BMW 8세대 뉴 5시리즈가 오는 10월 전 세계 최초 한국 출시를 앞두고 9월 4일 오후 3시부터 ‘BMW 샵 온라인’을 통해 사전예약 판매에 들어간다.
BMW 5시리즈는 지난 1972년 첫 선보인 이후 전 세계에 약 800만 대 이상 판매된 BMW의 대표적인 중형 세단이다. 2017년 이후 6년 만에 8세대 완전변경 모델로 거듭났다.
차체는 이전 세대보다 길이 95mm, 너비 30mm, 높이가 35mm 증가했으며, 휠베이스도 20mm 길어져 차체가 커지고 실내 공간이 넓어졌다. 전면부 4개의 조명으로 이루어진 헤드라이트 디자인과 선명해진 키드니 그릴이 이전보다 다부진 이미지를 보여준다.
실내는 현대적인 디자인에 고급감이 더해졌다. 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이로 구성된 BMW 커브드 디스플레이가 장착되며, 센터 콘솔에는 새로운 디자인의 기어 셀렉터를 적용하고 물리 버튼을 최소화했다. 특히, 뉴 7시리즈에서 선보였던 크리스탈 디자인의 BMW 인터랙션 바가 새롭게 적용되었다.
이번 뉴 5시리즈는 내연기관부터 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수전기 모델(BEV)까지 다양한 파워트레인으로 제공된다. 가장 강력한 성능을 발휘하는 순수전기 모델 뉴 i5 M60 xDrive는 2개의 전기모터가 탑재돼 601마력의 합산 최고출력과 81.1 kg·m의 최대토크를 발휘한다. 후륜구동 모델 BMW 뉴 i5 eDrive40에는 최고출력 340마력, 최대토크 40.8 kg·m를 발휘하는 전기모터가 후륜에 장착된다. 국내 인증 1회 충전 주행거리는 뉴 i5 M60 xDrive가 복합 361km, 뉴 i5 eDrive40이 복합 384km다.
BMW 뉴 5시리즈의 모든 내연 기관 모델에는 48볼트 마일드 하이브리드 기술이 적용된 신형 엔진이 탑재된다. 4기통 가솔린 터보 엔진이 장착되는 BMW 뉴 520i는 최고출력 190마력, 최대토크 31.6 kg·m를 발휘하며 뉴 530i는 최고출력 258마력, 최대토크 40.8kg·m를 발휘한다. 4기통 디젤 엔진이 탑재되는 뉴 523d의 최고출력은 197마력, 최대토크는 40.8 kg·m다.
한편, 이번 뉴 5시리즈는 국내 소비자들이 선호하는 편의사양 및 운전자 보조 기능이 기본 탑재되었다. 모든 모델에 어댑티브 LED 헤드라이트, 파노라믹 글라스 루프, 통풍 기능이 추가된 앞좌석 시트, 트래블 & 컴포트 시스템, 스마트폰 무선 충전 기능 등을 비롯해 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널, 파킹 어시스턴트 플러스 등 첨단 기능도 기본 사양으로 제공된다. 이외에도 뉴 520i 및 뉴 523d 모델의 모든 트림에는 5시리즈 사상 최초로 완전 비건 소재 인테리어가 적용된다.
뉴 5시리즈의 국내 출시 가격은 트림에 따라 뉴 520i가 6940만~7390만 원, 뉴 523d가 7640만~8390만 원, 뉴 530i xDrive가 8420만~8870만 원이며 순수전기 모델인 뉴 i5 eDrive40이 9390만~1억170만 원, 뉴 i5 M60 xDrive가 1억3890만 원이다.
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