가 높은 사양이 대거 적용돼 상품성이 더욱 강화되었습니다. 아이오닉 5는 주행 진동을 개선하고 실내 소음 유입을 줄여 고객에게 개선된 승차감과 정숙성을 제공합니다. 현대차는 아이오닉 5에 차속과 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용, 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 ‘주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)’를 적용해 주행 고급감을 높였는데요. 또한 차체 하부, 후륜 휠 하우스 등 주요 부위의 강성을 강화해 민첩하면서도 안정적인 거동을 구현함과 동시에 저주파 부밍 소음을 감소시켰으며, 모터 소음 제어를 최적화하고 후륜 모터의 흡차음 면적을 넓혀 정숙성을 강화했습니다. 여기에 측면 충돌 안전 성능을 강화하기 위해 B필러와 전∙후석 도어의 강성을 보강하고, 2열 측면 에어백을 추가한 8 에어백 시스템을 적용해 우수한 안전성을 확보했습니다. 고성능 아이오닉 5 N 모델은 있었지만 아이오닉5 N Line 모델은 존재하지 않았는데요. 이번 페이스리프트 모델에서 새롭게 공개가 되었습니다. 고성능 N 모델의 디자인을 표방한 모델로 N 라인 전용 전면/후면 범퍼 디자인이 특징이고 바디컬러의 사이드 가니쉬 및 클래딩이 추가 되었습니다. 또한 전면 그릴과 휀다에 N Line 앰블럼이 포함되어 있지만 트렁크에는 N Line 앰블럼이 포함되지 않습니다. 또한 N Line 전용 20인치 알로이 휠이 적용되어 있으며 N Line 전용 가니쉬 히든 라이팅 등을 적용하였습니다. 실내 인테리어에서는 N Line 전용 가죽 스티어링 휠이 포함되어 있으며 블랙 내장재 및 레드 스티치 그리고 N Line 전용 시트와 메탈 페달 및 풋레스트 등을 적용하여 보다 스포티한 느낌을 잘 살리고 있습니다.
요즘 핫한 술집 용용선생 구로디지털단지역 :::: 요즘 핫한 술집을 찾는다면 구로디지털단지 용용선생 어때? 요즘 MZ들은 술마시러 어디로 많이 갈까? 바로 용용선생이라고 하는데요. 홍콩을 옮겨놓은 듯한 느낌의 인테리어 그리고 음식들이 해외여행을 가지 않아도 해외여행을 간 듯한 느낌을 주는 술집이라고 해서 많이 찾는다고 합니다. 단순히 인테리어 뿐만 아니라 다른 곳에서 마셔보기 힘든 칭하이후라는 맥주까지 주력으로 판매하고 있어서 보다 색다른 느낌인데요. 해외에서 한국 술을 마시면 괜히 한국에서 마시는거 같은 느낌으로 다른 곳에서 찾아볼 수 없는 칭하이후라는 이색적인 맥주 때문에 이 곳을 더 찾는다고 합니다. 용용선생에서는 이 뿐만 아니라 다른 곳에서 보기 힘든 장군왕 / 공부가주자약 / 조아하주 / 연태아사간열 등 보기 힘든 다양한 고량주부터 우리가 쉽게 먹을 수 있는 연태고량주 그리고 최근에 핫하게 뜨고 있는 설원까지 다양한 제품들을 마실 수 가있는데요. 가격도 그렇게 높은 편은 아닙니다. 요즘 유행하고 있는 연태고량주를 베이스로 만든 하이볼인 꼬량볼도 마실 수가 있으며 타이거 / 하얼빈까지 칭하이후와 더불어 좀 더 이색적인 느낌을 주기 위해서 중국 라인업 맥주까지 마셔볼 수가 있습니다. 고량주와 함꼐 핑크 구아봐의 상큼한 핑크 구아바 꼬량볼 추천합니다. 개인적으로 여유가되신다면 추천하고 싶은 고량주는 제갈량입니다. 면세점에서도 구하기도 힘든데요. 국내 중식당에서도 찾아보기 힘든데 여기 구로디지털단지역에 위치한 용용선생에서는 만나볼 수가 있습니다. 