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“정부, 택시 강제 적용” 오죽했으면 족쇄 채울까

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페달 블랙박스 시범 장착
급발진 의심 사고 분석
택시 운수회사 155대 대상

택시 페달 블랙박스 시범 장착
브레이크 페달 밟는 장면 - 출처 : 한국교통안전공단
브레이크 페달 밟는 장면 – 출처 : 한국교통안전공단
한국교통안전공단(TS)은 15일, 서울 내 14개 택시운수회사 소속 155대 차량에 페달 블랙박스를 시범적으로 장착한다고 발표했다. 이는 지난 7월에 발생한 시청역 급발진 의심 사고 이후, 급발진 및 페달 오인 사고의 원인을 분석하기 위한 것이다.

2015년부터 지난 7월까지 10년간 자동차리콜센터에 접수된 급발진 주장 신고는 총 346건이었지만, 이 중 급발진으로 인정된 사례는 없었다.

유일한 증거 될 페달 블랙박스
페달 예시 - 출처 : 다키프레스
페달 예시 – 출처 : 다키프레스

이러한 상황에서 페달 블랙박스는 급발진 의심 사고의 원인을 규명할 수 있는 중요한 도구로 거론되고 있으며, 공단은 그 실효성을 검증하기 위해 시범 사업을 추진하게 되었다고 밝혔다.

서울에서 사고율이 높은 택시 운수회사를 대상으로 한 이 시범 사업에서, 페달 블랙박스는 운전자의 페달 조작을 비롯한 차량 운행 상황을 녹화하고, 야간 촬영과 음성 녹음 기능도 제공한다.

페달 예시 - 출처 : 다키프레스
페달 예시 – 출처 : 다키프레스

공단은 이를 통해 운전자가 페달을 잘못 밟는 행동 패턴을 분석하여 사고 예방 방안을 모색할 계획이다. 또한, 급발진 의심 사고 발생 시 블랙박스를 통해 사고 입증을 지원할 예정이다.

권용복 한국교통안전공단 이사장은 “국민들이 안전하게 자동차를 운행할 수 있는 환경을 만들기 위해, 자동차 제작사 및 관련 기관과 협력하여 급발진 의심 사고의 원인 규명을 지속적으로 추진하겠다”고 말했다.

다키포스트
content@www.newsbell.co.kr

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