BMW 차세대 M3의 파워트레인 변화
BMW는 차세대 M3에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재할 계획을 발표했다. 이는 기존 모델보다 경량화된 성능을 제공하며, 내연기관 기반의 주행 경험을 유지할 수 있도록 설계되었다.
이 시스템은 BMW가 추구하는 고성능과 효율성을 동시에 충족시킬 수 있는 방법으로 각광받고 있다.
BMW는 M3와 같은 고성능 모델에 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재할 계획이 없으며, 대신 경량화를 통해 더욱 민첩한 주행 성능을 제공할 예정이다.
디르크 해커(Dirk Häcker)는 “PHEV 시스템이 추가적인 무게를 초래한다면, 그로 인한 이점이 부족하다”고 강조했다. 이러한 방침은 M3의 주행 질감을 더욱 강조하는 데 기여할 것으로 보인다.
BMW는 M3 모델이 내연기관 버전과 전기차로 모두 출시될 예정이라고 밝혔다. 이는 다양한 소비자 요구에 부응하기 위한 전략으로, 내연기관 모델의 성격을 유지하면서도 전기차 버전의 경량화 및 효율 향상을 동시에 목표로 하고 있다.
BMW M3의 판매 전략
BMW는 2028년에 차세대 M3를 출시할 예정이며, 이 모델은 전기차 버전과 48V 마일드 하이브리드 모델로 출시될 예정이다.
BMW의 M 부문은 전체 판매의 80% 이상이 전기차로 전환될 것으로 예상하고 있으며, 하이브리드 모델은 그중 일부에 불과할 것으로 보인다.
BMW는 전 세계적으로 높은 전기차 수요에 발맞추기 위해 M3뿐만 아니라 다른 고성능 모델에서도 전기차로의 전환을 가속화할 계획이다.
이는 지속 가능한 이동 수단으로의 변화에 적합한 방향으로, M3가 시장에서 경쟁력을 유지하는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상된다.
BMW가 계획하는 PHEV 모델의 수는 상대적으로 적을 것으로 보인다. 이는 BMW가 고성능과 경량화라는 두 가지 요소를 모두 강조하기 위한 전략이다.
기존 PHEV 모델들이 제공하는 전기 주행 거리에 비해 증가되는 중량이 소비자에게 매력적이지 않다는 점을 감안한 결정이다.
BMW의 EV 모델과 시너지 효과 기대
BMW는 M3가 EV 모델과 시너지 효과를 통해 시장에서 더욱 경쟁력을 갖출 것으로 예상한다.
전기차 버전과 내연기관 모델이 동일한 플랫폼으로 개발되기 때문에, 두 모델 간의 구성 요소를 공유하며 효율성을 극대화할 수 있을 것으로 보인다.
차세대 M3의 성능은 600마력 이상으로 예상
차세대 M3의 예상 최고출력은 600마력 이상으로 기대되고 있다. 현재의 M3 모델은 503마력에서 시작하지만, 차세대 모델은 강화된 성능을 제공할 것으로 전망된다.
해커는 정확한 수치는 언급하지 않았지만, 600마력 이상의 성능을 목표로 하고 있음을 시사했다.
BMW의 차세대 M3는 현재 모델보다 더욱 향상된 성능을 발휘할 가능성이 있다. 특히, 마일드 하이브리드 시스템이 가속과 주행 효율성을 높이는 데 기여할 것으로 기대된다. 이는 소비자들에게 매력적인 선택이 될 것이다.
BMW는 M3의 전기차 모델에 대한 기대도 함께 하고 있다. 고성능 전기차 시장이 확대됨에 따라, M3의 전기버전은 더욱 큰 시장 점유율을 기대할 수 있을 것으로 보인다.
이러한 변화는 BMW의 성장을 위한 중요한 단계로 평가되며, 시장에서의 경쟁력을 지속적으로 유지할 수 있는 기반이 될 것이다.
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