여기에 화순복순까지 먹을 수가 있습니다. 요리류를 보면 화산마라전골 / 고추바삭유림기 / 시리얼새우 / 홍콩덕냉채 / 홍콩덕즈마면 등 홍콩을 상징하는 음식들로 구성이 잘되어있습니다. 메뉴판부터 시작해서 전체적인 느낌이 상당히 홍콩스러운 느낌인데요. 용과 꼬량주 샤베트 같은 다른 곳에서 먹어볼 수 없는 이색 안주까지 정말 다양합니다. 버터깐풍기 / 게살 계란탕 / 연유꽃방 / 간장계란볶음밥 등 이 곳에 벌써 4번째 방문인데요. 여러가지 메뉴를 먹어봤을때 상당히 만족스러운 맛과 양을 가지고 있어서 정말 좋습니다. 특히나 연유꽃빵은 겉은 바삭하고 속은 부드러운데 연유를 찍어먹으면 취해도 정말 맛있는 음식입니다. 튀김류는 정말 바삭하고 맛이 좋은데요. 은근히 이색적인 향신료가 거부감없이 맛있는 느낌이 좋습니다. 튀김류를 좋아하는 분들은 유림기나 마라마요새우 추천하는데요. 오른쪽에 마라마요 새우는 새우에 버섯튀김 그리고 특재 마라마요소스를 곁들인 요리로 상큼한 샐러리가 올라가 있어서 더욱 맛있습니다. 식사류가 필요하신 분들은 계란 볶음밥 그리고 게살 계란탕도 정말 좋은데요. 식사뿐만 아니라 속이 든든해져서 술을 마시기에 너무나 좋은 구성을 가지고 있어서 추천하고 싶은 메뉴 중 하나입니다. 구로디지지털단지역 용용선생은 꼭 한 번 가보시면 좋을 곳인데요. 사실 갈때마다 웨이팅이 있을 정도로 인기가 좋기 때문에 작정하고 가야되는 곳 중 하나입니다.
철산역 삼겹살의 신세계, '목구멍'의 매력에 풍덩 속이 꽉 차는 고기의 맛과 분위기가 어우러진 #목구멍, 철산역 삼겹살맛집의 대명사로 불리는 이 곳은 이제 광명의 새로운 힙플레이스로 떠오르고 있습니다. 친구와의 오랜만의 만남, 혹은 즉흥적인 방문에서조차 기억에 남는 맛과 경험을 선사하는 곳. 바로 이곳, 목구멍입니다. 우선 건물 외관부터가 눈길을 끕니다. 벽에 일렬로 정렬된 소주병이 독특한 장식으로 마치 현대 미술관에 온 듯한 착각을 일으킵니다. 이름은 다소 투박할지라도, 한번 발을 들이면 그 맛과 분위기에 반할 수밖에 없는 #철산역삼겹살맛집입니다. #목구멍의 메뉴판은 다양하고 푸짐하게 준비되어 있습니다. 삼겹살, 갈비살, 목살 등 다양한 부위를 즐길 수 있는데, 가격대는 상당히 합리적입니다. 특목살, 국내산 삼겹살과 같은 프리미엄 메뉴들이 고객의 입맛을 사로잡습니다. 그 중에서도 이곳의 백미는 역시 솥뚜껑 삼겹살입니다. 사장님이 직접 기름칠을 한 솥뚜껑에서 구워지는 삼겹살은 그 맛이 유별납니다. 기름진 고기와 함께 무한리필되는 신선한 채소는 건강하게 고기를 즐길 수 있는 목구멍만의 세심한 배려입니다. 테이블에는 기본 찬들이 빈틈없이 차려집니다. 김치는 물론이고, 여러 종류의 샐러드와 조미료까지, 다양한 맛을 원하는 이들을 위한 고려가 돋보입니다. 그리고 여기에 추가로 주문할 수 있는 미나리는, 솥뚜껑 삼겹살과 함께 먹으면 그 맛이 일품이죠. 구워진 삼겹살과 목살은 한 입 베어 물면 입 안 가득 퍼지는 육즙과 풍미가 있습니다. 고기의 품질은 이곳을 #삼겹살맛집으로 부르기에 충분합니다. 그리고 이 모든 것을 합리적인 가격으로 즐길 수 있다는 것이 #목구멍의 가장 큰 매력입니다. 마지막으로 빼놓을 수 없는 것이 바로 후식으로 제공되는 냉면입니다. 고기를 푸짐하게 즐긴 후, 깔끔하고 시원한 냉면 한 그릇은 이곳 목구멍을 다시 찾게 만드는 마법과도 같습니다. 광명의 철산역에서 조금만 발걸음을 옮기면 만나게 되는 #목구멍은 이제 단순한 고기집을 넘어, 고기와 함께 삶의 여유와 즐거움을 만끽할 수 있는 공간으로 자리매김하고 있습니다. 고기에 진심인 목구멍에서의 경험, 그 맛있는 추억을 공유하고 싶다면 이곳을 꼭 방문해보세요. 주소: 경기도 광명시 철산로30번길 22, 서울빌딩 1층 101호
