요즘 출시되는 신차들을 살펴보면 수입차 부럽지 않을 정도로 멋진 디자인과 상품성을 바탕으로 비교적 저렴한 가격을 내세우며 국내 소비자들에게 큰 인기를 받고 있고 있습니다.
특히 국산 준대형 세단 시장은 상품성과 디자인 모두 끌어올린 ‘그랜저 풀체인지’를 시작으로 현대차 럭셔리 프리미엄 브랜드 제네시스의 새로운 준대형 세단 모델 ‘G80 페이스리프트’를 출시하는 등 국산 준대형 세단의 수준을 한 단계 더 높인 가운데 기아도 이러한 흐름에 맞춰 기아의 최신 디자인이 반영된 ‘K8 페이스리프트’를 출시하는 등 국산 준대형 세단 시장의 상향 평준화를 이끌어 냈습니다.
특히 기아가 선보인 K8 페이스리프트 모델은 기아가 2021년 4월 처음 출시한 이후 3년 만에 선보이는 상품 개선 모델로, 새로운 이름 ‘더 뉴 K8’을 사용하는데 달라진 이름 만큼이나 더욱 매력적인 디자인으로 거듭난 신형 K8은 디자인 뿐만 아니라 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 기본화하여 경쟁 모델인 현대차 그랜저를 넘어 럭셔리 준대형 세단 제네시스 G80의 아성을 위협하고 있습니다.
한편, 기아 K8 페이스리프트 모델의 새로운 디자인은 이미 우리가 많이 봐왔던 카니발, 쏘렌토 등 여러 기아 신차들의 디자인과 크게 다르지는 않았지만 그럼에도 디자인 정체성을 반영하면서도 미래지향적인 인상을 강조한 신형 K8의 디자인은 신차 출시가 지난 이 시점에도 여전히 긍정적인 반응을 얻고 있습니다.
기아 K8 페이스리프트 전면부 디자인은 ‘스타맵 시그니처 라이팅’이 적용되어 시각적으로 웅장함을 표현했고 입체적인 범퍼 디자인은 크롬 장식으로 적용시켜 와이드한 느낌을 더했습니다.
측면부 디자인은 프런트와 리어 오버행 길이를 각각 10mm와 25mm 늘려 볼륨감 있는 후드 디자인을 적용했으며, 후면부 디자인은 신규 범퍼에 볼륨감을 더했고 변화가 컸었던 전면부 디자인과 다르게 기존 K8 고유의 후면부 디자인에 세련미를 더해 디자인의 완성도를 높였습니다.
럭셔리 고급 준대형 세단의 진가는 실내 디자인에서 경험할 수 있는데 기아 K8 페이스리프트 실내 디자인을 살펴보면 대시보드를 비롯한 전반적인 실내 디자인 곳곳에 가죽 소재를 적용시켜 깔끔하고 고급스럽게 만들어 냈고 여기에 미래지향적인 커브드 일체형 디스플레이에 베젤 디자인이 완전히 변경되어 멋스러움을 더했습니다.
이외에도 송풍구 디자인도 일체형 디자인으로 변경되었을 뿐만 아니라 송풍구와 인포테인먼트 공조 패널 위치 변경 및 시동 버튼도 스티어링휠 컬럼쪽으로 이동하면서 조작 편리성을 강조했으며, 센터콘솔 상단에는 듀얼 무선충전패드가 적용되어 탑승자의 편의성을 강화 했습니다.
또한 센터 콘솔에는 지문인식 시스템을 포함한 커버가 있는 컵홀더가 자리 잡고 있으며 다이얼 기어 노브 하단에는 주차 및 시트·통풍·열선·핸들 열선 등의 운전자의 편의성을 위한 직관적인 버튼들이 자리 잡고 있습니다.
여기에 고급스러움을 더한 양문형 암레스트는 지난해 출시된 싼타페 풀체인지에 첫 선보이며 많은 부러움을 얻었고 이후 출시되는 신차에 보급되기 시작하는 등 이제는 신형 K8에서도 만나 볼 수 있게 되었습니다. 단순히 운전자의 편의성을 강화에 그치지 않은 신형 K8은 조수석에 에르고모션 시트를 새롭게 적용도 했습니다.
한편, 첨단 편의사양이 추가된 K8 페이스리프트 모델은 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘CCNC’을 포함한 증강현실 내비게이션을 추가해 차량의 가치를 끌어올렸고 애플카플레이 및 안드로이드오토 기능도 추가될 뿐만 아니라 그랜저와 마찬가지로 안전벨트 클립 조명과 트렁크리드 비상조명도 추가하는 등 그랜저와 어깨를 나란히 할 정도의 편의 사양을 적용했습니다.
기아 K8은 내연기관인 가솔린 모델 보다 하이브리드 모델의 판매 비중이 압도적으로 높은데 이번 K8 페이스리프트 하이브리드 모델의 경우 하이브리드차 특유의 울컥거림도 전혀 느껴지지 않을 뿐더러 ‘프리뷰 전자제어 서스펜션’이 적용됨에 따라 방지턱이나 지면이 고르지 못한 도로에서도 실내로 유입되는 진동을 크게 줄이는 등 보다 뛰어난 정숙성을 자랑하고 있습니다.
그 밖에도 우수한 연비를 자랑하는 페이스리프트를 거친 K8 하이브리드는 디젤차 부럽지 않은 우수한 연비를 자랑하는데 1.6 터보 가솔린 하이브리드 엔진이 적용된 K8 하이브리드는 최고출력 235마력과 최대토크 35.7kg.m를 발휘하며 복합 연비는 리터당 16.1km 이상 주행이 가능해 도심형 패밀리 세단으로 이용하기에 충분해 보입니다.
그 동안 그랜저에 밀려 오랜 기간 동안 이렇다한 성과를 내지 못했던 기아 K8은 이번 페이스리프트를 기점으로 그랜저를 넘어 제네시스 G80의 아성에 도전할 수 있을 것이라는 전망까지 나오고 있는데 페이스리프트를 거쳤음에도 여전히 그랜저 대비 가성비가 좋은 평가를 받고 있는 신형 K8은 가성비 좋고 디자인 좋은 준대형 세단을 찾는 고객들의 좋은 선택지가 될 것으로 기대되고 있습니다.
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