현대모비스(대표 조성환)는 자체 기술로 개발한 ‘머리 회전 방지 에어백’이 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 신규 충돌안전 테스트에서 ‘머리 회전 상해 부문’ 만점을 받았다고 9일 밝혔다.
이 기술은 차량 충돌 시 머리 회전에 의한 상해를 줄여주는 제품이다. 머리 회전을 억제하는 돌출부(보조 챔버)를 채택하고 충돌 후 동승석 승객이 차량의 안쪽으로 쏠리는 시점에 해당 부위 압력을 최대로 높였다.
현대모비스는 개발 과정에서 국내외 특허 등록·출원한 요소 기술 다수를 활용해 부품수와 제품 사이즈를 줄여 양산에 적합하도록 경량화했다.
현대모비스 에어백 토탈 패키지.
현대모비스는 신기술 에어백을 PBV(목적기반 모빌리티)용 ‘에어백 토탈 패키지’도 개발했다. 미래 PBV의 탑승자 좌석은 기존 차량과 달리 다양하게 배치되고, 회전 등이 가능한 가변적인 형태다. 이에 맞춰 차량 내 다양한 틈새 공간에 에어백을 위치시켰다.
먼저 대면착좌 에어백이 차량 천정 중앙에서 터져 마주보는 승객의 충돌을 방지한다. 창문과 지붕의 연결부 네 곳에선 커튼 에어백이실내 사방을 커버한드. 좌석 시트 뒷면 좌우의 전방위 에어백은 탐승객의 몸을 감싸는 일종의 보호막 역할을 해준다.
현대모비스는 내연기관차와 크게 달라지는 전동화 차량 구조에 적합하도록 기존 에어백의 두께에 비해 40%나 얇아진 ‘슬림 에어백’도 개발했다. 가변형 디스플레이 패널이나 슬림한 시트 측면의 얇은 공간에도 효과적으로 장착된다.
현대모비스 관계자는 “에어백 선행 기술과 관련된 지적재산권을 다각도로 확보하면서, 미래 모빌리티 분야 ‘안전 솔루션’을 선도할 것”이라고 밝혔다.
곽호룡 기자 horr@fntimes.com
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