2022 포르쉐 카이엔 쿠페: 업계를 선도하는 혁신과 성능의 결정체 2022년형 포르쉐 카이엔 쿠페는 고급 SUV 시장에 있어 기술적 혁신과 우수한 성능의 새로운 기준을 제시한다. 이 모델은 포르쉐가 SUV 세그먼트에서 어떻게 자신의 지위를 확고히 하는지를 보여주는 완벽한 예시다. 본 리뷰에서는 해당 모델의 디자인, 엔진 성능, 주행 기술, 편의 기능 등을 종합적으로 분석하여 그 매력을 탐구한다. 2022 포르쉐 카이엔 쿠페는 스포티한 실루엣과 역동적인 라인을 통해 포르쉐 특유의 우아함과 강력함을 동시에 표현한다. 전면부는 포르쉐의 아이코닉한 LED 헤드라이트와 함께 넓고 낮은 에어 인테이크로 공격적인 인상을 준다. 후면부는 슬림한 LED 스트립과 함께 통합된 리어 스포일러가 특징이며, 이는 공기역학적 효율성과 시각적 매력을 동시에 강조한다. 내부에서는 고급 재질의 사용과 정교한 마감 처리가 돋보인다. 운전자 중심의 콕핏은 최신 터치스크린 인포테인먼트 시스템과 디지털 계기판을 포함하며, 이는 직관적인 조작과 정보 제공을 가능하게 한다. 넓은 공간과 조절 가능한 시트는 장시간 운전에도 편안함을 제공한다. 2022년형 카이엔 쿠페는 다양한 엔진 옵션을 제공하여 모든 사용자의 요구를 만족시킨다. 베이스 모델에서부터 터보차지드 V8 엔진을 탑재한 고성능 모델에 이르기까지, 모든 엔진은 뛰어난 출력과 효율성을 자랑한다. 포르쉐의 최신 8단 팁트로닉 S 변속기와 결합하여, 순간적인 가속과 부드러운 주행 경험을 제공한다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 및 포르쉐 다이내믹 샤시 컨트롤(PDCC)과 같은 최첨단 주행 지원 시스템은 카이엔 쿠페의 주행 성능을 한층 더 향상시킨다. 이 시스템들은 차량의 안정성을 유지하며, 모든 주행 조건에서 최적의 핸들링을 보장한다. 또한, 다양한 주행 모드를 제공하여 운전자가 차량의 성격을 순간적으로 바꿀 수 있도록 한다. 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 시스템은 사용자 친화적인 인터페이스와 고해상도 터치스크린을 통해 뛰어난 커넥티비티와 엔터테인먼트 기능을 제공한다. 스마트폰 통합, 온라인 내비게이션, 음성 제어 기능은 운전 중에도 최상의 편의성을 보장한다. 포르쉐 카이엔 쿠페는 다양한 첨단 안전 기술을 탑재하여 운전자와 승객을 보호한다. 이에는 충돌 예방 시스템, 차선 유지 보조, 어댑티브 크루즈 컨트롤 등이 포함된다. 이러한 시스템들은 주행 안정성을 높이고 잠재적 위험으로부터 차량을 보호한다. 2022 포르쉐 카이엔 쿠페는 혁신적인 기술, 뛰어난 성능, 최고의 편의성을 제공하는 SUV다. 이 차량은 포르쉐가 럭셔리 SUV 시장에서 어떻게 선도적인 위치를 유지하는지를 명확하게 보여준다. 스포티한 디자인, 강력한 동력, 진보된 안전 기능을 갖춘 카이엔 쿠페는 분명 현대적인 운전자의 모든 요구를 만족시킬 것이다. 평택 사고대차로 받은 아우디 A6 시승기 with 감동렌터카 상대방 과실로 사고가 났다면? 상대방 과실로 사고가 났는데 타고 다니는 차량을 한 동안 수리를 해야한다... blog.naver.com 포르쉐 카이엔 2022년 모델과 페이스리프트 차이 그리고 터보는 얼마나 좋아? 포르쉐 SUV Cayenne 오늘 소개할 차량은 #포르쉐 브랜드의 대표 차량인 #카이엔 모델입니다. 대한민국... blog.naver.com
기아 K5 2025 페이스리프트 공개 과연 어떤 부분이 달라졌을까? :::: 기아 K5 2025 페이스리프트 공개 과연 어떤 부분이 달라졌을까? 2023년 11월 01일 기아자동차 중형 세단 3세대 K5 페이스리프트 모델 더 뉴 K5가 공개가 되었습니다. 이번 기아자동차 K5 모델은 오퍼짓 유나이티드를 반영하여 더욱 역동적인 외장과 세련된 실내 디자인으로 변경되었습니다. 이번 기아 K5 모델에는 무선 OTA (Over the Air) 소프트 업데이트와 영상 / 음악 스트리밍 서비스를 탑재한 ccNC(connected car Navigation Cockpit) 차세대 인포테인먼트 시스템이 적용되어 첨단 소프트웨어를 경험하게 합니다. 여기에 기아 디지털 키 2 / 빌트인캠 2 / 전동식 세이프티 파워트렁크 등 편의사항이 기본적으로 추가되었다. 한국 시장에서는 2.0 가솔린 / 1.6 가솔린 터보 / 2.0 가솔린 하이브리드 / 2.0 LPG 파워트레인을 판매하며 북미 시장 파워트레인은 아직 공개되지 않았지만 1.6 가솔린 터보 / 2.5 가솔린 터보 엔진과 AWD를 포함한 모델을 판매 예정입니다. 이번 기아자동차 K5 모델은 전면부에 심장박동 (Heart Beat)를 연상하게 하는 DRL이 적용되어 있으며 스타맵 형상의 리어 테일램프가 입체감 있는 디자인을 보여줍니다. K5 인테리어 디자인은 이전보다 진보된 파노라믹 커브드 디스플레이와 인포테인먼트 그리고 공조 전환 조작계 등 첨단 기술이 적용된 디자인을 통해서 세련되고 개방된 차량 실내 인테리어를 보여줍니다. 특히나 파노라믹 커브드 디스플레이는 12.3인치 디지털 클러스터와 12.3인치 인포테인먼트 시스템이 자연스럽게 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이로 보다 넓어진 실내를 보여주며 K5에 버턴 구성을 최적화하여 인포테인먼트 시스템과 공조 전환 조작계를 적용하여 크래시 패드를 심플하게 구성되어 있으며 무선 충전 시스템까지 적용되어 있습니다. 이번 기아 K5 모델은 디자인뿐만 아니라 주행 감성도 신경을 많이 썼습니다. K5 전륜과 후륜 서스펜션에 세팅을 최적화하여 보다 민첩한 주행 성능을 유지하면서 노면에 잔진동과 충격을 보다 효과적으로 흡수하여 승차감을 향상했습니다. 또한 차체와 앞유리가 만나는 부분의 소재를 강화하고 후륜 멤버 충격 흡수 부품과 전륜 멤버의 소재를 최적화하여 지면에서 차량으로 전달되는 로드 노이즈를 감소시켰습니다. 또한 이전 모델에서 앞 유리만 적용한 이중접합 차음 유리를 뒷좌석까지 확대 적용했습니다. 또한 스마트키 없이 스마트폰을 가지고 차량 도어를 열고 시동을 걸 수 있게 해주는 기아 디지털키 2 / 고화질 영상 및 음성을 저장하는 빌트인캠 2 / 지문 인증 시스템 / 전동식 세이프티 파워트렁크 / 에어컨 애프터 블로우 등 동급 중형 세단에 비해서 상당히 좋은 편의 기능을 추가했습니다. 확실히 더 멋있어지고 좀 더 지능적으로 변화된 기아 K5 2025 모델 기대해도 좋습니다.
2024 더 뉴 투싼 페이스리프트 모델 출시 현대 투싼 2024 페이스리프트 모델이 출시가 되었습니다. 기존 모델의 디자인 완성도도 좋은 편이였지만 이번 페이스리프트 모델에서는 디자인 완성도를 한층 높이고 편의사항이 높아지며 투싼 N-Line 모델과 일반 모델의 차별성도 높혔으며 풀체인지 수준의 실내 인테리어는 파노라믹 커브드 디스플레이가 적용되어 있습니다. 현대자동차 투싼 모델은 2004년 1세대 모델을 시작으로 2009년 2세대 / 2015년 3세대 모델을 출시하였고 지금의 4세대 모델은 2020년에 출시가 되었습니다. 3년만에 새롭게 선보이는 페이스리프트 모델로 4세대 초기형 모델 대비 완성도가 높은 디자인을 갖추고 있는 것이 특징입니다. 이번 2024 더 뉴 투싼 모델은 4세대 초기형 모델의 파라메트릭 다이나믹스 테마를 좀 더 강인하고 와이드한 디자인을 적용시켰습니다. 전면부는 각진 형상으로 다듬어진 라이데이터 그릴과 주간주행등이 적용된 파라메트릭 쥬얼 히든 램프가 인상적인 모습을 보여주며 후면부의 범퍼 몰딩과 일체화된 스키드 플레이트는 가로 방향으로 확대 적용되어 차량이 보다 넓어 보이는 느낌을 주고 있습니다. 더 뉴 투싼의 실내는 파노라믹 커브드 디스플레이, 플로팅 콘솔 등을 탑재하고 수평을 강조한 설계로 넉넉한 공간감과 실용성을 확보하는 등 신차 수준으로 변화했습니다. 각각 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템이 매끄럽게 연결된 파노라믹 커브드 디스플레이는 고급스러운 느낌을 주며 차세대 인포테인먼트 시스템인 ‘ccNC’가 적용돼 무선 소프트웨어 업데이트, 블루링크 스트리밍 서비스 등 첨단 인포테인먼트 기능을 제공합니다. 또한 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 장착해 여유로워진 센터 공간에는 공중에 떠 있는 듯한 플로팅 콘솔을 구성해 수납성을 극대화했으며 스마트폰 무선 충전 시스템과 컵홀더를 병렬로 배치해 공간 활용도를 높였습니다. N 라인 모델은 기본 모델에 N 라인 라디에이터 그릴(전용 엠블럼 포함) / N 라인 19인치 알로이 휠 /스포티한 디자인의 전∙후면 범퍼 및 스키드 플레이트 /바디컬러 사이드 가니쉬 및 클래딩 / 싱글 트윈팁 머플러 등을 적용해 역동적인 이미지를 강조한 것이 특징이다. 현대는 더 뉴 투싼에 실시간으로 주행중인 노면을 판단해 최적의 주행 모드를 자동으로 선택하는 오토 터레인 모드와 고속 주행 중 강풍 발생시 조향 및 제동 제어를 통해 고속 주행 안정성을 향상시키는 횡풍 안정성 제어 등 첨단 주행 기술을 탑재해 편리한 주행 경험을 제공합니다. 이밖에도 바닥 카펫에 가속소음과 차폐감 개선을 위한 보강재를 추가하고 전륜 휠가드와 C필라의 흡차음재 면적을 넓혔으며, 운전석 하단 커버와 B필라에 흡차음재를 새로 추가하는 등 전반적인 흡음 성능을 최적화했습니다. 하이브리드 모델에는 구동 모터를 활용해 주행성능과 승차감을 향상시키는 한 차원 진보된 하이브리드 시스템 ‘E-모션 드라이브’가 적용되어 있습니다. E-모션 드라이브는 급가속 및 코너링 등의 빠른 조향 상황에서 역동적이고 안정적인 운동 성능을 구현하는 ‘E-다이내믹 드라이브(E-Dynamic Drive)’와 과속 방지턱 등 불규칙한 노면에서 부드러운 승차감을 제공하고 흔들림을 저감시켜주는 ‘E-컴포트 드라이브(E-Comfort Drive)’로 구성됩니다. 현대차는 더 뉴 투싼에 차량의 주요 전자 제어와 연계된 기능을 최신 상태로 유지할 수 있도록 무선 소프트웨어 업데이트(OTA, Over-the-Air)를 기본 적용했으며 인포테인먼트 시스템을 통해 영상 및 고음질 음원 콘텐츠를 즐길 수 있는 블루링크 스트리밍 서비스도 탑재했습니다. 또한 무선 연결 기능이 적용된 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 / 카페이와 연계해 실물 하이패스 카드 없이 유료도로 통행료 결제가 가능한 e hi-pass(하이패스) 디지털 키 2 / 실내 지문 인증 시스템 등 첨단 인포테인먼트 사양을 적용했다. 이밖에도 / 레이더 센서 기반의 어드밴스드 후석승객알림(ROA) / 헤드업 디스플레이(HUD) / 빌트인 캠 2 / 열림량 제어 파워 테일게이트 / 아웃사이드 미러 및 운전석 자세 메모리 시스템 등 고객 선호도가 높은 사양을 탑재해 차급을 뛰어넘는 편의성을 갖췄습니다.
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